Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: GT Abarth em 31 de Julho, 2008, 23:19:06
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Para começar, podemos falar no:
OT1600 Berlina:
154cv ás 7600 rpm
1592cc DOCH
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OT2000 Berlina Monstra:
204cv
1946cc DOCH
2 carburadores weber 58 DCOE
Jantes 6" x13" frente e 7"x13" a trás
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O OT2000 Berlina Monstra, atingia os 256 km/h.
(http://img600.imageshack.us/img600/4195/monstra.jpg)
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OT2000 Coupé America:
185cv
1946cc DOCH
2 carburadores weber 45 DCOE
Jantes 7" x13"
Pneus 195 à frente e 215 a trás
248 km/h.
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OT2000 Coupé America:
Reparem onde tiveram que colocar o pneu suplente!
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OT 1000 Coupé
982cc com 62cv
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OTS 1000 Coupé
982cc com 68cv
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OTR 1000 Coupé
982cc com 74cv
"R" de Radiale
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E ainda os fantásticos:
OTSS 1000 Coupé
982cc com 90cv
OTSS 1000 Coupé injecção Kugelfisher
982cc com 103cv
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Só tenho uma coisa a dizer: :love: :love: :love:
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O OTSS com injecção devia dar mais que isso,principalmente porque para usar injecção tinha de ser de 1 motor preparado para competição...
O OTR com 2 Weber 45 já dava os seus 115cv,92cv versão "stradal",acho que ai os 74cv estão errados.
O 1000TCR ,mesmo motor,chegou a obter 130cv,e com os weber 45.
A Abarth chegou a equipar oficialmente 1 1000TCR com injecção kugelfischer,mas não existem dados,pelo menos ainda não descobri...
Hoje em dia temos os mesmo motores,igualmente com a kugelfischer,mas com culaça normal e não radial, a dar 138cv,ou 148cv,dependendo se o motor é para minutos ou horas :d_grin:
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A foto que tens do OTR está errada,a do motor.
O OTR tem culaça radial,logo 2 weber duplos,distribuidor noutra posição,etc...
Essa foto provavelmente é de 1 OT :t_up:
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as primeiras fotos são de um berlina monstra salvo erro
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Amigos, estes foram os dados que arranjei, pesquisei.
Se vocês têm dados mais correctos, postem... foi para isso que foi criado o tópico.
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O OTSS com injecção devia dar mais que isso,principalmente porque para usar injecção tinha de ser de 1 motor preparado para competição...
O OTR com 2 Weber 45 já dava os seus 115cv,92cv versão "stradal",acho que ai os 74cv estão errados.
O 1000TCR ,mesmo motor,chegou a obter 130cv,e com os weber 45.
A Abarth chegou a equipar oficialmente 1 1000TCR com injecção kugelfischer,mas não existem dados,pelo menos ainda não descobri...
Hoje em dia temos os mesmo motores,igualmente com a kugelfischer,mas com culaça normal e não radial, a dar 138cv,ou 148cv,dependendo se o motor é para minutos ou horas :d_grin:
Olha lá, os dados que apresentei penso serem de série para o OT, OTS e OTR.
E não de casos de preparação como referes.
Eu não sou Eng. Mecânico nem sequer mecânico, nem posso tentar ser porque se estragar... fico apeado.
Limito-me à teoria e a olhar...
Actualmente nem garagem tenho para guardar o carro. :buaaa:
No entanto lido bem com valores matemáticos, unidades S.I. etc.
Se tens dados, podes enriquecer o tópico com informações concretas, organizadas e porque não com fotos.
:t_up:
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ja postei isto uma vez!! Divirtam-se, estou a gostar do topico.. :love: :d_grin:
http://www.abarth-gmr.be/pix/OT2000.pdf (http://www.abarth-gmr.be/pix/OT2000.pdf)
cumps :fiat:
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Isto é que são máquinas infernais!! :love: :love:
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Tenho grandes saudades do 850 branco pérola, que o meu Pai teve quando eu tinha 16 anos, foi o carro onde eu desenvolvi mais a minha condução!
Nunca lhe deu o menor problema que fosse...era uma máquina soberba!! :love:
Cumps,
Luís
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Alguém conhece este Abarth 1000 de 1961?
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Olha lá, os dados que apresentei penso serem de série para o OT, OTS e OTR.
E não de casos de preparação como referes.
Eu não sou Eng. Mecânico nem sequer mecânico, nem posso tentar ser porque se estragar... fico apeado.
Limito-me à teoria e a olhar...
Actualmente nem garagem tenho para guardar o carro. :buaaa:
No entanto lido bem com valores matemáticos, unidades S.I. etc.
Se tens dados, podes enriquecer o tópico com informações concretas, organizadas e porque não com fotos.
:t_up:
Eu tambem não sou engenheiro,e para o que eu fiz não o percisas de ser,nem mecanico sequer.Apenas é necessario saber ler...
Dei-te as respostas que dei, pois alguns dos dados já os sei de cor e salteado,assim como sei que muita dessa informação está errada.
Quando não sei tenho "paletes" de livros por onde o posso confirmar ou não.
Apos correr a minha vasta literatura sobre Abarth´s,não vi uma unica referencia aos 1000 OTS ou OTSS.
Segundo dizes apresentas carros de serie,então o "pseudo" OTSS com injecção kugelficher nem devia estar ai.Sem contar que ,possivelmente ,o OTSS não existe,a versão com injecção mecanica seria com certeza absoluta de competição.
Apenas estou a tentar corrigir e incrementar informação no "teu" topico,se não quiseres vasta dizer...
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Eu tambem não sou engenheiro,e para o que eu fiz não o percisas de ser,nem mecanico sequer.Apenas é necessario saber ler...
Dei-te as respostas que dei, pois alguns dos dados já os sei de cor e salteado,assim como sei que muita dessa informação está errada.
Quando não sei tenho "paletes" de livros por onde o posso confirmar ou não.
Apos correr a minha vasta literatura sobre Abarth´s,não vi uma unica referencia aos 1000 OTS ou OTSS.
Segundo dizes apresentas carros de serie,então o "pseudo" OTSS com injecção kugelficher nem devia estar ai.Sem contar que ,possivelmente ,o OTSS não existe,a versão com injecção mecanica seria com certeza absoluta de competição.
Apenas estou a tentar corrigir e incrementar informação no "teu" topico,se não quiseres vasta dizer...
E agradeço :t_up:
Como já disse,
Se tens dados, podes enriquecer o tópico com informações concretas, organizadas e porque não com fotos!
:t_up:
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Motor FIAT Abarth Radiale:
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Motor FIAT Abarth OT1300:
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Alguém conhece este Abarth 1000 de 1961?
Eu conheço ... vi-o quando fui á pesca na barragem de Alqueva ...ehehehehe
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O OT2000 Berlina Monstra, atingia os 256 km/h.
(http://img600.imageshack.us/img600/4195/monstra.jpg)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pGSrNBQih7lq4yA4mgs5mK5wStdaRdpO6wZn6YZWCN37BIupCgdGDSVwgUYIAlswauOcWIZJ-UXvoARBPbUkiGQ/ot2000mostra1.jpg?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pwOcBUdiLosbe0AR_C_rkbBhyf1oL2TSNGf218BWhi9yKWc9u5uO0yskumWYitEJ3lyzWWvnzm26BZ4VfWmsGsQ/ot2000mostra2.jpg?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1p1tpOYc0Zh7dTRDRoYbYTanJ6fedc1r7PoKHKBNm9ROB0DYLum5kkkGfh6N1g9W4_dKP6OlTiJ4ot8g_WAaP69w/OT2000Mostra5.jpg?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pqxdM4S14keuLKaMa1koLUYjNveZ541BgaKGHbudPc_Ixb0N3r3lmq3f5DnZ6o5ku61U9fw5757IEkKXDVcA9-Q/OT2000Mostra6.jpg?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pQKSgwvLlUJ4BJUv9H1eyPU7DW6L6qExgm84GkJmXTmfya8xXzQwqSBj2GPbbfWQE0a3glYIC73vzIcZHWcclKw/ot2000mostra3.jpg?psid=1)
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mas olha la... o radiale não é de 4 cilindros?
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(http://public.bay.livefilestore.com/y1pLtZQombMwCdDxbVDAH-GBKJxBhITgj_zXcnfhTFKi9zUh4niZj6aw7zOi3KcKcS3rsz6WcfSFaP0RfV6Hr9u4w/Abarth%201000%20OT%201.jpg?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pMLP1DXO4-TUc9CDbgyNgJSuj6FM_Hsbyk57HUbChLgYmAP2OcEdCzwRKI-vp_xMsAK9q1YuA8hBIrajzspWb0A/Abarth%201000%20OT%202.jpg?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1paIn5EYpoOjIb3l3oag77Q-TprhjlXahJamGtBWQCVnZV2pqtYNZmuGEDNQJtFYfVed0hnjksgK8eb0_yUvJ9qg/Abarth%201000%20OT%203.jpg?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pYPVQZ7Ao0YSx9AzBJHxXbnW_8Zn00KSe3b_cP3Stleaw-_56iXwUONN8p5PrSdTVXH-qHJL5AaKcKc2r4G2uUw/Abarth%201000%20OT%204.jpg?psid=1)