Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Delta em 10 de Outubro, 2010, 10:57:39
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boas pessoal,
ai venho eu com mais dilemas....
a historia do meu bolide e bem simples, precisava de um segundo carro e este apareceu assim do nada no custojusto a 350€....
pois o preço foi bonito mas o resto nem por isso fui pelo golpe de vista... e fui intrujado pela paixao que trenho pelos Alfa Romeo e confesso que este me fez lembrar o meu antigo 33 em bastantes coisas...
mas passando ao problema do bolide...
fui com o carro ao meu mecanico e ate ia morrendo de ataque cardiaco, porque ele diz que o carro tem os segmentos do oleo na trampa pois acerta o nivel do oleo com gasolina( ate fiquei maluco so de pensar que isto e possivel!!!) e ele para abrir o motor e trocar os segmentos e por um novo kit de descarborizaçao esta me a pedir 1000€ quase 3x mais do que gastei nele, mas eu ate estou disposto a pagar se com isto ele ficar como novo.
alguem sabe se isto e mesmo por estes valores ou consegue-se por menos? melhor bem menos...
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Boas,
1º faz um teste de compressão.
2º pede outros orçamentos.
1000eur parece um bocado, montei agora uns num Range Rover e rondou 900eur com muito material e inspecção... no entanto tambem não sei o preço das peças para o teu nem o trabalho que implica.
Tenho ideia que para esse motor as peças não são caras e o motor tambem não é complicado.
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1000euros por segmentos e kit de juntas? ainda se fosse por rectificar o motor...
se queres barato mais vale procurar um motor em condições e trocar..
quanto ao motor, se tiver os segmentos de oleo nas couves vai mamar oleo, faz bastante fumo a trabalhar, isola velas etc o menor dos teus problemas será contaminação de gasolina no oleo que com o tempo gripa o motor porque gasolina não lubrifica :P
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DIZ-AO-MECANICO-QUE-JÁ-BASTA-O-SOCAS-PARA-ROUBAR....
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vai mas é procurar um mecanico novo........e vai a uma casa de peças pergunta por um kit de juntas, e pelos seguementos
e depois vem cá dizer....
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Verifica realmente como está o motor, talvez em outro mecânico, esse não me parece muito "amigo", depois se realmente o estado e orçamento for muito alto, procura um usado, por 250/300 já deves encontrar.
Só para acrescentar, se precisares de um bloco para isso tenho aqui um :P
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boas
para ja enquanto nao consigo fazer o trabalho todo diretinho vou trocar o oleo apesar de ser para queimar mas assim ao menos lubrifica..
quanto ao resto o motor nao parece ter problema nenhum... dai eu achar que e muito "puxado" pois o motor nao parece ter mais nenhum problema pelo menos que veja ou sinta na conduçao.
se nao me engano o Luke deu me um contacto para peças que eu ainda nao consegui ligar (falta de tempo mesmo...).
mas se alguem tiver peças que disponibilize tambem aceito...lol...
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ja tinhas mudado o oleo desde que o compraste?, que oleo está a usar?
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ainda nao mudei o oleo desde que o comprei, pois tenho o carro a uma semana... e sinceramente nao muito bem qual o oleo que ei-de por alguma sugestao?
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ja agora deixo uma questao...
no meu de tantos fiatistas ha algum que seja mecanico e seja da regiao de lisboa??
estou cansado dos mecanicos com os quais trabalho sempre cansado de ouvir que qual seja o carro que tenha e sempre uma bosta nem quando comprei um carro novo em folha prestava portanto se calhar o mecanico e que nao presta lol... :d_grin:
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então se não sabes que oleo la está ou á quanto tempo... pode estar a passar por simplesmente estar DEMASIADO FINO :)
quantos kms tem o carro?
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tem 195000km
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Como nunca o fizeste e não sabes qual o estado do óleo, deves mudar o óleo e filtro de óleo. Quanto ao óleo de motor, experimenta um bom óleo 15w40.
Ve também o estado do filtro de ar.
Bons quilómetros :t_up:
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nao sera deitar €€ ao lixo visto que ele tem os segmentos f***?
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não me parece..... nem se sabe ao certo o que realmente o motor tem, não foram feitos teste, e o óleo não é nenhuma quantia estrondosa
oléo velho no carro.............. :deal:
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ok certo o oleo vou trocar e sim vou usar um bom oleo 15w40
mas mesmo assim a gasolina no oleo fica por explicar ou pelo menos continua a reforçar a onda dos segmentos digo eu...
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15w40? o carro fez-te algum mal?
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entao porque?? nesta situaçao nao deve ser um oleo mais espesso?
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eu sou da opinião que deve levar 10w40, que é o indicado, para se ver o estado real dele, e depois se for caso disso, para desenrascar durante algum tempo enquanto não se abre, pode meter-se algo mais espesso, 25?30w60 por exemplo (selenia HPX)
quantos kms tem o carro? (ve na folha da ultima inspecção e compara com o que ta a marcar agora)
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agora tem 194170km na ultima folha de inspeçao que foi ha 2 anos ele tinha 191169km
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aposto no mesmo programa que á pouco :)
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parece me bem vou fazer a mudança do oleo e ver se tiro umas fotos do bicho para por aqui...
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ja agora estou farto de pesquisar e nada, e visto que voces sao mais conhecedores que eu nestas bandas, alguem me sabe dizer qual e a versao do delta 2 que tras de origem as baquets da recaro???
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15w40? o carro fez-te algum mal?
Aconselhei o 15w40 precisamente para ver qual o consumo de óleo que o carro apresenta.
Claro que por agora, ainda se vai tentar despistar o problema e embora nao seja adepto do 15w40 não vejo nenhum mal em aplicar esse óleo.
O que convém é mudares o óleo e o filtro para veres o resultado!
ja agora estou farto de pesquisar e nada, e visto que voces sao mais conhecedores que eu nestas bandas, alguem me sabe dizer qual e a versao do delta 2 que tras de origem as baquets da recaro???
Os bancos desportivos Recaro eram um extra que podias comprar com o carro, ou então uma versão Full-Extras.
Tenho um Delta na família que trás os Recaro mas nao tem A/C, é igual ao teu e está em estado original.
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o meu tem la o painel com tudo do A/C mas o motor é que nao existe mais uma coisa para comprar.... :o
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Força nisso!!! Esses bancos são qq coisa de espectacular! :P Ehehehe...
Quanto aos óleos eu não percebo nada, mas estão em promoção na norauto! eheheheh
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força para tratar estas maquinas ha sempre o meu problema agora e mesmo tempo e €€.... :OMG:
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o meu tem la o painel com tudo do A/C mas o motor é que nao existe mais uma coisa para comprar.... :o
Se calhar o teu também não tem A/C !!
Vês no teu carro, radiador de A/C, tubagens em alumínio + o reservatório do Gás?
Quanto ao dinheiro, claro que é sempre pouco, mas tenta estabelecer prioridades! :t_up:
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tem tudo para o A/C (tubagens, painel,etc..) so falta mesmoe o motor do A/C mesmo...
as prioridades ate estao defenidas...
1º opticas e piscas(laterais e de para-choques que descobri ontem pelo luke...) para puder ir a inspeçao (por 75€...bah)
2º mudar oleo e filtro
3º abrir o motor e ver o que realmente se passa la dentro...(esta entao vai doer como o aço... :deal: )
no fim das contas vai valer a pena...
no entanto isto e o mais urgente depois vem o resto...
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:t_up:
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Aconselhei o 15w40 precisamente para ver qual o consumo de óleo que o carro apresenta.
Claro que por agora, ainda se vai tentar despistar o problema e embora nao seja adepto do 15w40 não vejo nenhum mal em aplicar esse óleo.
O que convém é mudares o óleo e o filtro para veres o resultado!
o consumo de oleo ve-se com o oleo indicado para o carro, não com mineral pah
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o consumo de oleo ve-se com o oleo indicado para o carro, não com mineral pah
:pain10: Se gastar muito com o 15w40, então o motor está podre (era onde eu queria chegar!)
:buba:
:t_up:
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para isso metia logo hpx (pseudo massa consistente)
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pois trago mas noticias da minha machina!!!! :(
hoje começou a engasgar-se e eu nao tenho como trocar o oleo nem o filtro bah... :( que grande m****!!!
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O engasgar pode ser muita coisa!
Não tens um mecânico, ou alguém que te possa fazer o serviço de manutenção perto de ti?
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relativamente ao motor, eu explorava a hipotese de comprar um inteiro, saía mais barato creio eu...
Vai ao centro de abate em Loures que tens lá tempras com motores com um aspecto novo... km's nãos os memorizei, mas ha la carros com pouquissimos km's!
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ter ate tenho mas so depois das 17h e mesmo assim ele anda danado por eu ter comprado esta macchina....
tambem nao sei se pode hoje... e ja me tinham avisado que isto podia acontecer auqndo o oleo acaba-se... :(
relativamente ao motor, eu explorava a hipotese de comprar um inteiro, saía mais barato creio eu...
Vai ao centro de abate em Loures que tens lá tempras com motores com um aspecto novo... km's nãos os memorizei, mas ha la carros com pouquissimos km's!
mas o motor do tempra e igual ao meu?? sabes os preços deles? talvez seja a melhor opçao mesmo assim nao ha certezas de eles virem porreiros...
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comprar por comprar, compra um bloco de dedra 1.6 para aplicar aí, isso sim :)
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comprar por comprar, compra um bloco de dedra 1.6 para aplicar aí, isso sim :)
Um V12 da Dodge!
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xiu pah :D
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sim, os motores creio serem identicos.. isso é 8v?
Se fôr 8v podes ir buscar aos unos 70sx, tempras, tipos, dedras, etcetcetc :yeah:
Aquilo no centro de abate grande parte dos carros é velhotes que entregam carros em estado que só dá vontade de partir a cara a quem os entrega... mas é questão de deitares um olho ao óleo, circuito de água etc... vi la uns com anticongelante e sem pinga de ferrugem no circuito...
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o bloco é igual por fora a cambota é a mesma, o 1.6 é feito apartir de pistons maiores, e fica um canhão montado com a cabeça 1.4
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Bom era pegarem na máquina e meterem aquilo direitinho, agora só dão ideias e tal... :smash: :point: :lol: :lol:
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bem mas isso nao problemas na insp de futuro? por ser 1.6? ou nem se vai notar nada?
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até da para mandar abrir esse bloco a 1.6 e meter la os pistons dele dentro
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de facto tenho mesmo de arranjar de veres a macchina ao vivo... :t_up:
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e com jeitinho até se mete mais pistons virados para baixo!
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la tas tu a desconversar LB
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ve lá se com isto te resolve o problema:
http://lisboacity.olx.pt/vendo-lancia-delta-1-4-para-pecas-sem-documentos-iid-123683116 (http://lisboacity.olx.pt/vendo-lancia-delta-1-4-para-pecas-sem-documentos-iid-123683116)
tiras tudo o que precisares pro teu, inclusive o motor, e depois guardas ou vendes o que sobrar para abater no valor da compra deste carro.
pelo preço que está e sem documentos tentas baixar mais um bocado...
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bem e se eu disser que o meu ficou em 350€...???
poderei ver mas nao estou a ver que baixe o suficiente para alem que eu neste momente estou um pouco apertado.... ja ca venho deixar mais novidades...
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bem mais umas noticias do meu "sem abrigo"... lol
ontem fui tentar arranjar as opticas e nada para ja... ou sao novas que custas algo entre 105€ e 120€ cada o entao ninguem tem... bah
os piscas de para choques e os piscas laterais consigo sem problemas... o luke bem tentou me ajudar com uma casa de peças mas nem eles têm...
isto está a ficar complicado... mas nem por sombras que vou desistir..ehehe
apreciando o meu bichinho as coisas estao assim:
exterior precisa de:
2 farois (o esquerdo tem o oculo partido e o direito tem os apoios partidos)
1 farol minimo (o esquerdo esta estalado)
1 grelha (ainda nem percebi como e qie esta presa...lol... mas braçadeiras e o forte neste carro)
1 para-choques frente(mais uma vez braçadeiras ao poder)
1 trave do parachoque (esta com a marca do poste que encontrou pelo caminho)
1 chapa que fica entre os farois e o para-choques (esta torcida)
motor ainda nao percebi o que ha para fazer
motor do A/C que nao existe
interiores:
estofar as laterais das baquets em pele
chapeleira (nao existe)
tablier (esta estalado/ partido junto ao vidro)
e espero que nao seja preciso mais nada pois isto já parese mais um restauro que outra coisa ...lol
vai haver muito trabalhinho por aqui portanto toda a ajuda e bem vinda...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :yeah:
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ja me ia esquecendo...
vocês têm falado em centros de abate... ontem ainda pesquisei um pouco mas tudo o que encontrei foi para porto, braga, coimbra, beja mas nada para estes lados de lisboa que provavelmente ate deve haver ao pontape... se souberem ou inclusive ja tenham trabalhado com algum, deixem aqui os contactos deles...
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porto alto, sacavem, e para os lados de sintra
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porto alto, sacavem, e para os lados de sintra
Not sintra dummy, é Loures
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vou tentar ver esses...
no entanto ja tive resposta do imv... ate fiquei azul....
Para o lado direito já está fora de produção (descontinuado) Ref. 82461535 PVP 189,92 € + IVA , foi o ultimo preço que tivemos.
Para o lado esquerdo pode ser encomendado com prazo de entrega de 2 a 3 dias úteis Ref. 82461536 PVP 202,39 € + IVA.
vou mesmo continuar a procurar... pois estes preços estao a dar comigo em doido..... :help:
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bem trago mais novidades da minha macchina!!!
peguei no meu cadaver e lá fui eu a sacavem a procura de peças...
consegui encontrar lá no meio daqueles pseudo armazens o que mais precisava... optica do lado esquerdo...
lá encontrei 4 sitios onde tinham mas memso assim apanhei uns careiros... o maximo que pediram foi algo como 90€ só o medio/máximo...
mas acabei por comprar por 50€(que mesmo assim achei caro!!) o medio/maximo + o minimo...
enfim a primeira odisseia já foi agora é montar.
os piscas laterais e de para-choques tive mesmo de ir ao Mario Rui pois foi o melhor preço que encontrei...
piscas de para-choques 15€ cada
piscas laterais 5€ cada...
a mudança de oleo já está agendada para este fim de semana para se avaliar como está o coração do bicho... 35€ ja com oleo e filtro incluido...
e por este mês falta so a insp e acabou-se o budget...para o proxímo há mais e lá terei eu de avaçar para o motor ( só de pensar já dá dores de cabeça e de carteira....lol :yeah:
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como é lógico cada um sabe da sua carteira e todos sabemos que a vida nao esta facil para ninguem...mas vai somando tudo o que ja gastaste e o que iras gastar em todas as peças e pecinhas...comprares um carro que tenha a mecanica boa e esteja completo a nivel de parachoques, opticas, grelhas, etc, sai mais em conta pois apos retirares tudo o que precisas, vendias o resto pois tal como tu e eu que tambem tenho um delta e me vejo a rasca para arranjar peças, ha mais malta na mesma situação :t_up:
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percebo perfeitamente o que queres dizer mas ai teria outro problema que espaço para deixar o outro para retirar as peças coisa que nao tenho... mas sim de facto era a melhor opçao...
deixo uma pergunta:
quantos de voces sao das minhas redondezas??? (carnaxide, a terra da sic..lol)
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Eu estou a 10 minutos! Massamá! :t_up:
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bem nesse caso deixo um convite... nao interpretem como publicidade...
passem na minha lojinha que e em carnaxide...para quem sabe comprar o jornal, tabaco ou apenas para a conversa...lol
e assim tiro mais umas ideias para o meu bichinho...lol
ofereço o cafe... para quem beba...lol
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Carnaxide ainda é grande... Deixa aí a localização correcta! Vais ver que começas a ter uma visitas do pessoal!
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pois de facto mais lapso meu...lol
Rua Amelia Rey Colaço nº22A
perto da escola secundaria camilo castelo branco
quando aparerem digam que sao do fiatistas terei todo os gosto em vos receber....
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mais novidades do bichinho.... ontem quando tentei ir montar o farol (sim ficou apenas pela tentativa...)descobri que deve haver algum mal contacto na parte da sofagem porque ontem trabalhou e hoje ta de gesso...lol enfim... relativamente ao farol ontem fiquei na duvida se nao o consegui montar por ter o bichinho ligeiramente torcido ou se e mesmo necessario retirar o deposito da agua do radiador...???
alguem me sabe dizer?
tenho mesmo de atinar com isto pois ja cansa ter de estar sempre a pagar a um mecanico para fazer coisas basicas como estas...bah
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não deve ser preciso, com as ferramentas certas
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ok mas eu desapertei os parafusos necessarios e o gajo nao sai nem por nada...
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primeiro tens de tirar o minimo salvo erro, e não sei se antes não tens que tirar a grelha e o labio inferior
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ai está entao meu problema eu nao consigo tirar a grelha nem o labio inferior pois a grelha está colada e o labio esta muito torcido mesmo mas vou tentar na mesma e depois digo algo....
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boas pessoal...
mas novidades do meu bicho...
ontem apos uma enorme guerra para desmontar a grelha e o labio inferior lá consegui montar o farol e comprei mais uma guerra para voltar a tentar montar tudo no sitio...
se bem que fiz mais uma descoberta infeliz.... penso que o meu bicho desta fica condenado a ser apenas depenado e nunca mais volte a ser o carro que ja foi... suspeito que tenho a longarina (penso que é assim que se chama...) torta, se isto se confirmar e a juntar a todos os outros problemas que ja tem vou mesmo ter de o despachar para peças apesar de eu estar a adorar o carro a cada dia que passa. mas tenho de manter os pes bem assentes no chao pois nao tenho carteira que aguente este festival de problemas...
para melhorar mais a situaçao a mala ontem decidiu que nao ia fechar mai, esta neste momento presa com uma braçadeira...
acho que vai ficar menos um italiano neste forum... com muita pena minha mesmo... se isto se confirmar das duas uma ou compro um igual ou parto mesmo para outro bichinho italiano...
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tira la fotos disso
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nao tenho a certeza se consigo pois a longarina onde parece estar torcida e mesmo na parte que fica por tras do farol e por baixo do deposito da agua do radiador...( isto se eu tiver a ver bem as coisas... quanto ao resto vou tentar dar um jeito...
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Para já já reparei que a media já está a baixar :P mas tudo que for acima de 10L, ou é muito pé direito ou anda ai algo de muito errado.
Sobre o resto, acho que precisas de uns diagnósticos de alguém que entenda um mínimo da coisa. :t_up:
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os consumos baixaram pois meti, segundo conselho, gasolina 98 para ver se ajudava a limpar...
o resto tenho mesmo de ver pois ja estou a dar em doido com isto.... :wacko:
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finalmente o problema da mala esta resolvido venha o proximo...lol...(espero que nao...)
quanto ao diagnostico queria ver se combinava com alguem dotado de experiencia em motores italianos pois estou sem mecanico... :nhedaxe:
amanha será o dias de arranjar os piscas... depois a ipo...
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bem trago mais umas novidades sobre o meu "sem abrigo"...
o luke deu uma vista de olhos no bichinho e acabei por ficar mais descansado...
ao que parece não ha nada de muito grave com ele incluindo a longarina... pela opinião do luke a lambda provavelmente foi visitar a pomba...lol... a longarina está ligeiramente torcida mas nada de grave... de resto ele diversos promenores mas nada que complique muito apenas terei de gastar uns valentes cobres para gastar...lol...
se bem que no regresso a casa ontem resolvi testar um pouco a agresividade dele e obtive uma boa resposta... a primeira acelaradela uma nuvem de fumo preto( parecia um diesel com uma repro...lool) mas depois nao vi mais fumo nenhum e agora ate nem cheira a gasolina quando passo ao lado dele depois de o desligar... o que me deixo mesmo muito surpreendido foi a caixa, parece que tem relaçoes curtas para arranque ... alguem sabe alguma coisa sobre isto? em 5ª as 3000rpm vai a 90km/h depois as 4000rpm vai a 125km/h pode até ser normal mas confesso que achei estranho...
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os conta kms tem erro variavel, tens de ver isso é com gps para saber quantos kms faz por cara 1000 rpm
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vou testar isso e depois digo alguma coisa... tenho ainda de arranjar o gps...lol
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estive a testar com o gps empretado (ndrive) e a diferença e de 8 km/h marcados a mais no velocimetro... :wacko:
apos isto o meu "sem abrigo" ja foi "martelado" pelos "senhores vestidos de azul" ou seja volto a andar com ele sem ipo e já fui... (tambem não podia estar a espera de outra coisa, quem anda a chuva molha-se... :blink:
vou tentar que ele esteja legal para o levar comigo no dia 14... ontem cruzei-me com um lancia kappa azul escuro/preto (nao consegui ter a certeza) 2000 a gpl que deduzo que provavelmente seja daqui do forum... foi na zona da reboleira... é de alguem daqui?
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tive o azar de me meter na asneira de "ir acrescentando" em vez de "mudar o oleo"... :maufeitio:
Quando começaram os problemas no motor, desmontei o carter e pareciam borras de café no fundo...só me apeteceu mandar com o carter a mim mesmo na cabeça ate ele ficar limpo... :spanka: :spanka:
muda o oleo e ve o que acontece... :happy:
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tive o azar de me meter na asneira de "ir acrescentando" em vez de "mudar o oleo"... :maufeitio:
Quando começaram os problemas no motor, desmontei o carter e pareciam borras de café no fundo...só me apeteceu mandar com o carter a mim mesmo na cabeça ate ele ficar limpo... :spanka: :spanka:
muda o oleo e ve o que acontece... :happy:
ao fazer isso chega ao ponto do oleo se tornar em pasta..
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pelo que percebi convem trocar oleo e filtro caso contrario nem vale a pena certo?
só trocar o oleo os resultados nao são realistas é isso?
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não se muda de marca/especificação de oleo sem trocar o filtro, a marca manda muda de filtro muda sim, muda não, na pratica, muda-se SEMPRE o filtro, as contra-indicações são demasiadas para não gastar 6€ num filtro
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boas!!!
o meu querido "sem abrigo" ja está "legal para andar na estrada(finalmente... lol) vamos ver se o consigo levart no dia 14... :yeah:
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boas,
depois de tanto andar(cerca de 900km) o sem abrigo vai fazer a dita revisao...
as peças ja estao compradas, vamos ver se os senhores dos themas deixam de falar na cisterna....lol
vou mudar os filtros, as velas(ngk bp6es) e o oleo (Delkol UltraSynth 10w40).
tenho tambem ja agendado o teste de compressao. espero que isto rapidamente deixe de ser 18l/100km.
uma duvida fui hoje a procura da boia do deposito mas nao encontrei nada apenas encontrei bomba e nao tinha nada a ver com a minha (pois ja andei de volta dela) alguem me pode dizer se há um designaçao diferente pois na casa de peças nao me conseguiram ajudar muito.
cumprimentos
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usa o eper e pede pelo numero da peça original... a mim nunca falha..
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bp6es ou bpr6es?
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Bota as velas de origem:
WR6DC+ ( Bosch )
:t_up:
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as velas ja as comprei e sao as ngk bpr6es (enganei me em cima...) e vao ser montadas no domingo...
tenho tambem agendado para daqui a 2 semanas o teste de compressao pois nao da antes...
ja agora houve alguem que falou no que gasto a mais em gota mes esse alguem gasta em pneus.... eheheheh :lol:
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acho que foi o rara :P
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acho que foi o rara :P
Nada disso.... :huh: :huh:
O Delta leva as mesmas velas que o Thema,e a serem NGK tinham de ser as BP6ET.... :unsure: :unsure:
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boas,
o "sem abrigo" foi hoje fazer a revisão :palmas: , o meu mecanico descobriu um tubo roto que a primeira vista ele nao deslindou do que era mas vai ver... outra coisa que me apercebi mais tarde que pode influenciar os consumos, e isto tambem me foi dito por ele, o carro a circular tem sempre o manometro da temperaruta abaixo dos 50ºC só quando começo no pára arranca é que o manometro da temperatura sobe até aos 95ºC/100ºC... :nhedaxe: e o que me foi dito e que a valvula pode estar nas couves e dá a informaçao que o carro esta sempre frio logo manda mais gasolina. tudo isto está por confirmar...
naso por acaso ainda "tropeças" em 4 jantes que deem para o meu delta? vou precisar delas... lol tenho um dos meus pneus recequidos a dar de si e tenho mesmo de trocar mas nao queria ficar com estas jantes...lol
PS: as velas sao mesmo bp6es pois foi me dito que são as adequadas ao meu carro quanto ás bosch sao triplo do preço e nao me lembro do modelo... e sou mais adepto da ngk desde dos tempo da minha mota LC....lol
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boas,
o "sem abrigo" foi hoje fazer a revisão :palmas: , o meu mecanico descobriu um tubo roto que a primeira vista ele nao deslindou do que era mas vai ver... outra coisa que me apercebi mais tarde que pode influenciar os consumos, e isto tambem me foi dito por ele, o carro a circular tem sempre o manometro da temperaruta abaixo dos 50ºC só quando começo no pára arranca é que o manometro da temperatura sobe até aos 95ºC/100ºC... :nhedaxe: e o que me foi dito e que a valvula pode estar nas couves e dá a informaçao que o carro esta sempre frio logo manda mais gasolina. tudo isto está por confirmar...
naso por acaso ainda "tropeças" em 4 jantes que deem para o meu delta? vou precisar delas... lol tenho um dos meus pneus recequidos a dar de si e tenho mesmo de trocar mas nao queria ficar com estas jantes...lol
PS: as velas sao mesmo bp6es pois foi me dito que são as adequadas ao meu carro quanto ás bosch sao triplo do preço e nao me lembro do modelo... e sou mais adepto da ngk desde dos tempo da minha mota LC....lol
tubo roto se for algum na admissão vai afectar os consumos e bem..
temperatura baixa que so sobe a dar pau é quase sempre de ter o termostato falhado em aberto ou não ter nenhum.. tambem afecta consumos, motor a gasolina frio consome mais gasolina que a quente..
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o tubo que esta roto e o que motra a imagem(só me lembrei agora que tinha uma foto do motor)
mas nao sei dizer o que é.... vê se sabes...
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o tubo que esta roto e o que motra a imagem(só me lembrei agora que tinha uma foto do motor)
mas nao sei dizer o que é.... vê se sabes...
não da bem para ver o que é a não ser quem conheça o motor.. a mim parece do servo freio..
sai liquido do tubo ou é apenas ar?
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a primeira vista parece ser ar... mas euvou por a foto sem a marcaçao para ver se vês melhor
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bem revisao feita...
as velas estavam um pouco queimadas quanto há temperatura está tudo normal...
a razao dos consumos, caso eles nao baixem agora, e a boia de combustivel que parece ter fuga...
em breve dou mais noticias vamos ver como correm as coisas por agora...
PS: o motor nao vai ser aberto... :lol:
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boas,
más noticias... a Fiat nao consegue a boia de combustivel que eu preciso para o meu delta o rapaz que me atendeu no IMV foi incansavel (Sr. Carrão) tentou ate ver num outro fornecedor que manda vir de fora do pais e de facto la fora existe mas nao mandam para Portugal... que treta... :maufeitio:
eu deixo aqui a referencia da fiat a ver se alguem sabe onde arranjar...
ref:7752253 boia de combustivel
a quem conseguir descobrir alguma coisa o meu obrigado
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boas
isto vai de mal a pior... :maufeitio:
o "sem abrigo" depois da dita revisão ainda está a consumir mais do que antes... ainda nao absteci mas assim parece tenho cerca de 190km feitos com este deposito que já está mesmo na ultima (meti algo como 51lts)... isto está me a dar conta da cabeça mesmo ando feito louco a procura da boia de combustivel pois ela está estalada em cima e já nem a fiat a tem... vamos ver como me corre a busca esta semana...
abraços :fiatistas:
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boas
isto vai de mal a pior... :maufeitio:
o "sem abrigo" depois da dita revisão ainda está a consumir mais do que antes... ainda nao absteci mas assim parece tenho cerca de 190km feitos com este deposito que já está mesmo na ultima (meti algo como 51lts)... isto está me a dar conta da cabeça mesmo ando feito louco a procura da boia de combustivel pois ela está estalada em cima e já nem a fiat a tem... vamos ver como me corre a busca esta semana...
abraços :fiatistas:
não da para colar a boia ou reparar o estalado?
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Este Delta é desta série e está à venda para peças! http://riomaior.olx.pt/en/vendo-lancia-delta-1-4-de-09-1994-azul-para-pecas-225-ou-troco-iid-49536254 (http://riomaior.olx.pt/en/vendo-lancia-delta-1-4-de-09-1994-azul-para-pecas-225-ou-troco-iid-49536254)
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boas,
não da para colar a boia ou reparar o estalado?
nao faço a minima ideia se é ou nao possivel reparar tenho de verificar melhor com alguem entendido...
Este Delta é desta série e está à venda para peças! http://riomaior.olx.pt/en/vendo-lancia-delta-1-4-de-09-1994-azul-para-pecas-225-ou-troco-iid-49536254 (http://riomaior.olx.pt/en/vendo-lancia-delta-1-4-de-09-1994-azul-para-pecas-225-ou-troco-iid-49536254)
obrigado pela sugestao apesar de ficar fora de mao vou uma espreitadela pode ser que encontre o resto que me falta... :yeah:
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Este Delta é desta série e está à venda para peças! http://riomaior.olx.pt/en/vendo-lancia-delta-1-4-de-09-1994-azul-para-pecas-225-ou-troco-iid-49536254 (http://riomaior.olx.pt/en/vendo-lancia-delta-1-4-de-09-1994-azul-para-pecas-225-ou-troco-iid-49536254)
as forras das portas que estao no meu delta e mais umas coisitas pequenas de interiores e um pisca eram deste Delta :P fui lá buscar as peças para ai a 1 ano atras. o rapaz dono do carro é um bacano
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boas,nao faço a minima ideia se é ou nao possivel reparar tenho de verificar melhor com alguem entendido...
obrigado pela sugestao apesar de ficar fora de mao vou uma espreitadela pode ser que encontre o resto que me falta... :yeah:
Bem, vizinho, um dia destes que pense andar por lá, eu telefono a este sujeito para vender a boia então ;) E mais alguma peça que seja oportuno adquirir, é só dizer!
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o senhor Carrao do imv e bem porreiro .
quanto ha boia ha varios deltas desses nos ferro velho , nao encontras nenhuma?
arranja ai uma foto da bomba a ver se é compativel com a de outro carro qualquer?
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entao vou-te tentar dar uma ajuda.
estive a ver e nesse carro existem 2 boias possiveis.
1 delas é peça unica vem tudo junto .
é esta
a boia é nº4 , acho complicado perder por ai . pois é interna a boia.
em caso de perder por cima é que so se vende completo , por isso compras num ferro velho tudo completo.
(http://img208.imageshack.us/img208/9452/bomba0.png)
e é igual nestes carros.
fiat bravo gasolina e diesel 1995 ate 1998
fiat brava gasolina e diesel 1995 ate 1998
fiat marea gasolina 1996 a 1999
depois se essa boia nao for igual existe a outra , que vende-se tambem ha peça , em vez de ser completa
da para comprar so a boia , como so a tampa de cima , tudo a peça.
se é a boia so que presisas saio nos seguintes carros.
fiat tipo turbo diesel de 1987 ate 1995
fiat tipo 1.1 1.4 1.6 de 1987 ate 1995
fiat tipo sport 16v i.e de 1987 date 1995
fiat tipo 1.8 e 2.0 de 1990 ate 1995
fiat tempra 1.4 1.6 de 1993 ate 1996
foto da boia nº6
(http://img13.imageshack.us/img13/7400/bomba1.png)
suporte da boia , e todos os outros acesorios da mesma.
(http://img232.imageshack.us/img232/4728/bomba11.png)
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boas,
sinceramente a segunda imagem parece-se mais mas mesmo assim nao tenho a certeza... enfim..
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2ª 3ª foto de certeza agora resta saber de onde esta a perder... pois pelo que vi hoje nao me parece ser só boia... :maufeitio:
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2ª 3ª foto de certeza agora resta saber de onde esta a perder... pois pelo que vi hoje nao me parece ser só boia... :maufeitio:
em ultimo caso vez os modelos que sao compativeis , e num ferro velho tiras logo tudo completo.
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Isso é igualzinho ao do meu Tipo 1.4 i.e.
Deve ser compativel também com o tempra e o dedra. ;)
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a do dedra é diferente.
os unicos compativeis sao estes
fiat tipo turbo diesel de 1987 ate 1995
fiat tipo 1.1 1.4 1.6 de 1987 ate 1995
fiat tipo sport 16v i.e de 1987 date 1995
fiat tipo 1.8 e 2.0 de 1990 ate 1995
fiat tempra 1.4 1.6 de 1993 ate 1996
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a do dedra é diferente.
os unicos compativeis sao estes
fiat tipo turbo diesel de 1987 ate 1995
fiat tipo 1.1 1.4 1.6 de 1987 ate 1995
fiat tipo sport 16v i.e de 1987 date 1995
fiat tipo 1.8 e 2.0 de 1990 ate 1995
fiat tempra 1.4 1.6 de 1993 ate 1996
A do dedra SPI é igual os primeiros 1.6 de 90cv ... aqueles que abundam nas sucatas ;)
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A do dedra SPI é igual os primeiros 1.6 de 90cv ... aqueles que abundam nas sucatas ;)
no eper marca como sendo diferentes , os compativeis marca so os de cima.
passa na soporsul
tem la uns 2 delta II
3 ou 4 lancias dedra .
alfas aos pontapes
lancia kappa
e mais uns quantos.
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Mais ... meter um conjunto de boia e bomba de um multiponto num monoponto vai dar asneira!
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Mais ... meter um conjunto de boia e bomba de um multiponto num monoponto vai dar asneira!
a boia é igual , tanto seja multi ponto como mono ponto .
olha o exemplos dos puntos 55 para um gt , boias iguais , bombas de combustivel diferentes.
mas ele so presisa da boia , ate a boia de um carro a diesel da.
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Mas eu não te estava a explicar a ti ;)
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Yep têm razão, não me lembrei que o dedra também tinha 1.6 mpi. :P
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boas pessoal,
obrigado pela vossa ajuda mas agora deparo-me com uma duvida:
devo trocar apenas a boia ou troco tudo (bomba e boia)?
e que eu nao consigo defenir de onde perde apenas sei que é daquela zona mais nada.... :wacko: :wacko:
abraço
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mantem a bomba
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boas pessoal,
obrigado pela vossa ajuda mas agora deparo-me com uma duvida:
devo trocar apenas a boia ou troco tudo (bomba e boia)?
e que eu nao consigo defenir de onde perde apenas sei que é daquela zona mais nada.... :wacko: :wacko:
abraço
a boia e contituida por 2 peças. nesse carro . boia em si que da para tirar e deichar la a carcaça.
na maioria dos carros a boia é a carcaça toda.
eu trocar por trocar trocava logo tubo , remedio santo . a bomba tende desapertala .
fica dentro da carcaça que segura a boia tambem , tem um suporte , com uns parafusos , e tem um tubo de borracha com uma braçadeira.
aproveita e limpa o filtro que esta agarrado a bomba . e o fim do copo da carcaça da boia.
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É mais simples trocar todo o conjunto mas não é nenhum bicho de 7 cabeças trocar só a bomba.
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ainda aqui estou com uma duvida esquesita..
pelo que leio os sintomas do carro são consumos excessivos.. como é que perder combustivel DENTRO do deposito causa esses sintomas? o unico sintoma que a boia rota causa é mostrar um nivel de combusivel inferior ao real mas não afecta consumos..
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ainda aqui estou com uma duvida esquesita..
pelo que leio os sintomas do carro são consumos excessivos.. como é que perder combustivel DENTRO do deposito causa esses sintomas? o unico sintoma que a boia rota causa é mostrar um nivel de combusivel inferior ao real mas não afecta consumos..
isso tambem acontece mas na parte superior do boia e da bomba aquilo fica "banhado" a gasolina... dai eu ter a duvida se so substituo so a boia ou os dois...
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boas,
não está facil arranjar peças para o "sem abrigo" o contacto que aqui me deixaram não tem nada daquilo que preciso... vou continuar a procura... se souberem de alguma coisa avisem.
abraço
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epah, isso de não arranjar peças é muito desagradável, compreendo perfeitamente!
E este http://loures.olx.pt/en/bombas-de-gasolina-iid-66154404 (http://loures.olx.pt/en/bombas-de-gasolina-iid-66154404)?
Ou este
http://vilanovadefamalicao.olx.pt/en/lancia-delta-1-4-s-motor-p-pecas-ou-reparar-iid-136584389 (http://vilanovadefamalicao.olx.pt/en/lancia-delta-1-4-s-motor-p-pecas-ou-reparar-iid-136584389)
Este fim-de-semana posso ir a vila nova de famalicão ;) portanto é de aproveitar!
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boas
obrigado pela ajuda,
vila nova famalicao fica muito fora de mao para mim mas se de facto for mesmo necessario dou um jeito...
comuniquei com os dois que me deste vamos ver o que respondem....
mais uma vez obrigada... :tasla:
abraço
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Oh Ricardo às de ver se a tua bomba é da Bosch...
É que disseram-me que há uma série de carros que partilham essas bombas com a Lancia, inclusivé alguns Opel Astra e alguns BMW da mesma época... Não sei se é verdade, mas vale a pena investigar!
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Está à venda uma no OLX em Loures
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Está à venda uma no OLX em Loures
http://loures.olx.pt/bombas-de-gasolina-iid-66154404 (http://loures.olx.pt/bombas-de-gasolina-iid-66154404)
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:tasla: :sombrero:
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pessoal se alguem tiver interesse numas backets Recaro iguais as minhas deste carro estão umas no ferro velho ao fim da recta da granja num delta 1.4 que la esta ainda inteiro para peças...so a camurça é que é mais clara de resto sao iguais.
Aqui, se calhar, também te safavas!
Sacavas a bomba e mais algumas coisitas que precisasses!
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Esta malta pah! São muito verdinhos!!! :P :laugh:
Gastam muito tempo a dizer que não encontram e muito pouco a procurar! :lol: :lol: :lol:
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Aqui, se calhar, também te safavas!
Sacavas a bomba e mais algumas coisitas que precisasses!
Mas não tenho ideia destes gajos serem propriamente atenciosos nos preços
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http://loures.olx.pt/bombas-de-gasolina-iid-66154404 (http://loures.olx.pt/bombas-de-gasolina-iid-66154404)
ja tentei para esse mas nao me responde...
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É cá da casa!
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=24520.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=24520.0)
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boas,
apesar de ter estado sem ca vir ha algum tempo, a net foi-se...lol..., o destino mais provavel do :lancia: é mesmo ir ha vidinha dele... pois o problema ja foi identificado e fica mesmo muito caro reparar portanto acho que vou ha procura de outro... :mecry: ...
se alguem o quiser para peças estou diponivel o historial dele esta por aqui alguma coisa ja sabem...
vai inteiro pois nao tenho espaço para o vender as peças... :d_grin:~
desde já obrigado a todos os que me ajudaram a tentar recuperar o "sem abrigo"...
abraço!
-
afinal qual é o problema?
-
torre de injecçao...
que juntando ao resto ja forma um bolo muito grande...
para a torre de injecçao pedem-me algo como 550€ mais mao de obra...
para a reparação da chapa incluindo o tejadilho 800€ sem as peças novas que tinha de ser eu a arranjar...
banco (soldar pois estofar iria ser eu...) o45€...
mais as peças que preciso já é ,muito para mim... com muita pena minha vou mesmo ter de ir a procura de outro bichinho... a unica coisa é que nao sei se vai ser italiano ... gostava que fosse mas depende do negocio...
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alguem anda a abrir muito a boca...
muito mesmo!
porque não tentas encontrar um igual mas que esteja melhor (bom) sempre da para trocares umas coisas, o interior por exempo
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nao tenho espaço para o fazer...
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nem que seja comprares um e em uma ou duas semanas trocares o que for necessário, depois ou despachas esse ou enfardas
quanto custará só o injetor na fiat? será que vendem?....
-
so o injector na fiat e algo como 390€+ iva
-
e ca fora? usado?
-
nao encontrei ainda... ou entao querem vender o motor completo ou ate mesmo o carro completo.
-
estas a procurar uma torre de que carro? eu acho que até uma de dedra 1.6 te serve, ou seja, tempra, delta2, tipo, dedra, uno, 1.4 ou 1.6, spi, deve ser tudo compativel ou aplicavel com algumas alterações no teu carro
-
Isso parece-me tudo exagerado oh Delta ... Até um injector de um cinquecento te serve ... ou de um panda... de um punto ...
Mas bem, faz o que quiseres...
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por mais exagerado que possa parecer é o que tem acontecido... para quem nao tem conhecimentos na area torna se tudo um pouco mais dificil... é o meu caso... duas idas a oficina e ja gastei mai de 400€ e o carro continua na mesma... dai eu querer que ele siga a sua... gosto bastante do carro e provavelmente com ele a 100% ainda devia gostar mais mas enfim vou mesmo procurar outro... quem dera encontrar um italiano a bom preço e minimamente em bom estado... caso contrario a maria quer uma astra de 93 ou 94... ideia que nao me agrada muito.... :maufeitio:
-
... quem dera encontrar um italiano a bom preço e minimamente em bom estado...
Mas já começaste a procurar?
Olha que há por aí muitos assim, mas não vêm parar à nossa porta sozinhos! (Infelizmente! :lol:)
-
Pois compreendemos mas com alguma paciência (e tempo) conseguir-se-á fazer a reparação de forma mais barata. Se fosse para amanhã, teria de ser posto na Fiat e aí seria muito mais dispendioso.
Estive a fazer uma investigação e o injector (é SPI) é compatível com os seguintes modelos:-
09/1993-06/1995 FIAT Fiorino 1.4 70 i.e. (146) 1.4 49kW/67PS (146C5.000)
09/1993-06/1995 FIAT Fiorino 1.6 75 i.e. (146) 1.6 55kW/75PS (146C6.000)
09/1993-06/1995 FIAT Fiorino 1.6 Pick up (146) 1.6 55kW/75PS (146C6.000)
03/1992-12/1996 FIAT Tempra 1.4 i.e. (159) 1.4 51kW/69PS (160A1.046)
03/1992-12/1996 FIAT Tempra 1.4 i.e. S.W. (159) 1.4 51kW/69PS (160A1.046)
06/1992-03/1993 FIAT Tempra 1.6 i.e. (159) 1.6 55kW/75PS (159A3.048)
06/1990-07/1992 FIAT Tempra 1.6 i.e. (159) 1.6 57kW/78PS (159A3.046)
06/1992-03/1993 FIAT Tempra 1.6 i.e. S.W. (159) 1.6 55kW/75PS (159A3.048)
01/1991-07/1992 FIAT Tempra 1.6 i.e. S.W. (159) 1.6 57kW/78PS (159A3.046)
04/1993-12/1996 FIAT Tempra 1.6 i.e. S.W. Selecta (159) 1.6 55kW/75PS (159A3.048)
04/1993-12/1996 FIAT Tempra 1.6 i.e. Selecta (159) 1.6 55kW/75PS (159A3.048)
05/1989-10/1995 FIAT Tipo 1.4 i.e. (160) 1.4 51kW/70PS (160A1.046)
01/1992-03/1993 FIAT Tipo 1.6 i.e. (160) 1.6 55kW/75PS (159A3.048)
03/1990-03/1993 FIAT Tipo 1.6 i.e. (160) 1.6 57kW/78PS (159A3.046)
03/1993-10/1995 FIAT Tipo 1.6 i.e. Selecta (160) 1.6 55kW/75PS (159A3.048)
09/1989-03/1994 FIAT Uno 70 i.e. (146) 1.4 51kW/70PS (160A1.046)
09/1989-09/1992 FIAT Uno 70 i.e. Selecta (146) 1.4 52kW/70PS (146C1.000)
09/1993-06/1995 INNOCENTI Elba 1.4 i.e. 1.4 49kW/67PS (146C5.000) SPI-Bosch
09/1993-03/1996 INNOCENTI Elba 1.6 i.e. 1.6 55kW/75PS (146C6.000) SPI-Bosch
08/1989-03/1993 LANCIA Dedra 1.6i (835) 1.6 57kW/78PS (835A1.046) Cat.
01/1993-04/1994 LANCIA Delta 1.4i (836) 1.4 51kW/69PS (160A1.046) SPI-Bosch
A referência original da Fiat é 9944724 (só o injector, não a torre completa)
A referência BOSCH é 0 280 150 684
As fontes de consultei (googling) foram:-
seekpart (http://seekpart24.com/bosch/injection-unit-central-injection-986438507?c=102798#vehicle_pkw)
e estas
autoverwertung (http://www.tav-autoverwertung.de/shop/CENTRAL-INJECTION-UNIT-FIAT-LANCIA-BOSCH-0438201041-3435201535-0-438-201-041-3-435-201-535)
Outra proposta é a seguinte: possivelmente será o injector (sózinho) estar entupido e se calhar com uma limpeza por ultra sons feita pela Bosch (aí uns 25 EUR) resolveria o assunto.
Anexo ainda a microficha (vá lá)
Se necessitares de alguma coisa, diz-me.
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Mas já começaste a procurar?
Olha que há por aí muitos assim, mas não vêm parar à nossa porta sozinhos! (Infelizmente! :lol:)
boas,
nunca parei de procurar pois estava a pensar em trocar o peugeot por outro mas de 5 portas ainda nao apareceu nada dentro daquilo que pretendo.
tenho duas exigencias e provavelmente será por isso que nao encontro..
1º - tem de ser 5P
2º - tem de ser pelo menos de 94 pois o seguro nao me perdoa....lol
secalhar por isto nao encontro nenhum minimaente interessante...
abraço
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mas o que é que o seguro não perdoa?????
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procura um tipo 1.1, para as voltinhas são muito bons
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procura um tipo 1.1, para as voltinhas são muito bons
carros com mais de 18 anos o seguro fica bem mais caro é isso que eles nao perdoam...
procura um tipo 1.1, para as voltinhas são muito bons
acredito que ate sejam mas não devem ser grande espingarda em estrada...
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essa não percebo... os meus carros foram segurados na ok teleseguro e na n seguros por 160€ ano... e são mais velhos que isso
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e e eu pago 50,00 €
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Da acelera? :lol:
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160 EUR? 50 EUR??
Eu pago 200 na OK Teleseguro Lancia Delta 1.3 1990 e não tenho agravantes.. esta apólice tem 5 anos.
De resto, Ricardo, é necessário ajuda? ;) ou efectivamente o interesse é incerto? Eu posso arranjar facilmente quem me traga o injector do Delta que está em Rio Maior.
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e eu pago 50 do 127 e mais 50 do Panda!
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Quem vende seguros usa das coisas como desculpa para nos levarem caro, uma é o ano do carro a outra a potencia!! :smashfreakB:
Eu pago tanto em carros com 1000cc ou 3000cc, quer seja de 1985 como 2005.
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A torre completa
50€ mais portes de Aveiro... interessa?
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boas,
o dia de ontem nao correu nada bem... bateram me no 106 e provavelmente ele vai para sucata pois o gajo que me bateu acertou em cheio na roda e vinha tao depressa ou tao devagar que ma arrancou a roda triangulo de direçao , transmissao e ainda entortou a barra de direcçao... ja para nao falar em estragos esternos... guarda lamas esq sem recuperaçao porta que empenou toda enfim algo digno de um filme... este acidente envolveu 4 carros sendo o meu o ultimo onde o caramelo foi bater... qul nao é o meu espanto quando vejo o ganda FDP(desculpem) sair do carro a dizer "fui eu que provoquei isto tudo e bati nestes carros todos!?!?!?!?!"... so me apeteceu bater no gajo com tanta força ate que as minhas maos começacem a cantar... portanto ainda nao sei muito bem o que vou fazer ao lancia... peço desculpa mas isto hoje ainda nao está famoso eu depois vejo isto com mais atençao mas obrigada pela ajuda de todos voces....
grande abraço
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Há dias tramados :help:
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No seguimento da nossa conversa de Domingo, olha aqui estes que me saltaram à vista!
200€, para sacares tudo o que precisas de peças e chapa!
http://maia-porto.olx.pt/lancia-delta-94-iid-147250767#pics (http://maia-porto.olx.pt/lancia-delta-94-iid-147250767#pics)
Uma hipotese de compra: http://oeiras.olx.pt/vendo-lancia-dedra-1-6-por-500-euros-iid-145049325#pics (http://oeiras.olx.pt/vendo-lancia-dedra-1-6-por-500-euros-iid-145049325#pics)
Um Delta com muito bom aspecto e com interiores iguais ao teu!
http://lisboacity.olx.pt/lancia-delta-1-4-special-iid-153926365#pics (http://lisboacity.olx.pt/lancia-delta-1-4-special-iid-153926365#pics)
Um Alfa que parece estar porreiro: http://lisboacity.olx.pt/alfa-romeo-145-1-4-twin-spark-iid-129737641 (http://lisboacity.olx.pt/alfa-romeo-145-1-4-twin-spark-iid-129737641)
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Quanto aos Fiestas, de facto tens razão em relação à cilindrada, são 1242cc e não 1275cc! :t_up:
O Mk1 que não te recordas é este:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Ford_Fiesta_MK1_front_20071023.jpg/680px-Ford_Fiesta_MK1_front_20071023.jpg)
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No seguimento da nossa conversa de Domingo, olha aqui estes que me saltaram à vista!
200€, para sacares tudo o que precisas de peças e chapa!
Boa pesquisa e boa ajuda.
-
boas,
afinal o Delta vai ficar na familia e depois de muito pensar é o francês que está de saida...
isto tudo apos um acordo e de muito pensar... a escolha nao estava facil devido ao pouco budget...
a escolha recaiu para um Opel Astra 1.4 de 94... (germans bah!!!!) enfim isto porque nao surgiram italianos com qualidade e a preço... era para ter sido um punto mas o espaço da bagageira não o favorecia...lol...
e pronto depois da preciosa ajuda do zampanò lá surgiu a dita torre de injecção que se tentar montar no domingo e depois logo se vê como fica...
abraço
-
boas,
afinal o Delta vai ficar na familia e depois de muito pensar é o francês que está de saida...
isto tudo apos um acordo e de muito pensar... a escolha nao estava facil devido ao pouco budget...
a escolha recaiu para um Opel Astra 1.4 de 94... (germans bah!!!!) enfim isto porque nao surgiram italianos com qualidade e a preço... era para ter sido um punto mas o espaço da bagageira não o favorecia...lol...
e pronto depois da preciosa ajuda do zampanò lá surgiu a dita torre de injecção que se tentar montar no domingo e depois logo se vê como fica...
abraço
oh Ricardo, vamos ver, vamos ver, estou com umas ganas de ver essa máquina a trabalhar!!! Acho que até nem vou apreciar o fim-de-semana :laugh:
Olha-me estas jantes zinhas tão porreiras: http://perafita-porto.olx.pt/en/jante-14-lancia-com-pneus-iid-155232881 (http://perafita-porto.olx.pt/en/jante-14-lancia-com-pneus-iid-155232881)
Um abraço
luis
-
Por esse preço também vendo as minhas ...
-
boas,
quanto as jantes ja existe um acordo de cavalheiros... a partida vêm de aveiro caso ainda dê...
para ja vamos ver como corre a situaçao de baixar os consumos... curiosamente tenho dois chatos de primeira a mirarem o carro e com muito interesse em o comprar... obviamente que tudo é desculpa para baixar o preço até porque o carro nao está nas condições mais desejaveis... mesmo assim não desistem e parecem abutres ou hienas de volta de uma carcaça... não me agrada muito a ideia pois este tipo de situações nao custumam acabar bem quando os "potenciais" compradores levam a nega... enfim... vou continuar a tentar recuperar a maquina e espero que este domingo corra bem...
abraço
-
Dizes ao gajos que o carro tem uma avaria muito grave no motor e que a qualquer momento pode ficar irremediavelmente parado! :lol:
Vais ver que desistem logo! :t_up:
-
por acaso ja disse que tem uma cena marada que faz o carro consumir cerca de 25l/100km e que a reparaçao ficam muito cara e bla bla mas mesmo assim nao desistem pois o que querem dele é os interiores... bah...
-
Manca bem os gajos para o caso de acontecer alguma coisa ao carro saberes dar com eles. :t_up:
-
por mais que decore a cara dos tipos se acontecer alguma coisa não ha muito a fazer sou maluco mas nao doido varrido... :lol:
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Então novidades?
-
Sobre as jantes está tudo igual como antes.
Astras... não gosto :P
-
boas,
a torre foi montada e correu tudo como previsto... curiosamente até eu ajudei a montar...lol...
quanto ao fumo preto ainda surge com a mesma intensidade e sobre os consumos so de pois de eu meter novamente gasolina e que vou puder ver se baixou ou nao.
Sobre as jantes está tudo igual como antes.
Astras... não gosto :P
calculei que estivesse tudo na mesma apenas falta oportunidade... :t_up:
quanto ao astra é dos poucos alemaes que suporto.... :lol:
abraço
-
sonda..
-
Boas,
mais novidades,
deixou de fazer fumo preto mas agora engasga... o zampanò esta a tentar fazer um diagnostico ao bicho mas ontem nao o resconhceu... :d_uh:
abasteci hoje e vamos ver como estao as medias se bem a boia nao vai ajudar mas deve dar ja uma ideia de como estao as coisas..
abraço
-
pois é, por alguma razão não consegui falar com a ECU, mas bom...
Em todo o caso, uma análise possível das causas é a seguinte:-
Injector: pode efectivamente ter fugas e como tal não fecha bem e injecta mais gasolina do que deve. Substituído com a torre.
TPS: pode dar uma medida de abertura da borboleta incorrecta e conduzir a ECU a acreditar num valor errado. Pode conduzir a um maior ingresso de gasolina. Substituído com a torre.
Sensor TDC/rpm: se estivesse avariado, acho que o motor nem iria funcionar
Regulador da pressão de combustível: não sei bem qual a consequência, talvez com uma pressão superior, desse lugar a maior quantidade de gasolina injectada. Substituído com a torre.
Filtro de combustível: penso que em momento algum, o filtro de combustível pudesse promover o ingresso excessivo de gasolina
Bomba de combustível: não sei
Sonda lambda: por leitura errada de CO, poderia a ECU promover o ingresso de gasolina, não sei bem....
Sensor de temperatura: se estiver errada a leitura, pode a ECU acreditar que o motor está frio e injecta mais gasolina.
Cablagem da ECU e conectores: pode haver um corte, ou mau contacto, que dá o mesmo efeito que um sensor avariado.
CO desregulado: não sei se esta centralina Motronic MA 1.7.3 tem um reóstato de regulação de CO, penso que não
Condutor: decididamente avariado :P
Ricardo: há uma casa onde costumo comprar peças, em Linda-a-Velha: Santos e Rebelo. Devem-te arranjar um sensor equivalente!
No entanto, vamos ainda ver se os consumos sempre desceram!
-
boas,
quanto a casa de peças eu custumo ir a uma perto da tua casa Nascimento & Diniz mas posso ver em ambas e a que ficar mais barata é onde compro.
como tenho vindo a frizar o carro já deixou de fazer fumo preto a unica coisa que acontece agora é que por vezes ele engasga e não desenvolve ou melhor demora mais a responder. dantes ele tinha uma alma descumonal agora ficou mais mansinho...lol
abraço
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Se calhar o injector novo estará entupido...
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boas,
ultima actualizaço...
ontem voltei a bomba para meter mais gasolina no "ex-gasolico" pois feitas as contas neste momento ate bebe menos do que bebia o meu 106....lol
mesmo assim a boa ainda causa muita confusao pois tenho quase a certeza que ele ainda fazia mais uns kilometros mas nao quis arriscar enfim as coisas estao-se a compor...
abraço
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...enfim as coisas estao-se a compor...
Óptimo. :t_up:
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proximo passo com ele:
- Segurança
pois ele esta com uns pnues que até metem dó...lol têm fissuras e tudo enfim assim que vierem as jantes esta prometido...lol
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proximo passo com ele:
- Segurança
pois ele esta com uns pnues que até metem dó...lol têm fissuras e tudo enfim assim que vierem as jantes esta prometido...lol
sei de umas jantes com pneus bons, faz me um preço por PM
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proximo passo com ele:
- Segurança
pois ele esta com uns pnues que até metem dó...lol têm fissuras e tudo enfim assim que vierem as jantes esta prometido...lol
Se quiseres umas jantolas 15'' com pneus novos e uns a 70% as minhas estão á venda.... :t_up:
Manda-me uma PM se quiseres e vemos um preço para isso...
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ontem voltei a bomba para meter mais gasolina no "ex-gasolico" pois feitas as contas neste momento ate bebe menos do que bebia o meu 106....lol
Parabéns! Parece que a força de vontade está a dar os seus frutos. :t_up:
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Fumo preto é óbvio que era gasolina a mais lol, e agora que lhe tiraste a paparoca é também óbvio que notes andar menos.. :spanka:
O problema mais comum para os carros i.e. ficarem com consumos desmedidos é a sonda lambda, que quando não funciona a centralina por defeito enrriquece a mistura porque é como se o carro estivesse frio.
A válvula de pressão de gasolina.... daí o pessoal dar-lhe martelada para aumentar a pressão... perguntem ao pessoal dos cups e afins... anda mais mas bebe MUITO mais..
O(s) injector(es) quando avariam normalmente o que acontece é que em vez de darem esguichadelas, "regam".. trancam em aberto e.... ela há-de queimar lá dentro :d_grin:
Depois há uma série de sensores e resistências na torre.. de que o zampanó ali falou atrás.. um dos principais é o da temperatura.. com este avariado também irás ter o efeito da sonda lambda avariada, sempre mistura bem rica... :yeah:
Mas há mais "gatos" na injecção electrónica..
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sei de umas jantes com pneus bons, faz me um preço por PM
Se quiseres umas jantolas 15'' com pneus novos e uns a 70% as minhas estão á venda.... :t_up:
Manda-me uma PM se quiseres e vemos um preço para isso...
boas,
bem quanto as jantes já tenho umas com acordo desde tenho o carro só estão há espera de oportunidade.
mas obrigado na mesma... :t_up:
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quanto ao carro em si está cada vez melhor curiosamente ja toda as pessoas que conhecem querem dar palpites para recuperar o carro ... mas agora bah!!! metam os comentarios onde mais der jeito... pois quando ele estava mal era lixo e agora é um luxo...lol
enfim este caminho ainda vai ser longo e lento mas tentarei mater o carro mais original possivel pois nao me parece que precise de mais do que já tem e de salientar que este é o carro de familia...lol
o proximo que há-de vir aí já vou meter mais umas coisas mas este vai ficar como é suposto...lol
obrigado a todos pelo apoio e em especial ao Zampanò que me ajudou em toda esta aventura e caso nao fosse ele provavelmente ainda nao tinha isto resolvido...lol
abraço
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Interessa é dar "prejuizo" à Galp!
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Fumo preto é óbvio que era gasolina a mais lol, e agora que lhe tiraste a paparoca é também óbvio que notes andar menos.. :spanka:
O problema mais comum para os carros i.e. ficarem com consumos desmedidos é a sonda lambda, que quando não funciona a centralina por defeito enrriquece a mistura porque é como se o carro estivesse frio.
A válvula de pressão de gasolina.... daí o pessoal dar-lhe martelada para aumentar a pressão... perguntem ao pessoal dos cups e afins... anda mais mas bebe MUITO mais..
O(s) injector(es) quando avariam normalmente o que acontece é que em vez de darem esguichadelas, "regam".. trancam em aberto e.... ela há-de queimar lá dentro :d_grin:
Depois há uma série de sensores e resistências na torre.. de que o zampanó ali falou atrás.. um dos principais é o da temperatura.. com este avariado também irás ter o efeito da sonda lambda avariada, sempre mistura bem rica... :yeah:
Mas há mais "gatos" na injecção electrónica..
depende como a sonda morrer , no meu outro gt1 sempre se pensou que foi a sonda que partiu o motor.
porque dava sempre info de mistura rica , e a centralina tentava corrigir tirando gasolina , ao ponto de me furar 1 piston .
apesar de quando esta a fundo ele nao ler as medidas da sonda , pois com o pedal a fundo nao é nesseçario leituras da sonda lambda.
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por acaso isso tambem vai ser substituido mas nao para já primeiro vem as jantes e pneus para o bicho
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Isso é que é pica :t_up:
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Isso é que é pica :t_up:
lol... ja estavam prometidas quase desde inicio que tenho o carro... :lol:
por acaso nao tens la nada para o meu que nao precises?
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Tenho que ver!
Tenho mais material é para os multiponto...
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nao falo só de motor mas do resto tambem...
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quanto ao carro em si está cada vez melhor curiosamente ja toda as pessoas que conhecem querem dar palpites para recuperar o carro ... mas agora bah!!! metam os comentarios onde mais der jeito... pois quando ele estava mal era lixo e agora é um luxo...lol
enfim este caminho ainda vai ser longo e lento mas tentarei mater o carro mais original possivel pois nao me parece que precise de mais do que já tem e de salientar que este é o carro de familia...lol
o proximo que há-de vir aí já vou meter mais umas coisas mas este vai ficar como é suposto...lol
obrigado a todos pelo apoio e em especial ao Zampanò que me ajudou em toda esta aventura e caso nao fosse ele provavelmente ainda nao tinha isto resolvido...lol
abraço
Ricardo, fico satisfeito a ver a máquina ao serviço e com consumos mais dentro da faixa de utillização humana :) agradeço a tua manifestação pública de agradecimento, não era necessário, fizémos o trabalho a 2 :tasla:
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nao falo só de motor mas do resto tambem...
Que precisas???
Eu ainda não sei se vou desmontar um ou se o venda...