Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: ireal em 30 de Outubro, 2010, 14:28:20
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:maufeitio:
Ja me tinha acontecido mas como tinha abastecido combustível no Intermarche, pensei que seria da qualidade da gasolina.
Hoje e com gasolina Repsol, não estando ainda na reserva, sempre que fazia uma curva mais acentuada para a Esquerda existe uma falha de combustível. O carro deixa de andar e não acende nenhuma luz no painel de informações.
Será que entra ar para o sistema de alimentação?
Alguém tem o mesmo problema?
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O manómetro do combustível está a funcionar bem?
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podes ter um problema na bomba de gasolina, experimenta tira-la fora para olhar para ela
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O manómetro do combustível está a funcionar bem?
Pelo menos nunca fiquei mal!
Poderá ser mesmo do nível de gasolina demasiado baixo, mas nunca deixo acender demasiado tempo a luz de reserva antes de abastecer de novo!!
podes ter um problema na bomba de gasolina, experimenta tira-la fora para olhar para ela
Sim, vou ter de começar a despistar o problema e como indicas vou começar pela bomba!
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Pelo menos nunca fiquei mal!
Poderá ser mesmo do nível de gasolina demasiado baixo, mas nunca deixo acender demasiado tempo a luz de reserva antes de abastecer de novo!!
A minha mãe já ficou apeada com o cinquecento á pala do manometro nao marcar bem, acabou a gasosa e ele marcava no ínicio da reserva.
Já o Tipo, de vez em quando marca mal, mas é gasosa a menos. (menos mal). :D
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isso é a porcaria da boia e do tubo de pesca (AS 2 COISAS!)
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isso é a porcaria da boia e do tubo de pesca (AS 2 COISAS!)
:dry:
Mas é a bóia e o tubo que tem porcaria, ou é esta porcaria que está estragada?!
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se não tiver tão pouca gasolina que falhe na bomba eu diria que tens uma fuga num dos tubos dentro do deposito..
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é trampa agarrada a isso tudo..
normalmente a boia ao fim de bastante tempo até deixa entrar liquido lá para dentro e dá leituras erradas;
outra das coisas é o tubo de pesca ficar agarrado para um dos lados e quando o carro vira para esse lado e não chupa a gasolina porque tinha de estar virado para o outro.
uma das causas disso é a forma do depósito; alguns deles são lisos e não têm concavidade onde o tubo de pesca devia ficar;
tem que se desmontar e limpar tudo e voltar a montar!
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uma das causas disso é a forma do depósito; alguns deles são lisos e não têm concavidade onde o tubo de pesca devia ficar;
tem que se desmontar e limpar tudo e voltar a montar!
Tem toda a lógica.
é mais frequente falhar a gasolina sempre que faço curvas rápidas para a esquerda. Sempre que faço um curva para a direita, o indicador de combustível desloca-se, acende a luz de reserva e muitas das vezes o ponteiro "bate no fundo".
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isso é a boia; o tubo de pesca é que perde a gasolina!
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Tem toda a lógica.
é mais frequente falhar a gasolina sempre que faço curvas rápidas para a esquerda. Sempre que faço um curva para a direita, o indicador de combustível desloca-se, acende a luz de reserva e muitas das vezes o ponteiro "bate no fundo".
mas estamos a falar de um carro a carb ou injecção? se for a injecção a bomba de gasolina é dentro do deposito e tem uma cavidade para ela onde a gasolina fica, mantem gasolina la dentro em subidas e perde em descidas.. é a parte de baixo da bomba que pucha a gasolina, não ha tubos a chupar...
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tenho um de injecção que quando está quase vazio acontece o que eu disse desde novo!
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tenho um de injecção que quando está quase vazio acontece o que eu disse desde novo!
sim mas quando faz isso ja está a trabalhar a vapores, a entrar na reserva não deve falhar ou algo está mal :P
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não....
é defeito de concepção... o depósito é totalmente liso...
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pode o tubo ter uma estaladela... e do lado em que tem a estaladela, quando curva puxa em seco
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:rolleyes:
Procurei o problema, descobri e resolvi!
(http://img180.imageshack.us/img180/8682/img4299y.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/i/img4299y.jpg/)(http://img99.imageshack.us/img99/8476/img4300d.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/i/img4300d.jpg/)(http://img64.imageshack.us/img64/9636/img4301l.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/i/img4301l.jpg/)
Após retirar a bomba de gasolina como me foi sugerido, reparei que um dos tubos apresentava um aspecto meio corroído.
Cortei o tubo pela parte estragada e emendei, aproveitei e limpei o filtro da bomba de gasolina pois tinha muito resíduos de ferrugem no fundo, e voilá, assunto resolvido!!
Possível causa para esta situação:
o uso experimental de acetona na gasolina!!
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:rolleyes:
Procurei o problema, descobri e resolvi!
(http://img180.imageshack.us/img180/8682/img4299y.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/i/img4299y.jpg/)(http://img99.imageshack.us/img99/8476/img4300d.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/i/img4300d.jpg/)(http://img64.imageshack.us/img64/9636/img4301l.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/i/img4301l.jpg/)
Após retirar a bomba de gasolina como me foi sugerido, reparei que um dos tubos apresentava um aspecto meio corroído.
Cortei o tubo pela parte estragada e emendei, aproveitei e limpei o filtro da bomba de gasolina pois tinha muito resíduos de ferrugem no fundo, e voilá, assunto resolvido!!
Possível causa para esta situação:
o uso experimental de acetona na gasolina!!
era o que eu esperava e não foi da acetona, isso é problema comun em muitos carros.. a malta dos Themas que o diga :P
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era o que eu esperava e não foi da acetona, isso é problema comun em muitos carros.. a malta dos Themas que o diga :P
Aqui está um :( o meu primeiro Thema está ali um pouquinho trucido, no fundo foi esse tubo lixado que desencadeou a tragédia :mecry:
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Ok ... se o problema for comum em outros casos, tenho mesmo de excluir a acetona como causa provável.
Obrigado pela ajuda :t_up:
... no fundo foi esse tubo lixado que desencadeou a tragédia :mecry:
Qual a razão para essa afirmação? :unsure:
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Ok ... se o problema for comum em outros casos, tenho mesmo de excluir a acetona como causa provável.
Obrigado pela ajuda :t_up:
Qual a razão para essa afirmação? :unsure:
Não quero ir pelo off topic, mas em poucas palavras, o thema tinha esse tubo com uma fissura, quando o nivel de gasolina baixava a mesma, falhava e numa tarde acabou por não pegar, passou lá a noite e na manha seguinte fui la busca lo antes de ir trabalhar, pegou á primeira :wacko:, resta dizer que no caminho de casa um tal camião se atravessou no caminho, foi a ultima viagem do thema...
editei para dizer, nessa altura nem sabia o que era acetona em termos de combustível.
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Não quero ir pelo off topic, mas em poucas palavras, o thema tinha esse tubo com uma fissura, quando o nivel de gasolina baixava a mesma, falhava e numa tarde acabou por não pegar, passou lá a noite e na manha seguinte fui la busca lo antes de ir trabalhar, pegou á primeira :wacko:, resta dizer que no caminho de casa um tal camião se atravessou no caminho, foi a ultima viagem do thema...
editei para dizer, nessa altura nem sabia o que era acetona em termos de combustível.
Lamento que a minha curiosidade te renha trazido uma lembrança menos boa, mas pensei que o carro tivesse tido algum problema mecânico devido ao tubo da bomba de gasolina!! :blush:
Os problemas ultrapassam-se :t_up:
Agora no Y, só faltava colocar um Kompressor para ele andar mais um bocadinho ao cima, visto que já não falha ao curvar ;)
:lancia:
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:lancia:
Está boa, esta.
:fiat:
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Lamento que a minha curiosidade te renha trazido uma lembrança menos boa, mas pensei que o carro tivesse tido algum problema mecânico devido ao tubo da bomba de gasolina!! :blush:
Os problemas ultrapassam-se :t_up:
Agora no Y, só faltava colocar um Kompressor para ele andar mais um bocadinho ao cima, visto que já não falha ao curvar ;)
:lancia:
ao falhar a pressão de gasolina causa mistura pobre, se for com o motor em esforço facilmente da cabo de um piston..