Falta de potencia e velocidade max. Reduzida.

[Luke]

e usas 95 ou 98 octanas?

o lancisti é que pode ajudar a esclarecer que gasolina deves usar... mas se o carro é a carburador, podes usar perfeitamente gasolina super(aditivada)

[Delta1300]

Ele de momento ainda tem umas moças e ferrugem aqui e ali pra restaurar.
Depois do verão vai estar a 100% (espero eu)
Mas de qualquer forma, assim que puder, vou por ao scanner uma foto dele  :love:  

Ps -  Aqui é tudo Vintages...    Porreiro!

[Delta1300]

e usas 95 ou 98 octanas?

o lancisti é que pode ajudar a esclarecer que gasolina deves usar... mas se o carro é a carburador, podes usar perfeitamente gasolina super(aditivada)

Eu tenho usado S/chumbo 95.
Será que a Super não fará mal? É que para além de ser mais cara (também faz mal à carteira), ele poderá não estar afinado pra isso, se for necessário.
Eu logo vou tirar a prova dos 9    

[Lancisti]

Luke... não é bem assim ... depende do ponto de motor ... se é unleaded ... unleaded it is ...

Eu uso 95... é mais barata ... eu como se sabe ... todos os dias vou para o trabalho a gasolina  :buaaa:

Em relação ao ralenti ... é que estou a achar muito baixo ... pois ... normalmente o ralenti deles é às 800 podendo variar com + ou - 50 rpm  

[Delta1300]

Lancisti...
Se 700Rpm é baixo... considera que ele estava a 500Rpm.
Ora como é lógico...ele ia-se abaixo sistematicamente.
Se ele continuar a fazer isso a frio de manhã... lá terei q subir. Eu creio que 900Rpm era o ideal, até pq o económetro dele geralmente desce quando o ralanti está nesta zona.

Bom, então vou continuar com 95.
Ainda ha á venda umas mariquices de aditivos de octanas, mas não acredito mto nisso, para além de ser caro.

[Lancisti]

Bota-lhe gasolina do L'Eclerc que é bem bom

[Delta1300]

err... que tipo de gasolina é esse?

Bom, ontem lá exprimentei o calhambeque. Deixei-o embalar e tal... e lá atingiu 155 e n deveria passar dos 160.  Tá melhor. Aliás, acredito que o erro fosse praticamente nulo.
De resto, nota-se mais força em várias situações. Se for preciso, gasta mais, mas é só aligeirar o pé que o econometro dorme a sesta...
No geral, até acredito que faça melhor consumo. Tenho q terminar esta média agora. Se com 10 euros, não me fizer PELO MENOS 140/150km, dou-lhe um murro  :boxe:

Portanto, creio que uma grande parte do problema, deveria ser não ter a borbuleta ou lá o que é... bem aberta em casos de maior necessidade!

[Delta1300]

Mas... surgiu outra coisa q já no início quando o comprei ele fazia.
O ralanti geralmente ronca pelas 800Rpm. Mas por vezes, paro o carro e ele não me sai das 1400Rpm!! Algumas vezes baixa até 1200... mas só depois duns km é que ele poderá voltar as 800rpm.
Que Estranho...
Dantes, dava-lhe um golpe de acelarador e ele acalmava-se. Mas agora nem isso. Nem acho que seja normal dar-lhe golpes. Qualquer dia, temos bifana    

[wolfh3art]

10 euros 150 km........ com 15 euros no meu Seicento Sport (1108/55CV) faço entre 180/200 Km dependendo da condução....


Cumprimentos,

[Delta1300]

Geralmente...com uma condução muito normal, faço praí 70/75km por cada 5 Euros (misto).

15 Euros dá-me para  220km. Geralmente, é o melhor que faço. (6,7L)

Já começo a perceber o Porquê de às vezes sentir falta de potência....eheh.

Mas de qualquer forma, a minha condução é lenta.  :yes:  

[wolfh3art]

A minha é tudo menos lenta....... dai fazer tantos km kom 15 euros...  :d_finger:  

[Bizarro]

o melhor que fiz até hj foi 5€ 98km! claro que numa conduçao onde econometro vai sempre sossegadinho, mas em media faço 85/90...

[Bizarro]

o mais giro de tudo é que com gasolina super o carro faz quase os mesmo quilometros...

[Delta1300]

A sério?
Será q é por tornar-lo mais eficiente?
Qualquer dia, ponho super. E depois ponho-o na oficina  :crash:

Bom, até logo!

[Bizarro]

eu ja pensei que fosse por isso so tornar o motor mais eficiente, acelero menos, alem de ter a leve sensaçao que o carro fica a responder melhor...