Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: pricarti em 12 de Outubro, 2010, 00:07:01
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Boas.
Depois da saga da junta de cabeça, problema já resolvido, o canhão (uno 60sx) agora verte óleo que penso ser pela junta do carter.
É difícil mudar aquilo?
Estou para meter mão à obra da seguinte forma:
Tirar o óleo fora, desapertar o carter, limpar tudo bem, aplicar silicone, uma junta nova e apertar.
Peço ajuda aos entendidos na matéria se me está a faltar alguma coisa?
E o aperto tem alguma ordem?
Abraço
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não será pelos retentores da cambota?
os fire n tem junta, levam só silicone
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não será pelos retentores da cambota?
os fire n tem junta, levam só silicone
A Sério que os fire não levam junta?
Se for o retentor da cambota mais uma dor de cabeça, ainda à tão pouco tempo tirei a caixa fora para meter uma rela.
Tava mesmo a pensar que aquilo levava uma junta.
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o carter dos fire não leva junta, é silicone
de certeza que é dos retentores da cambota
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exacto, leva só um cordão de silicone, de que lado pinga? distribuição ou caixa?
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exacto, leva só um cordão de silicone, de que lado pinga? distribuição ou caixa?
Aquilo pinga do lado da caixa, mas dá ideia que é pelo carter, pois na parte frontal do carter aquilo também tá a verter uma humidade.
Aquilo nota-se que levou bastante silicone vermelho.
Vou desmontar o carter e aplicar silicone novo para ver se resolve.
Mas aquilo ao apertar não faz com que o silicone saia para fora?
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O pior é capaz de ser mesmo o ir para dentro.. :rolleyes:
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aplicas uma pelicula de silicone no carter (atenção, ao tirar o carter não amolgar, senão depois não veda) nada de exageros, menos de meio milimetro
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O melhor é mesmo tirares fora o carter e pôr silicone novo.
Sempre é mais barato começares pelo silicone do que pelos retentores, para não haver barraca de mudares primeiro os retentores e depois ser do silicone. :)
Se for do silicone, excelente já ta mudado, se não for, ja sabes que é dos retentores e aí nao perdeste grande coisa. :t_up:
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No manual técnico do diesel eles mandam apertar prai a 10 Nm, que penso ser praticamente só "um encosto". Convém respeitar isso ou pode-se apertar à vontade?
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convém é não apertar muito, é só mesmo um encosto porquê podem partir, é normal que saia um bocado de selicone, não deites é demais ! um fiozinho que vejas que chega a toda volta e monta ao sitio, o que sair raspa
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Atenção
Nem todos os silicone tem as características ideais, para estes tipos de operação!!
Alguns silicones pretos que existem no mercado não servem para o efeito. Deves utilizar um silicone especifico para que o trabalho fique OK, ou produtos de origem Fiat.
Um silicone que recomendo para este tipo de operações é original Renault, branco.
:t_up:
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existe o da Wurth para juntas com óleos;
mas eu duvido muito que isso não tenha uma junta fina de origem que depois leva sim senhor o silicone;
pergunta 1º na Fiat!
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No EPER é capaz de ter lá um esquemático que dará para ver se tem lá a junta ou não.
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e se não erro é de cortiça....
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e se não erro é de cortiça....
Agora é que estou a ficar baralhado. Lol
Existe junta ou não?
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Agora é que estou a ficar baralhado. Lol
Existe junta ou não?
No EPER é capaz de ter lá um esquemático que dará para ver se tem lá a junta ou não.
:D
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Agora é que estou a ficar baralhado. Lol
Existe junta ou não?
nos motores não há nada que não tenha juntas; de cartão, de metal, de cortiça, etc...
agora que vi motores, com isso, vi!
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Agora é que estou a ficar baralhado. Lol
Existe junta ou não?
Envia por PM o nº de chassis ou a matricula do teu carro que eu faço a questão a um fornecedor de peças Auto!
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raio! LB esta é como a porcaria do escape do 127 sport!
motores FIRE não tem junta de carter, é SILICONE!
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(http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/naread.exe?src=D:/Fiat/ePER/data/SP.NA.00976.FCTLR/fmr.na&type=N&key=1010200001)
SILICONE!!!!! (número 2)
LB pára de ateimar com o que não sabes pah! :P
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Halibut !
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tu é que precisas de halibut num sitio que eu ca sei :P
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e tu, Halibut na junta do carter.........
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(http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/naread.exe?src=D:/Fiat/ePER/data/SP.NA.00976.FCTLR/fmr.na&type=N&key=1010200001)
SILICONE!!!!! (número 2)
LB pára de ateimar com o que não sabes pah! :P
Ok companheiro.
Obrigado pela ajuda.
Ver se desmonto breve o carter e aplico o dito silicone.
Abraço
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(http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/naread.exe?src=D:/Fiat/ePER/data/SP.NA.00976.FCTLR/fmr.na&type=N&key=1010200001)
SILICONE!!!!! (número 2)
LB pára de ateimar com o que não sabes pah! :P
Certíssimo, os FIRE dos Unos não levam junta no cárter, como já disseram leva apenas um fio de silicone resistente ao óleo :t_up: