Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: rui aleixo em 09 de Dezembro, 2010, 07:30:40
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Boas pessoal.
Preciso de um esclarecimento tecnico.
Já montei a arvore de cammes abarth no bloco do 127 ,agora preciso de afinar a folga das valvulas ....acontece que me disseram que a folga neste caso não é a mesma de origem.
Alguém me pode dizer quais são as folgas para a montagem abarth s.f.f.
Obrigado e até breve
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nunca me lembro, mas acho que é .20 .20
sei que a afinação "canhão" fica ligeiramente ao lado da de fabrica
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qual é o motor?????
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arvore de cames abarth no motor do 127 é necessáriamente um 903
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se calhar.... ou nem por isso..
deixa lá ele dizer..
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O Luke tem razão é o 903cc
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a ver se vejo um destes dias à noite...
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Ok ,fico a aguardar.
Obrigado Luis B.
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Epá ,então ninguém sabe a resposta á minha questão ?
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logo sem falta, manda-me uma PM mais ou menos às 9...
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DEves quere dizer ás 21:oo...correcto ?
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já tens PM !
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Ok LB
As folgas que me dés-te são as de origem.
Ou seja continuo a necessitar desta informação.
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Vê na net Guy Croft, se não erro...
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Rui as folgas a utilizar para essa cames nao sao as de origem do 1050cc como disse o Ivo?
quem devia saber isso era o Luke que tem essa cames no motor dele.. :deal:
cumps
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Epá Ricardo, talvez sejam as folgas do 1050cc mas eu se calhar não ouvido essa parte da conversa ...devia estar no multibanco e como tal não estava a ouvir a conversa...a unica coisa que me lembro foi do Ivo me dizer para lhe enviar um e-mail a pedria as folgas ...e eu já lhe enviei 2 ou 3 e até agora nada.
Quanto ao Luke ... talvez não saiba quais as folgas ,porque o meu tópico já tem algum tempo e até agora também não se pronunciou.
De qualquer das formas vou eu deixar aqui uma informação.
Para o Motor 1050 há duas afinaçõs de valvulas uma é para a versão Sport e outra para o CL
No 127 CL, as folgas são iguais ás do 903 admissaõ 0.15 escape 0.20
No 127 Sport 0.20 para a admissão e 0.25 para o escape....................................estas são as afinações que eu fiz com a montagem do kit Abarth partindo do principio que o carro se torna práticamente um 903 sport com este kit ... o carro aquece mais ,logo dilata mais ,por isso deve precisar de mais folga ?
ainda assim gostaria de saber respostas a esta questão
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pois ele na altura falou que as folgas seriam as do 1050cc (a112 abarth) e que depois mandava isso, mas entao nao ha confirmação.
esse raciocinio parece-me bem, agora se calhar comparava-se com a afinação do A112abarth pois por essa ordem de ideias talvez seja mesmo a mesma afinaçao do 127 sport.. e pela memória do Luke sera .20 .20 que nao está longe.. :t_up:
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não podes afinar um ohv com as folgas de um sohc
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Como diz o ditado popular: - Fiquei na mesma como a lesma :wacko:
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qual é a afinação dos 903? 15-20 ou 20-25?
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15-20!
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15-20!
Bom jogo pá.Quem é que ganhou? :lol: :lol: :lol:
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tá-me a fazer confusão...
as folgas vistas por mecânicos antigos era as de livro; mas havia muitos que faziam de outra forma: faziam a frio e depois faziam a quente (estranho né??) e depois acertavam outra vez a frio pela diferença;
isto pode parecer estranho, mas havia quem fizesse;
não tem a ver com maior folga que o carro anda mais, mas sim com o devido acerto que ele é mais correcto na abertura, porque o que lhe dá mais potência, mas uma delas é a altura da abertura delas;
a folga das válvulas tem apenas a ver com distensão de material derivado à dilatação por calor
agora claro, há folgas diferentes para cada tipo de arvore e para tipo de válvula aplicada;
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20-25, vai permitir que a quente as valvulas fechem na totalidade
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desde que as folgas sejam as adequadas fechar fecham sempre ,mas se a folga for demasiado grande a abertura é que pode ser insatisfatória ...né
Por isso é que gostaria de meter as folgas certas nesta Jana ,mas está dificil :maufeitio:
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perguntaste as folgas, fartaste-te de mandar vir, quando tas dão mandas vir outra vez pq ah e tal
estas folgas não cairam do ceu foram-me dadas por quem tinha um 1050 com 78 cavalos medidos em banco, se quiseres usar tudo bem, se não quiseres usar tudo bem :)
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Luke 20-25 foram as folgas que o Rui ja usou (penso eu) pela tal analogia entre o 1050CL/1050Sport e o 900c/900ab..
afinal a analogia nao era assim tao descabida..
Rui forza com o carro.. nao tarda esta ai a bombar.. :buba:
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já consegui falar com o Jorge Lucas e segundo ele a afinação é 20-25.
Ricardo vou ver se te envio as fotos da entrada de ar ainda hoje ou amanhã.
Para que possamos fechar o nosso negócio esta semana
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já consegui falar com o Jorge Lucas e segundo ele a afinação é 20-25.
Ricardo vou ver se te envio as fotos da entrada de ar ainda hoje ou amanhã.
Para que possamos fechar o nosso negócio esta semana
vou tomar nota dessas folgas no meu livrinho.. :d_lookl:
ok.. aguardo novidades entao.. :t_up:
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não pode usar as de outro motor, pelo simples facto de serem de outro motor, totalmente diferente, pode acontecer o facto de serem as mesmas, mas dizer que o 127 sport era 20-25 portanto num 903 ohv puxado vou por 20-25.... é ERRADO!