Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Lancisti em 27 de Janeiro, 2011, 05:56:08
-
E começa-se a reunir o material... :lancia:
-
Precisas de um fosforo??? :lol:
-
Aquele que fui buscar vinha movido a ratos :)
-
:maufeitio:
Triangulo... Jante... Guarda Lamas... Transmissão... Para Choques
Ainda não se como está o cubo!!!
:nhedaxe:
-
?
-
Rotunda empenada ... com óleo e água!
-
era uma vez um carrinho direito :s
-
Vai voltar a ser ...
O gajo do reboque é que o queria arrastar :d_umpf:
-
:maufeitio:
Triangulo... Jante... Guarda Lamas... Transmissão... Para Choques
Ainda não se como está o cubo!!!
:nhedaxe:
:nhedaxe:
Então pah!???
-
Este topico é esqusito... cheio de traumas de infância e ninguém percebe nada...
alguém traduz isto?
-
esta difícil para entender isto este tópico...
:wacko:
-
Aqui fala-se do Lancia 836, aquele que nunca se devia ter chamado Delta, pois é um Dedra de rabo cortado.
-
e que pelos vistos está com a frente meio cortada também
-
isto é um tópico de mudos para surdos visto por cegos!
-
Apoio-te LB, isto sem fotos não tem piada!
-
se eu fosse moderador fechava já isto!!
EU AO PODER ! EU AO PODER ! EU AO PODER!!!
-
(http://www.hdforums.com/forum/attachments/softail-models/28999d1235273810-black-is-beautiful-brought-home-my-new-fat-boy-this-thread-is-useless-without-pichers.jpg)
-
Hoje são montados 2 triângulos e o koni.... Aproveitar a embalagem e tal
Aqui fala-se do Lancia 836, aquele que nunca se devia ter chamado Delta, pois é um Dedra de rabo cortado.
Tu és chato com esta conversa... É o mesmo que o Tipo e o Tempra... A mesma base... Carros completamente diferentes!
-
Não sou chato.
Foi uma asneira chamar Delta ao Delta 2.
Delta é o que nós sabemos, tendo finalizado com os Monstros, com os colossais Integrales.
Assim como o actual Delta é um Beta, completamente.
-
Seja como for, é um carro com carácter próprio. Não é um Dedra reduzido, tal como o Prisma na era um Delta com enxertia.
-
Não sou chato.
Foi uma asneira chamar Delta ao Delta 2.
Delta é o que nós sabemos, tendo finalizado com os Monstros, com os colossais Integrales.
Assim como o actual Delta é um Beta, completamente.
As coisas não são assim tão simples, os Dedras e Deltas partilham mecanicas e mais algumas coisas, mas tem mais coisas diferentes do que possas imaginar.
-
As coisas não são assim tão simples, os Dedras e Deltas partilham mecanicas e mais algumas coisas, mas tem mais coisas diferentes do que possas imaginar.
Apesar do aspecto ser de um Dedra de rabo cortado, como um Leon MK1 é de um Toledo (reparem bem).
Imagino e sei que têm diferenças; mas não deixa de ser um carro "anónimo", ao lado dos verdadeiros Deltas.
Por alguma razão os Deltas MK2 são dos carros que menos valor têm, como os ALFA 33 e... um Delta Integrale é super valioso.
Mesmo um 1600 HF Turbo ainda tem bastante valor.
-
As coisas não são assim tão simples, os Dedras e Deltas partilham mecanicas e mais algumas coisas, mas tem mais coisas diferentes do que possas imaginar.
E fotos para nos elucidar? :lancia:
-
Régua de direcção ... lixo!
Apesar do aspecto ser de um Dedra de rabo cortado, como um Leon MK1 é de um Toledo (reparem bem).
Imagino e sei que têm diferenças; mas não deixa de ser um carro "anónimo", ao lado dos verdadeiros Deltas.
Por alguma razão os Deltas MK2 são dos carros que menos valor têm, como os ALFA 33 e... um Delta Integrale é super valioso.
Mesmo um 1600 HF Turbo ainda tem bastante valor.
Os Delta 831 já estão na fase de valorização .. aqui há uns anos apanhavam-se Delta Integrale por 800 contos e alguns 8V até por menos!
HF Turbo chegaram a oferecer-mos DADOS e eu não os quis!
-
HF Turbo chegaram a oferecer-mos DADOS e eu não os quis!
Não quiseste... fizeste mal, até porque nessa altura ainda não havia as despesas fixas de hoje com um carro, mesmo parado.
-
entre prisma e delta partilham apenas a mecânica e as portas do habitáculo, o interior é totalmente diferente, a chaparia idem, a base é a mesma mas muda quase tudo
dedra -> delta 2 é o mesmo!
-
entre prisma e delta partilham apenas a mecânica e as portas do habitáculo, o interior é totalmente diferente, a chaparia idem, a base é a mesma mas muda quase tudo
dedra -> delta 2 é o mesmo!
Não!
-
eh pah interiores diferentes painéis diferentes, comportamento diferente
-
Aqui fala-se do Lancia 836, aquele que nunca se devia ter chamado Delta, pois é um Dedra de rabo cortado.
isto é algo a desvalorizar o 836?
lol
-
Explica.me lá onde é que um Prisma é mais diferente de um Delta que um Dedra de um Nuova
-
Para já, metem 836 e 831 e 484935897..parecem coordenadas da batalha naval!
Daqui a nada grito SUBMARINO AO FUNDO :sombrero: :sombrero:
Portanto, espetaste o Delta numa rotunda? Foi o que depreendi daqui...o azulinho? Ganda noia...mas já tá a bombar ou que?
-
Para já, metem 836 e 831 e 484935897..parecem coordenadas da batalha naval!
Daqui a nada grito SUBMARINO AO FUNDO :sombrero: :sombrero:
Portanto, espetaste o Delta numa rotunda? Foi o que depreendi daqui...o azulinho? Ganda noia...mas já tá a bombar ou que?
Aquele verde visto de certos angulos e mais de noite até parece azul, mas mesmo assim é verde :P
-
isto é algo a desvalorizar o 836?
lol
Estás a desvalorizar o Dedra?
-
Para já, metem 836 e 831 e 484935897..parecem coordenadas da batalha naval!
Daqui a nada grito SUBMARINO AO FUNDO :sombrero: :sombrero:
Portanto, espetaste o Delta numa rotunda? Foi o que depreendi daqui...o azulinho? Ganda noia...mas já tá a bombar ou que?
Rotunda ... sim!
Hoje de madrugada deve ficar pronto para a IPO
-
Estás a desvalorizar o Dedra?
nao ate porque ainda nao tive a oportunidade de exprimentar um... mas senti que o delta 2 estava a ser visto como um "erro de calculo"
lol
-
Pra mim Delta so a um... todos os outros sao sei la algo que nao tem nada a ver com o "Mitico"... A mim mete me impressao todos os lancias de 94 pra frente, como conseguiram assacinar uma marca que teve maquinas como stratos, fulvia, beta, 037, Delta nas suas variadas versoes, thema enfim... Mas gosto nao se discutem e respeito que goste do delta 2, pra mim nao é um delta... é um dedra mais pequenito e tal...
-
nao ate porque ainda nao tive a oportunidade de exprimentar um... mas senti que o delta 2 estava a ser visto como um "erro de calculo"
lol
É assim, por melhor carro que o Delta 2 possa ser, é quase criminoso ter o nome da máquina mitica que foi o Delta 1.
O Dedra é um bom carro, familiar, e quando apareceu acho que quase toda a gente gostava do carro.
O Delta 2 é muito semelhante em filosofia, conforto, equipamentos e materiais ao Dedra, é mais pequeno (sem mala).
Mas pouco têm a ver com Deltas, então Integrales, nem pensar.
Foi um grande erro reconhecido pela FIAT Auto este carro ter o nome Delta.
Para quem conhece era quase o mesmo que continuar a chamar 131 ao Regata :(
Neste caso até mudou de RWD para FWD e acabou por mudar de segmento, descendo ao C.
Depois, com nome Lancia, vender nos anos 90, 1400 de 70cv e 1600 de 76 cv, por amor de Deus.
O Delta 1300, o mais simples, originário dos anos 70, arreia ambos de cebolada.
Eu até gosto do carro, muito mais do que um R19, Escort, etc; mas não o comparo ao Delta "1".
-
Exactamente sem duvida... compartilho o mesmo pensamento. :)
-
Mas continuam a atacar o carro ... como se soubessem exactamente o que é e tivessem tido meia duzia!... Eu já tive!
-
Mas continuam a atacar o carro ... como se soubessem exactamente o que é e tivessem tido meia duzia!... Eu já tive!
Atacar onde?
Por achar que não se devia chamar Delta?
Tu próprio ao chamares apenas "836" sabes consciente ou inconscientemente que o Delta MK2 pouco ou nada tem a ver com o Delta MK1, até com Lancias, por isso chamas-lhe 836.
Até podes arranjar vários argumentos onde o Delta MK2 é superior ao Delta MK1... dou-te já dois: conforto e preço de compra em usado.
No entanto isso não faz com que o carro tenha a ver com o Delta original.
Quem te fala tem um carro (Uno) mais chasso de todos... mais chasso só Panda.
...
Já punhas é fotos :P
-
Só se o naso fizer o favor de colocar :help:
-
Só se o naso fizer o favor de colocar :help:
Não tens fotos???
E que tal abrires outro tópico sobre restauro (ou como quiseres chamar) do carro e não palavras de palavras "soltas" e depois comparações (sem muito sentido). :D
-
Só se o naso fizer o favor de colocar :help:
Eu é que tenho que por as fotos?? é tudo uma questão de números :lol: :lol: :point:
-
Eu é que tenho que por as fotos?? é tudo uma questão de números :lol: :lol: :point:
Queres numeros? Bota 3 fotos sff... :lol: :lol: :lol:
-
Não tens fotos???
E que tal abrires outro tópico sobre restauro (ou como quiseres chamar) do carro e não palavras de palavras "soltas" e depois comparações (sem muito sentido). :D
Naaaaaaaaaaaaah :d_grin:
Até tu já sabes o que lá vai morar... o problema é que ainda não lhe meti as mãos em cima... e aí será tudo documentado!
-
Tomem lá umas fotos!!
(http://img709.imageshack.us/img709/5739/delta1y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/709/delta1y.jpg/) (http://img202.imageshack.us/img202/128/delta4f.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/delta4f.jpg/) (http://img688.imageshack.us/img688/9599/delta2g.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/delta2g.jpg/)
(http://img541.imageshack.us/img541/2181/delta7.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/541/delta7.jpg/) (http://img703.imageshack.us/img703/5239/delta9.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/delta9.jpg/) (http://img40.imageshack.us/img40/4053/delta5r.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/delta5r.jpg/)
Já ficam com uma ideia. :lancia:
-
tenho a sensação de que só tenho fama de maluco e os verdadeiros estão aqui todos na conversa...
-
tenho a sensação de que só tenho fama de maluco e os verdadeiros estão aqui todos na conversa...
Tu não tens um 836 pá?
Nem um 007? :d_naughty:
-
nem 5 euros tenho na carteira..
-
nem 5 euros tenho na carteira..
Levam-te tudo! :o
Eu tenho 25 € na carteira, mas nem chega para atestar de GPL. :(
-
amanhã vou ter que arranjar 45 e para o meu!!
-
isto anda tudo teso, afinal não sou o único que anda sem cheta na carteira :d_umpf:
-
ha maquinão... tenho uma volta prometida.. ahahha :fiatistas:
-
e o tópico amalucado continua!
4 folhas de blá-blá-blá só havendo fotos numa delas!! sim senhor...
-
se contiuarmos com esta ordem de ideias o alfa 156 nao é digno de ser sucessor do mitico 155 pois apelou muito mais ao conforto que ao desempenho do motor... e continuavamos por ai fora com novos modelos lançados agora que chamam monstros antigos...
-
Então e o teu Delta, Delta?
-
vai indo... ainda faltam muitas coisas mas esta-se a compor... por acaso ate tive uma proposta por ele agora o que foi no minimo ridicula...lol
trocar por um volvo 460 turbo de 94... mas nao me pareceu um bom negocio...lol
-
vai indo... ainda faltam muitas coisas mas esta-se a compor... por acaso ate tive uma proposta por ele agora o que foi no minimo ridicula...lol
trocar por um volvo 460 turbo de 94... mas nao me pareceu um bom negocio...lol
quanto é que tinhas a dar mais???
-
amanhã vou ter que arranjar 45 e para o meu!!
Meti 45,95 € pá :(
-
Dedicado a ti, Paulo!
(http://www.lanciadeltaonline.com/Vostre2/volpino/michele4.jpg)
-
Ora ai está. :lancia: :charge:
-
Dedicado a ti, Paulo!
(http://www.lanciadeltaonline.com/Vostre2/volpino/michele4.jpg)
Esta garagem... soberba!!
-
Entretanto fiquei a saber...
Este para choques... versão EVO 500!
-
quanto é que tinhas a dar mais???
nada era troca por troca... mas achei que ficava a perder....lol
-
nada era troca por troca... mas achei que ficava a perder....lol
Ui... o que foste dizer, ainda dá alguma coisa ao LB, não se pode dizer mal dos Volvos. :lol: :lol:
-
Ui... o que foste dizer, ainda dá alguma coisa ao LB, não se pode dizer mal dos Volvos. :lol: :lol:
Mas leste o que escrevi?
-
Ui... o que foste dizer, ainda dá alguma coisa ao LB, não se pode dizer mal dos Volvos. :lol: :lol:
Eu gosto de Volvos, mas sendo preciso digo mal.
Como dos 340, aqueles chassos horríveis e ainda por cima de mecânica Renault.
(http://images02.olx.pt/ui/3/35/04/61883104_1-pecas-para-VOLVO-340-ano-1990-gasolina-.jpg)
-
Mas leste o que escrevi?
Li... Evo 500 o do super??
-
Esse mesmo!
-
E conseguir isso, não deve ser fácil.
-
Eu gosto de Volvos, mas sendo preciso digo mal.
Como dos 340, aqueles chassos horríveis e ainda por cima de mecânica Renault.
(http://images02.olx.pt/ui/3/35/04/61883104_1-pecas-para-VOLVO-340-ano-1990-gasolina-.jpg)
ó seu caramelo: falhei a compra de um igual a este IMPEKÁVEL com motor de 2.000 cc a GPL por 500 EUROS!!
isto para andar entretido a acelerar na recta e chegar á curva e ficar virado do avesso é o melhor
e este não é motor RINOU!! é DAF||
-
Eu gosto de Volvos, mas sendo preciso digo mal.
Como dos 340, aqueles chassos horríveis e ainda por cima de mecânica Renault.
(http://images02.olx.pt/ui/3/35/04/61883104_1-pecas-para-VOLVO-340-ano-1990-gasolina-.jpg)
Só falta dizeres que gostas mais de um 213 que deste Volvo para me dar um AVC !
-
213????
qué isso?????????
-
Rover 213 ... Enfim ...
É um carro que eu educadamente não consigo caracterizar ! :puke:
-
Volvo DAF mesmo é o 66 :P
(http://www.philseed.com/images/volvo-66-1975.jpg)
GT i.e.: O Volvo 340 é muito fraco mesmo... e ainda por cima enferrujava como os Italianos.
Menos que os Franceses claro.
Rover 213
O Rover 213 SE é provavelmente o melhor carro do género dos anos 80, dentro da gama nuclear comercial, no caso as berlinas Segmento C 1300 / 1400.
Ao fim ao cabo é um Honda Civic 1300 Sedan com pormenores melhorados e com um tratamento / refinamento bastante felizes por parte dos Ingleses.
Diria que com classe!
Substitui o Triumph Acclaim, com o qual ainda partilha muita coisa, sendo que os Acclaim HLE já tinham muito equipamento, como vidros e espelhos eléctricos.
Mas o Acclaim era muito mais próximo do Civic da altura.
Foi também a maneira da Rover ter um carro que "todos" podiam ter, pois até ai a Rover era uma marca de prestígio. Não era uma Jaguar, mas quase.
O Rover 213 tecnicamente era muito válido na época, sendo que apenas terá duas características (interligadas) em que não é dos mais fortes: aerodinâmica e velocidade de ponta
-
A Rover era o quê?
Só se estiveres a falar na Land Rover...
Nesta altura a Rover já havia comprado a Austin, MG e Mini e feito... uma bela porcaria com todas!!!
Austin/Rover Maestro/Montego... etc etc etc!!!
O meu pai chegou a andar algum tempo com um 216 Vitesse e dizia que aquilo era como uma senhora de fama duvidável ... com casaco de peles!
-
Dedicado a ti, Paulo!
(http://www.lanciadeltaonline.com/Vostre2/volpino/michele4.jpg)
ficava com o da esquerda =)
-
Eu com os 2!
-
A Rover era o quê?
Só se estiveres a falar na Land Rover...
Nesta altura a Rover já havia comprado a Austin, MG e Mini e feito... uma bela porcaria com todas!!!
Austin/Rover Maestro/Montego... etc etc etc!!!
O meu pai chegou a andar algum tempo com um 216 Vitesse e dizia que aquilo era como uma senhora de fama duvidável ... com casaco de peles!
A Rover era um carro de prestígio e os carros mais pequenos eram do segmento E.
Segmento dos Thema / Chrysler 300 C para que se entenda.
Rovers era disto:
(http://gallery.mg-rover.org/data/578/59211971_Rover_P6_3500_V8_1_.jpg)
(http://members.home.nl/godriespijkers/rover2.jpg)
Mais pequeno não havia.
...
Isso Austin é depois.
Em 1990 é que Montego passou a Rover, pois precisamente a Austin tinha o Montego e a Rover o 213 (Um Civic feito em Inglaterra).
O 216 EFI não era desse segmento de mercado.
Segmento era os "1300".
Rover 213 SE
Civic 1300
Montego 1300
Corolla 1300
Sunny 1300 e depois 1400
Mazda 323 1300
Ford Escort (Orion) 1300 e depois 1400
FIAT Regata 70
Renault 9 1400
Kadett 1300
Jetta 1300
...
Etc etc etc...
-
Mas não é por ter mais cubicagem que pertence a outro segmento ;)
-
Mas não é por ter mais cubicagem que pertence a outro segmento ;)
Era.
216 já entrava noutra gama de preços / potências e concorria tanto com carros C como Regatas como com D como Renault 21 Topas?
Outro exemplo:
R21 1.4 concorria no segmento C
R21 1.7 concorria naturalmente no segmento D
Hoje existem muito poucas excepções, mas existe o Linea que é segmento B em concepção, materias, etc, mas é um carro "muito grande", maior do que quase todos os segmento C e do tamanho de alguns D, mas é apenas B.
O Linea é maior do que o Croma MK1.
-
Não é por aí ...
O GPunto é maior que o Delta MK1
-
É por ai.
Resumindo.
A marca Rover era uma marca de prestígio e o que vendia em Portugal era disto:
(http://1.bp.blogspot.com/_DoeCmh0Yn7E/TBodAZVf7MI/AAAAAAAAApU/l4e1785-cbI/s1600/Rover+Vitesse+004.jpg)
Em 1984/1985 decidiram lançar com a marca Rover, o Honda Civic feito e (ligeiramente modificado / limado / aprimorado) no UK.
(http://i133.photobucket.com/albums/q51/Roverman_photos/213RoverMBN.jpg)