Alfa Romeo Duetto

[Luke]

1050kg... 250 bhp... rwd...

* Luke starts saving

[Tiffosi]

Alfa Romeo Duetto. Conheça melhor o roadster que (re)nascerá da colaboração entre Fiat e Mazda

É certo que ainda não existem imagens oficiais da joint venture ítalo-japonesa, no entanto, surgem agora mais algumas informações sobre o provável motor deste Alfa Romeo, que recuperará também a plataforma da próxima geração Mazda MX-5

Quando em maio último, as duas construtoras anunciaram a produção deste roadster Alfa Romeo, desenvolvido na fábrica japonesa da Mazda, em Hiroshima, poucas informações existiam sobre aquele desportivo que recuperará a plataforma existente na próxima geração do consagrado MX-5.

Ora, o descapotável Mazda chegará ao mercado asiático em 2014, pelo que o Alfa Romeo Duetto, assim se chamará este roadster, numa homenagem dos italianos ao seu conhecido Spider do século passado, apenas estará disponivel no ano seguinte.

De resto, enquanto continuam os estudos sobre esta improvável joint venture ítalo-japonesa, começam a surgir informações na blogosfera automóvel sobre o provável motor do Alfa Romeo Duetto, numa análise sempre hipotética, mas estruturada pelo que será o Mazda MX-5, mas também as motorizações disponíveis actualmente entre os Alfa Romeo. Para já, apenas uma certeza: qualquer destes roadster utilizará blocos específicos.

Quanto ao Duetto, também ele de tracção traseira, como o Mazda MX-5, deverá recuperar o motor turbo-alimentado e injecção directa de 1,7 litros e 4 cilindros da edição limitada Alfa Romeo 4C, que desenvolverá uma potência superior a 250 cv. Os interessados podem ainda optar entre uma transmissão manual de seis velocidades ou caixa automática de dupla embraiagem e comandos no volante. O próprio MX-5 utilizará esta segunda transmissão, ainda que os engenheiros da Mazda continuam a desenvolver a sua própria tecnologia Skyactiv para caixas automática.

Dentro de alguns meses, outras informações e contra-informações surgirão, numa altura em que ainda é desconhecido o interesse ou relutância das construtoras em vender o Alfa Romeo Duetto no continente europeu. É que este representará, antes de mais, uma aposta comercial da construtora italiana no emergente mercado asiático. Em meados de 2015, logo saberá.

Fonte: Turbo

[Borgata]

1050kg... 250 bhp... rwd...

* Luke starts saving

 

[Tiffosi]

Mazda vai produzir «roadster» para a Alfa Romeo

2uettottanta, concept car da Pininfarina

Novo roadster terá a arquitetura da próxima geração do Mazda MX-5

A Mazda e a Alfa Romeo anunciaram a assinatura do acordo que permitirá à marca japonesa Mazda produzir um desportivo de dois lugares descapotável para os italianos, na sua fábrica de Hiroshima, no Japão. O arranque da produção do novo descapotável terá lugar em 2015.

Depois do anúncio dos planos de colaboração no passado mês de maio, a marca nipónica confirmou agora que o novo «roadster»? da Alfa Romeo sera desenvolvido a pensar no mercado global e vai basear-se na arquitectura da próxima geração do icónico Mazda MX-5.

O acordo prevê ainda o desenvolvimento de dois «roadsters» de tração traseira perfeitamente diferenciados, distintos no estilo e icónicos face às respetivas marcas, com cada uma das versões, com cada uma das versões, da Mazda e da Alfa Romeo, a apresentarem motores específicos de cada marca.

Através deste acordo contratual, a Mazda pretende incrementar a eficiência de desenvolvimento e produção, ao mesmo tempo que revitaliza o entusiasmo pelos desportivos de dois lugares descapotáveis em todo o Mundo.

Para a Fiat esta colaboração permitirá à companhia propor no Mercado uma moderna interpretação de um ‘roadster’ da Alfa Romeo, recorrendo a soluções técnicas de ponta, para ajudar a Alfa Romeo a atingir as metas traçadas para 2016.

Fonte: AutoPortal

[Artur Branco]

Construído em Hiroshima!?

Vai ser "bombástico" então...


 

[Vino]

De proporções nucleares diria.

[Luke]

os adversários vão ficar radioactivos de inveja!

[Tiffosi]

Alfa Romeo Spider está de regresso

O mítico modelo da casa do Biscione está de regresso com um chassis leve e um motor com 170 CV

O AUTO SAPO já lhe deu muitos dos pormenores do novo Alfa Romeo Spider e do Mazda MX5, agora revela-lhe mais alguns detalhes sobre o regresso do modelo mítico da gama Alfa Romeo

O Alfa Romeo Spider estará à venda em 2015 e terá como base o novo Mazda MX5 que também estará em comercialização nesse ano, herdando o chassis leve e a maior parte da implementação mecânica.
O estilo é obra de Marco Tencone, diretor de estilo da Alfa Romeo e da Maserati e do Centro de Estilo da Fiat, com a colaboração de um estúdio satélite localizado no Japão. Recordamos que foi Tencone quem desenhou o Alfa Romeo 4C e os Maserati Quattroporte e Ghibli, três exemplos de belos automóveis. Fontes internas da Alfa Romeo indicam que a Pininfarina – que desenhou o original Spider Duetto com a original traseira em forma de barco -  e criou o fabuloso protótipo Duettotanta em 2010, não esteve envolvida no desenho do Spider.
Apesar disso, sabe-se que Marco Tencone inspirou-se no Duetto para desenhar o novo Spider, tendo mesmo sido afirmado por algumas fontes que os designers do Centro de Estilo passou alguns meses a tentar que o estilo inspirado no Duetto fosse funcional e agradável à vista, mesmo que o estilo náutico do Duetto não tenha sido retido.
Seja como for, essas mesmas fontes dizem que o carro não será um modelo a recuperar estilo antigo (como sucede com o 500 da Fiat) mas sim um automóvel contemporâneo que esteja ao lado do Alfa Romeo 4C e seja perceptível a sua familiaridade.
Os faróis serão simples e a frente dominada pelo escudeto habitual na Alfa Romeo, tentando a marca italiana agradar a um maior número de clientes que com o 4C, mais radical e focado na performance.
Entre o Alfa Romeo Spider e o Mazda MX5, são partilhados o pára-brisas, a estrutura do pára-brisas, a parede corta fogo, o compartimento do motor e os eixos dianteiro e traseiro. Ambos terão tamanhos semelhantes (cerca de 4 metros de comprimento e 1,7 metros de largura) mas o estilo do Alfa Romeo dar-lhe-á uns centímetros a mais que o mais minimalista MX5. Porém, ambos os modelos terão pesos pluma entre os 1000 e os 1100 quilogramas.
Evidentemente que por baixo do manto bem diferente de Alfa Romeo e Mazda estará o mesmo chassis, mas motores igualmente diferentes. O Spider receberá para o lançamento um único motor, o 1.4 litros TB Multiair, igual ao bloco oferecido no Giulietta na variante de 170 CV. Será modificado para funcionar longitudinalmente, pois o Spider terá tração traseira, recebendo uma caixa de seis velocidades com dupla embraiagem.
Contas feitas, o Alfa Romeo Spider e o Mazda MX5 vão partilhar, apenas, 40 por cento das peças, com o Spider a receber uma afinação própria na suspensão, tendo como objetivo o comportamento, mesmo que não sendo tão radical como o 4C. Porém, isso ficará para mais tarde, pois para já o objetivo é focar as objetivas no mais radical 4C que está prestes a ser lançado.

Fonte: Auto Sapo

[naso]

Menos mal se a mecanica é da casa, não estava a ver muito bem serem o mesmo carro apenas com linhas diferentes.

[RSAC]

Parece que o Mazda vai ter mais alma ao ter a opção de caixa manual e um motor naturalmente aspirado

[naso]

Parece que o Mazda vai ter mais alma ao ter a opção de caixa manual e um motor naturalmente aspirado

Agora eu fiquei preocupado com este teu comentário, primeiro que caixa vai ter o Alfa????  não será manual tambem??? eu li de dupla embraiagem... em segundo, um motor turbinado e logo qual, é sinal de ter menos alma que ter um motor NA???

 

[GT Abarth]

Penso que se está a referir que o Mazda sendo NA servirá para se puxar a fazer alta rotação, mais "purista", apesar de menos potente claro.
Mais colado a desportividade.

[Tiffosi]

Roadster com a marca Abarth em vez de Alfa Romeo

O Alfa Romeo Spider que está a ser desenvolvido em conjunto com a Mazda poderá, afinal, ser um Abarth

Já se sabia que a Alfa Romeo está a desenvolver juntamente com a Mazda um roadster. No caso do construtor japonês, esse dois lugares a céu aberto será o próximo MX-5 e no caso do fabricante italiano o plano era para que esse descapotável de dois lugares pudesse ser um Spider. As infirmações mais atualizadas referem, no entanto, que os responsáveis do Grupo Fiat estão a ponderar mudar de estratégia, optando por lançar esse roadster como um Abarth e não como um Alfa Romeo.

Fonte: Auto Hoje

[naso]

Estou a ver que só vamos saber a verdade quando estiver nos stands   

[RSAC]

O Sr.Marchionne bem disse que não quer motores Fiat nos Alfas e muito menos que estes sejam fabricados fora de Itália...