Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 21 de Janeiro, 2010, 19:22:22
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Fiat Bravo renovado chega na Primavera
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/158150/608x405/)
Alterações essencialmente de pormenor, disponíveis a partir da próxima Primavera
A Fiat dá continuidade ao processo de renovação da sua actual gama, ao dar a conhecer o renovado Bravo.
As alterações são essencialmente de pormenor e incluem grelhas dianteiras revistas, propostas em preto ou com acabamento cromado e ópticas com fundo escurecido em todas as versões. Os espelhos retrovisores e os puxadores das portas na cor da carroçaria, disponíveis em todos os níveis de equipamento, completam as alterações ao nível do exterior.
No interior, o destaque vai para as novas cores dos materiais e uma maior oferta de opcionais.
A oferta mecânica permanece inalterada, mantendo-se ao serviço os motores a gasolina 1.4 T-Jet de 120 e 150 cavalos e os diesel Mjet de 1,6 litros e 2 litros com potências entre os 105 e os 165cv.
À venda na Primavera de 2010, os preços do novo Bravo permanecerão inalterados na altura da sua comercialização.
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/158152/608x405/)
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Nesta altura já deveria sair com os multiar nos modelos a gasolina e não os T-Jet :unsure:
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olha, olha.... puseram bancos no carro, eheheheh...
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Grande involução automóvel! Outras marcas tentaram copiar, mas limitar-se-ão a criaram meros assentos :lol:
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olha, olha.... puseram bancos no carro, eheheheh...
E será que estão apertados?
A chapeleira já virá corrigida?
Este restyling é uma mini mini lavagem de cara.
Para quando os motores Multiair?
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E prontos, a velha sina da FIAT cumpre-se com os seus segmentos C. :angry:
São lançados, trazem novidades e inovações, são poderosos em alguns aspectos, causam impacto... mas depois estagnam!
E em termos de vendas chapéu!
Sempre foi assim:
128-Ritmo-Tipo-Bravo/a-Stilo-Bravo
(Apenas o Ritmo teve um profundo restyling)
No Bravo actual, na verdade o que tinha uma grande dose de interesse no ano de lançamento e cativava, hoje duvido...
Mas é perguntar a quem comprou se hoje compraria com a concorrência que apareceu, desde logo dentro da FIAT com o Delta e Giulietta?
Com o Astra novo a FIAT limita-se a pentear o carro? :angry:
É fácil, na Europa as vendas vão ser Golf, Astra... o Bravo "desaparece" das tabelas, aliás duvido que mesmo em Itália lidere o segmento C, mais depressa vão comprar o Giulietta.
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Ah...
Já não vale a pena lançarem a carrinha!
Esse erro já fizeram no Stilo.
Depois do sucesso da Marea, porque não seguiram com oferta da carrinha?
Tantas e tantas vendas perdem com isso.
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Também esqueçam a versão de 3 Portas, Abarth, motores de 200 ou 240cv! Fica para o próximo modelo.