Fiatistas
Geral => Imagens e Videos => Tópico iniciado por: kimo em 30 de Maio, 2010, 23:14:12
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Gostei deste teste ..... alem do mais entra um fiat 500 ..... ah ah ah :abarth:
part 1 Top Gear - Renaultsport Twingo 133 review (HQ) Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=RxJhyWKlWzs#)
part 2 Top Gear - Renaultsport Twingo 133 review (HQ) Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=k-qLYZBAOLg&feature=related#)
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Grandas malucos....lol lol lol....
A Proposito..acho este twingo feio para caraças.....mas pronto....
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Grandas malucos....lol lol lol....
A Proposito..acho este twingo feio para caraças.....mas pronto....
Também concordo, os únicos Renault bonitos actualmente para mim são os laguna.
Cumps,
Luís
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Bem porreirinho
se dizem que este é feio o que será que se pode chamar ao novo uno?
esse esta-me atravessado :puke:
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Também concordo, os únicos Renault bonitos actualmente para mim são os laguna.
Para mim nem esses.
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Para mim nem esses.
Bom, convém esclarecer que quando eu escrevi "bonitos" deveria de ter escrito "suportáveis, aceitáveis, etc", porque sinceramente também
não é desses que gosto...
Cumps,
Luís
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neste momento a Renault em beleza está de chuva.... só mesmo em topos de gama é que o carro fica com uma boa apresentação..
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Futuros modelos serão "mais atraentes" promete Renault
Renault acaba de contratar o designer Laures van den Acker, ex-Mazda, para revolucionar design da marca francesa
Carlos Ghosn, presidente da Renault, promete um estilo “mais atraente” para os próximos modelos da marca francesa.
Em declarações ao site francês «AutoActu», o responsável máximo da aliança Renault-Nissan, revelou que a gama da marca francesa terá visual "mais sensual, próximo das pessoas e sólido”, depois de questionado sobre o design actual da marca e o facto de alguns modelos terem perdido algum prestígio, nomeadamente o Laguna.
Ghosn explicou também que a marca francesa deve assumir a componente visual como algo activo, que se modifica com o passar dos anos. “Não é um aspecto imutável, como se pensa”, disse.
Para inaugurar uma nova linguagem estilística, a Renault acaba de contratar o designer Laures van den Acker, ex-Mazda. O seu primeiro trabalho será apresentado na forma de protótipo na próxima edição do Salão Automóvel de Paris, no final de Setembro.
06/05/2010
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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O sr. presidente também não gosta, não sei porque os fazem
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Não é necessário um Escorpião, para este pseudo desportivo basta um Panda
Fifth Gear- Renault Twingo GT Vs. Fiat Panda 100HP (http://www.youtube.com/watch?v=Li-_ZJUhUac#ws)
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Este panda deve ser um show de conduzir.....alma italiana....sem qq duvida.... :uikabom: :d_evil:
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Não é necessário um Escorpião, para este pseudo desportivo basta um Panda
Não se pode comparar a versão GT (100cv) com a versão RS (133cv).
Para a versão RS é necessário um Escorpião, mas não é preciso um com esteroides (esseesse). O Twingo RS na sua melhor versão (Cup) tem uma ligeira vantagem nas curvas face ao 500, mas essa diferença é minima. Chegando à recta o turbo do 500 entra em acção e o Twingo nunca mais o vê.
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Futuros modelos serão "mais atraentes" promete Renault
Renault acaba de contratar o designer Laures van den Acker, ex-Mazda, para revolucionar design da marca francesa
Carlos Ghosn, presidente da Renault, promete um estilo “mais atraente” para os próximos modelos da marca francesa.
Em declarações ao site francês «AutoActu», o responsável máximo da aliança Renault-Nissan, revelou que a gama da marca francesa terá visual "mais sensual, próximo das pessoas e sólido”, depois de questionado sobre o design actual da marca e o facto de alguns modelos terem perdido algum prestígio, nomeadamente o Laguna.
Ghosn explicou também que a marca francesa deve assumir a componente visual como algo activo, que se modifica com o passar dos anos. “Não é um aspecto imutável, como se pensa”, disse.
Para inaugurar uma nova linguagem estilística, a Renault acaba de contratar o designer Laures van den Acker, ex-Mazda. O seu primeiro trabalho será apresentado na forma de protótipo na próxima edição do Salão Automóvel de Paris, no final de Setembro.
06/05/2010
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
Os Mazda não são nenhum exemplo no que respeita ao design, mas de qualquer modo são muito mais bonitos do que os actuais Renault. Se o designer vai ser um ex-Mazda então a Renault em principio vai sair beneficiada, mas eu acho que Renault teriam feito melhor em contratar um designer Italiano...aí sim que iriam ser bem sucedidos!
Cumps,
Luís
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Pininfarina fez o 205 e o resultado está à vista: em termos relativos é sem dúvida o melhor Peugeot da história, e porque não o melhor veículo Francês de massas juntamente com o "boca de sapo".
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Pininfarina fez o 205 e o resultado está à vista: em termos relativos é sem dúvida o melhor Peugeot da história, e porque não o melhor veículo Francês de massas juntamente com o "boca de sapo".
Sim é verdade!
E Pinifarina fez mais do que um Peugeot, fez pelo menos também um 504 coupé e o 406, para mim o mais bonito de todos!
Cumps,
Luís
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Pininfarina fez o 205 e o resultado está à vista: em termos relativos é sem dúvida o melhor Peugeot da história, e porque não o melhor veículo Francês de massas juntamente com o "boca de sapo".
não há mais nenhum carro de massas francês por acaso????
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Acho o 205 muito melhor em termos relativos do que o 206 ou 207; bem como Visa, AX, Saxo, C3, R5, Clios, etc.
Também melhor do que 309, 306, 307, 308, GS, BX, ZX, Xsara, C4, R9, R11, R19, Méganes, R21, Lagunas, etc.
Carro de volume de vendas, para mim o 205 foi o melhor Francês de sempre.
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é que o Boca de Sapo que falaste, de massas era de quem as tinha para comprar o carro;
um DS 21 custava na altura 120 contos, quando os ordenados muito bons eram 3 contos...
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O DS foi muito vendido pela Europa e então em França.
Mantenho. 205 foi para mim o melhor carro Francês.
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então estás para aí um coche errado...
o carro de massas francês de sempre foi o R5..
se foi o melhor isso são outros 500
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então estás para aí um coche errado...
o carro de massas francês de sempre foi o R5..
se foi o melhor isso são outros 500
Tens razão, o R5 foi de facto o carro francês de massas mais vendido. Não era tão bom como o Peugeot 205, mas vendeu mais!
Em realção aos ID's e DS's da Citroen, eram carros caros porque eram os topo de gama da marca nessa época.
Cumps,
Luís
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E AINDA NÃO FALEI DA RENAULT 4....................
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E AINDA NÃO FALEI DA RENAULT 4....................
E do 2CV...
Epá não sei porquê tanta confusão por eu achar que o 205 foi o melhor de todos.
E já agora documenta-te porque de 83 a 90 houve vários anos em que o 205 foi o carro mais vendido em França, batendo o R5.
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Para mim o Renault mais Lindo da era moderna e que me enchia as medidas era o Avantime... :wub:
(http://img189.imageshack.us/img189/5185/avantime3sm.jpg) (http://img189.imageshack.us/i/avantime3sm.jpg/)
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O novo Twingo é bonito.
Um colega meu tem o GT (1.2 TCe 100cv) em azul e gosto do carro. Quando lhe mostrei este vídeo ele contorceu-se com dores :P
E o Twingo tem várias versões (desportivas) sendo o maior de todos o Twingo Gordini que está para sair, se não me engano com ~160cv. E em cidade, para o GT o Seicento é suficiente (questiono-me se aqueles 54cv não serão na realidade uns 65 ou 70).
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O novo Twingo é bonito.
Um colega meu tem o GT (1.2 TCe 100cv) em azul e gosto do carro. Quando lhe mostrei este vídeo ele contorceu-se com dores :P
E o Twingo tem várias versões (desportivas) sendo o maior de todos o Twingo Gordini que está para sair, se não me engano com ~160cv. E em cidade, para o GT o Seicento é suficiente (questiono-me se aqueles 54cv não serão na realidade uns 65 ou 70).
A versão Gordini não vai ser nada de especial. Vai ser um RS pintado num azul especial e com riscas brancas espalhadas pelo carro. :smashfreakB:
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com um motor de 1600 cc e 150 cv... só!
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O Twingo não é consensual e para mim é conforme os dias.
Há um na minha rua.
Por vezes olho para ele e ah e tal, nem está mal.
Outras vezes olho melhor e ah e tal, carro azul, para que é aqueles plásticos cinzentos???
O carro devia ser todo da mesma cor, aqueles plásticos cinzentos só estragam.
Mas o Fiat 500 está a anos-luz em termos de design. Lindo... :wub:
Vi várias vezes um Fiat 500 by Diesel na minha zona e é de morrer.
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para mim (!!) o 500 até já farta.....
o unico que está em condições de beleza neste momento é o Abarth e porque não muda! já são tantas alterações, modificações e xuninces que vale mais estarem quietos..
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para mim (!!) o 500 até já farta.....
És um enjoadinho, pah. :fiat:
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Na minha zona o 500 é de longe o FIAT mais vendido.
Puntos, muito poucos :(
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Na minha zona o 500 é de longe o FIAT mais vendido.
Puntos, muito poucos :(
Jovens aí da Foz endinheirados só querem é disso ..
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Para mim o Renault mais Lindo da era moderna e que me enchia as medidas era o Avantime... :wub:
(http://img189.imageshack.us/img189/5185/avantime3sm.jpg) (http://img189.imageshack.us/i/avantime3sm.jpg/)
Também já o utilizaram no Top gear para um desafio que era tornar a versão V6 mais rápida que um EVO8 (ou 9). Como é óbvio... não conseguiram.