arranjo Delta 2 1.4 de 93 AJUDA

[Delta]

2ª 3ª foto de certeza agora resta saber de onde esta a perder... pois pelo que vi hoje nao me parece ser só boia...

[italianjob]

2ª 3ª foto de certeza agora resta saber de onde esta a perder... pois pelo que vi hoje nao me parece ser só boia...

em ultimo caso vez os modelos que sao compativeis , e num ferro velho tiras logo tudo completo.

[rfsbaptista]

Isso é igualzinho ao do meu Tipo 1.4 i.e.
Deve ser compativel também com o tempra e o dedra.

[italianjob]

a do dedra é diferente.

os unicos compativeis sao estes

fiat tipo  turbo diesel de 1987 ate 1995
fiat tipo 1.1 1.4 1.6   de 1987 ate 1995
fiat tipo sport 16v i.e  de 1987 date 1995
fiat tipo 1.8 e 2.0 de 1990 ate 1995
fiat tempra 1.4 1.6  de 1993 ate 1996

         

[Lancisti]

a do dedra é diferente.

os unicos compativeis sao estes

fiat tipo  turbo diesel de 1987 ate 1995
fiat tipo 1.1 1.4 1.6   de 1987 ate 1995
fiat tipo sport 16v i.e  de 1987 date 1995
fiat tipo 1.8 e 2.0 de 1990 ate 1995
fiat tempra 1.4 1.6  de 1993 ate 1996

         

A do dedra SPI é igual os primeiros 1.6 de 90cv ... aqueles que abundam nas sucatas

[italianjob]

A do dedra SPI é igual os primeiros 1.6 de 90cv ... aqueles que abundam nas sucatas

no eper marca como sendo diferentes , os compativeis marca so os de cima.

passa na soporsul

tem la uns 2 delta II
3 ou 4 lancias dedra .
alfas aos pontapes
lancia kappa
e mais uns quantos.

[Lancisti]

Mais ... meter um conjunto de boia e bomba de um multiponto num monoponto vai dar asneira!

[italianjob]

Mais ... meter um conjunto de boia e bomba de um multiponto num monoponto vai dar asneira!

a boia é igual , tanto seja multi ponto como mono ponto .
olha o exemplos dos puntos 55 para um gt , boias iguais , bombas de combustivel diferentes.
mas ele so presisa da boia , ate a boia de um carro a diesel da.

[Lancisti]

Mas eu não te estava a explicar a ti

[rfsbaptista]

Yep têm razão, não me lembrei que o dedra também tinha 1.6 mpi.

[Delta]

boas pessoal,

obrigado pela vossa ajuda mas agora deparo-me com uma duvida:

devo trocar apenas a boia ou troco tudo (bomba e boia)?

e que eu nao consigo defenir de onde perde apenas sei que é daquela zona mais nada.... 

abraço

[Luke]

mantem a bomba

[italianjob]

boas pessoal,

obrigado pela vossa ajuda mas agora deparo-me com uma duvida:

devo trocar apenas a boia ou troco tudo (bomba e boia)?

e que eu nao consigo defenir de onde perde apenas sei que é daquela zona mais nada.... 

abraço

a boia e contituida por 2 peças. nesse carro . boia em si que da para tirar e deichar la a carcaça.
na maioria dos carros a boia  é a carcaça toda.
eu trocar por trocar trocava logo tubo , remedio santo . a bomba tende desapertala .
fica dentro da carcaça que segura a boia tambem , tem um suporte , com uns parafusos , e tem um tubo de borracha com uma braçadeira.
aproveita e limpa o filtro que esta agarrado a bomba . e o fim do copo da carcaça da boia.

[Lancisti]

É mais simples trocar todo o conjunto mas não é nenhum bicho de 7 cabeças trocar só a bomba.

[smokeme]

ainda aqui estou com uma duvida esquesita..

pelo que leio os sintomas do carro são consumos excessivos.. como é que perder combustivel DENTRO do deposito causa esses sintomas? o unico sintoma que a boia rota causa é mostrar um nivel de combusivel inferior ao real mas não afecta consumos..