Fiatistas
Registo => Apresentações => Tópico iniciado por: ivor em 25 de Julho, 2009, 01:42:35
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Olá a todos, :mellow:
Chamo-me Ivo e tenho 30 anos. Sou dos arredores de Lisboa.
Além de possuir um Renault CLIO DCI e um Ford Fiesta. Irei dar o meu Fiesta para abate (ou talvez não), para adquirir um Fiat Bravo T-jet Sport R :wacko:. Andando em negociações e analisando propostas que me são apresentadas. :unsure:
Como seremos 3 pessoas a adquirir 3 bravos 2 t-Jet 150cv e um M-jet de 120cv andamos a ver que stand no irá fazer o melhor desconto (negócio).
Digam-me uma coisa, num stand, que abriu recentemente no Montijo (Mirafiori), na EN 119, Montijo-Alcochete.
Tem em exposição (ainda não esta matriculado) o T-jet , sem xénon, sem AC auto, sem vidros fumados. Só tendo (como extra) jante 18’’ e sensores de estacionamento e pintura metalizada. Pedem 25.760 euros. É normal esse valor :unsure:
Sabendo que agora temos o versão mais apetrechada, e que eu já vi a um preço muito mais inferior.
Uma opinião como somos 3 a procura de, 3 bravos, acham que consguimos um bom desconto? Já estivemos em 2 stands mas ficaram de nos dar resposta devido a os directores comerciais ou de vendas não se encontrarem.
Espero vir a aprender muito aqui no fórum sobre o Bravo e não só.
Abraço
Ivo R.
:lol:
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Bem-vindo.
Os especialistas em breve aparecerão para te ilucidar.
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Obrigado :mellow:
ficarei a aguardar. :blink:
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Tens PM com informação.
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Tens PM com informação.
Obrigado pela info, poderá a vir a ser preciosa... B)
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Bem-vindo Ivo.
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Olá muito bem vindo.
Fazes uma excelente escolha... mas já viste um Abarth Grande Punto?
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Bem vindo ao Fiatistas
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Bem vindo aos FIATISTAS Ivo!
Boa estadia, bons posts e bom negócio.
Abraço,
Luís
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Olá muito bem vindo.
Fazes uma excelente escolha... mas já viste um Abarth Grande Punto?
Obrigado,
Se já vi em que aspecto? ao vivo? ou para comprar?
é que eu procuro um carro com caractar mais familiar porque a familia irá aumentar. :lol:
estou mesmo virado para o bravo. :wacko:
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Agradeço a todos pelas boas vindas.
ninguém me pode dar umas dicas, opiniões, etc...nas questão que coloquei em 1º lugar...
obrigado
Abraço
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Seja bem-vindo, Ivo, ao Fiatistas!
Logo logo os bravistas chegam e te ajudam, com toda certeza.
Tenha uma boa estadia! ^_^ ^_^
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Seja bem-vindo, Ivo, ao Fiatistas!
Logo logo os bravistas chegam e te ajudam, com toda certeza.
Tenha uma boa estadia! ^_^ ^_^
bem parece que mais ninguém quer ajudar! :angry:
obrigado a quem me deu as boas vindas e me deu umas dicas :mellow:
abc
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bem parece que mais ninguém quer ajudar! :angry:
obrigado a quem me deu as boas vindas e meu deu uma dicas :mellow:
abc
Tem calma que tens aqui mais de 20 pessoas com esse carro.
Agora alguns estão de Férias e outros estão de Fim de Semana.
Na 2ª Feira já te falam sobre o que queres.
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Bem vindo <_<
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benvindo aos Fiatsitas :mellow:
boa compra, acho que fazes com certeza a melhor escolha :mellow:
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Olá a todos, :mellow:
Chamo-me Ivo e tenho 30 anos. Sou dos arredores de Lisboa.
Além de possuir um Renault CLIO DCI e um Ford Fiesta. Irei dar o meu Fiesta para abate (ou talvez não), para adquirir um Fiat Bravo T-jet Sport R :wacko:. Andando em negociações e analisando propostas que me são apresentadas. :unsure:
Como seremos 3 pessoas a adquirir 3 bravos 2 t-Jet 150cv e um M-jet de 120cv andamos a ver que stand no irá fazer o melhor desconto (negócio).
Digam-me uma coisa, num stand, que abriu recentemente no Montijo (Mirafiori), na EN 119, Montijo-Alcochete.
Tem em exposição (ainda não esta matriculado) o T-jet , sem xénon, sem AC auto, sem vidros fumados. Só tendo (como extra) jante 18’’ e sensores de estacionamento e pintura metalizada. Pedem 25.760 euros. É normal esse valor :unsure:
Sabendo que agora temos o versão mais apetrechada, e que eu já vi a um preço muito mais inferior.
Uma opinião como somos 3 a procura de, 3 bravos, acham que consguimos um bom desconto? Já estivemos em 2 stands mas ficaram de nos dar resposta devido a os directores comerciais ou de vendas não se encontrarem.
Espero vir a aprender muito aqui no fórum sobre o Bravo e não só.
Abraço
Ivo R.
Obrigado mais uma vez pelas boas vindas.
E em relação a questão que coloco, os entendidos ou quem comprou carro recentemente, pode-me dar umas "luzes", o preço anda dentro da média que desconto podem fazer mais ou menos, visto que isso muda de stand para stand? Ou é melhor abrir um novo tópico?
Obrigado
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Bem-vindo Ivo ao Fiatistas.com
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Conheces o protocolo Fiatistas / IMV?
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=16210.msg241808#msg241808 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=16210.msg241808#msg241808)
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Boa tarde Ivo, no meu consegui um desconto de 1300€ +/- no ano passado! Tem cuidado com a compra e vê se tas mesmo a comprar um Sport R de 09 e não carros em stock já com algum tempo, o Sport R trás de serie vidros escuros, A/C automático, xénon entre outras coisas é uma questão de consultares o site da fiat e veres o configurador do bravo.
Se tiveres alguma questão sobre o carro tá a vontade, já há alguns aqui pelo fórum.
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Boas
Ao comprares novo, certifica-te que seja um saidinho de fábrica. Pede para abrir o capot, por trás do motor do lado do condutor, tens um autocolante branco com a data de fabrico (tamanho +-15x15cm)
Porquê? Deve vir mais equipado, e com uns pequenos defeitos resolvidos....
E 25 mil euros é roubado :lol: a não ser que seja, por ter mais equipamento.
Lê o tópico Bravo 198.
Cumps
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Boas!
Enviei as informações prometidas por PM.
Espero ter ajudado!
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Conheces o protocolo Fiatistas / IMV?
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=16210.msg241808#msg241808 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=16210.msg241808#msg241808)
Já tinha visto, mas como não reúno as condições :S. E como somos 3 pessoas interessadas em 3 bravos, pensamos que os stand podem-se ter consideração... mas não me parece que assim seja.
mas obrigado. até preencher os requisitos, ainda demorava...
obrigado.
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Boa tarde Ivo, no meu consegui um desconto de 1300€ +/- no ano passado! Tem cuidado com a compra e vê se tas mesmo a comprar um Sport R de 09 e não carros em stock já com algum tempo, o Sport R trás de serie vidros escuros, A/C automático, xénon entre outras coisas é uma questão de consultares o site da fiat e veres o configurador do bravo.
Se tiveres alguma questão sobre o carro tá a vontade, já há alguns aqui pelo fórum.
Correcto, foi o que indiquei ao vendedor... e até disse para verificar no site da Fiat. Até que foi ao escritório do director comercial e verificou o que lhe dizia...a versão sport R tem mais equipamento. disse-lhe que até podíamos fazer negocio com a versão sem ser a Sport R. Mas pelo valor muito mais baixo. o Desconto que me esta a fazer de momento é:
desconto: 2100€ (mas o valor que tem de PVP é muito superior aos 24000 que temos no site da Fiat)
desconto e abate: 3700€
estes valores são similares para os meus colegas que também estão interessados em comprar. Mas em que um deles quer um M-jet 120cv sport.
Cumprimentos,
obrigado.
ivo
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Boas
Ao comprares novo, certifica-te que seja um saidinho de fábrica. Pede para abrir o capot, por trás do motor do lado do condutor, tens um autocolante branco com a data de fabrico (tamanho +-15x15cm)
Porquê? Deve vir mais equipado, e com uns pequenos defeitos resolvidos....
E 25 mil euros é roubado :lol: a não ser que seja, por ter mais equipamento.
Lê o tópico Bravo 198.
Cumps
Boas,
O valor que ele me deu dos 25.000 altos, inclui jante 18’’, pintura metaliza e sensores atrás (este ultimo nem me recordo, estava incluído no preço ou não)
Mas ele estava a basear-se no valor do Sport R (Deduzo), visto as jantes 18’’ serem um opcional de 700 euros (eu até prefiro a 17’’).
Querendo-me vender a versão Sport e não a R. Neste caso a versão que me queria vender era sem Xénon, AC automático, Vidros escurecidos atrás, vidros eléctricos atrás. (tudo isto para ele era opcional)
Eu até posso chegar a acordo para adquirir uma versão Sport, mas o valor terá de ser totalmente diferente, como será de esperar.
Ando a seguir o tópico.
Obrigado.
Ivo
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Boas!
Enviei as informações prometidas por PM.
Espero ter ajudado!
Muito Obrigado. também te respondi. Se tiveres diponibilidade de responder...
Sim ajudou. -_-
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Ivo, eu no teu lugar comprava mesmo um Sport R visto que já deve ter os pequenos defeitos das primeiras versões resolvidos. O Bravo que falas já deve tar em stock a mais de um ano por isso tem cuidado, mas claro se te fizerem uma boa proposta é de aproveitar, para teres uma ideia o meu foi encomendado em Julho/08 e já trazia vidros eléctricos atrás de serie, A/c automático.
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Boas Ivo.
Desde já bem vindo.
Aparece em Belém com os teus amigos e lá falamos do assunto... lol
Quanto à tua questão... NÃO COMPRES!
Eu explico porquê... esse carro é da primeira série... 2007 (verás que tem o fundo do painel de instrumentos mais claro que os actuais). A Fiat importou bastantes Bravos nessa altura, mas felizmente não os matriculou, ao contrário de erros que fizeram no passado... e foi vendendo consoante foram aparecendo compradores, mas sempre a bom preço. Por exemplo, em Fevereiro de 2009, um fiatista comprou um desses, azul maserati, com R18, sensores e vidros eléctricos... carro esse que saiu de fábrica em 2007, mas foi um bom negócio pois comprou um Bravo 0km Sport T-JET por 18000€.
Agora 25000€? Por 24000€ compras um Sport R, sem extras... e com 1000€ + 500€ + 400€, colocas as R18, Pintura Micalizada (Vermelho Maranello ou Azul Maserati, por exemplo), e os sensores à frente e atrás... ou seja por 25900€ tens um Sport R com, Xénon, Alarme, A/C Bi zona, Cruise control, vidros escurecidos, de série mais os extras que enunciei...
Se gostaste desse carro tenta baixar o preço... para 20000€ ou menos, diz que esse modelo já é antigo e que já ninguém a compra... :)
Mais alguma questão, avisa!
Fica bem.
PS. Para familiar, e visto que estás na mesma situação que eu... o Bravo é um bom carro, 5 lugares verdadeiros (mais em largura que em comprimento, mas se não fores de talha nórdica é muito razoavel... tenho 1,82cm e eu próprio cabo atrás do condutor, em largura é um trunfo!), uma bagageira de fazer inveja a alguns carros do segmento acima, um design soberbo... então à noite... aquele interior... e um motor que consegue juntar o melhor de dois mundos... o binário em baixas dum turbinado como a potencia em altas de um atmosférico. Consumos moderados, dependendo do trato do pedal... o meu anda constantemente nos 7 baixos, e por vezes menos. :D
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Ivo, eu no teu lugar comprava mesmo um Sport R visto que já deve ter os pequenos defeitos das primeiras versões resolvidos. O Bravo que falas já deve tar em stock a mais de um ano por isso tem cuidado, mas claro se te fizerem uma boa proposta é de aproveitar, para teres uma ideia o meu foi encomendado em Julho/08 e já trazia vidros eléctricos atrás de serie, A/c automático.
Sim tens razão, também já estou mais virado para o Sport R. Mas tudo tem a ver com valores. mas a diferença de equipamento, irá ajudar na minha escolha :) . Obrigado pela dica. Amanhã vou saber mais valores.
abraço
Ivo
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Boas Ivo.
Desde já bem vindo.
Aparece em Belém com os teus amigos e lá falamos do assunto... lol
Quanto à tua questão... NÃO COMPRES!
Eu explico porquê... esse carro é da primeira série... 2007 (verás que tem o fundo do painel de instrumentos mais claro que os actuais). A Fiat importou bastantes Bravos nessa altura, mas felizmente não os matriculou, ao contrário de erros que fizeram no passado... e foi vendendo consoante foram aparecendo compradores, mas sempre a bom preço. Por exemplo, em Fevereiro de 2009, um fiatista comprou um desses, azul maserati, com R18, sensores e vidros eléctricos... carro esse que saiu de fábrica em 2007, mas foi um bom negócio pois comprou um Bravo 0km Sport T-JET por 18000€.
Agora 25000€? Por 24000€ compras um Sport R, sem extras... e com 1000€ + 500€ + 400€, colocas as R18, Pintura Micalizada (Vermelho Maranello ou Azul Maserati, por exemplo), e os sensores à frente e atrás... ou seja por 25900€ tens um Sport R com, Xénon, Alarme, A/C Bi zona, Cruise control, vidros escurecidos, de série mais os extras que enunciei...
Se gostaste desse carro tenta baixar o preço... para 20000€ ou menos, diz que esse modelo já é antigo e que já ninguém a compra... :)
Mais alguma questão, avisa!
Fica bem.
PS. Para familiar, e visto que estás na mesma situação que eu... o Bravo é um bom carro, 5 lugares verdadeiros (mais em largura que em comprimento, mas se não fores de talha nórdica é muito razoavel... tenho 1,82cm e eu próprio cabo atrás do condutor, em largura é um trunfo!), uma bagageira de fazer inveja a alguns carros do segmento acima, um design soberbo... então à noite... aquele interior... e um motor que consegue juntar o melhor de dois mundos... o binário em baixas dum turbinado como a potencia em altas de um atmosférico. Consumos moderados, dependendo do trato do pedal... o meu anda constantemente nos 7 baixos, e por vezes menos. :D
Boas BlueCat,
Sim, vamos tentar aparecer, em Belém, agora é que é complicado… andamos em busca do melhor negócio.
Como já disse anteriormente talvez não vá comprar visto ser uma versão antiga e ter problemas…
Correcto, também me mostraram um Bravo com jante 18’’ e sensores, 0Km por 19000€. (como ninguém compra tem de baixa muito o preço, porque muita gente vai ficando informada das diferenças).
É o que digo aos vendedores que me tentam “impingir” a versão sport… para ver se baixam bem o preço. Mas eles lá se debatem, mas prontos.
Até agora o melhor valor que me deram mas foi de boca nada acordado, visto sermos 3 a querer comprar no mesmo stand. Versão Sport R com jante 18’’ (ainda não confirmei se é verdade ou não), sensores frente e trás, sensores de luz e chuva, alarme, subwoofer e amplificador. Com carro para abate e desconto valor na casa dos 21500€.
Pois o que dizes é a opinião que tenho sobre o carro e esta versão em concreto. Boa habitabilidade, óptima bagageira apenas o Honda Civic ganha. O motor é o que já se sabe e nem merece comentários. E consumos pelo que dizem parece serem bons, mas varia do pé direito de cada um…
Obrigado, pela informação.
Abraço
Ivo
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Boas Ivo.
Bem quem te disse que a primeira série tinha problemas está enganado!
O meu e o de muitos deste fórum é de primeira série... o meu saiu da fábrica em Outubro de 2007 e foi matriculado em 15 de Novembro de 2007.
Problemas? Nenhuns!
A diferença tem a ver com o seguinte:
Painel de intrumentos mais claro na primeira série
(para mim... mais bonitos)
A/C Manual
(o automático Bi-zona era opção e a maioria destes não tem)
Firmware do Blue&Me é diferente
(quando abres a porta não aparece o logo FIAT, nem aparece no gráfico do Turbo a palavra SPORT quando este está activo... apenas o "S")
Trás apoio de braço traseiro multifunções
(actualmente é extra)
Cruise-Control
(era opção e e poucos trazem)
Agora o mito das primeiras unidades, não faz sentido até pois o Bravo 198 saiu em Junho de 2007, e as primeiras unidades que chegaram a Portugal datam de Outubro de 2007 (já muito Bravo tinha sido fabricado/comercializado na Europa)
Mas de facto a maneira mais fácil de identificar as séries é verificares o painel de instrumentos:
1ªSérie
(http://img179.imageshack.us/img179/4808/pict0886xs6.jpg)
2ªSérie
(http://img81.imageshack.us/img81/5482/dscn0014editmf2.jpg)
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Boas Ivo.
Bem quem te disse que a primeira série tinha problemas está enganado!
O meu e o de muitos deste fórum é de primeira série... o meu saiu da fábrica em Outubro de 2007 e foi matriculado em 15 de Novembro de 2007.
Problemas? Nenhuns!
A diferença tem a ver com o seguinte:
Painel de intrumentos mais claro na primeira série
(para mim... mais bonitos)
A/C Manual
(o automático Bi-zona era opção e a maioria destes não tem)
Firmware do Blue&Me é diferente
(quando abres a porta não aparece o logo FIAT, nem aparece no gráfico do Turbo a palavra SPORT quando este está activo... apenas o "S")
Trás apoio de braço traseiro multifunções
(actualmente é extra)
Cruise-Control
(era opção e e poucos trazem)
Agora o mito das primeiras unidades, não faz sentido até pois o Bravo 198 saiu em Junho de 2007, e as primeiras unidades que chegaram a Portugal datam de Outubro de 2007 (já muito Bravo tinha sido fabricado/comercializado na Europa)
Mas de facto a maneira mais fácil de identificar as séries é verificares o painel de instrumentos:
1ªSérie
(http://img179.imageshack.us/img179/4808/pict0886xs6.jpg)
2ªSérie
(http://img81.imageshack.us/img81/5482/dscn0014editmf2.jpg)
Muito bem . Mais um post com a qualidade "BlueCat".
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Bem vindo Ivo!
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Boas Ivo.
Bem quem te disse que a primeira série tinha problemas está enganado!
O meu e o de muitos deste fórum é de primeira série... o meu saiu da fábrica em Outubro de 2007 e foi matriculado em 15 de Novembro de 2007.
Problemas? Nenhuns!
A diferença tem a ver com o seguinte:
Painel de intrumentos mais claro na primeira série
(para mim... mais bonitos)
A/C Manual
(o automático Bi-zona era opção e a maioria destes não tem)
Firmware do Blue&Me é diferente
(quando abres a porta não aparece o logo FIAT, nem aparece no gráfico do Turbo a palavra SPORT quando este está activo... apenas o "S")
Trás apoio de braço traseiro multifunções
(actualmente é extra)
Cruise-Control
(era opção e e poucos trazem)
Agora o mito das primeiras unidades, não faz sentido até pois o Bravo 198 saiu em Junho de 2007, e as primeiras unidades que chegaram a Portugal datam de Outubro de 2007 (já muito Bravo tinha sido fabricado/comercializado na Europa)
Mas de facto a maneira mais fácil de identificar as séries é verificares o painel de instrumentos:
1ªSérie
(http://img179.imageshack.us/img179/4808/pict0886xs6.jpg)
2ªSérie
(http://img81.imageshack.us/img81/5482/dscn0014editmf2.jpg)
Boas BlueCat,
Mais uma vez te agradeço pelas tuas sabias informações.
Obrigado pelo tempo que disponibilizas a dar essas informações.
Pois eu apenas ando a tirar as deduções do que ando a ver na net. E não foi só uma pessoa que disse que a primeira serie trazia problemas.
Mas não é isso que me demove, isto por que, se achar um bom negócio, num bravo da primeira serie, não será isso que me irá impedir.
Ainda para mais sabendo que tens um e que estas muito satisfeito e não te deu problemas. É como tudo pode dar ou não é preciso ter sorte e também conta o trato que lhe damos.
Sim, também acho que o painel é mais bonito na primeira serie, mas os que testei em matéria de visibilidade, peca em algumas situações.
Pois a versão Sport R já o trás de serie (A/C Automático), uns gostam ou não, eu acho que dá outra apresentação ao interior.
Em relação ao que dizes do firmware, do Blue&Me, olha que fiz o test-drive num Sport e o que dizes já aquele apresentava no visor. Poderá só ser actualização de software.
Isso do braço multifunções no banco traseiro nada me diz.
Cruise control já é de serie no Sport R.
Uma coisa engraçada dos test-drives que já fiz, não consegui conduzir nenhum com jante 17’’, só 18’’. Todos tinham sensores de estacionamento traseiro, e vidros eléctricos atrás. E um tinha A/C automático. Confirmo é que todos eram da 1ª série. Devido a terem o fundo em branco.
Pior é todos os stand venderem as versões Sport (antiga) e sport R, pelo mesmo preço.
Quem não esta informado é muito bem enganado…
Já tenho alguns preços para aquisição novo. Pedi só para ver preço para carros matriculados 0Km, visto vir a saber que o importador ter muitos por Portugal, só para ver diferenças de preços e viaturas de serviço.
Obrigado pela ajuda. Está-se a tornar difícil a procura de um preço que eu acho justo. Mas quem espera sempre alcança. Vamos ver quando terei (teremos), o “maravilhoso” bravo.
Abraço
Ivo
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Bem quem te disse que a primeira série ...
Para que não possa haver nenhum engano.
Eu sei o que querem dizer com primeira série, mas cuidado com esta designação. Isto porque o que chamam "primeira série", correctamente chama-se "série 0".
A série actual, que para vós será a segunda, correctamente chama-se "série 1".
Por comparação, o G. Punto saíu, em Portugal, em Janeiro 2006 (série 0). Em Março 2007, chegaram os primeiros série 1 (o da minha mulher foi o primeiro, naquele concessionário). No verão de 2008, saiu a série 2, que penso ainda manter-se.
Resumindo, primeira série não é o mesmo que série 1.
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Para que não possa haver nenhum engano.
Eu sei o que querem dizer com primeira série, mas cuidado com esta designação. Isto porque o que chamam "primeira série", correctamente chama-se "série 0".
A série actual, que para vós será a segunda, correctamente chama-se "série 1".
Por comparação, o G. Punto saíu, em Portugal, em Janeiro 2006 (série 0). Em Março 2007, chegaram os primeiros série 1 (o da minha mulher foi o primeiro, naquele concessionário). No verão de 2008, saiu a série 2, que penso ainda manter-se.
Resumindo, primeira série não é o mesmo que série 1.
Obrigado pelo esclarecimento.
Mas parece que todos sabem do que estamos a referir. Mas a partir de agora irei mencionar como informas. (estamos sempre a aprender)
Abraço
Ivo
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Boas.
Igor sempre às ordens.
Bem, como estamos numa de séries deixo aqui um pequeno esclarecimento....
BRAVO 198 Fase 1 SPORT 1.4 T-JET em, PORTUGAL
Série 0 (Fabrico entre Outubro 2007 a Março 2008)
- Designação SPORT
- Painel de instrumentos "claro"
- Firmware do Blue&Me sem logo FIAT e sigla SPORT no gráfico
- Apoio de braços posterior de série
- Ar condicionado manual (automático bi-zona em opção)
- Encostos de cabeça dianteiros anti golpe chicote de série
- Vidros eléctricos traseiros em opção
- Cruise-Control em opção
- Farois de Xénon em opção
- Vidros escurecidos em opção
- Alarme em opção
Série 1 (Fabrico entre Março 2008 a Outubro 2008)
- Designação SPORT
- Painel de instrumentos "claro"
- Firmware do Blue&Me com logo FIAT e sigla SPORT no gráfico
- Apoio de braços posterior de série
- Ar condicionado manual (automático bi-zona em opção)
- Encostos de cabeça dianteiros anti golpe chicote de série
- Vidros eléctricos traseiros de série
- Cruise-Control em opção
- Farois de Xénon em opção
- Vidros escurecidos em opção
- Alarme em opção
Série 2 (Fabrico entre Outubro 2008 a Dezembro 2008)
- Designação SPORT
- Painel de instrumentos "escuro"
- Firmware do Blue&Me com logo FIAT e sigla SPORT no gráfico
- Apoio de braços posterior em opção
- Ar condicionado automático bi-zona
- Encostos de cabeça dianteiros anti golpe chicote em opção
- Vidros eléctricos traseiros de série
- Cruise-Control de série
- Farois de Xénon em opção
- Vidros escurecidos em opção
- Alarme em opção
Série 3 (Fabrico entre Dezembro 2008 a actualidade)
- Designação SPORT R
- Painel de instrumentos "escuro"
- Firmware do Blue&Me com logo FIAT e sigla SPORT no gráfico
- Apoio de braços posterior em opção
- Ar condicionado automático bi-zona
- Encostos de cabeça dianteiros anti golpe chicote em opção
- Vidros eléctricos traseiros de série
- Cruise-Control de série
- Farois de Xénon de série
- Vidros escurecidos de série
- Alarme de série
Penso que estas serão as diferenças, pois através dos fiatistas descobrimos que os carros que vão saindo vêm com alterações em relação aos primeiros e por aí fora.
Quando a designação.... bem pode-se chamar Bravo 198 1ª Fase (série 3)... é que a 2ª Fase ou restyling será para 2010 ou 2011.
Qualquer um dos Bravos das diferentes séries serão boas compras, não estando apontados nenhuns problemas a Bravos das diferentes séries aqui dos fiatistas e olha que existem 35 Bravos, das diferentes séries, com diferentes motores, só não temos Active e 1.4 90cv. Agora, sabendo as diferenças de equipamento, saberás que as versões SPORT serão sempre mais baratas que as versões SPORT R, mas dentro dos SPORT tens diferenças de equipamento... aconselho o AC Automático, e se for possível o Cruise Control... mas em qualquer um dos casos, não compres sem sensores, é um extra fundamental neste carro, e se tiver à frente melhor, pois o Bravo tem uma frente que nunca mais acaba.
Fica bem e boa escolha!
-
Boas.
Agora voltando a outro tema... SPORT (ou SPORT R) com o motor 1.4 150cv (ou 155cv com SC98).
Equipamento que considero de grande importância para o Bravo, é o Ar Condicionado Automático bizona (tenho pena de não ter no meu, mas tinha no Stilo e sei o que aquilo é :)), pois basta escolheres a temperatura ou temperaturas e carregares em AUTO que ele faz o serviço que serias tu a fazer... mudar a direcção, aumentar ou baixar a potência, ligar ou desligar o reciclador de ar, só não altera a temperatura ou temperaturas, e na realidade esse automatismo ajuda a baixar minimamente os consumos, pois tens 12 velocidades diferentes em vez de 4, logo consegues jogar melhor com a potência do dispositivo. Além disso não sei se sabes, ele detecta a temperatura no habitáculo e trabalha em função disso. É impecavel e o sistema AQS (Air Quality System), funciona muito bem, sistema esse que detecta quando existe ar poluido a entrar no habitaculo... nota-se bem em tuneis e pára-arranca.
O cruise control, também considero uma boa opção, pois em viagens por AE longas, nada como escolher a velocidade e deixá-lo ir, sabendo que seja a subir ou descer ele mantem a velocidade e até é muito util na via verde. :) O senão tem a ver com o facto de este sistema ainda não detectar os veículos ou obstáculos que encontramos pela frente.
Os sensores considero vitais (eu tenho só atrás), de preferencia à frente e atrás, pois se a traseira é alta e dificulta a visão, a frente é muito longa e baixa, e olha que é muito estranho de dentro do carro parecer que estás a esborrachar o carro numa parece e ainda falta mais de um metro... :D
Farois de Xénon, acho uma boa ideia, pois a iluminação de halogeneo do Bravo, é INSUFICIENTE, eu tive que colocar um kit, para remediar isso, não é por nada que a FIAT os colocou se série no R.
Estofos em pele... são muito mais confortaveis que os de veludo, mas escorregam mais em curva, têm a vantagem de ser lavaveis, mas estécticamente não são tão bonitos. Dá outro requinte ao interior, até porque as portas são forradas no material dos estofos, o que quer dizer que ficas com as portas também em pele preta, sendo apenas as linhas em vermelho ou azul.
Tecto de abrir panoramico, é muito bom, pois dá uma luminosidade extra ao habitaculo, mas é um extra caro, pesado e reduz em alguns centimetros a altura do habitaculo, se fores alto cuidado com isso, pode até e com o passar dos kms trazer alguns ruidos parasitas a alta velocidade, mas não tantos como o Skywindow do Stilo.
Sistema Hi-Fi, bem quem o tem aconselha, diz que fica com um som mais limpo e cristalino, e que não precisa tanto de aumentar o volume do carro, eu pessoalmente já acho o sistema standard muito bom.
Blue&Me, é a melhor e a maior invenção, que tens no Bravo, e é exclusiva da FIAT. Este sistema permite ligares uma pen ou MP3 à entrada USB (eu aconselho a PEN, pois não precisa de alimentação... comprei recentemente uma de 16GB pois a musica não para de aumentar :D), o que faz com que a drive de CDs seja só para fazer vista... raramente engole um CD. Permite também através de Bluetooth uma interacção com o telemóvel que mais nenhuma marca tem até agora, ou seja, consegues, fazer ou receber chamadas, ouvir SMS e ainda tens toda a tua agenda de contactos no visor do CB, que podes aceder através dos comandos do volante ou através de voz... assim como todas as outras funções do sistema (a leitura de SMS depende do telemóvel... a SonyEricson é a marca que melhor interactividade tem com o sistema, vê no site da FIAT). Permite ainda a instalação de software próprio para o sistema tal como o eco : Drive, um sistema optimo que grava na pen a tua forma de conduzir, os consumos, emissões e até a mudança engrenada, e que no final ligas ao compu†ador e vês um gráfico, do que estás a gastar e como melhorar os consumos e a forma de conduzir. Prático, funcional e divertido.
Existe também em opção o Blue&Me Nav, que é um GPS por pictogramas, ou seja no visor do CB aparece as setas da direcção que tens que tomar... bem quem o tem diz que não é nada de especial, e não substitui a funcionalidade de um GPS convencional com ecrã de mapa.
O Connect Nav+ 2, bem, é um extra caro (cerca de 2000€) mas além de todas as funções de um GPS tens ainda as funções do CB e ligação à FIAT através de um cartão GSM, o que pode ser util em caso de avaria ou acidente.
Estes acho que são os extras/equipamento de série que mais importam, ainda tens o Sensor de Luminosidade e Chuva ou os espelhos rebativeis electricamente ou o sensor de pressão dos pneus, são porreiros... mas é mais uns Euros a somar!
Outra coisa, e esta talvez a mais importante.... tem a ver com as jantes. O Bravo Sport trás de série jantes de 17 polegadas com pneus de medida 225/45 R17, mas em opção por mais uns 700€ penso eu tens as jantes de 18 polegadas, com pneus de medida 225/40 R18.
As R17, são as bicolores, e permitem um melhor conforto em piso irregular, mas perdem bastante em comportamento em curva e até na direcção, devido à maior altura dos flancos dos pneus. Os pneus são caros, mas um pouco mais baratos que os R18, talvez 20€ em cada pneu ou talvez menos.
As R18, em opção, podem não ser tão originais como as bicolores, mas em cores escuras, ou o vermelho e azul, fazem um contraste brutal, além de preencher melhor as cavas das rodas do Bravo... nos Bravos com R17 parece que as molas estão muito altas e já ouve quem os rebaixá-se por isso. Tirando a estéctica, as R18, têm uma caixa de direcção específica reforçada (por isso só se deve colocar R18 de fábrica) o que faz com que o carro seja mais robusto, fique com uma direcção mais directa, e com um comportamento em curva superior... lá está que perde em conforto e em preço para os R17.
Se só conduziste com R18 e gostaste, ao passares para R17 vais sentir diferença... mais confortavel mas menos eficaz.
Preços de pneus (em www.pneucity.com (http://www.pneucity.com)):
Continental SportContact 3
225/45 R17 94W XL a 139,80€ (-15,30€)
225/40 R18 92W XL a 155,10€ (+15,30€)
Pirelli P Zero Rosso
225/45 R17 94W XL a 123,90€ (-14,30€)
225/40 R18 92W XL a 138,20€ (+14,30€)
Fica bem.
-
Bem vindo Ivo aos Fiatistas.
-
O cruise control pode ser um bom equipamento, até porque descansa bastate o condutor, mas eu tenho a ideia após algumas experiências de que o carro gasta mais do que um condutor experiênte.
A outra chatice do cruise control é que é difícil conseguir circular por exemplo a 120, devido aos outros utilizadores da via; e se acelerarmos ele depois volta aos 120 definidos; mas se travarmos não... temos que voltar a acertar o cruise control.
Eu não pagaria mais para o ter.
Aliás existem 2 equipamentos que não utilizo: cruise control e direcção city.
( :lol: são muitos anos a pegar na "regueifa" :lol: )
-
Boas.
Igor sempre às ordens.
Bem, como estamos numa de séries deixo aqui um pequeno esclarecimento....
BRAVO 198 Fase 1 SPORT 1.4 T-JET em, PORTUGAL
Série 0 (Fabrico entre Outubro 2007 a Março 2008)
- Designação SPORT
- Painel de instrumentos "claro"
- Firmware do Blue&Me sem logo FIAT e sigla SPORT no gráfico
- Apoio de braços posterior de série
- Ar condicionado manual (automático bi-zona em opção)
- Encostos de cabeça dianteiros anti golpe chicote de série
- Vidros eléctricos traseiros em opção
- Cruise-Control em opção
- Farois de Xénon em opção
- Vidros escurecidos em opção
- Alarme em opção
Série 1 (Fabrico entre Março 2008 a Outubro 2008)
- Designação SPORT
- Painel de instrumentos "claro"
- Firmware do Blue&Me com logo FIAT e sigla SPORT no gráfico
- Apoio de braços posterior de série
- Ar condicionado manual (automático bi-zona em opção)
- Encostos de cabeça dianteiros anti golpe chicote de série
- Vidros eléctricos traseiros de série
- Cruise-Control em opção
- Farois de Xénon em opção
- Vidros escurecidos em opção
- Alarme em opção
Série 2 (Fabrico entre Outubro 2008 a Dezembro 2008)
- Designação SPORT
- Painel de instrumentos "escuro"
- Firmware do Blue&Me com logo FIAT e sigla SPORT no gráfico
- Apoio de braços posterior em opção
- Ar condicionado automático bi-zona
- Encostos de cabeça dianteiros anti golpe chicote em opção
- Vidros eléctricos traseiros de série
- Cruise-Control de série
- Farois de Xénon em opção
- Vidros escurecidos em opção
- Alarme em opção
Série 3 (Fabrico entre Dezembro 2008 a actualidade)
- Designação SPORT R
- Painel de instrumentos "escuro"
- Firmware do Blue&Me com logo FIAT e sigla SPORT no gráfico
- Apoio de braços posterior em opção
- Ar condicionado automático bi-zona
- Encostos de cabeça dianteiros anti golpe chicote em opção
- Vidros eléctricos traseiros de série
- Cruise-Control de série
- Farois de Xénon de série
- Vidros escurecidos de série
- Alarme de série
Penso que estas serão as diferenças, pois através dos fiatistas descobrimos que os carros que vão saindo vêm com alterações em relação aos primeiros e por aí fora.
Quando a designação.... bem pode-se chamar Bravo 198 1ª Fase (série 3)... é que a 2ª Fase ou restyling será para 2010 ou 2011.
Qualquer um dos Bravos das diferentes séries serão boas compras, não estando apontados nenhuns problemas a Bravos das diferentes séries aqui dos fiatistas e olha que existem 35 Bravos, das diferentes séries, com diferentes motores, só não temos Active e 1.4 90cv. Agora, sabendo as diferenças de equipamento, saberás que as versões SPORT serão sempre mais baratas que as versões SPORT R, mas dentro dos SPORT tens diferenças de equipamento... aconselho o AC Automático, e se for possível o Cruise Control... mas em qualquer um dos casos, não compres sem sensores, é um extra fundamental neste carro, e se tiver à frente melhor, pois o Bravo tem uma frente que nunca mais acaba.
Fica bem e boa escolha!
Boas,
Mais uma vez obrigado pelos teus esclarecimentos BlueCat. Pareces uma “bíblia” do Bravo.
Parece que qualquer Série que escolha não ira ser má compra, é claro que a nova será sempre superior a 1ª, ficando a ganhar em alguns aspectos. (exemplo: equipamento de serie)
Eu também estou virado para um novo, mas parece que o que eu quero só por encomenda e em Agosto a fabrica fecha.
Digam-me uma coisa o Bravo em branco, com a jante 17’’ bicolor (de origem), sem o tecto panorâmico, ficará muito feio? Nunca vi nenhum…
Muitas indecisões ando a ter….lol
abraço
-
Boas.
Agora voltando a outro tema... SPORT (ou SPORT R) com o motor 1.4 150cv (ou 155cv com SC98).
Equipamento que considero de grande importância para o Bravo, é o Ar Condicionado Automático bizona (tenho pena de não ter no meu, mas tinha no Stilo e sei o que aquilo é :)), pois basta escolheres a temperatura ou temperaturas e carregares em AUTO que ele faz o serviço que serias tu a fazer... mudar a direcção, aumentar ou baixar a potência, ligar ou desligar o reciclador de ar, só não altera a temperatura ou temperaturas, e na realidade esse automatismo ajuda a baixar minimamente os consumos, pois tens 12 velocidades diferentes em vez de 4, logo consegues jogar melhor com a potência do dispositivo. Além disso não sei se sabes, ele detecta a temperatura no habitáculo e trabalha em função disso. É impecavel e o sistema AQS (Air Quality System), funciona muito bem, sistema esse que detecta quando existe ar poluido a entrar no habitaculo... nota-se bem em tuneis e pára-arranca.
O cruise control, também considero uma boa opção, pois em viagens por AE longas, nada como escolher a velocidade e deixá-lo ir, sabendo que seja a subir ou descer ele mantem a velocidade e até é muito util na via verde. :) O senão tem a ver com o facto de este sistema ainda não detectar os veículos ou obstáculos que encontramos pela frente.
Os sensores considero vitais (eu tenho só atrás), de preferencia à frente e atrás, pois se a traseira é alta e dificulta a visão, a frente é muito longa e baixa, e olha que é muito estranho de dentro do carro parecer que estás a esborrachar o carro numa parece e ainda falta mais de um metro... :D
Farois de Xénon, acho uma boa ideia, pois a iluminação de halogeneo do Bravo, é INSUFICIENTE, eu tive que colocar um kit, para remediar isso, não é por nada que a FIAT os colocou se série no R.
Estofos em pele... são muito mais confortaveis que os de veludo, mas escorregam mais em curva, têm a vantagem de ser lavaveis, mas estécticamente não são tão bonitos. Dá outro requinte ao interior, até porque as portas são forradas no material dos estofos, o que quer dizer que ficas com as portas também em pele preta, sendo apenas as linhas em vermelho ou azul.
Tecto de abrir panoramico, é muito bom, pois dá uma luminosidade extra ao habitaculo, mas é um extra caro, pesado e reduz em alguns centimetros a altura do habitaculo, se fores alto cuidado com isso, pode até e com o passar dos kms trazer alguns ruidos parasitas a alta velocidade, mas não tantos como o Skywindow do Stilo.
Sistema Hi-Fi, bem quem o tem aconselha, diz que fica com um som mais limpo e cristalino, e que não precisa tanto de aumentar o volume do carro, eu pessoalmente já acho o sistema standard muito bom.
Blue&Me, é a melhor e a maior invenção, que tens no Bravo, e é exclusiva da FIAT. Este sistema permite ligares uma pen ou MP3 à entrada USB (eu aconselho a PEN, pois não precisa de alimentação... comprei recentemente uma de 16GB pois a musica não para de aumentar :D), o que faz com que a drive de CDs seja só para fazer vista... raramente engole um CD. Permite também através de Bluetooth uma interacção com o telemóvel que mais nenhuma marca tem até agora, ou seja, consegues, fazer ou receber chamadas, ouvir SMS e ainda tens toda a tua agenda de contactos no visor do CB, que podes aceder através dos comandos do volante ou através de voz... assim como todas as outras funções do sistema (a leitura de SMS depende do telemóvel... a SonyEricson é a marca que melhor interactividade tem com o sistema, vê no site da FIAT). Permite ainda a instalação de software próprio para o sistema tal como o eco : Drive, um sistema optimo que grava na pen a tua forma de conduzir, os consumos, emissões e até a mudança engrenada, e que no final ligas ao compu†ador e vês um gráfico, do que estás a gastar e como melhorar os consumos e a forma de conduzir. Prático, funcional e divertido.
Existe também em opção o Blue&Me Nav, que é um GPS por pictogramas, ou seja no visor do CB aparece as setas da direcção que tens que tomar... bem quem o tem diz que não é nada de especial, e não substitui a funcionalidade de um GPS convencional com ecrã de mapa.
O Connect Nav+ 2, bem, é um extra caro (cerca de 2000€) mas além de todas as funções de um GPS tens ainda as funções do CB e ligação à FIAT através de um cartão GSM, o que pode ser util em caso de avaria ou acidente.
Estes acho que são os extras/equipamento de série que mais importam, ainda tens o Sensor de Luminosidade e Chuva ou os espelhos rebativeis electricamente ou o sensor de pressão dos pneus, são porreiros... mas é mais uns Euros a somar!
Outra coisa, e esta talvez a mais importante.... tem a ver com as jantes. O Bravo Sport trás de série jantes de 17 polegadas com pneus de medida 225/45 R17, mas em opção por mais uns 700€ penso eu tens as jantes de 18 polegadas, com pneus de medida 225/40 R18.
As R17, são as bicolores, e permitem um melhor conforto em piso irregular, mas perdem bastante em comportamento em curva e até na direcção, devido à maior altura dos flancos dos pneus. Os pneus são caros, mas um pouco mais baratos que os R18, talvez 20€ em cada pneu ou talvez menos.
As R18, em opção, podem não ser tão originais como as bicolores, mas em cores escuras, ou o vermelho e azul, fazem um contraste brutal, além de preencher melhor as cavas das rodas do Bravo... nos Bravos com R17 parece que as molas estão muito altas e já ouve quem os rebaixá-se por isso. Tirando a estéctica, as R18, têm uma caixa de direcção específica reforçada (por isso só se deve colocar R18 de fábrica) o que faz com que o carro seja mais robusto, fique com uma direcção mais directa, e com um comportamento em curva superior... lá está que perde em conforto e em preço para os R17.
Se só conduziste com R18 e gostaste, ao passares para R17 vais sentir diferença... mais confortavel mas menos eficaz.
Preços de pneus (em www.pneucity.com (http://www.pneucity.com)):
Continental SportContact 3
225/45 R17 94W XL a 139,80€ (-15,30€)
225/40 R18 92W XL a 155,10€ (+15,30€)
Pirelli P Zero Rosso
225/45 R17 94W XL a 123,90€ (-14,30€)
225/40 R18 92W XL a 138,20€ (+14,30€)
Fica bem.
Mesmo que tivesse duvidas ou fosse perguntar algo, as respostas então dadas, muito obrigado.
Desde que comecei a frequentar o fórum, acho que sei mais do que os vendedores que vendem os bravos…o meu obrigado pela ajuda de todos, principalmente ao BlueCat pelos seus fantásticos posts.
Para que não fique no esquecimento a minha questão (opinião):
O Bravo em branco, com a jante 17’’ bicolor (de origem), sem o tecto panorâmico, ficará muito "feio"?
Abraço
-
Eu acho que fica lindo. :rolleyes:
Mas ainda acho que a COR do carro é o Rosso Maranello.
-
Boas.
Para mim existem 3 conjuntos cor/jante no Bravo que na a comprar agora deixaria-me a pensar.
Vermelho Maranello com R18
Azul Maserati com R18
Branco Glory com R17
e depois todos os outros conjuntos.
Em qualquer um destes 3, o contraste chapa/plasticos/jantes é perfeito.
É uma boa escolha, para perfeita só se tivesse o tecto preto, tal como o do bolasmm_198... mas o tecto é muito caro.
O Stainless tem em Branco sem tecto mas com jante 18.
Deixa ver se te mostro umas fotos do que tu queres. :)
-
É este o teu? Já chegou? :D
Fotos nocturnas (influência amarela):
(http://farm3.static.flickr.com/2648/3703391223_12f4eedf2d.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2663/3704200734_2e5994f3b6.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3664/3703409013_9f77fa8919.jpg)
Fotos diurnas
(http://farm3.static.flickr.com/2004/2454522357_815469f8f6_o.jpg)
(http://www.picamatic.com/show/2009/07/31/01/36/4654692_1536x1152.jpg)
(http://www.picamatic.com/show/2009/07/31/01/36/4654696_1536x1152.jpg)
Mais alguma coisa é pedir! :D
-
É este o teu? Já chegou? :D
Fotos nocturnas (influência amarela):
(http://farm3.static.flickr.com/2648/3703391223_12f4eedf2d.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2663/3704200734_2e5994f3b6.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3664/3703409013_9f77fa8919.jpg)
Fotos diurnas
(http://farm3.static.flickr.com/2004/2454522357_815469f8f6_o.jpg)
(http://www.picamatic.com/show/2009/07/31/01/36/4654692_1536x1152.jpg)
(http://www.picamatic.com/show/2009/07/31/01/36/4654696_1536x1152.jpg)
Mais alguma coisa é pedir! :D
Boas.
BlueCat sempre em alta.
O carro fica bonito sim Sr. (agora também tenho de perguntar a “patroa” o que acha).
O tecto panorâmico é para esquecer porque aumenta substancialmente o valor do bravo. Mas comprando em branco ainda poupo 400€. Gosto também muito do Bravo em Azul.
Como estamos (estávamos) no final do mês. Irei só ter mais alguns preços na segunda-feira. Irei também ver os preços praticados fora de Lisboa e arredores. Mais concretamente em Castelo Branco.
Obrigado pela grande ajuda que me (nós) estas a dar.
Abraço,
Ivo
-
Sempre às ordens... olha que o Azul é uma cor mais exclusiva... muito pouco vista... o Branco começa a tornar-se a cor da moda... pois agora carros novos começam a ser muitos brancos.
Queres azul... olha com R18, acho que fica melhor com R18:
(http://www.motor.cat/arxiu/images/vehicles/fiat/bravotjet/bravo_t-jet_-_01.jpg)
(http://www.motor.cat/arxiu/images/vehicles/fiat/bravotjet/bravo_t-jet_-_23.jpg)
(http://www.motor.cat/arxiu/images/vehicles/fiat/bravotjet/bravo_t-jet_-_26.jpg)
(http://www.motor.cat/arxiu/images/vehicles/fiat/bravotjet/bravo_t-jet_-_36.jpg)
Imagens retiradas daqui. (http://www.motor.cat/reportatges/detall/484/fiat-bravo-t-jet-150-cv)
-
Sempre às ordens... olha que o Azul é uma cor mais exclusiva... muito pouco vista... o Branco começa a tornar-se a cor da moda... pois agora carros novos começam a ser muitos brancos.
Queres azul... olha com R18, acho que fica melhor com R18:
(http://www.motor.cat/arxiu/images/vehicles/fiat/bravotjet/bravo_t-jet_-_01.jpg)
(http://www.motor.cat/arxiu/images/vehicles/fiat/bravotjet/bravo_t-jet_-_23.jpg)
(http://www.motor.cat/arxiu/images/vehicles/fiat/bravotjet/bravo_t-jet_-_26.jpg)
(http://www.motor.cat/arxiu/images/vehicles/fiat/bravotjet/bravo_t-jet_-_36.jpg)
Imagens retiradas daqui. (http://www.motor.cat/reportatges/detall/484/fiat-bravo-t-jet-150-cv)
Boas,
Sim, é verdade que já se começar a ver muitos carros brancos. E esse azul (azul Maserati) que falas, que por acaso o mais parecido que se vê desse azul é nos Subaru’s. É muito apelativo. Já conduzi um igual ao da Foto. Com jante 18”. O carro chama a atenção sim senhor.
Só que tenho um carro azul metalizado, e é uma cor que se nota muitos os riscos (não sou eu que os faço). Mas o carro esta minado deles… queria uma cor que não se notasse tanto, tenho um cinza metalizado…esse disfarça muito mais, mas não queria comprar um carro nessa cor por ser banal de mais e muito batido.
Mas sem duvida que este azul é muito bonito e se a jante 18” fosse preta melhor era.
Mais uma vez obrigado. (amanhã irei ter novas informações de preços)
Abraço,
Ivo
-
Boas,
já tenho mais informação mas ainda ando muito indeciso.
e para ficarem a saber mais ou menos os preços q se praticaram agora, nesta fase de "transição".
passo a explicar. (a versão Sport R só por encomenda, e a fabrica esta fechada em Agosto). Esta opção será sempre a mais cara, mas carro novo é carro novo... melhor preço que fiz é de 23.500€ +/- com os opcionais que pretendo. (sem veiculo para abate, só desconto).
Versão sport com jante 18'': 20.800 euros (novo 0Km), aqui os opcionais a meter é mais difícil são carros que já cá estão. dai também o preço. (mas não tem sensor de estacionamento, alarme, o A/C é manual)
depois tenho viatura de serviço de 01-2009 com 4.000Km, também com jante 18", por 19.000 euros
deram-me valor para um Sport, cinza. com A/C automático, com alarme, sensor de estacionamento atrás, sensor de chuva e luz de 06-2008 com 10.000km por 18.500€.
isto é para terem uma ideia de preços praticados. eu ainda ando a analisar para que "lado" me devo virar.
Abraço,
Ivo
-
Com o dinheiro que podes poupar, se algum equipamento não tiver grande importância para ti é de aproveitar.
Porque afinal o que interessa no global está lá.
Agora de fazes questão do AC ser automático pronto, não sei.
Eu para diferenças dessas não me importava nada dele ser manual :lol:
-
Com o dinheiro que podes poupar, se algum equipamento não tiver grande importância para ti é de aproveitar.
Porque afinal o que interessa no global está lá.
Agora de fazes questão do AC ser automático pronto, não sei.
Eu para diferenças dessas não me importava nada dele ser manual :lol:
Boas GT ABARTH,
Referes-te a versão Sport 0km (novo), que mencionei? tem é jante 18”, vem já de origem... A única coisa, mas parece que isso até se pode meter nas oficinas da fiat (bem negociado), é o alarme e sensores de estacionamento (que quero mesmo ter), visto não ser só eu a conduzir o “futuro” bravo. Claro que o restante equipamento se tivesse não era mal empregue…
Não faço questão de ter o AC auto, mas se conseguir arranjar melhor. Mas claro, que aqui já se tem uma diferença de preços, entre eles.
Nunca tinha visto nenhum Bravo Cinzento (digital) e gostei. Mas esse é o q tem 10.000km.
Abc
Ivo
-
Boas.
Ivor, o meu foi comprado em 04/2008 por 19900€, e na altura tinha 5100km, e 6 meses (é de 11/2007).
Tinha como extras, Pintura Vermelho Maranello, Jantes de 18 polegadas, Sensores de estacionamento traseiros e vidros eléctricos atrás... o AC é manual, e os extras eram os da altura.
Há data da compra poupei 5000€ em relação a um 0km, e olha que com 5100km ainda cheirava a novo! :)
Actualmente as versões actuais já estão mais apetrechadas e talvez seja de pensar... mas 5000€ ainda é gota para cerca de 4000 litros de gasolina (SC98 a 1,25€), ou 52632km a uma média de 7,6L / 100km... dá que pensar, e sim... a essência está lá toda!
Se é verdade que o AC dá muito jeito... também é verdade que é mais pela estéctica e o AC manual até não destoa da consola!
Por outro lado esse que falas com AC manual, até tem o painel de instrumentos original... claro e mais desportivo! :)
Fica bem.
Os €€€€ é quem manda!
-
Boas.
Ivor, o meu foi comprado em 04/2008 por 19900€, e na altura tinha 5100km, e 6 meses (é de 11/2007).
Tinha como extras, Pintura Vermelho Maranello, Jantes de 18 polegadas, Sensores de estacionamento traseiros e vidros eléctricos atrás... o AC é manual, e os extras eram os da altura.
Há data da compra poupei 5000€ em relação a um 0km, e olha que com 5100km ainda cheirava a novo! :)
Actualmente as versões actuais já estão mais apetrechadas e talvez seja de pensar... mas 5000€ ainda é gota para cerca de 4000 litros de gasolina (SC98 a 1,25€), ou 52632km a uma média de 7,6L / 100km... dá que pensar, e sim... a essência está lá toda!
Se é verdade que o AC dá muito jeito... também é verdade que é mais pela estéctica e o AC manual até não destoa da consola!
Por outro lado esse que falas com AC manual, até tem o painel de instrumentos original... claro e mais desportivo! :)
Fica bem.
Os €€€€ é quem manda!
Boas BlueCat,
Tens razão que os € é que mandam e eu que tinha um valor em mente, podendo poupar algum é sempre melhor.
Como dizes o AC auto dá jeito, mas o manual deve chegar e sobrar para o serviço. É por isso que irei ver o bravo de 06-2008 ao qual me deram o valor de 18.950€ . Sendo esse tendo alguns “extras”.
Vou ficar é a espera de mais uns valores, mas como já constatei até se arranja a versão sport sem ser novo por bom preço, recente e com poucos Km ainda dentro da garantia.
Até ao final da semana já terei a minha decisão…
Abraço
-
Ah é verdade... já que falaste em garantia...
As versões de 2007 e até meados de 2008 trazem 5 anos ou 1000000km de garantia. Penso que os mais recentes ou novos só trazem os 2 anos da praxe!
-
Ah é verdade... já que falaste em garantia...
As versões de 2007 e até meados de 2008 trazem 5 anos ou 1000000km de garantia. Penso que os mais recentes ou novos só trazem os 2 anos da praxe!
1.000.000kms ou 100.000km? Acho um milhão muita fruta...
-
Sim.
5 anos de garantia ou 1 milhão de kms!
A Fiat acredita na fiabilidade deste produto! :D
-
boas,
e como posso eu saber de quanto tempo é a garantia? se comprar um carro usado?
obrigado.
-
Boas.
A Garantia funciona em regime de 2 anos + 3 anos complementares.
Ou seja, tens direito a um cartão de garantia com a data de fim desta.
Como o carro é de serviço, esse cartão ainda não foi emitido, só quando vendem o carro, pois para todos os efeitos, não é considerado usado... eu fui o primeiro proprietário do meu, mesmo comprando com 6 meses e 5000km.
Informa-te junto do vendedor!
Esse pormenor pode fazer pender a balança para algum dos dados... por exemplo.
Carro de 04/2008 (garantia até 04/2013)
Carro de 11/2008 (garantia até 11/2010)
Inicialmente os 5 anos eram até 31.12.2007, mas a FIAT prolongou... mas penso que foi só até meados de 2008.
Fica bem e boa escolha!
Eu quero ver esse carro, num encontro... mas podes aparecer na mesma em Belém este domingo, mesmo que andes noutro... Eu estarei lá e podemos conversar melhor. O meu é o Tupperware vermelho! :D
-
Boas.
A Garantia funciona em regime de 2 anos + 3 anos complementares.
Ou seja, tens direito a um cartão de garantia com a data de fim desta.
Como o carro é de serviço, esse cartão ainda não foi emitido, só quando vendem o carro, pois para todos os efeitos, não é considerado usado... eu fui o primeiro proprietário do meu, mesmo comprando com 6 meses e 5000km.
Informa-te junto do vendedor!
Esse pormenor pode fazer pender a balança para algum dos dados... por exemplo.
Carro de 04/2008 (garantia até 04/2013)
Carro de 11/2008 (garantia até 11/2010)
Inicialmente os 5 anos eram até 31.12.2007, mas a FIAT prolongou... mas penso que foi só até meados de 2008.
Fica bem e boa escolha!
Eu quero ver esse carro, num encontro... mas podes aparecer na mesma em Belém este domingo, mesmo que andes noutro... Eu estarei lá e podemos conversar melhor. O meu é o Tupperware vermelho! :D
Boas,
Terei de ver isso então, falar com o vendedor. Obrigado pelas infos.
E iras ver o meu nos encontros(quando o tiver), para breve espero. E talvez mais….(alguns...)
Até iria, mas este sábado vou andar numas voltas por stands mais longes de Lisboa…passear e ver o que tem para oferecer, fora de capital e periferia.
Agora que falas do teu “Tupperware vermelho”! , já vi que também andas pelo fórum do detalhe, coisa que já faço desde 2005.
Uma brincadeira que nos faz gastar muito dinheiro, mas os carros merecem e parecem que andam numa passagem de modelos….hehe
Abraço,
Ivo
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A FIAT permite que se comprem +1, +2 ou +3 anos de garantia, ficando pois com 3, 4 ou 5.
Penso que +3 anos deve dar tipo 500/600€, mas claro que pode ser negociado :wacko:
Mas atenção, já sabemos que neste Portugal, ter garantia não é bem "ter garantia".
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Boas.
Sim, andei ou ando pelos fóruns de detalhe... mas não tive coragem de ser eu a detalhar... estou a tentar arranjar uns €€€ para o levar a um detailer... e tentar aprender... depois de o carro estar perfeito, aí sim farei o detalhe de manutenção... pois pelo que vejo é preciso milhentos materiais para fazer e nada melhor do que quem já o faz e sabe os truques do ofício.
A garantia sim, é uma extensão da mesma no valor de 3 anos (+ os 2 legais), e claro está só cobra as peças que não são de desgaste... tal como toda a garantia em qualquer automóvel. Mas claro está que durante esses 5 anos estamos mais confortáveis pois sabemos que estamos garantizados. :D
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Claro amigo <_<
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Boas! B)
Parece que já encontrei o meu futuro carro (Bravo, como seria de esperar). Só que é usado. Cinzento Digital. Com Sensores de estacionamento atrás e AC automático, o restante é o que o carro tem de origem. o mesmo é de 2008. :wacko:
Esta semana darei mais novidades.
Abraço e boa semana -_-
Ivo
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Estamos em pulgas ^_^
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Estamso em pulgas ^_^
Eu também :lol: (porque será)!?!
Também não há sono por aí? :huh:
P.S. o meu fiel Ford Fiesta não irá para abate ^_^
abc
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Boas, Ivor.
Ainda bem que já te decidiste.
Olha, em Belém esteve um Bravo Sport R de Julho de 2009 como tu querias... Branco, sem tecto de abrir e jantes bicolores... do EPLRR.
Espectacular.
Ah é verdade... sabes qual a vantagem de comprar um de serviço em vez de novo, a vir de fábrica?
O tempo de espera... esse em 2/3 dias já o tens... de fábrica é um mês no mínimo. :D
Fica bem e bons kms... quero ver isso no próximo encontro!
-
Boas.
Novo, a vir de fabrica, um mês é ser muito optimista.
Por experiencia propria, a FIAT indica entre 6 a 10 semanas, dizendo que o mais certo é serem 8. E foi exactamente o que demorou o meu!
-
Boas, Ivor.
Ainda bem que já te decidiste.
Olha, em Belém esteve um Bravo Sport R de Julho de 2009 como tu querias... Branco, sem tecto de abrir e jantes bicolores... do EPLRR.
Espectacular.
Ah é verdade... sabes qual a vantagem de comprar um de serviço em vez de novo, a vir de fábrica?
O tempo de espera... esse em 2/3 dias já o tens... de fábrica é um mês no mínimo. :D
Fica bem e bons kms... quero ver isso no próximo encontro!
Boas BlueCat!
Tinha-me de decidir. :mellow:
Pois é, muito bonito em branco, como o que colocaste aqui (as fotos). Mas eu irei ter um cinza e não é Sport R, é Sport.
Sim o tempo de espera deste nem será (digo eu) de uma semana. O que vi de novos e como a fabrica fecha em Agosto, disseram-me que pelo menos teria de esperar 3 meses (mínimo).
Obrigado. No próximo?! Quando será? Nesta altura poderá ser complicado, mas nunca se sabe….
ABC
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Boas.
Novo, a vir de fabrica, um mês é ser muito optimista.
Por experiencia propria, a FIAT indica entre 6 a 10 semanas, dizendo que o mais certo é serem 8. E foi exactamente o que demorou o meu!
Confirmo EPLRR. foi o que me disseram.
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Boas.
O encontro de Setembro será a 13 de Setembro (2º domingo de cada mês).
Depois quando tiveres o bicho dá-me os dados para a base de dados...
Letra da matrícula, versão, côr, jante e localidade
Fica bem
-
Boas.
O encontro de Setembro será a 13 de Setembro (2º domingo de cada mês).
Depois quando tiveres o bicho dá-me os dados para a base de dados...
Letra da matrícula, versão, côr, jante e localidade
Fica bem
Já te respondi por PM, só me faltou a jante. 17" Bicolor
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Boa Noite Ppl.
Ivo pondera bem os extras do carro não te esqueças de nada para no futuro nao te arrependeres, eu de momento arrependo-me de nao ter pedido xenon, no meu caso estive para escolher tecto panoramico mas ao optar pelas jantes 18 abandonei a ideia, a medio prazo ia ser uma fonte de ruidos, outro conselho que te dou e embora so consiga gostar mesmo do bravo com as jantes 18, as de 17 serão as mais equilibradas pro carro, penso que ja era altura da fiat lançar novas jantes por aqui ja se vêm muitas bicolores, estão a se tornar um pouco banais.
Outro iten que na minha opinião dá um ambiente a bordo expetacular são os bancos em pele, mas pondera bem se consegues lidar com as diferenças de temperatura da pele, muito quente no verão e muito fria no inverno, o sistema hi-fi é FUNDAMENTAL tenho e não me arrependo nada dos 300€ que dei por ele tem um som muito bom e o subwoofer passa despercebido na bagageira.
Deixo aqui mais duas fotos do primeiro carro que comprei na vida movido por paixão, e passados 10 meses e 16 mil km continuo a gostar dele como no primeiro dia que o fui buscar após 2 meses e meio de longa espera.
(http://img20.imageshack.us/img20/4854/32213379.th.jpg) (http://img20.imageshack.us/my.php?image=32213379.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/2835/52231742.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/my.php?image=52231742.jpg)
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Boa Noite Ppl.
Ivo pondera bem os extras do carro não te esqueças de nada para no futuro nao te arrependeres, eu de momento arrependo-me de nao ter pedido xenon, no meu caso estive para escolher tecto panoramico mas ao optar pelas jantes 18 abandonei a ideia, a medio prazo ia ser uma fonte de ruidos, outro conselho que te dou e embora so consiga gostar mesmo do bravo com as jantes 18, as de 17 serão as mais equilibradas pro carro, penso que ja era altura da fiat lançar novas jantes por aqui ja se vêm muitas bicolores, estão a se tornar um pouco banais.
Outro iten que na minha opinião dá um ambiente a bordo expetacular são os bancos em pele, mas pondera bem se consegues lidar com as diferenças de temperatura da pele, muito quente no verão e muito fria no inverno, o sistema hi-fi é FUNDAMENTAL tenho e não me arrependo nada dos 300€ que dei por ele tem um som muito bom e o subwoofer passa despercebido na bagageira.
Deixo aqui mais duas fotos do primeiro carro que comprei na vida movido por paixão, e passados 10 meses e 16 mil km continuo a gostar dele como no primeiro dia que o fui buscar após 2 meses e meio de longa espera.
(http://img20.imageshack.us/img20/4854/32213379.th.jpg) (http://img20.imageshack.us/my.php?image=32213379.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/2835/52231742.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/my.php?image=52231742.jpg)
Boas Stainless,
Desde já agradeço os teus conselhos, mas, eu não vou comprar novo, logo estou limitado… Mas tudo indica que não me irei arrepender.
O que o carro tem como “extra” é o AC automático e sensores de estacionamento traseiro. O Som o bravo é muito bom (sem o subwoofer e amplificador) parece ter muita qualidade pelo que até agora testei, digo isto por experiencia, visto ter um sistema de som no meu fiesta com colunas de vias separadas com 4 tweeters, subwoofer e amplificador com o rádio da Alpine.
Espero ter a mesma opinião do que tu e não me arrepender da comprar e cada vez que conduzir o bravo é como se fosse a 1ª vez. E que nunca me de problemas de maior.
O carro é do ano passado.
Alguém tem alarme de origem, ou mandou meter na Fiat, é bom? Ou aconselham a meter outro, ou será que não vale a pena?
abc
-
Boas.
Alarme... é coisa que não colocaria hoje num carro... utilidade ZERO
O carro já tem o imobilizador do motor entre outras seguranças, se te quizerem sacar alguma coisa de dentro do carro partem o vidro na mesma mesmo que o alarme toque e fogem... aconselho vivamente é colocares pernos de segurança nas jantes (rondam os 25€ na FIAT)
Fica bem.
NOTA: O sistema standard do Bravo é muito bom, claro que o sistema Hi-FI é superior... mas por exemplo eu uso o LOUDNESS ON e o EQ ROCK (o mais potente), com o BASS a +10 e o TREBLE a +10 e basta usar o rádio no volume 6 ... de 33, já li num fórum que o novo Mègane tens que usar no 25... de 30... isso sim é mau. O subwoofer faz a diferença mas é como cada um. :D
-
OFFTOPIC
Já recebi os teus dados...
SIDA perto do Parque das Nações? lol já vi que és bom a dar informações! :D
Os meus pais vivem lá, e eu vivi lá desde os 9 aos 25... vou lá muitas vezes, junto ao campo de futebol, nas torres por trás dos "lápis".
És de que zona? Nunca vi lá um Bravo... eheh... esse cinza é o primeiro dos FIATISTAS.
Não tens desculpa para os encontros de Belém!
-
Boas.
Alarme... é coisa que não colocaria hoje num carro... utilidade ZERO
O carro já tem o imobilizador do motor entre outras seguranças, se te quizerem sacar alguma coisa de dentro do carro partem o vidro na mesma mesmo que o alarme toque e fogem... aconselho vivamente é colocares pernos de segurança nas jantes (rondam os 25€ na FIAT)
Fica bem.
NOTA: O sistema standard do Bravo é muito bom, claro que o sistema Hi-FI é superior... mas por exemplo eu uso o LOUDNESS ON e o EQ ROCK (o mais potente), com o BASS a +10 e o TREBLE a +10 e basta usar o rádio no volume 6 ... de 33, já li num fórum que o novo Mègane tens que usar no 25... de 30... isso sim é mau. O subwoofer faz a diferença mas é como cada um. :D
Boas,
Agora nesta fase também não irei meter o Alarme, apesar de ter sempre tido alarme nos carros que possuo. Pernos de segurança já tem.
Sim o subwoofer trás uma "alma" ao som. Mas com o que tem também não se perde...quando o tiver tenho de ver melhor.
abc
-
OFFTOPIC
Já recebi os teus dados...
SIDA perto do Parque das Nações? lol já vi que és bom a dar informações! :D
Os meus pais vivem lá, e eu vivi lá desde os 9 aos 25... vou lá muitas vezes, junto ao campo de futebol, nas torres por trás dos "lápis".
És de que zona? Nunca vi lá um Bravo... eheh... esse cinza é o primeiro dos FIATISTAS.
Não tens desculpa para os encontros de Belém!
Então não é? SIDA é perto do parque das nações (para quem não conheçe)...
conheço perfeitamente a Zona, visto que desde que nasci moro na zona...hehe...se calhar até andamos na mesma escola.
Existe um Bravo Vermelho, com jante 18" em Pirescouxe perto da Fármacia/Pingo Doce. Este cinza (que eu vou ter no carro) é que não sei...
abc
-
Sim... esse Bravo é vermelho Tango.
Na volta jogámos à bola no ringue juntos ou andámos à pêra! :D
Eu tenho actualmente 27 e tu?
PS. Andei na C+S de Pirescouxe de 1991 a 1996
-
Sim... esse Bravo é vermelho Tango.
Na volta jogámos à bola no ringue juntos ou andámos à pêra! :D
Eu tenho actualmente 27 e tu?
PS. Andei na C+S de Pirescouxe de 1991 a 1996
Sim é essa a cor.
Lol, jogar a bola sim, à pêra não deve ter sido.
também aindei em Pirescouxe também nessa altura... e andei também na secundária de S. J. Talha.
-
eheh
Então conhecemo-nos... nem que seja de vista.
Ivos... um pouco mais novo que eu conhecia um, morava nas torres também no prédio onde agora tem uma farmácia.
No Verão o pessoal andava sempre junto a jogar à bola... deixa ver nomes... morgado, lunas, os gémeos, o cláudio (que já morreu...), e muitos mais que já não me lembro dos nomes ou alcunhas...
Velhos tempos!
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Então não é? SIDA é perto do parque das nações (para quem não conheçe)...
Não estás a confundir com a PSI? :lol:
Essa fica mais proxima do Parque das nações, a SIDA fica mais para os lados de Loures!
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Boas Nuno.
SIDA fica a 10km do Parque das Nações.
PSI fica a 12km do Parque das Nações.
SIDA é estremadura
PSI é ribatejo
SIDA é concelho de Loures
PSI é concelho de Vila Franca
SIDA e PSI são quase colados, tendo apenas VR e QDP entre elas!
Bai buscar! :D
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Povoa de Santa Iria já é Ribatejo???Pá não sabia...
quando dizes que a SIDA e PSI são coladas quase, deve ser de Loures para "Ribatejo" porque do Parque das nações não fica mais proxima a PSI :unsure:
Eu conheço pouco essas zonas, conheço mais S.João da Talha e a Povoa de Santa Iria porque tinha la familia!
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Bem sendo assim... dou-te o itenerário desde a Expo até Póvoa de Santa Iria.
Moscavide (Lisboa/Loures)
Portela de Sacavém (Loures)
Sacavém (Loures)
Bobadela (Loures)
São João da Talha (Loures)
Vale Figueira (Loures)
Portela da Azóia (Loures)
Santa Iria de Azóia (Loures)
Via Rara (Loures)
Quinta da Piedade (Vila Franca de Xira)
Póvoa de Santa Iria (Vila Franca de Xira)
Sendo que Lisboa e Loures pertencem ao distrito da Estremadura e Vila Franca de Xira pertence ao distrito de Ribatejo.
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Moscavide (Lisboa/Loures)
Portela de Sacavém (Loures)
Sacavém (Loures)
Bobadela (Loures)
São João da Talha (Loures)Vale Figueira (Loures)
Portela da Azóia (Loures)
Santa Iria de Azóia (Loures)
Via Rara (Loures)
Quinta da Piedade (Vila Franca de Xira)
Póvoa de Santa Iria (Vila Franca de Xira)
Obrigado pelo itinerário!
Conheço perfeitamente as zonas a Bold!
Agora a que concelho pertençiam, isso não sabia!
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Boas,
Grandes explicações sim Sr. Mas o BlueCat sempre com o trabalho de casa feito.
Exemplo do centro de Santa Iria ao Vasco da gama são 13KM / e Povoa de santa iria fica a 15Km, mas o bluecat já explicou, mas eu ainda moro mais perto, porque não moro em santa iria ^_^
-
eheh
Então conhecemo-nos... nem que seja de vista.
Ivos... um pouco mais novo que eu conhecia um, morava nas torres também no prédio onde agora tem uma farmácia.
No Verão o pessoal andava sempre junto a jogar à bola... deixa ver nomes... morgado, lunas, os gémeos, o cláudio (que já morreu...), e muitos mais que já não me lembro dos nomes ou alcunhas...
Velhos tempos!
Pois, é capaz de nos conhecer-mos de vista! nunca morei aí...
Os gémeos como se chamavam? Nuno e Luís?
-
Boa noite a todos, :mellow:
Venho também a informar que a partir de hoje sou também proprietário do um Bravo T-Jet. ^_^ :wacko:
Muito em breve meto fotos. Veio para as minhas mãos com 11.400Km (hoje já fiz 73Km com ele, 50Km em auto-estrada)…
Mas como vinha em “fase” de testes” as médias… são para esquecer… :angry:
12.0 L/100Km…
Amanhã ou depois dou mais informações…só tenho a dizer até agora…o carro é “maravilhoso”… :wub: :wacko:
Abc
-
E os testes, agradaram-te? ehehehehe
Força aí! Muitos e bons quilómetros com ele!!!
De seguida prepara o registo fiatista da máquina, com muitas fotos e se possível uma diário de bordo! :P
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E os testes, agradaram-te? ehehehehe
Força aí! Muitos e bons quilómetros com ele!!!
De seguida prepara o registo fiatista da máquina, com muitas fotos e se possível uma diário de bordo! :P
^_^ Até agora sempre acima dos 110% :wacko:
Espero bem que sim, muitos Km sem "stresses", só "gota".
Fotos irá haver... DB espero que tenha tempo para isso... <_<
Onde se liga a PEN USB o símbolo da Microsoft, o vosso trazia alguma protecção (plástico)...o meu parece q tem...mas esta com bolhas, não sei se posso tirar...
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Boa noite a todos, :mellow:
Venho também a informar que a partir de hoje sou também proprietário do um Bravo T-Jet. ^_^ :wacko:
Muito em breve meto fotos. Veio para as minhas mãos com 11.400Km (hoje já fiz 73Km com ele, 50Km em auto-estrada)…
Mas como vinha em “fase” de testes” as médias… são para esquecer… :angry:
12.0 L/100Km…
Amanhã ou depois dou mais informações…só tenho a dizer até agora…o carro é “maravilhoso”… :wub: :wacko:
Abc
Muitos parabéns pela aquisição dessa máquina! :wacko:
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Obrigado B)
Só um cheirinho:
(http://img21.imageshack.us/img21/2125/image004pvh.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/image004pvh.jpg/)
:wacko:
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Tiradas com o HTC Diamond :rolleyes: (nada de especial)
(http://img30.imageshack.us/img30/2335/interiorbravo.th.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/interiorbravo.jpg/)
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Os gémeos como se chamavam? Nuno e Luís?
sim, esses mesmos... moravam no Bairro do Cativo.
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Onde se liga a PEN USB o símbolo da Microsoft, o vosso trazia alguma protecção (plástico)...o meu parece q tem...mas esta com bolhas, não sei se posso tirar...
Bem, não sei ao que te referes... será uma capa de plástico como os telemóveis trazem nos ecrãs? O meu até na chave trazia... no logo e também era de serviço... eles costumam ter cuidado com isso para o carro vir o melhor possível para as mãos do cliente
Isso deve ter o aspecto destas fotos... as peças amovíveis que deve ter são a tampa da ficha, que serve para tapar a entrada USB quando esta não tem PEN
(http://www.fiat.co.nz/images/News/2008/08-01_BlueMe1.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.engadget.com/media/2007/07/7-10-07-fiat_blueandme.jpg)
-
Engraçado. Essa cor ainda só tinha visto em Emotion e não era das que mais me agradava... mas até fica muito fixe no Sport com essas Jantes!
Qualquer dúvida já sabes...
Vê os menus do rádio e do CB...
Uma das opções é a hipótese de veres o Gráfico de Pressão do Turbo... que tem o nome INFO MOTOR.
Nesse menu, em 1ª Página, escolhes INFO MOTOR ou DATA/HORA.
Em Setembro a malta vê-se em Belém!
És mesmo de Santa Iria ou algum Bairro agregado? (Pode ser por PM a resposta)
Fica bem, agora queremos mais participação, nos vários tópicos, ok? :)
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sim, esses mesmos... moravam no Bairro do Cativo.
São meus amigos e já estão casados, já não moram por ali, mas não moravam no bairro que dizes, é no que eu te enviei por PM
B)
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Bem, não sei ao que te referes... será uma capa de plástico como os telemóveis trazem nos ecrãs? O meu até na chave trazia... no logo e também era de serviço... eles costumam ter cuidado com isso para o carro vir o melhor possível para as mãos do cliente
Isso deve ter o aspecto destas fotos... as peças amovíveis que deve ter são a tampa da ficha, que serve para tapar a entrada USB quando esta não tem PEN
(http://www.fiat.co.nz/images/News/2008/08-01_BlueMe1.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.engadget.com/media/2007/07/7-10-07-fiat_blueandme.jpg)
O que falo é o símbolo da microsoft, ao lado da pen, parece ter uma protecção (parece) agora não sei se dá para tirar ou não... Aquilo parece um plástico "azulado".
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Engraçado. Essa cor ainda só tinha visto em Emotion e não era das que mais me agradava... mas até fica muito fixe no Sport com essas Jantes!
Qualquer dúvida já sabes...
Vê os menus do rádio e do CB...
Uma das opções é a hipótese de veres o Gráfico de Pressão do Turbo... que tem o nome INFO MOTOR.
Nesse menu, em 1ª Página, escolhes INFO MOTOR ou DATA/HORA.
Em Setembro a malta vê-se em Belém!
És mesmo de Santa Iria ou algum Bairro agregado? (Pode ser por PM a resposta)
Fica bem, agora queremos mais participação, nos vários tópicos, ok? :)
Boas,
Sim eu também nunca tinha visto (a cor do Bravo), eu também gosto. (é meu) :blink:
Sim já tenho o gráfico do turbo. :wacko:
Vou tentar em Setembro aparecer… :rolleyes:
Já te respondi por PM.
Acho que até participo… (vou tentando), conforme o tempo me deixa… B)
Abc
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O que falo é o símbolo da microsoft, ao lado da pen, parece ter uma protecção (parece) agora não sei se dá para tirar ou não... Aquilo parece um plástico "azulado".
Podes tirar que é o plástico de protecção tal como trazem os telemoveis.
Até a chave trás.... no logo.
:D
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bem vindo entao :)
Chegaste a comprar o makinao por qt ?
Abraço
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bem vindo