Autor Tópico: Tempra Recuperação  (Lida 5871 vezes)

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

miguelpaiva

  • Visitante
Tempra Recuperação
« Responder #15 em: 15 de Junho, 2007, 23:54:23 »
Citar
Citar
da o carro como roubado e manda-o ir buscar
lol
Os meus unicos ex-carros ainda estao em meu nome, pelo menos assim diz a carta do tribunal e da Via Verde (com 100 e tal € para pagar..) tive mesmo para mandar apreender os carros, mas lá resolvi pela maneira mais simples! :D
Você é esperto !!!!!!!!!!!!!  Essa maneira mais facil cá para mim foi ficar novamente com os carros !!!!!!!!!!!!! :t_up:  

PinhU

  • Visitante
Tempra Recuperação
« Responder #16 em: 16 de Junho, 2007, 03:13:49 »
Bem a realidade é que ninguem me sabe dizer se é mecanicamente possivel introduzir o motor e caixa do Turbo i.e ou do punto GT no tempra, e o que seria necessário para proceder a tamanha proeza. Peço para esquecerem as questões legais.
Para a execução deste projecto estava a pensar em gastar algo como 5000€. Será que é possivel ou terei que despender mais dinheiro?


Abraços

P.S.:Para já gostaria de agradecer a todos os que participaram neste topic, visto que noutros sitios teria possivelmente sido gozado.
« Última modificação: 16 de Junho, 2007, 03:15:43 por PinhU »

José Fernandes

  • Moderação
  • Ferrari

  • Offline
  • ****
  • Zé Foguete
  • 13303
  • Karma:
    +14/-37
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
Tempra Recuperação
« Responder #17 em: 16 de Junho, 2007, 08:51:40 »
Citar
Bem a realidade é que ninguem me sabe dizer se é mecanicamente possivel introduzir o motor e caixa do Turbo i.e ou do punto GT no tempra, e o que seria necessário para proceder a tamanha proeza. Peço para esquecerem as questões legais.
Para a execução deste projecto estava a pensar em gastar algo como 5000€. Será que é possivel ou terei que despender mais dinheiro?


Abraços

P.S.:Para já gostaria de agradecer a todos os que participaram neste topic, visto que noutros sitios teria possivelmente sido gozado.
Bom.. sendo assim, e com questões legais À parte...

Gostava de o ver...  :love:

 :t_up:  
LANCIA THEMA 2.0 Turbo 16V - GPL, Powered by Frontfuels

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Tempra Recuperação
« Responder #18 em: 16 de Junho, 2007, 10:02:12 »
Citar
Bem a realidade é que ninguem me sabe dizer se é mecanicamente possivel introduzir o motor e caixa do Turbo i.e ou do punto GT no tempra, e o que seria necessário para proceder a tamanha proeza. Peço para esquecerem as questões legais.
Para a execução deste projecto estava a pensar em gastar algo como 5000€. Será que é possivel ou terei que despender mais dinheiro?


Abraços

P.S.:Para já gostaria de agradecer a todos os que participaram neste topic, visto que noutros sitios teria possivelmente sido gozado.
Não sabemos porque só deve haver aí um user que tem um Turbo IE e TALVEZ saiba se os apois do motor darão.

Fala com O RMACE !

PinhU

  • Visitante
Tempra Recuperação
« Responder #19 em: 16 de Junho, 2007, 19:25:30 »
Ora bem a alteração se passar é por adaptar o motor do punto GT.
Sendo assim será necessário para a alteração:

-Motor Punto GT 1.4 Turbo;
-Caixa punto GT;
-Intercooler;
-Centralina;
-BMC-CDA a substituir filtro de origem;
-Linha de escape desde o turbo;
-Panela com silenciador;
-Coil-over's;
-Jantes fiat coupe ou stylo;
-Pneus;
-Melhoramento sistema de travagem;
-Mão de obra;
-Tablier tempra classic;
-Estofar bancos e cartelas em pele/alcantara preta;
-Mudar alcatifa para cinza escuro;
-etc.

A duvida fica:

-Qual o tamanho maximo de jante pneu possivel de adaptar num tempra ?

-Será possivel adaptar travões de disco atras num tempra?


Abraços

 

Fiat 600 71

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 12363
  • Karma:
    +3/-0
Tempra Recuperação
« Responder #20 em: 16 de Junho, 2007, 20:42:36 »
Citar
os brasucas têm uma sorte ja os unos la têm um power...assim como bravas....sei la que cena estranha pk é que aqui n veio nada disso??? o meu pai tb tem um branco  :yeah:
mas axo que mais dia menos dia vai dar um giro  :boxe:
Queres dizer com isso, que cá os unos turbo ie's não andam bem? :D

Posso garantir-te que andam... e se os 1.4 andam, imagino os 1.6 dos brazucas :d_grin:  
Joined 13 May, 2004


600->EB,LF,GA,EG,ID
PANDA-> FD, DU, UB, DO
UNO's-> CR,XN,SC,BI,GX,QC,AX,VL,AB,UC,XA,XL,VI->VC,
PUNTO->FP
[/color]CINQUECENTO-> GQ

carcount since 2003


Member nº 182

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Tempra Recuperação
« Responder #21 em: 16 de Junho, 2007, 20:52:21 »
Citar
Ora bem a alteração se passar é por adaptar o motor do punto GT.
Sendo assim será necessário para a alteração:

-Motor Punto GT 1.4 Turbo;
-Caixa punto GT;
-Intercooler;
-Centralina;
-BMC-CDA a substituir filtro de origem;
-Linha de escape desde o turbo;
-Panela com silenciador;
-Coil-over's;
-Jantes fiat coupe ou stylo;
-Pneus;
-Melhoramento sistema de travagem;
-Mão de obra;
-Tablier tempra classic;
-Estofar bancos e cartelas em pele/alcantara preta;
-Mudar alcatifa para cinza escuro;
-etc.

A duvida fica:

-Qual o tamanho maximo de jante pneu possivel de adaptar num tempra ?

-Será possivel adaptar travões de disco atras num tempra?


Abraços
Jante 15 à vontade....

mas vais gastar esse dinheiro todo para depois não poderes andar na rua????

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Tempra Recuperação
« Responder #22 em: 17 de Junho, 2007, 00:34:19 »
tinhas de ir buscar um motor de punto GT... podes cruza-lo com um motor de tempra 1.6 ou nuova delta ou até dedra,

discos atras -> dedra 1.8, jantes 15" com travões de thema

consegues FACILMENTE 150 cavalos com estas especificações
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

Fiat 600 71

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 12363
  • Karma:
    +3/-0
Tempra Recuperação
« Responder #23 em: 17 de Junho, 2007, 02:31:58 »
Citar
tinhas de ir buscar um motor de punto GT... podes cruza-lo com um motor de tempra 1.6 ou nuova delta ou até dedra,

discos atras -> dedra 1.8, jantes 15" com travões de thema

consegues FACILMENTE 150 cavalos com estas especificações
Sim, á vontade, só nos travões de trás são logo uns 15 cavalos... (lol)  (lol)  (lol)

Tou na brincadeira ãhn :P


...continuando, o bloco 1.4 do Dedra não é aquele bloco parecido ao dos unos 1.4 70cv..? ...é que se fosse, provavelmente não precisarias de colocar também a caixa, bastava-te o motor! :t_up:
 
Joined 13 May, 2004


600->EB,LF,GA,EG,ID
PANDA-> FD, DU, UB, DO
UNO's-> CR,XN,SC,BI,GX,QC,AX,VL,AB,UC,XA,XL,VI->VC,
PUNTO->FP
[/color]CINQUECENTO-> GQ

carcount since 2003


Member nº 182

PinhU

  • Visitante
Tempra Recuperação
« Responder #24 em: 17 de Junho, 2007, 04:39:52 »
Então pelo que estou a ver posso manter a caixa e só adaptar o motor e a electronica do punto GT?
Sendo assim já se tiram alguns trocos.

Em relação ao que estive a falar em termos legais, penso que se mantiver a cilindrada e o combustivel do registo ninguem no ipo irá embirrar. Há pessoal com alterações em que existiu o aumento da cilindrada e o acrescento do turbo e que continuam a passar no ipo sem problemas.

Quanto à lista:

-Motor Punto GT 1.4 Turbo;
-Caixa punto GT;
-Intercooler;
-Centralina;
-BMC-CDA a substituir filtro de origem;
-Linha de escape desde o turbo;
-Panela com silenciador;
-Coil-over's;
-Jantes fiat coupe ou stylo;
-Pneus;
-Melhoramento sistema de travagem;
-Mão de obra;
-Tablier tempra classic;
-Estofar bancos e cartelas em pele/alcantara preta;
-Mudar alcatifa para cinza escuro;
-discos atras  dedra 1.8 com travões de thema;
-etc.

Gostava de começar a juntar alguns preços...se alguem souber por alto.

Abraços
 

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Tempra Recuperação
« Responder #25 em: 17 de Junho, 2007, 13:25:08 »
tens aqui (POR BAIXO...) 5.000 euritos....

e depois não passa na IPO.............
« Última modificação: 17 de Junho, 2007, 13:25:33 por luis bar »

PinhU

  • Visitante
Tempra Recuperação
« Responder #26 em: 17 de Junho, 2007, 14:44:20 »
Passar com o que está aí, tirando o BMC, ele passa. O carro é para manter muito sobrio, pois não quero cá cenas. É para manter plasticos de origem e tudo. Um projecto "à lá foose".

Abraços

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Tempra Recuperação
« Responder #27 em: 17 de Junho, 2007, 14:50:37 »
com o turbo la n passa, garanto-te!
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

PinhU

  • Visitante
Tempra Recuperação
« Responder #28 em: 17 de Junho, 2007, 14:54:01 »
Se eu legalizar o motor na DGV, passa. Basta ter o nº do motor nos documentos que já passa. Tantos coupes 1.8 convertidos a turbo que passam, não vejo o problema. É que no coupe existe a alteração da cilindrada e o acrescento do turbo.

Abraços

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Tempra Recuperação
« Responder #29 em: 17 de Junho, 2007, 15:01:19 »
é bom que tenhas tudo bem legal... senão ja sabes!
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma