Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: josh em 16 de Julho, 2010, 00:01:30
-
Boas fiatistas!
Estava na ideia de arranjar o parachoques do turbo IE para o meu TD
O objectivo é ter mais refrigeração no radiador do oleo e intercooler! Como o parachoques que o meu TD tem, sem aberturas na parte de baixo, nao vejo grande logica no IC e o radiador do oleo ficarem "tapados" sem apanharem ar fresquinho! O parachoques do TIE tem uma abertura mesmo em baixo da matricula...
Um colega meu ja me disse pra ir a uma casa de parachoques, mas eu nao conheço nenhuma aqui na zona do porto nem viseu!
o que acham da ideia??? alguem sabe onde posso encontrar uma casa de parachoques??? :help: :help: :help:
abraços!
:fiatistas:
-
Eu vou-te corrigir... o uno TD, DEEEEVEEEEE levar o pára-choques do turbo ie.. de origem trazem esse pára-choques.
Eu também tive um TD que tinha o do normal e aquecia mto mais o óleo, mudei e é completamente diferente :d_naughty:
-
Penso que não será muito caro o para-choques do Tie. :happy:
-
tens é o para-choques errado no carro! O do turbo ie e do td sao o mesmo.
-
Boas fiatistas!
Estava na ideia de arranjar o parachoques do turbo IE para o meu TD
O objectivo é ter mais refrigeração no radiador do oleo e intercooler! Como o parachoques que o meu TD tem, sem aberturas na parte de baixo, nao vejo grande logica no IC e o radiador do oleo ficarem "tapados" sem apanharem ar fresquinho! O parachoques do TIE tem uma abertura mesmo em baixo da matricula...
Um colega meu ja me disse pra ir a uma casa de parachoques, mas eu nao conheço nenhuma aqui na zona do porto nem viseu!
o que acham da ideia??? alguem sabe onde posso encontrar uma casa de parachoques??? :help: :help: :help:
abraços!
:fiatistas:
Boas, em viseu podes tentar na trucauto no bairro da balsa e na pharma peças ao pé da wurth. São da concorrencia mas eles devem arranjar novos. Penso que também na SVP auto possam mandá-los vir novos, acho que deve ficar perto dos 100€. Os do Uno normal ficam entre os 25~40€.
-
Boas.... Vou ver se passo em viseu na svp auto... ja la comprei umas poucas peças para o meu 45s... e nao tenho muito por onde me queixar. Só um farol que vinha com um apoio quase a partir e eu acabei com ele... mas nada de mais.... de resto tambem ja comprei la os piscas e a panela, e uma escova traseira para o punto. Mas agora so tenho possibilidade de la ir deste sabado a 8.... que é quando la vou buscar o TD. está a mudar a junta :wacko:
100€??? caramba... é da fiat mesmo ou da concorrencia??? será que ja arranjo pintado de branco????
ainda é um investimento grande, visto que este mes tenho que pagar o seguro, o selo e o arranjo do carro...
aqui no porto será que nao arranjo nada mais barato???
abraços
:fiatistas:
-
man vai a uma casa de peças, que arranjas mais barato de certeza
-
eu aqui na margem sul consigo arranjar á volta dos 40€ novo
-
Boas.... Vou ver se passo em viseu na svp auto... ja la comprei umas poucas peças para o meu 45s... e nao tenho muito por onde me queixar. Só um farol que vinha com um apoio quase a partir e eu acabei com ele... mas nada de mais.... de resto tambem ja comprei la os piscas e a panela, e uma escova traseira para o punto. Mas agora so tenho possibilidade de la ir deste sabado a 8.... que é quando la vou buscar o TD. está a mudar a junta :wacko:
100€??? caramba... é da fiat mesmo ou da concorrencia??? será que ja arranjo pintado de branco????
ainda é um investimento grande, visto que este mes tenho que pagar o seguro, o selo e o arranjo do carro...
aqui no porto será que nao arranjo nada mais barato???
abraços
:fiatistas:
É da concorrencia e novo, eu nunca comprei do turbo, mas ja vi na SVP auto um tipo a pedir um e era esse o preço à uns 2 anitos.
-
Margem sul.... :rolleyes: se os portes fossem baratos e em condições, sem correr riscos, até pensava 2 vezes.... mas eu vou tentar perguntar a um colega meu de trabalho.... o pai dele acho que trabalhou na fiat ou algo do genero....
ah, outra coisa.... ontem li num post de um rapazido daqui dos montes burgos que tinha um 60s, que falou acerca de filtros de ar... um da k&n... acho que nao percebi bem, mas aquilo é so limpar????acho que foste tu luke, que falaste disso!
abraços
:fiat: :yeah:
-
ha filtros de painel para os unos
-
que filtros de painel???? nao sao filtros de ar??? admissao?
-
são ! e são em forma de caixa para meter no sitio do filtro de ar
-
Filtro de ar custa menos de 10 euros da fiaam, praí 6 ou 7.
-
os filtros de painel (filtros K&N) cstam um pouco mais que isso!
-
Mas os filtros K&N têm vantagens certo????
:fiatistas:
-
O KN é lavavel e os normais é de usar e deitar fora.
Nunca experimentei esses laváveis portanto não te posso ajudar. Mas acho que isso é caro..
..mas há tanta coisa que podes fazer que te melhora a performance.. como p.ex. mandar limpar os injectores. Ficava logo outro carro.
-
eu procurei por "filtro K&N" no google e aparecem filtros conicos! São legais os filtros conicos?
agora vou ter que apertar o cinto até ao fim do mes, porque a macchina ta a compor e ainda vai ser carote!
:fiatistas:
-
Não inventes...
ta kietinho se não keres ficar sem carro...
Tal como ja foi dito, o turbo D tem o chokes igual ao do turbo IE
Eu tenho esses dois carros, e mais um :d_grin:
Se não tens esse montado é porke o chokes não é o do carro.
Em relação a performances, ganha juiso :d_umpf:
Voces compram carros destes e kerem milagres com estes motores....
Keres performance compra um 2.0 turbo
-
Concordo Rmace. Por isso é que eu disse que mais importante que isso é fazer coisas como mandar limpar os injectores. Ou seja, para quê andar a inventar coisas quando há outras que se DEVEM fazer e que ainda se reflectem mais na performance :D
Eu há uns tempos mandei limpar os injectores ao meu numa casa do serviço bosh. Paguei 60 euros e o carro ficou outro, principalmente em baixas em que desenvolve mais prontamente, sem fumos nem nada. Claro que há malta (e não estou a falar de ti Josh, estou a generalizar) que prefere ir logo aumentar o débito para andar a queimar (queimar mas é o carro, claro) :D
Carro novo, filtros novos nisso (ar, oleo, gasoleo). Óleo 10w40 em condições.. desentupir isso tudo primeiro. E meter o parachoques de origem nisso, que é fundamental! Já houvi dizer que um parachoques destes custa pouco mais de 35 euros. E tb tens que ter atenção se as temperaturas andam no normal. Óleo não deve passar muito dos 100º e água nunca do meio.
Ou seja, primeiro pôr em condições, e depois aí inventar, mas mesmo assim com cuidado e com conhecimento :t_up:
Agora.. vai pelo que o Rmace diz, que eu tb concordo. Um motor destes não é para esticar (muito).
Vai perguntando aqui o que precisares, que a malta ajuda no que puder :t_up:
-
Nem mais.
O lourenço ja te disse tudo.
Eu como proprietario de um Td, não aconselho nada andares a esticar isso, não te eskecas da idade do carro e do motor ke aí tens.
Um 1.4, isso não é um motor de uma canter.....
-
um Kn é muito melhor que um normal (tipo 50 vezes mais...), dura uma vida, só lavar e por óleo...
faz o carro gastar menos !
tenho em todos os carros..
Os de caixa com a mesma forma dos de papel que lá estão dentro custam entre 40 a 60 € e o Kit de limpeza para 15 em 15 Km limpar custa 15 € e dura 4 vezes....
não há o minimo de comparação...
-
O filtro especifico para Fiat Uno mk2 (de caixa) custa 62€ confirmado por mim na Q&N ;)
-
Boas... e desculpem nao responder desde ontem... eu so perguntei pelo filtro, porque li noutro topico, que era so limpar e pronto! nao é por performances.... pra mim o carro ja ta a andar bem... e falei do filtro porque fui ver o meu, e o filtro tem manchas de oleo! fazer bypass no respiro do oleo tambem ajuda a preservar o motor???
Mas ainda bem que se preocupam... tal como voces querem aos vossos eu tambem quero ao meu! saude, pra fazer muitos kms....
outra ideia, limpar os injectores.... será que ao mudar a junta, o mecanico tambem tem essa limpeza incluida???
o parachoques do TIE a 35€? onde?
abraços
:fiatistas:
-
o filtro não aumenta a performance???
aumenta sim senhor! aumenta a respiração da admissão !!
-
outra ideia, limpar os injectores.... será que ao mudar a junta, o mecanico tambem tem essa limpeza incluida???
Os injectores mandam-se limpar numa casa de bombas injectoras (bosh car service). Chegas lá com o carro e eles tiram-tos, limpam e voltam a montar.
-
Men, o filtro de ar sujo com oleo é normal.
Eu ja te disse ke tenho um uno TD, tenho-o ja á 8 anos, isso acontece porque o respiro do motor tá na caixa do filtro de ar, isso é mesmo assim.
Não é avaria, é assim de origem, os puntos é a mesma coisa.
Se keres o mesmo ke eu, fazer kilometros sem dores de cabeça, trata do carro, BOA MANUTENÇÃO E NÃO INVENTES
Certo?
Nem filtros manhosos, nem mexidas em lado nenhum :SaiyanSmilie_anim:
Nem bypass´s manhosos ke isso é só m€rda :d_umpf:
So inventas, num instante ficas sem motor, não inventes avarias ok?
ja te disse ke isso não é motor para performances, e fui claro contigo.
Faz as revisões como deve de ser, não poupes no material, material de qualidade, boa manutenção, bons oleos e ta kieto, não inventes avarias....
-
Os injectores mandam-se limpar numa casa de bombas injectoras (bosh car service). Chegas lá com o carro e eles tiram-tos, limpam e voltam a montar.
Mandar fazer isso e dar uma revisão á bomba injectora, aí é ke ele era inteligente....
Agora inventar no ke ja esta inventado.....
-
Eskeci-me de referir uma coisa.
O tubo do respiro do motor na admissão tambem serve para lubrificar as valvulas.
Não é por acaso ke ele lá esta ;)
-
sim, eu sei que os cónicos aumentam performance
tinha um colega meu num corsa B sport a gasolina, e aquilo ficou a mecher-se bem melhor!
mas nao é isso que eu quero!
quero saude para o meu tds!
:)
so fiz uma questao e ja aprendi mais uma coisa.... que o oleo do respiro serve pra lubrificar as valvulas.... mas uma duvida... nao é isso que faz com que o carro deite fumo? queimar oleo???
ah, a bomba é bosch ou lucas??? para tares a falar em bosch service é porque deve ser mesmo bosch certo??
abraços e obrigado pela atençao de todos!!! sinto que foi uma mais valia inscrever-me aqui!!! :D :palmas:
:fiatistas:
-
A bomba é Bosh. Os injectores não sei.. Falo em bosh car service que é a rede de oficinas que há por todo o país onde te fazem qualquer serviço a ver com turbos, bombas, injectores.
-
Quanto fica isso mais ou menos????
Uma foto do meu uno! =)
:fiatistas:
-
(Parecido ao meu, branco e tudo :D )
A mim custou-me 60 euros, já com mão-de-obra. Os injectores destes carros são dos mais simples, logo mais baratos de limpar.
-
Os injectores são bosch também.
-
fogo ja tenho saudades do carro! mas nao posso dizer que tou mal servido! tou com o meu 45s :) so é pena nao ter travoes.... mas anda aí! :fiat:
abraços
logo posto mais uma ou duas fotos... da pa ver a jante toda arranhadinha! :|
:fiatistas:
-
boas...
O meu colega que o pai trabalhou na fiat ja me disse que há uma casa na boavista que vende muitas coisas para este carro!
ele disse que deve rondar os 50€, mas como o Lourenço disse ... vvv
... E meter o parachoques de origem nisso, que é fundamental! Já houvi dizer que um parachoques destes custa pouco mais de 35 euros. ... :t_up:
se eu conseguir a 35, bem melhor! :)
abraços
:fiatistas:
-
Pá nunca comprei nenhum. Já tenho é ouvido falar nesses valores assim escandalosamente baixos..
-
se por acaso souberes de algo comunica! 15€ sempre da pa gasoil!
FOTOS!!!!
-
jantes cromodora, nice :)
-
Para te desenrascares e andar mais à vontade tb podes usar uma broca craneana para fazer umas entradas no para-choques :D
-
Para te desenrascares e andar mais à vontade tb podes usar uma broca craneana para fazer umas entradas no para-choques :D
sim... antes de ter o novo posso fazer uma abertura para ter mais refrigeração.... aquele tamem ja ta partido em baixo! é so abrir um "buraquinho"
:fiatistas:
-
sim... antes de ter o novo posso fazer uma abertura para ter mais refrigeração.... aquele tamem ja ta partido em baixo! é so abrir um "buraquinho"
:fiatistas:
Vários circulos lado a lado na zona do intercooler e radiador do óleo (ve lá tb se eles não te tiraram o radiador do óleo por acaso..). Convém tirar o para-choques para fazer os furos.
:t_up:
-
tem la o radiador do oleo que eu já vi... ainda antes de queimar a junta!
o que dizes é mais ou menos isto???
primeira é o parachoques de origem e a segunda é com uns pontinhos onde eu acho que é preciso furar!
:fiatistas:
-
Pois isso não te vai adiantar de nada, tendo em conta que os radiadores estão na zona abaixo da matrícula :sombrero:
Convem fazeres buracos para aí de 10cm's ou talvez um pouco menos.. Tem que entrar muito ar lá para dentro.
-
eu acho que nao, pareceu-me que um tava de um lado e outro do outro.... nao tavam muito centrados o radiador do oleo e IC.
quando tiver mesmo a beira do carro tenho que ver onde devo fazer os buracos...e depois ponho tipo rede pra nao entrar mosquitada da grossa! se nao ainda me partem os radiadores! :smashfreakB: :D
quando tiver com o carro tiro umas fotos e voces dao uma vista de olhos!
sobre o relogio, alguem sabe porque é que aquilo nao anda??? eu acerto a hora mas fica sempre parado! se puser 14:00, saio do trabalho as 18 e aquilo ta nas 14 à mesma!
-
troca o relogio :P
-
o relogio do tds da o backlight e os leds todos mas nao anda.... o do 45s o relogio anda, mas nao da o backlight nem os leds todos.... se eu conseguisse por o ecran do tds na placa eletronica do 45s ficava bom....so que eu nao sei se isso da pra fazer.... acho que hoje vou mais cedo pro trabalho e desmonto la isso e vejo se da pra fazer.... pra tirar esta ideia da cabeça.... se der, eu ponho ai umas fotos de como fazer.... assim pode ser util para mais pessoal... :)
o tds ainda nao ta pronto :( nunca mais fogo! :mecry:
:nhedaxe:
o que achas-te das imagens luke??
:fiatistas:
-
ta giro o bicho
o backlight é uma lampada, basta trocar
-
Men, o tubo do respiro do motor nºao faz com ke o carro deite mais fumo, o motor tinha mesmo ke tar muito mamado pra fazer isso.
Isso tem a ver ta,bem com a bomba injectora e injectores sujos.
Nao aceleres tanto ke ele ja não faz fumo :d_grin:
Eu em prencipio vou buscar umas jantes iguais a essas :D
Se ainda lá tiverem....
-
o relogio do tds da o backlight e os leds todos mas nao anda.... o do 45s o relogio anda, mas nao da o backlight nem os leds todos.... se eu conseguisse por o ecran do tds na placa eletronica do 45s ficava bom....so que eu nao sei se isso da pra fazer.... acho que hoje vou mais cedo pro trabalho e desmonto la isso e vejo se da pra fazer.... pra tirar esta ideia da cabeça.... se der, eu ponho ai umas fotos de como fazer.... assim pode ser util para mais pessoal... :)
o tds ainda nao ta pronto :( nunca mais fogo! :mecry:
:nhedaxe:
o que achas-te das imagens luke??
:fiatistas:
Eu acho que tenho por caso um relogio desses... Se precisares apita
-
Kuantos km´s tem esse menino?
Bota mais umas fotos.
I LOVE FIAT UNO :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin:
-
boas.... tem 250 mil km.... motor retificado à 30 mil.....
agora so tenho 2 fotos de quando fui ver o carro pela primeira vez..... eu depois posto aqui..... agora vou por as fotos da desmontagem do relogio do uno....
desculpem n vir antes.... n tive oportunidade de vir cá!
abraços
:fiatistas:
-
nao tou a conseguir por as fotos todas.... =S
-
so 2 ou 3 por resposta...
-
3....
-
:maufeitio:
-
a ultima!
-
isso da um om DIY
-
mas o ke é ke andas a inventar no relogio?
Tem o display manchado?
-
isso da um om DIY
da um que??? xD
mas o ke é ke andas a inventar no relogio?
Tem o display manchado?
o display (vidro mesmo) pode estar com algum problema! quando tiver os unos juntos tento fazer alguma coisa!
eu acho que é o cristal que nao faz o "clock" do microprocessador direito! e ta lento..... vou testar no relogio do 45s, o backlight e o display (vidro) do td!
abraços
:fiatistas:
-
DIY do it yourself
-
ya!!! devo por la????? abraços!
:fiatistas:
-
ya!!! devo por la????? abraços!
:fiatistas:
Se o relógio não anda, não tem a ver com o display, tem a ver com a electrónica, até pode ser apenas o cristal que não está a oscilar...
-
Ando á procura de um display da côr do teu, mas calha-me sempre em verde... (já alguém tinha reparado que há em verde e em côr âmbar?)
-
Se keres ambar tira a fita ke esta por traz do display.
Eu so cunheço verde, uma vez fui á origem perguntar o preço do relogio, e o relogio nãp se vende, vem a forra toda complecta.
Na altura era 150€, e o bacano disse ke os relogios eram todos iguais, so havia uma referencia pro relogio dos unos 2
Agora se ha display com numeros ambar de origem descunheço, mas dá pra por ambar.
Ou tiras a fita, ou tiras o reflector verde ke ta la dentro.
E tambem dá pra por display branco com numeros pretos, é so saber fazer as coisas :d_grin:
-
o que eu vou fazer é:
Backlight uno td + eletronica uno 45s + display uno td..... penso que fica a funcionar....
porque:
Backlight uno td está a funcionar. o do 45s nao!
eletronica uno 45s está a funcionar, da horas. o do td tá parado!
display do td está a mostrar todos os _ _ . _ _
|_| |_| |_| |_|
|_| |_| . |_| |_|
enquanto o 45s so mostra... _ _ . _ _
| | |_| _| |_|
|_| |_| . |_| |_|
ja tenho o carro =) o mecanico fechou a bomba =( nao se meche como mechia.....
abraços...... :fiatistas:
-
Espero que consigas encontrar o para-choques adequado.
Quando comprares , diz ai o preço a malta... Ando a procura de um par Tie, para o "trabalhar".
Abraço.
-
hitori eu arranjo a 40€ salvo erro
-
hitori eu arranjo a 40€ salvo erro
E isso é onde Luke? Belas??
-
o que eu vou fazer é:
Backlight uno td + eletronica uno 45s + display uno td..... penso que fica a funcionar....
porque:
Backlight uno td está a funcionar. o do 45s nao!
eletronica uno 45s está a funcionar, da horas. o do td tá parado!
display do td está a mostrar todos os _ _ . _ _
|_| |_| |_| |_|
|_| |_| . |_| |_|
enquanto o 45s so mostra... _ _ . _ _
| | |_| _| |_|
|_| |_| . |_| |_|
ja tenho o carro =) o mecanico fechou a bomba =( nao se meche como mechia.....
abraços...... :fiatistas:
Quando o display perde digitos não ha nada a fazer.
Em relação á bomba, se o carro ta a andar menos, pode tar a bomba atrasada, ou até pode ser na aficação do combustivel ou acelerador :d_smokin:
-
Quando o display perde digitos não ha nada a fazer.
Em relação á bomba, se o carro ta a andar menos, pode tar a bomba atrasada, ou até pode ser na aficação do combustivel ou acelerador :d_smokin:
eu falei com o mecanico.... ele fechou a bomba por causa do fumo e consumos..... mas disse-me como fazer pra voltar a abrir... se abrir é so um cheirinho.... nao é pra por como tava!
quanto ao relogio, nao pude fazer nada.... o 45s foi no reboque pra viseu e o td ja ta aqui no porto comigo.... fui la buscalo.....
o carro portou-se bem..... tambem nao vim a esgalhar.....andei sempre a 120.... de vez em quando puxava mais um bocadinho, outras vezes punha em ponto morto e deixava-o ir.... as temperaturas tiveram sempre em ordem.... o turbo por norma faz 0.8bar..... as vezes chega a tocar no 0.9.... mas ai eu levanto o pé.... de consumos, meti 20€, o ponteiro passou 1 ou 2 traços do meio e ontem quando cheguei ainda fui passear e etc. conclusão tenho pra cima de 200km feitos e o ponteiro ta entre o 1/4 e a reserva..... é muito???? a condução foi moderada, mas por vezes gosto de lhe carregar... =)
abraços.........
:fiatistas:
-
E isso é onde Luke? Belas??
coina
-
coina
que conversa badalhoca! :D :laugh: