Ferrari F458 Italia

[Tiffosi]

Sucessor do Ferrari F430 em Frankfurt



A marca Italiana quer avaliar o sucesso das linhas do sucessor do F430 com um protótipo a ser apresentado no Salão de Frankfurt, em Setembro

Não é muito comum a Ferrari antecipar novos modelos com a apresentação de protótipos. Mas segundo alguns meios europeus a marca Italiana prepara-se para mostrar o protótipo do sucessor do actual F430 em Frankfurt, no final de Setembro.

De acordo com as mesmas fontes, o sucessor do F430 será proposto apenas na carroçaria Coupé, deixando as sensações dos cabelos ao vento para o Califórnia, além de que terá uma forte preocupação com eficiência de combustível, com a inclusão da tecnologia de injecção directa a gasolina, já presente na motorização V8 do Califórnia e, quem sabe, de um sistema stop/start. A confirmar-se no Salão de Frankfurt, em Setembro.

Fonte: AutoPortal

[Rara]

Ai se o Cristiano vê isto... (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  

[Tiffosi]

Boa  (lol)  (lol)  (lol)  

[E.Amorim]

Boa  (lol)  (lol)  (lol)

~vamos ver se sexta feira encomendo uma coisa dessas ja!

[size=8]Euromilhoes[/size]

[RSAC]

Esperemos que seja uma máquina bonita (como a Pininfarina já nos habituou), e que não lhe falte perfomance

PS: Só não gosto do sistema Start/Stop, porque uma pessoa quer sempre ouvir o lindo som do V8, mesmo estando parado  

[Tiffosi]

Sucessor do Ferrari 430 em testes


Clica na imagem para veres o vídeo

A Ferrari está já a ultimar os últimos detalhes do sucessor do F430, que deverá ser mostrado no Salão de Frankfurt.

Ainda sem nome, prevendo-se que esse seja derivado da cilindrada do motor da nova máquina, um vídeo amador captou uma sessão de testes do sucessor do 430 - apelidado de F450 - na pista de Fiorano, sendo que é possível de notar algumas diferenças nas entradas de ar e também no posicionamento dos escapes, que derivam do 430 Scuderia.

A nível técnico, a potência deverá rondar os 500cv, num V8 de 4.5l com injecção directa, ao passo que a caixa de velocidades deverá recorrer ao sistema de dupla embraiagem já visto no Califórnia.

De notar também outro modelo de testes que surge já perto do final do vídeo e que poderá ser o desenvolvimento do motor para o sucessor do 612 Scaglietti ou até do Enzo, devido à montagem de duas entradas de ar de maiores dimensões na traseira, demonstrando a necessidade de maior arrefecimento. Outro detalhe que chama a atenção é o facto de as cavas das rodas terem sido recortadas, o que pressupõe maiores alterações técnicas. Por enquanto, tudo não passa de especulação, mas ainda assim, sempre poderá ouvir o 'roncar' dos novos motores de Maranello.

Fonte: Auto Sport

[Tiffosi]

Ferrari F142 em novas imagens



A Ferrari continua a trabalhar no sucessor do F430, com o código interno de desenvolvimento F142, e que será revelado publicamente no próximo Salão de Frankfurt.
 
No entanto, os elementos do site CzechFerrari.cz obtiveram já diversas imagens de alguns dos modelos de teste sem camuflagem, não só do exterior como também do interior da nova máquina de Maranello.

Uma das principais características destes veículos de testes prende-se com a posição do habitáculo, muito mais aproximado do eixo dianteiro, sobressaindo ainda as linhas mais angulosas. Na traseira, as ponteiras de escape destacam-se pela posição muito elevada, embora seja de crer que na versão final estejam situados mais abaixo. Quanto a características do motor ainda existem detalhes.

Ainda em estado de desenvolvimento, é possível que estes modelos tenham servido apenas de veículos de teste de componentes, algo que o relativo mau estado de muitos dos painéis da carroçaria ajudaria a explicar.

Mais imagens em www.czechferrari.cz .

Fonte: Auto Sport

[BlueCat]

A Ferrari revelou os primeiros detalhes oficiais acerca do 458 Italia, o sucessor do F430.

A designação do novo modelo advém do seu motor: um 4.5 V8, o primeiro bloco central traseiro com injecção directa, da Ferrari. Este debita 570 cv de potência às 9000 rpm e conta com um binário máximo de 540 Nm às 6000 rpm. Associado a uma caixa de dupla embraiagem com sete velocidades, permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 3,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325 km/h. Apesar do novo bloco ser consideravelmente mais potente do que o anterior V8, o Ferrari 458 Italia emite 320 g/km de CO2 e apresenta um consumo médio de 13,7l/100km.

O 458 será construído na nova fábrica de Maranello, juntamente com o California. A sua apresentação oficial está marcada para o Salão de Frankfurt, em Setembro.

in Auto Hoje

[GT Abarth]

E pronto, ai está o sucessor do 430  <_<

Ferrari 458 Italia

4500 V8 de 570cv ás 9.000 rpm, para +325 Km/h e ~3,4 segundos 0-100 


Ferrari 458 Italia - Technical specifications

•Dimensions
◦Length: 4527 mm (178.2 in.)
◦Width: 1937 mm (76.3 in.)
◦Height: 1213 mm (47.8 in.)
◦Wheelbase: 2650 mm (104.3 in.)
◦Dry weight: 1380 kg (3042 lbs)
◦Weight/power ratio: 2,42 kg/CV (7.16 lbs/kW)
◦Weight distribution (front/rear): 42%/58%
•Engine
◦Type: V8 - 90°
◦Displacement: 4499 cc (274.5 cu in.)
◦Maximum power: 570 CV (425 kW) @ 9000 rpm
◦Maximum torque: 540 Nm (398 lbs/ft) @ 6000 rpm
◦Specific power output: 127 CV/l
◦Compression ratio: 12.5:1
•Tyres
◦Front: 235/35 ZR20 8.5"
◦Rear: 295/35 ZR20 10.5"
•Performance
◦Maximum speed: >325 km/h (>202 mph)
◦0-100 km/h: <3.4 s
•Fuel consumption + emissions
◦Fuel consumption: 13.7 l/100 km
◦Emissions: 320 g CO2/km
•Gearbox
◦Dual-clutch, 7-speed F1
◦Electronics
◦E-Diff3, F1-Trac, high-performance ABS

[GT Abarth]

Nota: desde hoje é este o meu carro de sonho 
Claro que depois ainda vão aparecer as versões tipo "Scuderia", mais potentes, leves e com a mecânica ainda mais agressiva.

[sousart]

está lindo 

essa traseira faz lembrar o Enzo  &lt;_&lt;

[Tiffosi]

Chegou o novo Ferrari F458 Italia



Chegou ao fim a espera. A Ferrari revelou hoje as imagens do novo F458 Italia, modelo que irá substituir o actual F430.

Com estreia marcada para o próximo Salão de Frankfurt, as informações relativas ao novo F458 Italia surgiram já hoje, revelando-se que o novo carro da casa de Maranello irá contar com um bloco V8 de 4.5l de injecção directa capaz de debitar 570cv.

Com estes dados, as prestações do novo Ferrari F458 Italia saem também reforçadas, com uma velocidade máxima de 325km/h.

O trabalho da Ferrari na redução da fricção das peças do V8 resultou num aumento de potência em relação ao F430, ao mesmo tempo que se verificou uma redução dos consumos para uns interessantes 13,7l aos 100km/h e emissões poluentes de 320g/km. Também a caixa de sete velocidades de dupla embraiagem contribui para o desempenho da nova máquina italiana, à qual se aliam, ainda, os diferencias electrónicos E-Diff e F1-TRac, inspiradas nos monolugares de Fórmula 1.

Estilisticamente, o 458 Italia apresenta um design mais anguloso, mantendo as linhas típicas da marca italiana. Como não podia deixar de ser, o desenho da Pininfarina revela a grande influência dos aspectos aerodinâmicos na sua concepção.

Para Luca di Montezemolo, este carro "é uma homenagem da Ferrari à Itália e às suas qualidades únicas".

Fonte: Auto Sport

[Tiffosi]

Nota: desde hoje é este o meu carro de sonho 
Claro que depois ainda vão aparecer as versões tipo "Scuderia", mais potentes, leves e com a mecânica ainda mais agressiva.

Ficava com um California, mas a produção dos próximos dois anos esgotou, sou obrigado a continuar com o meu Fiat

[Tiffosi]

O interior do Ferrari F458 Italia

Eis um pequeno vídeo 'teaser' da Ferrari, no qual é possível ver o interior do novo carro de Maranello.

Ferrari 458 Italia teaser

Fonte: Auto Sport

[di nunes]

Ficava com um California, mas a produção dos próximos dois anos esgotou, sou obrigado a continuar com o meu Fiat