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O Regresso Do Duetto
(http://img405.imageshack.us/img405/6526/alfaromeoduettocv7.jpg)
Antonio Baravalle responsável da marca Alfa Romeo, durante uma entrevista à Reuters em Frankfurt comentou o possivel regresso do Duetto.
"Seria o meu sonho, pequeno, compacto, baixo, dois lugares, exactamente como era o Duetto no seu tempo."
Especulando sobre o futuro programa Alfa, a primeira oportunidade será em 2010, onde está prevista a segunda variante de carroçaria para o Alfa Junior.
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Alfa Romeo Duetto: se ritornasse...
(http://static.blogo.it/autoblog/alfa_romeo_duetto_2.jpg)
Seria saudado com grande entusiasmo pelo vasto número de apaixonados.
Como o FIAT 500, como o New Beetle, como o MIni, O Alfa Romeo Duetto, nascido no longiquo ano de 1966, é um daqueles miticos automoveis que merecem uma edição moderna.
O que se sabe sem dúvida, é que a Alfa tem um grande número de esboços, que nos ultimos anos resultaram em criações que podem ser definidas autênticos Alfa de "cuore sportivo", como é o caso do 8C Competizione.
Conforme é referido pela Worldcarfans, se Antonio Baravalle tivesse um desejo, seria certamente o de trazer de volta o mitico Duetto para as estradas.
Segundo o mesmo, para o centenário da marca do Biscione, em 2010 seria fantástico poder recrear o Duetto.
(http://static.blogo.it/autoblog/alfa_romeo_duetto_1.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/alfa_romeo_duetto_3.jpg)
fonte: Alvise - Marco Seno
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Deve ser (ou até é) a plataforma do Maserati Gran Turismo :rolleyes:
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Alfa Romeo Duetto, De volta?
(http://cdn3.worldcarfans.co/2008/2/medium/9080211.005.Mini1L.jpg)
Vi uma notícia na World Car Fans (http://www.worldcarfans.com/9080211.005/alfa-romeo-duetto-will-get-back-to-life-and-to-the-usa) que a Alfa levará avante a sua intenção de regressar aos USA e com isso, possa trazer de volta o Duetto.
Pelo aspecto, venha ele! :omg:
:alfa:
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Alfa Romeo Duetto: resurrezione in vista?
(http://static.blogo.it/autoblog/alfa_duetto_01.jpg)
O terreno está fertil para um eventual revival, e a data de estreia, em 2010, ano do centenário da Alfa, junta uma aura de magia a tudo.
Mas será concretamente uma proposta realista?
Segundo a WorldCarFans a base deverá ser a mesma do 149, mas não se deve excluir a do pequeno Junior do jogo.
E os motores?
Mesmo não estando de acordo com os colegas ingleses, se por um lado é quase posta de lado a presença do 1.4 turbo, parece muito menos provavel a inclusão na gama do 2.2 do 159, um motor muito pesado, que foi adoptado após escolhas estratégicas pouco iluminadas.
A tracção será obviamente anterior, mas a WorldCarFans não exclue uma versão de tracção integral, equipada com o mesmo sistema do próximo, e muito provavel, Delta Integrale!
fonte: Fabio Sciarra
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Esta nova aliança vai despertar principalmente o cuore dos Alfistas.
(http://photo.netcarshow.com/Alfa_Romeo-2uettottanta_Concept_2010_photo_02.jpg)
O obejctivo principal desta parceria é criar um Alfa Romeo baseado na arquitectura do próximo MX-5 (motor frontal - tracção traseira), mas ao contrário do que se passou na aliança Toyota-Subaru (AE86 - RBZ) cada marca irá fazer o seu próprio design e utilizar os seus motores.
Ambos irão ser produzidos na fábrica da Mazda em Hiroshima, começando a produção daquele que provavelmente será o futuro Spider em 2015.
Segundo Sergio Marchionne, este projecto irá demonstrar o quanto estão empenhados em tornar a Alfa Romeo numa marca global.
Não nos podemos esquecer que a Mazda sempre se auto-intitulou como a "Alfa Romeo do Japão".
Fonte: Fiat Group (http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2012/May/Fiat_and_Mazda_announce_co_operazion_program.pdf (http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2012/May/Fiat_and_Mazda_announce_co_operazion_program.pdf))
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Fiat e Mazda desenvolvem roadster em conjunto
(http://www.automotor.xl.pt/DesktopModules/Articles/MakeThumbnail.aspx?Image=/Portals/0/Alfa-romeo-spider.jpg&w=721)
A Fiat e a Mazda assinaram um memorando de cooperação para o desenvolvimento de um roadster, que se baseará na plataforma do próximo Mazda MX-5 e será vendido sob a égide da marca japonesa e da Alfa Romeo
A Fiat Group Automobiles e a Mazda Motor Corporation assinaram um memorando não vinculativo para o desenvolvimento e produção conjunta de um roadster de tracção traseira, que será comercializado sob a égide das marcas Mazda e Alfa Romeo, devendo ser o regresso do nome Spider à casa de Arese.
Este modelo, que se baseará na plataforma do MX-5 da próxima geração, será construído na unidade da marca japonesa em Hiroshima, devendo esta iniciar-se em 2015.
Ainda de acordo com o memorando agora assinado, serão desenhados dois modelos diferentes, com um estilo reconhecível para cada uma das marcas, o mesmo acontecendo com a gama de motores.
Com a data da assinatura do acordo de cooperação prevista para o segundo semestre deste ano, as duas empresas irão ainda avaliar outras oportunidades de colaboração em território europeu.
Sob este memorando, declarou Takashi Yamanouchi, Presidente e Administrador-Delegado da Mazda, afirmou ser “muito estimulante poder colaborar com uma marca de prestígio como a Alfa Romeo” e estar muito contente com a escolha da plataforma do “MX-5, um ícone para a Mazda e um dos modelos descapotáveis mais vendidos de sempre”.
Por seu turno, Sergio Marchionne, Administrador-Delegado da Fiat, afirmou que “este acordo demonstra claramente o nosso empenho em relação à Alfa Romeo e a nossa determinação em torná-la uma marca global. Através da nossa parceria com a Mazda, vamos colaborar com um líder absoluto no que se refere a plataformas de viaturas compactas de tracção traseira para podermos criar um Spider que suscite entusiasmo e de estilo claramente Alfa Romeo”.
Fonte: Auto Motor (http://www.automotor.xl.pt/Default.aspx)
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Provavelmente também vão desenvolver em conjunto o próximo Fiat Punto - Mazda 2, e a Mazda irá receber o 1.3 M-Jet
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RSAC desculpa! Mudei e não avisei :t_up:
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RSAC desculpa! Mudei e não avisei :t_up:
Não há problema. Podem sempre mudar os meus posts desde que seja para melhor :t_up:
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Novo Alfa Romeo poderá chamar-se Duetto
(http://www.autohoje.com/images/stories/noticias5/12072012_alfaduetto_500.jpg)
Já no mês passado (na edição 1178) o Autohoje tinha mostrado uma projeção do que poderá ser o novo roadster da Alfa Romeo. Agora, surge mais alguma informação complementar, daquela que será uma cooperação que se estende ao processo industrial entre a Mazda e a Alfa Romeo. De acordo com a publicação norte-americana Car & Driver, o desportivo chamar-se-á Duetto, recuperando uma designação histórica e que muito pode ajudar numa fase de ressurgimento da marca nos EUA – quem não se recorda do Alfa Romeo Duetto Spider de 1967 (criado por Pininfarina) utilizado em «The Graduate», em português «A Primeira Noite», filme que revelou Dustin Hoffman.
A mesma publicação insiste que o desportivo italiano que seguirá a plataforma da próxima geração do Mazda MX-5 virá equipado com o já conhecido motor turbo de 1750cc TBi de injeção direta e quatro cilindros, agora afinado para debitar 250 cv. O roadster de tração traseira virá com uma caixa manual de seis velocidades e como opcional uma caixa de sete de dupla embraiagem com patilhas no volante. Outro dado importante é o facto de o Duetto dever vir a recorrer a materiais leves na sua estrutura, nomeadamente alumínio, o que fará que o seu peso final ronde os 1 050 kg.
Este Duetto, de estilo Alfa e engenharia Mazda, deverá ser apresentado em 2014 e começar a ser produzido em 2015.
Fonte: Auto Hoje
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1050kg e 250 cavalos!?
EH LAH!!!! :D
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1050kg e 250 cavalos!?
EH LAH!!!! :D
Festa!
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A Mazda é de todas as Japonesas, a casa mais inovadora e que sempre foi menos conservadora.
Não esquecer só ficaram eles a pegar nos Wankel e não esquecer que vem dos anos 60 coisas como ficarem com o projecto recusado para o ALFA Berlina e fizeram eles o lindo Mazda Luce, conheciso por Mazda 1500 e 1800.
Sendo que normalmente os Japoneses têm designs banais ou mal inspirados nos Americanos, esse Mazda era muito bonito e cheio de personalidade, juntando a isso uma competente e fiável mecânica tradicional Japonesa, sem grandes segredos mas sempre um valor seguro durante a fase mecânica dos automóveis.
Não tem tamanho suficiente para ficar sozinha.
Neste momento por exemplo não tem volume para sequer estar a "perder" dinheiro na Europa.
Mas também para fazer 90% das vendas a vender Ford's com motor PSA, mas com símbolo Mazda, mais caros e com peças muito caras e quase sem assistência, não vale a pena.
Seria de mestre e a melhor marca Asiática para o Grupo FIAT. Sendo que a Suzuki também tem bastante interesse, especialmente pela Índia, que é o 2º país mais populoso do Mundo e em breve será o 1º.
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Quanto ao Duetto, será brilhante e existem desde já duas mecânicas bastante interessantes para ele, a 1400 e a 1750 :d_grin:
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1050kg... 250 bhp... rwd...
/me starts saving
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Alfa Romeo Duetto. Conheça melhor o roadster que (re)nascerá da colaboração entre Fiat e Mazda
(http://imgturbo.viatecla.com/downloadedimages/2012-07-18130319_f84f87cd-1507-4b29-ae4d-46d5b045df55$$D1C270E1-6D4C-47D3-AC70-B801DB94CE42$$E6C4B1B8-0000-44C9-9252-7B6C9F6DC43F$$ImgGrandeGaleria$$pt$$1.jpg)
É certo que ainda não existem imagens oficiais da joint venture ítalo-japonesa, no entanto, surgem agora mais algumas informações sobre o provável motor deste Alfa Romeo, que recuperará também a plataforma da próxima geração Mazda MX-5
Quando em maio último, as duas construtoras anunciaram a produção deste roadster Alfa Romeo, desenvolvido na fábrica japonesa da Mazda, em Hiroshima, poucas informações existiam sobre aquele desportivo que recuperará a plataforma existente na próxima geração do consagrado MX-5.
Ora, o descapotável Mazda chegará ao mercado asiático em 2014, pelo que o Alfa Romeo Duetto, assim se chamará este roadster, numa homenagem dos italianos ao seu conhecido Spider do século passado, apenas estará disponivel no ano seguinte.
De resto, enquanto continuam os estudos sobre esta improvável joint venture ítalo-japonesa, começam a surgir informações na blogosfera automóvel sobre o provável motor do Alfa Romeo Duetto, numa análise sempre hipotética, mas estruturada pelo que será o Mazda MX-5, mas também as motorizações disponíveis actualmente entre os Alfa Romeo. Para já, apenas uma certeza: qualquer destes roadster utilizará blocos específicos.
Quanto ao Duetto, também ele de tracção traseira, como o Mazda MX-5, deverá recuperar o motor turbo-alimentado e injecção directa de 1,7 litros e 4 cilindros da edição limitada Alfa Romeo 4C, que desenvolverá uma potência superior a 250 cv. Os interessados podem ainda optar entre uma transmissão manual de seis velocidades ou caixa automática de dupla embraiagem e comandos no volante. O próprio MX-5 utilizará esta segunda transmissão, ainda que os engenheiros da Mazda continuam a desenvolver a sua própria tecnologia Skyactiv para caixas automática.
Dentro de alguns meses, outras informações e contra-informações surgirão, numa altura em que ainda é desconhecido o interesse ou relutância das construtoras em vender o Alfa Romeo Duetto no continente europeu. É que este representará, antes de mais, uma aposta comercial da construtora italiana no emergente mercado asiático. Em meados de 2015, logo saberá.
Fonte: Turbo (http://turbo.sapo.pt/)
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1050kg... 250 bhp... rwd...
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:d_grin:
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Mazda vai produzir «roadster» para a Alfa Romeo
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/164360/694x476)
2uettottanta, concept car da Pininfarina
Novo roadster terá a arquitetura da próxima geração do Mazda MX-5
A Mazda e a Alfa Romeo anunciaram a assinatura do acordo que permitirá à marca japonesa Mazda produzir um desportivo de dois lugares descapotável para os italianos, na sua fábrica de Hiroshima, no Japão. O arranque da produção do novo descapotável terá lugar em 2015.
Depois do anúncio dos planos de colaboração no passado mês de maio, a marca nipónica confirmou agora que o novo «roadster»? da Alfa Romeo sera desenvolvido a pensar no mercado global e vai basear-se na arquitectura da próxima geração do icónico Mazda MX-5.
O acordo prevê ainda o desenvolvimento de dois «roadsters» de tração traseira perfeitamente diferenciados, distintos no estilo e icónicos face às respetivas marcas, com cada uma das versões, com cada uma das versões, da Mazda e da Alfa Romeo, a apresentarem motores específicos de cada marca.
Através deste acordo contratual, a Mazda pretende incrementar a eficiência de desenvolvimento e produção, ao mesmo tempo que revitaliza o entusiasmo pelos desportivos de dois lugares descapotáveis em todo o Mundo.
Para a Fiat esta colaboração permitirá à companhia propor no Mercado uma moderna interpretação de um ‘roadster’ da Alfa Romeo, recorrendo a soluções técnicas de ponta, para ajudar a Alfa Romeo a atingir as metas traçadas para 2016.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Construído em Hiroshima!?
Vai ser "bombástico" então...
:P
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De proporções nucleares diria.
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os adversários vão ficar radioactivos de inveja!
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Alfa Romeo Spider está de regresso
O mítico modelo da casa do Biscione está de regresso com um chassis leve e um motor com 170 CV
(http://ftbs.sl.pt/i.axd?pic=http%3a%2f%2fc10.quickcachr.fotos.sapo.pt%2fi%2fudc028746%2f15526519_gH3ty.jpeg&W=600&H=265&hash=b4a071913be7fe7e7d00d82655960d96&errorpic=http%3a%2f%2fauto.sapo.pt%2fNovos%2fInclude%2fImages%2flogos%2fdefault_medium.jpg&color=FFFFFF)
O AUTO SAPO já lhe deu muitos dos pormenores do novo Alfa Romeo Spider e do Mazda MX5, agora revela-lhe mais alguns detalhes sobre o regresso do modelo mítico da gama Alfa Romeo
O Alfa Romeo Spider estará à venda em 2015 e terá como base o novo Mazda MX5 que também estará em comercialização nesse ano, herdando o chassis leve e a maior parte da implementação mecânica.
O estilo é obra de Marco Tencone, diretor de estilo da Alfa Romeo e da Maserati e do Centro de Estilo da Fiat, com a colaboração de um estúdio satélite localizado no Japão. Recordamos que foi Tencone quem desenhou o Alfa Romeo 4C e os Maserati Quattroporte e Ghibli, três exemplos de belos automóveis. Fontes internas da Alfa Romeo indicam que a Pininfarina – que desenhou o original Spider Duetto com a original traseira em forma de barco - e criou o fabuloso protótipo Duettotanta em 2010, não esteve envolvida no desenho do Spider.
Apesar disso, sabe-se que Marco Tencone inspirou-se no Duetto para desenhar o novo Spider, tendo mesmo sido afirmado por algumas fontes que os designers do Centro de Estilo passou alguns meses a tentar que o estilo inspirado no Duetto fosse funcional e agradável à vista, mesmo que o estilo náutico do Duetto não tenha sido retido.
Seja como for, essas mesmas fontes dizem que o carro não será um modelo a recuperar estilo antigo (como sucede com o 500 da Fiat) mas sim um automóvel contemporâneo que esteja ao lado do Alfa Romeo 4C e seja perceptível a sua familiaridade.
Os faróis serão simples e a frente dominada pelo escudeto habitual na Alfa Romeo, tentando a marca italiana agradar a um maior número de clientes que com o 4C, mais radical e focado na performance.
Entre o Alfa Romeo Spider e o Mazda MX5, são partilhados o pára-brisas, a estrutura do pára-brisas, a parede corta fogo, o compartimento do motor e os eixos dianteiro e traseiro. Ambos terão tamanhos semelhantes (cerca de 4 metros de comprimento e 1,7 metros de largura) mas o estilo do Alfa Romeo dar-lhe-á uns centímetros a mais que o mais minimalista MX5. Porém, ambos os modelos terão pesos pluma entre os 1000 e os 1100 quilogramas.
Evidentemente que por baixo do manto bem diferente de Alfa Romeo e Mazda estará o mesmo chassis, mas motores igualmente diferentes. O Spider receberá para o lançamento um único motor, o 1.4 litros TB Multiair, igual ao bloco oferecido no Giulietta na variante de 170 CV. Será modificado para funcionar longitudinalmente, pois o Spider terá tração traseira, recebendo uma caixa de seis velocidades com dupla embraiagem.
Contas feitas, o Alfa Romeo Spider e o Mazda MX5 vão partilhar, apenas, 40 por cento das peças, com o Spider a receber uma afinação própria na suspensão, tendo como objetivo o comportamento, mesmo que não sendo tão radical como o 4C. Porém, isso ficará para mais tarde, pois para já o objetivo é focar as objetivas no mais radical 4C que está prestes a ser lançado.
Fonte: Auto Sapo
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Menos mal se a mecanica é da casa, não estava a ver muito bem serem o mesmo carro apenas com linhas diferentes.
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Parece que o Mazda vai ter mais alma ao ter a opção de caixa manual e um motor naturalmente aspirado
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Parece que o Mazda vai ter mais alma ao ter a opção de caixa manual e um motor naturalmente aspirado
Agora eu fiquei preocupado com este teu comentário, primeiro que caixa vai ter o Alfa???? não será manual tambem??? eu li de dupla embraiagem... em segundo, um motor turbinado e logo qual, é sinal de ter menos alma que ter um motor NA???
:P :P
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Penso que se está a referir que o Mazda sendo NA servirá para se puxar a fazer alta rotação, mais "purista", apesar de menos potente claro.
Mais colado a desportividade.
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Roadster com a marca Abarth em vez de Alfa Romeo
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/a5577ca497876910a3ef4540eca27cc1_XL.jpg)
O Alfa Romeo Spider que está a ser desenvolvido em conjunto com a Mazda poderá, afinal, ser um Abarth
Já se sabia que a Alfa Romeo está a desenvolver juntamente com a Mazda um roadster. No caso do construtor japonês, esse dois lugares a céu aberto será o próximo MX-5 e no caso do fabricante italiano o plano era para que esse descapotável de dois lugares pudesse ser um Spider. As infirmações mais atualizadas referem, no entanto, que os responsáveis do Grupo Fiat estão a ponderar mudar de estratégia, optando por lançar esse roadster como um Abarth e não como um Alfa Romeo.
Fonte: Auto Hoje
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Estou a ver que só vamos saber a verdade quando estiver nos stands :lol: :lol:
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O Sr.Marchionne bem disse que não quer motores Fiat nos Alfas e muito menos que estes sejam fabricados fora de Itália...
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Então a solução tem que passar por desenvolver um Spider, construído em Itália e com motores próprios da Alfa :yeah: :yeah:
Ficam todos a ganhar
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Alfa é superior não pode/não deve ter um spider equivalente :palmas:
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Referia-me a um modelo próprio, de preferência baseado na plataforma , por exemplo, do novo Giulia, devidamente encurtada.
O projeto da Mazda, sendo entregue a outra marca do grupo, lógico que não poderá ser utilizado também pela Alfa.
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Novo Alfa Romeo Spider não terá base Mazda
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/1dbc32d4b6774d431fd703caf222c2fb_L.jpg)
Apesar do possível cenário de rompimento do acordo entre as duas marcas, o Spider será mesmo construído, mas em solo italiano e com outro emblema
Durante o Salão de Genebra, em março, o CEO do grupo FCA disse em conferência de imprensa, à qual o Autohoje assistiu, que seria honrado o acordo estabelecido com a Mazda, “mas o desportivo que iremos fazer com eles poderá ser um Alfa ou ter outra marca” – o que significa que, muito provavelmente, o regresso do mítico Spider terá um emblema da Abarth. Sergio Marchionne insiste que os Alfa Romeo devem continuar a ser produzidos em Itália, como vem sucedendo com os Maserati e os Ferrari. Agora é a imprensa alemã a reforçar a tese que um carro desenvolvido pela Mazda e construído em Hiroshima não se pode tornar num ícone da marca do “quadrifoglio verde”.
Os alemães garantem que o desportivo de dois lugares italiano será uma realidade em 2016. Aproveitando a nova plataforma de tração traseira da Alfa Romeo, com o nome de código Giorgio, o Spider (na imagem o Pininfarina Alfa Romeo 2uettottanta Concept) será produzido apenas em Itália. “Antes do grupo Fiat entrar na Alfa Romeo, a marca não tinha carros de tração à frente. Tinha carros de tração atrás, potentes, com bons motores e belos. Temos que recuperar esse caminho e tornar o passado relevante”, disse Marchionne na mesma conferência.
A nova base é bastante flexível e afeta não só as dimensões, mas também os materiais usados, a posição dos componentes, a suspensão, caixa de velocidades e eletrónica. Esta maleabilidade permitirá, nomeadamente, que sirva também para o futuro Giulia, em 2017. Dela poderão ainda sair dois SUV, a sair em 2017 e 2018. Fora da Alfa Romeo, esta plataforma poderá dar corpo ao Chrysler 300 e ao Dodge Charger/Challenger.
Fonte: Auto Hoje
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Alfa Romeo fará o seu próprio Spider
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/e322201af9c8f33999d9590f01d0da25_L.jpg)
Da parceria da FCA com a Mazda resultará sim um roadster da Abarth feito com base no novo MX-5
Desde março que o grupo Fiat-Chrysler deu a entender que estava a reconsiderar os moldes do roadster desenvolvido em conjunto com a Mazda. Na altura, o CEO da FCA, Sergio Marchionne, aludiu à possibilidade do modelo derivado do MX-5 poder vir a ter um símbolo da Abarth, quando se vinha falando sempre que da joint venture resultaria um Alfa Romeo Spider (na imagem o Alfa Romeo 2uettottanta concept by Pininfarina apresentado no Salão de Genebra de 2010).
Agora, em entrevista à Car Magazine, o responsável máximo pela Alfa Romeo e pela Maserati, Harald Wester, assumiu que “quanto ao Spider, a versão final não será um modelo de dois lugares da FCA desenvolvido em conjunto com a Mazda, mas derivará sim do projeto Giorgio (nrd. nome da nova plataforma para modelos de tração traseira e integral da marca italiana)”. Isto significa que a Alfa Romeo se encarregará de fazer um modelo novo de raiz, de dimensões significativamente superiores ao que deveria resultar um derivado do roadster japonês.
Fonte: Auto Portal
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Prefiro assim, afinal a :abarth: sempre vai crescer! :t_up:
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Vai lá escorpião! Está na hora de se exprimir de forma independente! :abarth: