mudança de óleo

[zica]

mas se tu usas o 10w40 no teu prisma, pq é q me aconselhas o 10w60?

[Lancisti]

Porque sou maluco hehehehehe

Os mans dos TC aconselham esse tipo de viscosidade

[zica]

qdo te referes a esse tipo de viscosidade estás a falar do 10w40 ou 10w60?

[Lancisti]

10W60

[Luke]

supostamente o primeiro numero é a altura em que começa a lubrificar ou indice de viscosidade a frio, o segundo é a viscosidade a quente, eu no 127 costumo por 20W60 (Selenia HPX) mas supostamente vou mudar com o novo motor... resta saber para qual...

e sobre kms... 125K kms é muito para uma condução abrasadora,  mas para uma condução calma não é nada!
o DZ tinha 93k Kms com 22 anos! ... o motor fez perto de 20000kms comigo antes de morrer ( depois veio o motor aquario que fez mais uns quantos   )

[zica]

A minha condução é calma. O problema é q os anos não perdoam, e o meu carro já tem alguns... o carro n deita fumos pretos e puxa bem e n tem consumo de óleo, por isso penso q n há-de estar em mto mau estado. O unico problema é no arranque a frio q tem o conhecido sindrome de ligar o carro e ir logo a baixo. Mas de resto n me queixo

[BeatleAndForzaFiat]

nada como um empurrão valente no acelerador... abre-se o ar e vai-se gastando gasolina

o meu agora já está melhor.. foi mexido e já liga com mais facilidade. vamos é ver quando estiver o frio de inverno.
depois aí falamos.

[zica]

mas o meu carro n é a carburadores, é de injecção, por isso n posso fechar o ar.
   

[Luke]

pois... eu no meu caso prefiro o velho sistema das duas gazadas antes de rodar a chave

[BeatleAndForzaFiat]

mas o meu carro n é a carburadores, é de injecção, por isso n posso fechar o ar.
 

pensava que era  
daí estar a falar em "abrir" o ar.

se é a injecção, isso já me ultrapassa.
supostamente não é preciso dar bombadas no acelerador num carro a ie..

Luke, dar 2 gazadas? n me era familiar esse sistema... tenho que experimentar

 :pimba:  

[zica]

Eu para além do prisma tenho uma renault 21 nevada a carburadores e para arrancar dou-lhe tb duas bombadas, fecho completamente o ar e dou-lhe à chave, depois vou lentamente abrindo o ar até ficar ligeiramente acima das 1000 rpm e arranco. resulta sempre!    

[Erickson]

daí estar a falar em "abrir" o ar.

Fechar, e não abrir

[BeatleAndForzaFiat]

daí estar a falar em "abrir" o ar.

Fechar, e não abrir

pois. por isso pus entre aspas  :pimba:
porque puxas a manete do ar...