Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Nuno GP em 24 de Maio, 2010, 22:52:05
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Boas pessoal.
Queria perguntar-vos uma série de coisas sobre um Alfa Romeo que ando a namorar.
O modelo em questão é um Alfa Romeo Alfasud Sprint 1.3 Coupé, e o carro tá muito bem estimado, tanto de interior como de exterior o carro parece novo, tem 30 e poucos mil km's, sei que é um borrachão a beber, e que tem motor boxer.
É possivel ter seguro de clássico para esta viatura?
O que difere de um seguro de clássico para um normal?
Este carro é nacional, poderá pagar quanto de imposto de circulação?
Quais os prinicpais factores a ver aquando da compra?
Eu sempre quis ter um Alfa Romeo, gosto muito de italianos, já tenho um Grande Punto, e gostaria de ter este para dar umas voltinhas ao fim de semana e estima-lo.
Peço desculpa se não postei no sitio certo, e por serem muitas perguntas.
Muito obrigado a todos desde já :alfa: :fiat:
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Pah... sempre gostei desses carros. :wub:
Os seguros para clássicos, ou "carros de colecção" normalmente têm kilometragem limitada e os entraves são tantos que esquece, mais vale um seguro normal ou quase tens que pedir permissão para conduzir o carro.
Quanto ao imposto de circulação, é peanuts e se o carro tiver mais de 25 anos, não paga nada. :alfa:
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o seguro disso varia entre 50 a 75 €
mas só abrange terceiros;
Se for clássico original do ACP pagas pouco de seguro mas já muda muita coisa em caso de embate;
o selo se for de 18 € é capaz de ser muito mas depende do ano
e esse carro é um bêbado, tem dois carburadores e para afinar não é qualquer gajo, arranja ferrugem como o diabo e para manter aquilo tudo em boa manutenção prepara dinheiro e MUITA paciência;
mas quem gosta de Alfas dessa época está-se cagando para esses "pormenores"...
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os meus 2 seguros não têm nem dias nem Km´s
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Pois, o problema maior que me falaram foi mesmo esse, não ser qualquer pessoa a mexer nele, e a ferrugem, pois não tem tratamento anti-corrosão :nhedaxe:
Mas eu adoro :alfa:, não é por isso que o negócio não se concretiza..
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O problema é demasiados curiosos a mexer nesses carros.
Os carburadores afinados por quem saiba (o que hoje em dia não deve ser fácil), não mexe mais, que eles não desafinam.
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muito bonito o carro .... se o carro estiver bom de chapa apos a compra passar anti gravilha por baixo e tens metade dos problemas resolvidos ....
isso normalmente tem dois carburadores weber de 40mm horizontais ... o que dá o som fantastico ao ligar o carro eh eh eh .... para afinar isso (dito por quem ja teve um Alfa 33) basta dar gaz nele que ele nunca desafina lol
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Se o carro for até Maio de 1985 é clássico.
Seguros de 30€, 47€, por ai.
Tens apenas que provar que és dono de outro carro.
Se não sabes o ano e sabes a matrícula diz, que já se vê se é de 1985 ou menos.
Nota: o nome do carro é Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce 1300. Sprint "já quer dizer" coupé.
A versão Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce 1500 QV preto com acabamentos verdes foi o meu carro fetiche até aparecer o Uno Turbo i.e.
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Esse até pode levar com chapa dum Ford T que nunca há-de ser clássico FIVA!
e não precisa de ter 25 anos, basta 15 para seguro e não precisa de ter outro carro, etc, etc....
depende dos clubes e seguradoras!
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Esse até pode levar com chapa dum Ford T que nunca há-de ser clássico FIVA!
e não precisa de ter 25 anos, basta 15 para seguro e não precisa de ter outro carro, etc, etc....
depende dos clubes e seguradoras!
Não chega a clássico porque?
Quanto à matricula não sei ao certo, sei que é algo assim NQ-xx-xx
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Tem carburador(es).
É clássico. :sombrero:
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não!, não é...
os clássicos FIVA são os verdadeiros clássicos de uma listagem da actual FIA;
os outros são clássicos não FIVA.
um 127 MK1 é um FIVA e um Datsun 1200 é um não FIVA por exemplo;
actualmente já não é 25 anos, porque acho que aumentou ou para 28 ou 30;
só par dar um exemplo das diferenças: se um 500 Nuova estiver noutro Pais e alguem em Portugal o quiser trazer para Portugal, o ACP por exemplo passa um declaração indicando o interesse histórico e não paga impostos à entrada assim como não pagará os outros como IUC sendo-lhe atribuido até a matricula do próprio ano em Portugal.
Se fosse por exemplo um um Mercedes 180 "batata" que foi um taxi em Portugal, talvez até o mais usado, não lhe fariam isso....
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E um Alfa 1300 GT Junior, é um clássico FIVA?
Sempre tive um fraquinho por esses carros... :wub:
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E um Alfa 1300 GT Junior, é um clássico FIVA?
Sempre tive um fraquinho por esses carros... :wub:
só mesmo vendo na listagem, mas duvido...
se for um GTA, acredito..
UM UNO NUNCA VAI SER DE CERTEZA !!!!!
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só mesmo vendo na listagem, mas duvido...
se for um GTA, acredito..
UM UNO NUNCA VAI SER DE CERTEZA !!!!!
onde podemos consultar essa listagem?
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só mesmo vendo na listagem, mas duvido...
se for um GTA, acredito..
UM UNO NUNCA VAI SER DE CERTEZA !!!!!
Pode não ser OFICIALMENTE uma vez que existem 10 Milhões, mas pode ser OFICIOSAMENTE, ou seja para o gosto do proprietário; e tendo 25 anos é "Clássico".
Chama-lhe d'epoca como os Italianos pronto.
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Esse cangalho nem que esteja num museu sem ferrugem nenhuma e todo direitinho e ainda a trabalhar ao fim de cem anos, nunca há-de ser um clássico!
é um MAMARRAXO VELHO apenas!!!
a Fiat que eu saiba apenas tem 2 clássicos: o 127 e o 500 Nuova! (acho que nem o 131 entra..)
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http://www.acp.pt/o-clube/outras-areas/classicos/o-que-e-um-classico (http://www.acp.pt/o-clube/outras-areas/classicos/o-que-e-um-classico)
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o 131 entrará em determinadas categorias, pelo menos algumas versões
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O 8V não é clássico?
124 Sport Spider também não? Ballila?
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a Fiat que eu saiba apenas tem 2 clássicos: o 127 e o 500 Nuova! (acho que nem o 131 entra..)
Desculpa lá, claro que não tens nada a ver com isso, mas... isso é ridículo. :blink:
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não...
tem a ver com épocas, como o carocha. como o mini, como o jaguar e-type, etc, etc...
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Nesse caso, essa lista deve ter uns... 20 carros, não?
Em mais de 100 anos, parece-me pouco.
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vais ver a lista na FIA e vês quantos lá estão...
são bastantes e podiam lá estar mais, mas não deixam...
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Mas em termos de ACP, eles aprovam o Alfasud como um clássico se o mesmo estiver em bom estado de conservação. Pelo menos foi o que me disseram num email que recebi.
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não é assim;
tem que estar original, excepto em 4 coisas que já não se arranjem mesmo..
mas isso dá aso a muita coisa