Alfa Romeo Alfasud Sprint 1.3 Coupé

[Nuno GP]

Boas pessoal.
Queria perguntar-vos uma série de coisas sobre um Alfa Romeo que ando a namorar.
O modelo em questão é um Alfa Romeo Alfasud Sprint 1.3 Coupé, e o carro tá muito bem estimado, tanto de interior como de exterior o carro parece novo, tem 30 e poucos mil km's, sei que é um borrachão a beber, e que tem motor boxer.

É possivel ter seguro de clássico para esta viatura?
O que difere de um seguro de clássico para um normal?
Este carro é nacional, poderá pagar quanto de imposto de circulação?
Quais os prinicpais factores a ver aquando da compra?

Eu sempre quis ter um Alfa Romeo, gosto muito de italianos, já tenho um Grande Punto, e gostaria de ter este para dar umas voltinhas ao fim de semana e estima-lo.

Peço desculpa se não postei no sitio certo, e por serem muitas perguntas.
Muito obrigado a todos desde já   

[carlosfm]

Pah... sempre gostei desses carros. 

Os seguros para clássicos, ou "carros de colecção" normalmente têm kilometragem limitada e os entraves são tantos que esquece, mais vale um seguro normal ou quase tens que pedir permissão para conduzir o carro.

Quanto ao imposto de circulação, é peanuts e se o carro tiver mais de 25 anos, não paga nada. 

[LB]

o seguro disso varia entre 50 a 75 €

mas só abrange terceiros;

Se for clássico original do ACP pagas pouco de seguro mas já muda muita coisa em caso de embate;

o selo se for de 18 € é capaz de ser muito mas depende do ano

e esse carro é um bêbado, tem dois carburadores e para afinar não é qualquer gajo, arranja ferrugem como o diabo e para manter aquilo tudo em boa manutenção prepara dinheiro e MUITA paciência;

mas quem gosta de Alfas dessa época está-se cagando para esses "pormenores"...

[LB]

os meus 2 seguros não têm nem dias nem Km´s

[Nuno GP]

Pois, o problema maior que me falaram foi mesmo esse, não ser qualquer pessoa a mexer nele, e a ferrugem, pois não tem tratamento anti-corrosão 

Mas eu adoro  , não é por isso que o negócio não se concretiza..

[carlosfm]

O problema é demasiados curiosos a mexer nesses carros.
Os carburadores afinados por quem saiba (o que hoje em dia não deve ser fácil), não mexe mais, que eles não desafinam.

[kimo]

muito bonito o carro .... se o carro estiver bom de chapa apos a compra passar anti gravilha por baixo e tens metade dos problemas resolvidos ....

isso normalmente tem dois carburadores weber de 40mm horizontais ... o que dá o som fantastico ao ligar o carro eh eh eh .... para afinar isso (dito por quem ja teve um Alfa 33) basta dar gaz nele que ele nunca desafina lol

[GT Abarth]

Se o carro for até Maio de 1985 é clássico.

Seguros de 30€, 47€, por ai.

Tens apenas que provar que és dono de outro carro.

Se não sabes o ano e sabes a matrícula diz, que já se vê se é de 1985 ou menos.

Nota: o nome do carro é Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce 1300. Sprint "já quer dizer" coupé.

A versão Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce 1500 QV preto com acabamentos verdes foi o meu carro fetiche até aparecer o Uno Turbo i.e.

[LB]

Esse até pode levar com chapa dum Ford T que nunca há-de ser clássico FIVA!

e não precisa de ter 25 anos, basta 15 para seguro e não precisa de ter outro carro, etc, etc....

depende dos clubes e seguradoras!

[Nuno GP]

Esse até pode levar com chapa dum Ford T que nunca há-de ser clássico FIVA!

e não precisa de ter 25 anos, basta 15 para seguro e não precisa de ter outro carro, etc, etc....

depende dos clubes e seguradoras!

Não chega a clássico porque?
Quanto à matricula não sei ao certo, sei que é algo assim NQ-xx-xx

[carlosfm]

Tem carburador(es).
É clássico.

[LB]

não!, não é...

os clássicos FIVA são os verdadeiros clássicos de uma listagem da actual FIA;

os outros são clássicos não FIVA.

um 127 MK1 é um FIVA e um Datsun 1200 é um não FIVA por exemplo;

actualmente já não é 25 anos, porque acho que aumentou ou para 28 ou 30;

só par dar um exemplo das diferenças: se um 500 Nuova estiver noutro Pais e alguem em Portugal o quiser trazer para Portugal, o ACP por exemplo passa um declaração indicando o interesse histórico e não paga impostos à entrada assim como não pagará os outros como IUC sendo-lhe atribuido até a matricula do próprio ano em Portugal.

Se fosse por exemplo um um Mercedes 180 "batata" que foi um taxi em Portugal, talvez até o mais usado, não lhe fariam isso....

[carlosfm]

E um Alfa 1300 GT Junior, é um clássico FIVA?
Sempre tive um fraquinho por esses carros... 

[LB]

E um Alfa 1300 GT Junior, é um clássico FIVA?
Sempre tive um fraquinho por esses carros... 

só mesmo vendo na listagem, mas duvido...

se for um  GTA, acredito..

UM UNO NUNCA VAI SER DE CERTEZA !!!!!

[fborges]

só mesmo vendo na listagem, mas duvido...

se for um  GTA, acredito..

UM UNO NUNCA VAI SER DE CERTEZA !!!!!

onde podemos consultar essa listagem?