Ferrari investiga casos de incêndio no 458 Itália
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Marca italiana garantq que "está a investigar os incidentes" ocorridos com vários 458 Itália que se auto-destruíram
A Ferrari anunciou, em comunicado, que está a investigar os vários casos de incêndio registados com o modelo 458 Itália. Nos últimos dois meses, o desportivo italiano esteve envolvido em, pelo menos, quatro casos de incêndio, sem explicação, ocorridos na China, França, Reino Unido e Estados Unidos. Um outro exemplar do modelo ficou destruído, entre outros veículos, num incêndio no aeroporto de Heathrow, em Londres.
Em comunicado, a marca italiana garante que “a empresa está a investigar os incidentes, nos quais os veículos, aparentemente, se incendiaram. Mas, até o momento, todos os casos estão a ser analisados como incidentes isolados”.
No entanto, a marca italiana não coloca fora de hipótese a falta de cuidado dos condutores como razão para os incidentes: “É importante diferenciar entre o que pode ser um incêndio repentino no veículo ou factores externos, como imprudência do condutor.”
“Até que as investigações sejam concluídas, a Ferrari não fará mais qualquer comentário", conclui o construtor italiano.
O desportivo italiano lançado no final do ano passado, está equipado com um motor de oito cilindros de 4,5 litros capaz de desenvolver «algo» como 570cv, acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e alcançar os 325 km/h de velocidade máxima. Em Portugal, o 458 Itália custa cerca de 240 mil euros.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
Ferrari explica como usar volante do 458 Italia
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Volante conta com botão de ignição, ajuste da suspensão, dos programas de condução, entre outros
Não será preciso tirar um curso, mas conduzir os mais recentes desportivos da Ferrari tem as suas próprias complexidades… Hoje em dia, com a adição crescente de tecnologia e ajudas electrónicas à condução, a tarefa do condutor não se restringe a meia dúzia de manómetros mas sim a abundantes registos de informação e controles electrónicos que mais parecem saídos de uma nave espacial…
Para facilitar a tarefa, a Ferrari divulgou um vídeo onde dá a conhecer todos os comandos de condução e a razão de existirem… mudam-se os tempos, mudam-se os atributos.
Por exemplo, o «Manettino» permite regular/alterar todos os elementos que gerem o desempenho dinâmico do modelo. Desde as leis de amortecimento, aos programas da caixa de velocidades, que se afirma como recordista de velocidade nas trocas de mudança, podendo ser utilizada de modo totalmente automático, ou sequencial, para além de contar com o «Launch Control», que permite arranques tão explosivos que muita da borracha dos pneus fica assente no asfalto.
Além disso, o «Manettino» também controla a gestão do sistema que permite regular electronicamente a suspensão através de um campo magnético que altera a viscosidade do fluido dos amortecedores, reagindo de imediato às necessidades de tracção, propondo modos de utilização que incluem Gelo, Baixa Aderência, Sport e o explosivo Race.
Para aqueles que não sabem, o Ferrari 458 Italia está equipado com um motor V8 de 4,5 litros capaz de desenvolver «algo» como 570cv, acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 325 km/h.
Ferrari 458 Italia - Racing Cockpit (http://www.youtube.com/watch?v=DyyQpM0jWzE#ws)
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)