Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: andre_899 em 14 de Abril, 2011, 22:59:50
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ola amigos,
estou a pensar em começar um projecto no meu cinquecento de 95, ja mandei estufar os interiores todos, desde bancos a paneis nas portas e tejadilho, ja meti um sistema de som bacano, pneus novos continental... mas nao é sufeciente acho que o cinquecento merece mais e melhor hehe
recentemente encomendei um filtro KN de admição directa.
mas gostaria de ter ajuda vossa pois este é o meu primeiro carro e nao percebo muito ainda...
queria melhorar a suspenção porque o carro inclina-se todo a virar e não acho muito seguro, o que acham que devia fazer para deixar de inclinar e virar melhor?
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foi este que encomendei: (http://www.knfilters.com/images/l/57-0203.jpg)
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A suspensão podes comprar umas molas mais baixas e mais rijas... perdes no conforto, ganhas na segurança!
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A suspensão podes comprar umas molas mais baixas e mais rijas... perdes no conforto, ganhas na segurança!
"Kart-Like" :yeah:
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"Kart-Like" :yeah:
Yap!
Nem precisa de ser muito... basta uma medida mediana.. no uno que eu conheça há 4 e 6.. eu ja tive de 4 e de 6 e as que mais gostei foi de 4cm progressivas!
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hum ok vou arranjar umas molas entao xD
e para a temperatura do motor? está sempre a aquecer quando ha muito transito... no para arranca e agora, no verão ainda pior... e ja vi a água e o oleo ta tudo bem...
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desde que dispare a ventoinha e n passe mto de meio o ponteiro, esta tudo bem... não pode é falhar a ventoinha nem a temperatura pode passar muito do meio... :t_up:
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Yap!
Nem precisa de ser muito... basta uma medida mediana.. no uno que eu conheça há 4 e 6.. eu ja tive de 4 e de 6 e as que mais gostei foi de 4cm progressivas!
Tinha umas H&R topo de gama progressivas no meu Clio...nunca conduzi coisa tão segura como aquilo, salvaram-me algumas vezes valentes, o dinheiro melhor empregue!!!! :hail: :hail:
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desde que dispare a ventoinha e n passe mto de meio o ponteiro, esta tudo bem... não pode é falhar a ventoinha nem a temperatura pode passar muito do meio... :t_up:
pois exacto, mas passa do meio e muito.... fica quase no ultimo tracinho branco antes do vermelho. :S que devo fazer?
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Tinha umas H&R topo de gama progressivas no meu Clio...nunca conduzi coisa tão segura como aquilo, salvaram-me algumas vezes valentes, o dinheiro melhor empregue!!!! :hail: :hail:
desculpa a minha ignorancia... mas o que são molas progressivas?
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se n dispara a ventoinha, é daí o problema... quando isso acontece desliga-o senao vais estoirar a junta da cabeça e vai.te sair muito caro... uma valvula de temperatura custa uns 10 euros, ou nem tanto... por esse dinheiro n vale a pena arriscares acho eu..
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mas a ventoinha dispara bem... o motor é que aquece na mesma quando ta no transito... a andar bem o ponteiro do termometro desce logo para menos de metade, mas parado aquece mesmo muito
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desculpa a minha ignorancia... mas o que são molas progressivas?
Ignorante é aquele que não pergunta :)
Molas progressivas são molas que adaptam um pouco a sua rigidez conforme o terreno em que circulas, ou seja, têm uma dureza diferente de quando vais por exemplo numa autoestrada ou numa calçada. As molas não progressivas são de rigidez igual independentemente do terreno.
Nota: Não progressivas são mais baratas que as progressivas, e as progressivas sendo melhores, num buraco daqueles que aparece do nada, são igualmente rijas. Isto se estivermos a falar de molas desportivas/rebaixamento, como o caso das que o Fiat 600 71 está a falar
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ha ok, obrigado Xavi 77 é sempre bom aprender :t_up:
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acham normal o carro aquecer tanto quando está parado? ja me falaram em remover o termoestato para deixar passar mais água... ou uma coisa assim nao percebi bem...
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não tem que aquecer, se aquece é porque algo não está bem, tirar o termostato é contra-produtivo
a temperatura sobe até onde? 90?
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e para a temperatura do motor? está sempre a aquecer quando ha muito transito... no para arranca e agora, no verão ainda pior... e ja vi a água e o oleo ta tudo bem...
pois exacto, mas passa do meio e muito.... fica quase no ultimo tracinho branco antes do vermelho. :S que devo fazer?
Amigo, o meu fazia precisamente o mesmo, e no final a junta já tinha esturricado e bem. Parecia um passador.
Só acontece isso, ou já vês no depósito da agua (anti-congelante) alguma "sujidade"?
Se tiver limpinho, compra uma válvula nova para a ventoína que deve resolver, se houver sujidade, pode ser junta já queimada. ;)
Vê também se quando tentas abrir o depósito da agua se a pressão é muita. (Muito cuidado a abrir isso em quente, vai descomprimindo lentamente).
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não tem que aquecer, se aquece é porque algo não está bem, tirar o termostato é contra-produtivo
a temperatura sobe até onde? 90?
bastante mais que 90.... 90 é o "meio" do termetro, aquilo chega quase aos 110 ou 120 nao sei bem´mas é quase na parte vermelha.... e a ventoinha dispara sempre mas nao serve de nada.....
mas é so quando ta parado, a andar nunca aquece
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bastante mais que 90.... 90 é o "meio" do termetro, aquilo chega quase aos 110 ou 120 nao sei bem´mas é quase na parte vermelha.... e a ventoinha dispara sempre mas nao serve de nada.....
mas é so quando ta parado, a andar nunca aquece
Mas isso acontece á quanto tempo?
O meu andou durante uns tempos assim até que já nem a andar bem ele baixava a temperatura. Nessa altura já a junta tava marada. :dry:
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Amigo, o meu fazia precisamente o mesmo, e no final a junta já tinha esturricado e bem. Parecia um passador.
Só acontece isso, ou já vês no depósito da agua (anti-congelante) alguma "sujidade"?
Se tiver limpinho, compra uma válvula nova para a ventoína que deve resolver, se houver sujidade, pode ser junta já queimada. ;)
Vê também se quando tentas abrir o depósito da agua se a pressão é muita. (Muito cuidado a abrir isso em quente, vai descomprimindo lentamente).
eu acho que a agua nao tem sujidade, mas como a mudei a pouco tempo para liquido desse nao me lembro bem como tava antes, mas sim ganha muita pressão... isso é bom ou mau? lol
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Mas isso acontece á quanto tempo?
O meu andou durante uns tempos assim até que já nem a andar bem ele baixava a temperatura. Nessa altura já a junta tava marada. :dry:
no verão é sempre a mesma história.... ha uns 3 ou 4 anos que no verão o motor aquece sempre... no inverno aguenta-se melhor lol
mas quando isto atinge um nivel muito grande de temperatura eu paro o carro
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eu acho que a agua nao tem sujidade, mas como a mudei a pouco tempo para liquido desse nao me lembro bem como tava antes, mas sim ganha muita pressão... isso é bom ou mau? lol
O carro andava mesmo com água no circuito de refrigeração?
Ganhar pressão é normal, agora se for muita é terrível... é sinal que há compressão a passar para o circuito de refrigeração, o que indica junta queimada. ;)
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no verão é sempre a mesma história.... ha uns 3 ou 4 anos que no verão o motor aquece sempre... no inverno aguenta-se melhor lol
mas quando isto atinge um nivel muito grande de temperatura eu paro o carro
O meu fazia precisamente a mesma coisa, até ao dia em que começou a aquecer por tudo e por nada, e até que encostou porque andava a comer 1 depósito de água por dia (e só fazia 10 km por dia).
Durou 3 anos até encostar. :( (agora vai voltar em breve :d_evil:)
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isso está queimado!
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:S acham mesmo? eu acho que ele sempre foi assim...
eu ja tive num carro com a cabeça queimada e aquilo era bastante pior looool bebia agua todos os dias e quando tava mais de meia hora a andar começava a fazer barulho xD até que a fazer a marginal gripou e partiu o motor looool, era o meu avó ele anda com os carros sempre ate partir... um ford 1.8 a gasolna lol
enfim, este carro está mesmo suave de motor, parece impecavel... apenas aquece muito... e acho que o fiat tipo tambem aquece a mais de meio parado, teve hoje uma hora a trabalhar parado e aqueceu mais de meio também.
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Ou já está queimado como o LB disse ou está mal sangrado...
Foste tu que purgaste isso? Ligaste a soufagem ao purgar?
No meu Punto andava a aquecer e era ar no circuito... Mudei-lhe o liquido e purguei-o bem e nunca mais aqueceu!
Vê também se os tubos estão todos quentes por igual... Apalpa (com cuidado) o radiador em vário pontos distantes entre si e vê se aquece homogenamente!
Depois conta aqui à malta!
Abraço!
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Ou já está queimado como o LB disse ou está mal sangrado...
Foste tu que purgaste isso? Ligaste a soufagem ao purgar?
No meu Punto andava a aquecer e era ar no circuito... Mudei-lhe o liquido e purguei-o bem e nunca mais aqueceu!
Vê também se os tubos estão todos quentes por igual... Apalpa (com cuidado) o radiador em vário pontos distantes entre si e vê se aquece homogenamente!
Depois conta aqui à malta!
Abraço!
obrigado pelas dicas vou tentar ver o que se passa, em ultimo caso vou a um mecanico lol nao quero isto queimado ou a queimar...
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aqui estão fotos tiradas hoje:
(http://s1.postimage.org/1jdsk5k04/Fotografia0001.jpg) (http://postimage.org/image/1jdsk5k04/)
(http://s1.postimage.org/1jerafudg/Fotografia0002.jpg) (http://postimage.org/image/1jerafudg/)
(http://s2.postimage.org/239vyrq1w/Fotografia0003.jpg) (http://postimage.org/image/239vyrq1w/)
(http://s2.postimage.org/23a0xdrj8/Fotografia0004.jpg) (http://postimage.org/image/23a0xdrj8/)
pa semana ja chegam algumas peças :P
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o tipo atraz do cinquecento também é meu :P
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o tipo atraz do cinquecento também é meu :P
São os manos dos meus meninos. :laugh:
O cinquecento é branco como o meu e o Tipo é cinzento como o meu. :P
Já agora, o Tipo é de que ano? é i.e? :d_naughty:
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São os manos dos meus meninos. :laugh:
O cinquecento é branco como o meu e o Tipo é cinzento como o meu. :P
Já agora, o Tipo é de que ano? é i.e? :d_naughty:
mes 8 de 91 1.4 i.e
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mes 8 de 91 1.4 i.e
É mesmo como o meu, o meu é de Maio de 93, foi mesmo um dos ultimos da 1ºsérie a serem vendidos. :D
Em relação ao Cinquecento, o problema de aquecimento que tens no teu, eu tive praticamente igual. Era a junta queimada (e bem). :mellow:
Daqui a bocado vou actualizar o tópico sobre a reparação do meu e já ponho o link aqui, se quiseres dá lá uma espreitadela. :)
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É mesmo como o meu, o meu é de Maio de 93, foi mesmo um dos ultimos da 1ºsérie a serem vendidos. :D
Em relação ao Cinquecento, o problema de aquecimento que tens no teu, eu tive praticamente igual. Era a junta queimada (e bem). :mellow:
Daqui a bocado vou actualizar o tópico sobre a reparação do meu e já ponho o link aqui, se quiseres dá lá uma espreitadela. :)
obrigado gostava de ver :)
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Está aí um resumo do problema e o que já foi feito e falta fazer. ;)
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=24440.msg405401;topicseen#msg405401 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=24440.msg405401;topicseen#msg405401)
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boas amigos,
ja resolvi o problema do aquecimento, tinha um tubo entupido... e liquido a menos e levou também uma bomba de água nova....
pronto ao menos ta resolvido, estou é mesmo ansioso pelo filtro de ar que encomendei que ainda nao chegou... :(
ja vai fazer 1 mes que o encomendei... enfim :) logo que o tiver ponho mais fotos.
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alguem me pode aconselhar uma loja perto de lisboa para comprar as molas para rebaixar?
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Boas
www.saldanhasportuning.com/ (http://www.saldanhasportuning.com/)
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Boas
www.saldanhasportuning.com/ (http://www.saldanhasportuning.com/)
obrigado :)
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boas, tive quase 2 meses a espera do Filtro K&N mas valeu a pena, estou satisfeitissimo
adoro o som do filtro e noto bastantes melhorias, nao pudia estar mais safisfeito com a minha maquina e com o filtro novo haha
aqui ficam fotos novas com o filtro
(http://i53.tinypic.com/2zp883n.jpg)
(http://s1d6.turboimagehost.com/t1/7389021_Fotografia0038.jpg) (http://www.turboimagehost.com/p/7389021/Fotografia0038.jpg.html)
(http://s1d6.turboimagehost.com/t1/7389023_Fotografia0037.jpg) (http://www.turboimagehost.com/p/7389023/Fotografia0037.jpg.html)
(http://s1d6.turboimagehost.com/t1/7389020_Fotografia0039.jpg) (http://www.turboimagehost.com/p/7389020/Fotografia0039.jpg.html)
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Boas
ias ficar mais satisfeito com um K&N de caixa, quando fores a IPO, tens de tirar esse cónico, senão chumbas..
mas fica muito fixe, também tive no meu 899cc.
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Boas
ias ficar mais satisfeito com um K&N de caixa, quando fores a IPO, tens de tirar esse cónico, senão chumbas..
mas fica muito fixe, também tive no meu 899cc.
sim eu sei... tem que passar com conhecimentos :) senao tambem tinha de mudar mais coisas...
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ja encomendei umas molas de rabaixamento... agora deve ser mais um mes ou mais a espera....
gostaria de ter algumas opiniões vossas do que puderia fazer mais para melhorar a resposta do motor.
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boas
esse motor anda bastante bem para 899cc, com 41 cavalos, o meu deixava muitos sport´s a pensar duas vezes, sim eu sei tem que se puxar um bocado por ele, porque é um bocadinho lento.
o meu tinha velas de 4 polos, e uns cabos de velas splitfire especificos para o sport, melhorou bastante.
é só uma ideia..
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falta-te a forra da chaufagem
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falta-te a forra da chaufagem
ha falta? nem sabia.... :S
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lool tens razao, tive a comparar com fotos de outros... eu nunca uso a saufagem de qualquer maneira...
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não é por usares ou não, é para não entrar cheiros, poeira e etc para o habitaculo
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boas
esse motor anda bastante bem para 899cc, com 41 cavalos, o meu deixava muitos sport´s a pensar duas vezes, sim eu sei tem que se puxar um bocado por ele, porque é um bocadinho lento.
o meu tinha velas de 4 polos, e uns cabos de velas splitfire especificos para o sport, melhorou bastante.
é só uma ideia..
em quanto achas que me ficaria esse investimento no meu?
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Boas
Não me lembro de preços, mas não foi caro..
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ok obrigado ;)
podem me recomendar alguma oficina que me monte uma parte de traz de escape em inox em lisboa pff?
quando eu acabar o carro deverá ficar parecido com isto :D
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uma empresa pediu-me 300 euros para fazer umas faixas vermelhas iguais ás dessa imagem. hahahaha que vontade de rir, por esse preço compro um motor.
encontrei umas faixas ja feitas a venda por 20 euros cada, e ponho-as eu, poupo assim 260 euros :laugh:
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Ora cá está mais um belo Cinquecento! E parece cheio de sorte o dono gosta dele!!! Muito bacano o teu filtro novo! Eu também fiquei bué contente com o meu quando o comprei! :)
Força com o projecto hein???
Épa, mas 300€ por uma faixa de autocolante parece-me uma beca demais! eheheh
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não é por usares ou não, é para não entrar cheiros, poeira e etc para o habitaculo
luke ouvi dizer que ja mexeste num motor igual ao meu :) queres me dar alguns conselhos? dizer-me o que devo ou nao mexer... os limites do motor etc
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depende do que queres do motor e quanto queres gastar nele
podem ir até perto de 110 cavalos em NA
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posso gastar a volta de 200 a 300 euros no motor, talves mais se for a "prestações" :P
agora quero ver se ponho as molas... e depois queria ter o motor a puxar bem, tenho é medo de o partir rapidamente... queria algo que nao muito o motor mas que melhora-se bem o andamento...
basicamente quero torna-lo o meu carro de fim de semana lol só pa curtir, porque pa trabalhar uso outros...
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depende do que queres do motor e quanto queres gastar nele
podem ir até perto de 110 cavalos em NA
quantos???
deve ser é mais pilecas..
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posso gastar a volta de 200 a 300 euros no motor, talves mais se for a "prestações" :P
agora quero ver se ponho as molas... e depois queria ter o motor a puxar bem, tenho é medo de o partir rapidamente... queria algo que nao muito o motor mas que melhora-se bem o andamento...
basicamente quero torna-lo o meu carro de fim de semana lol só pa curtir, porque pa trabalhar uso outros...
deixa-te estar quieto então, mete uns coletores de A112 abarth, e um filtro k&n de painel
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quantos???
deve ser é mais pilecas..
pilecas?
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Também tenho um cinquecento branquinho igual ao teu, que agora tem estado parado, mas vai voltar a rolar em breve. Espero daqui a uns tempos conseguir fazer ao meu aquilo que estás agora a fazer ao teu. :happy:
Parabens por esse teu "pequeno grande carro", e que role por muitos e bons kilómetros.
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Também tenho um cinquecento branquinho igual ao teu, que agora tem estado parado, mas vai voltar a rolar em breve. Espero daqui a uns tempos conseguir fazer ao meu aquilo que estás agora a fazer ao teu. :happy:
Parabens por esse teu "pequeno grande carro", e que role por muitos e bons kilómetros.
heheheheeh esta noite andou e bem :D muita gente dizia mal dele, mas ficaram admirados hahahaa.
adoro curtir com esta makina
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Panela Remus :)
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desculpa lá mas acho isso muito grande para um carro tão pequeno...... faz muito barulho??
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é especifica?
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desculpa lá mas acho isso muito grande para um carro tão pequeno...... faz muito barulho??
nao :) faz pouco barulho
nao... nao é especifica, é uma universal
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tem cuidado então porque os ganhos podem ser mínimos ou até perdas
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tem cuidado então porque os ganhos podem ser mínimos ou até perdas
obrigado pelo aviso vou ter atenção a isso, mas o pouco que ja andei pareceu-me ter ganho, parece desenvolver melhor.
mas a panela que estava também nao era especifica... so tinha alguns meses pois a velha tinha apodrecido. e então nem sei o que pra la puseram, enfim pelo menos agora parece-me melhor. e para mim ficou mais engraçado de se ver :) nao acho exagerado, ta mesmo no ponto :P nem pouco nem mt barulho
sinceramente até noto pouco barulho de vidros fechados lol e no relantim nao se ouve praticamente.
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Uma panela do "Açu" num carro como o nosso não dá lá muito bom resultado. Pelo menos no meu, parece uma locomotiva ao ralenti. :laugh:
E quando acelera parece um tractor, portanto prefiro manter a original ou eventualmente usar uma como a tua, mais discreta. :happy:
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podes ter ganhos psicológicos, e numa viagem torna-se cansativo..............
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nunca tiveram problemas com a namurada?... de darmos mais atenção aos carros haha
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nunca tiveram problemas com a namurada?... de darmos mais atenção aos carros haha
Eu acho que é de dar demasiada atenção aos meus "meninos", a causa de não ter lá muito sucesso com as "damas"... :laugh:
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O truque para "elas" não reclamarem tanto é vocês darem uns miminhos também ao carro delas!
É garantido! :P
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O truque para "elas" não reclamarem tanto é vocês darem uns miminhos também ao carro delas!
É garantido! :P
de preferência coisas com botões! né? :P
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de preferência coisas com botões! né? :P
Coisas com botões é infalível! :lol:
Mas uma lavagenzita... Um kit bluetooth para elas conversarem com as amigas em segurança... Um tapa-sol para o parabrisas com a Hello Kitty...
Um "tubo de ensaio" preso na ventilação (à la Beetle) com uma florzinha da cor do carro...
(http://farm1.static.flickr.com/87/234068684_cbe0bb45fc.jpg)
Mãos à obra malta! Conselhos grátis até às 00:30h! :lol: :lol:
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O truque para "elas" não reclamarem tanto é vocês darem uns miminhos também ao carro delas!
É garantido! :P
hahaha gostei :D nao é dar miminhos a elas, é dar aos carros delas, :D
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:lol: :lol: :lol:
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Está a ficar bem giro este projeto. Às vezes tenho pena que o meu não seja branco mas... enfim, até sou do Benfica. :)
Entretanto... o meu Cinquecento está precisamente com um problema semelhante de aquecimento. Ponteiro até aos 90/100... a temperatura só baixa quando está em andamento. Em filas é um problema... E também tenho café com leite na água. Tenho de mandar sangrar aquilo.
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acho que tens mais qq coisa a mandar fazer que sangrar
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que é como quem diz que deves ter a junta da cabeça a dar o berro
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Eu tenho é de mostrar este motor a alguém que olhe para ele com carinho e não como se tratasse de um carro velho que só vai dar trabalho. Eu até olho com muito carinho mas os meus conhecimentos de mecânica são limitadíssimos.... Já me queixei várias vezes na minha oficina sobre isto da temperatura e nunca encontram problema nenhum. Enfim. Nas férias vou tratar disto. O motor está todo cheio de óleo e dali não deve estar a vir nada de bom...
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Se fores aqui de perto posso dar uma olhadela e fazer alguns testes...
(Quinta Conde)
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Se fores aqui de perto posso dar uma olhadela e fazer alguns testes...
(Quinta Conde)
Obrigado Toze. Assim que entrar de férias, em setembro, passarei então algures entre Almada e a Quinta do Conde. :t_up: Até lá, vou trabalhando na estética.
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boas, a TB do punto 75 é compativel com o meu motor? da para por? ou é preciso ser alterado?
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monta-se mas o motor não tem nada a ver!
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monta-se mas o motor não tem nada a ver!
hum que quer isso dizer? nao fica em condiçoes?
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O que o LB quer dizer é que o TB do punto 75 tem de ser alterado para montar no cinq... Porque o TB do punto 75 não tem injector e o do cinq tem... O que muda no TB do 75 é que tem uma boca mais larga permitindo uma maior passagem de ar...
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O que o LB quer dizer é que o TB do punto 75 tem de ser alterado para montar no cinq... Porque o TB do punto 75 não tem injector e o do cinq tem... O que muda no TB do 75 é que tem uma boca mais larga permitindo uma maior passagem de ar...
obrigado :) sim por isso é que queria mudar para entrar mais ar. e qual é a TB que tem 32mm? pelo que vi em outros foruns esse ja da para por nao é?
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nos outros foruns não dizem qual é?
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nos outros foruns não dizem qual é?
nao... so lhe chamam por TB 32mm.
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nao... so lhe chamam por TB 32mm.
deve ser o do punto 60 :unsure:
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O do 75 é de 36mm se não me engano...
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entao amigos :P porfavor digam-me qual TB é que posso por no meu... porfavor :P ja tenho o mecanico a espera...
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se é o mecânico que vai alterar, o mecânico deve saber o que usar.. ou és tu que lhe ensinas como trabalhar?
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se é o mecânico que vai alterar, o mecânico deve saber o que usar.. ou és tu que lhe ensinas como trabalhar?
talves seja eu que quero que ele va buscar uma peça especifica e que a monte, ele nao sabe qual é a peça que eu quero para por :) porque nem eu sei quais dão para por... se alguem me puder dizer as TB que dão agradecia :)
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quem estiver a fazer a preparação é que tem de saber o que está a fazer.
não é assim que funciona!
não mandas um gajo que não sabe fazer preparações e alterações faze-las, sabes porquê? porque da asneira!
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isso é problema dele, se fizer merd@ que a resolva looool é para isso que lhe pago, so queria saber qual era a Tb que seria melhor...
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se fizer ***** porque meteu no carro uma coisa que tu mandaste... quem resolve és tu!
não se manda um sapateiro fazer bolos!
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amigo Luke, desculpa lá a minha frontalidade que pode levar-te a pensar outras coisas de mim, mas tu parece que não gostas de ajudar o pessoal ou tens medo que se façam projectos no fórum que passem pelos teus carros!
Por vezes os nosso mecânicos não têm o knowledge necessário ou que desejaríamos, talvez por já serem um pouco antiquados ou por serem aqueles de esquina e não aqueles recentes com casas nacionalmente conhecidas, o que não invalida a sua experiência no ramo automóvel.
Eu por exemplo o meu Fiat vai para um mecânico de esquina enquanto que o meu BMW já vai para um casa com nome a nível nacional.
E antes que perguntes o porquê eu respondo-te. O Fiat é um carro "básico" e mais antigo onde mecânicos com agora 50 ou 60 anos conhecem todas as suas manhas, defeitos e feitios. Mas são mecânicos que não foram ensinados ou não quiserem enveredar pela linha de alterações e não querem inventar.
O BMW já não pode ser qualquer um a mexer, e assim prefiro pagar o "belo" mas sei que fico sempre bem servido e posso ser fazer upgrades com pessoas com conhecimentos para tal.
Se não queres ajudar ou não sabes qual é o TB que seja plug&play no 5cento, penso na minha humilde e simples opinião de um novato no mundo Fiat e neste respectivo fórum que mais valia tares calado e não "desajudares".
Além disso posso querer seu eu a mexer no meu próprio carro e fazer as alteraçãos by "home-made" e nao by XYZsport", pois o gozo e o prazer de alterar é maior.
É que indirectamente, sim porque não acredito que o faças propositadamente, retiras o incentivo de alterar o carro.
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bullxer, desculpa a minha, mas já dei a receita completa de como preparar um cinquecento!
se os ditos profissionais não sabem como fazer, é o cliente que ensina? não se ponham nessa situação! apostem em profissionais que sabem o que estão a fazer.
por mudar óleo não se é mecânico, um mecânico TEM de saber preparar e melhorar um motor! é essa a definição!!! e um mecânico com 50 ou 60 anos aposto contigo que sabe como alterar um carro!
preparar um motor não é coisa de sapateiro! como já disse, já foi dada a receita, usem-na a vosso risco!
já agora se achas que eu não ajudo... experimenta ler um bocado o forum antes de dizeres isso outra vez...
conheço vários casos de mecânicos em que o cliente lhes foi dizer como queria que fizessem, porque ouviram dizer e o caneco.. sabes no que deu? alterações sem garantia! protejam-se não se ponham a jeito! (alem do que eu embirro solenemente que me venham ensinar o meu trabalho, se sabem fazer, façam-no sozinhos)
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bullxer, desculpa a minha, mas já dei a receita completa de como preparar um cinquecento!
se os ditos profissionais não sabem como fazer, é o cliente que ensina? não se ponham nessa situação! apostem em profissionais que sabem o que estão a fazer.
por mudar óleo não se é mecânico, um mecânico TEM de saber preparar e melhorar um motor! é essa a definição!!! e um mecânico com 50 ou 60 anos aposto contigo que sabe como alterar um carro!
preparar um motor não é coisa de sapateiro! como já disse, já foi dada a receita, usem-na a vosso risco!
já agora se achas que eu não ajudo... experimenta ler um bocado o forum antes de dizeres isso outra vez...
conheço vários casos de mecânicos em que o cliente lhes foi dizer como queria que fizessem, porque ouviram dizer e o caneco.. sabes no que deu? alterações sem garantia! protejam-se não se ponham a jeito! (alem do que eu embirro solenemente que me venham ensinar o meu trabalho, se sabem fazer, façam-no sozinhos)
O meu mecâncio do Fiat tem 68 anos e não sabe ou nao quer alterar o Fiat, diz que se fosse a carburador sim, mas que como já tem centralina e injecção nao sabe.
Eu também nao disse/ concordo que sejamos nós a dizer ao mecânico o que fazer. O que quis dizer foi que por vezes existem peças que podemos ser nós a mudá-las sem qualquer esforço ou conhecimento extra.
Eu no meu 5cento mudo suspensoes, radiadores, sensores, faço montagens electricas,e pouco mais, e isso dá-me um gozo tremendo, agora imagina poder ser eu a mexer numa ou outra coisa que aumentasse a performance, era excelente.
Se eu perguntar: " Qual é o TB plug&play que sirva no 5cento de forma a aumentar a perfomance do mesmo e que possa ser eu a montar? " tenho quase a certeza que vão logo perguntar para que quero mudar, porque nao vou a um mecânico,etc,
Cada um sabe das suas capacidades e conhecimentos no mundo automovel, logo se forem mais além daí ou mesmo que nao se vá, as responsabilidades dos nosso actos são só e unicamente suportadas por nós.
Quanto à parte de ajudar desculpa, mas este fórum é em algo diferente dos que estou habituado a frequentar, visto nao conseguir pesquisar todos os teus tópicos iniciais ou em que participas.
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sabes porque é que os carros cinquecentos todos em que ja mexi andavam todos mal tratados? porque os donos acham que os carros são básicos! porque os levam ao sapateiro da esquina, gostam do carro, querem-no melhor? façam as coisas como deve de ser!
volto a repetir! já foi dada a receita completa para melhorar o cinquecento 900! não percebo o raio da duvida!
até porque para melhorar um motor é sempre o mesmo que se tem de fazer, melhorar a eficiência volumétrica do bicho!
qual é o stress? seja a carburador ou a i.e.!
eh pah eu lamentavelmente tenho bicho carpinteiro e tenho a mania de participar em todos :P
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obrigado bullxer pelo apoio :)
luke nao te preocupes que nao o vou tratar mal :) alias se nao fosse eu o carro provavelmente nao existia hoje... apenas nao sou rico para fazer as coisas como deve ser como dizes.... a nao ser que me as faças de borla :) ai agradecia-te muito.... senao vou me ficar pelo que posso...
bem... adiante... ja que ninguem me soube responder a minha pergunta vou avançar com o que quero, se nao der paciencia :) volto a por a de origem.
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fazer bem não implica gastar um rio de dinheiro!
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bem ainda n tenho mais novidades :) mas deixo aqui um video do barulho do escape ao relantim.
Cinquecento do andre com escape Remus (http://www.youtube.com/watch?v=1tlYe-KkZEY#)
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E sem ser ao relanti camarada???
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bem ainda n tenho mais novidades :) mas deixo aqui um video do barulho do escape ao relantim.
Cinquecento do andre com escape Remus (http://www.youtube.com/watch?v=1tlYe-KkZEY#)
o "meo" 5cento faz mais barulho só com uma ponteira, e então quando dou uns toques de acelerador cuidado...(nao tenho panela rota e tenho catalizador)
Estão ambos em bom estado pois fui à inspecção hoje e passou com folha limpa :fiat:
Amanha ver se coloco umas novidades que fiz no meu que tenho andado muito distante do forum, mas o trabalho nao perdoa.
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Cinq 899 sound (http://www.youtube.com/watch?v=8ig0L6Uyz0o#)
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o fim ta bue estupido LOL n liguem pff
gravado com telemovel, kualidade de mrd... lol
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tá engraçado o projecto. Pegar num 500 que pouca gente se interessa por ele e levá-lo onde o queres levar é sp de louvar. Força nisso :fiat: :t_up:
Gosto do barulho da panela final mas, será que em andamento, não será incomodativo para quem vai atrás ou mesmo fazer mt barulho? É que eu tive um amigo meu que teve um 500 sport e qd lhe aplicou uma panela desse tipo (marca "Ansa" com 2 ponteiras a meio tipo DTM... :t_up:) fazia bastante ruido entre as 2000 e as 4500, daí para a frente deixava-se quase de ouvir.
Mas é um bom carrito sem dúvida e com uns toques a sério na parte do "handling" fica mesmo tipo kart.
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tá engraçado o projecto. Pegar num 500 que pouca gente se interessa por ele e levá-lo onde o queres levar é sp de louvar. Força nisso :fiat: :t_up:
Gosto do barulho da panela final mas, será que em andamento, não será incomodativo para quem vai atrás ou mesmo fazer mt barulho? É que eu tive um amigo meu que teve um 500 sport e qd lhe aplicou uma panela desse tipo (marca "Ansa" com 2 ponteiras a meio tipo DTM... :t_up:) fazia bastante ruido entre as 2000 e as 4500, daí para a frente deixava-se quase de ouvir.
Mas é um bom carrito sem dúvida e com uns toques a sério na parte do "handling" fica mesmo tipo kart.
obrigado :) é pena é a falta de dinheiro por agora xD snao tava um carrinho impecavel, assim dmora mais tempo :)
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Com calma tudo se consegue e, por vezes com custos bem mais acessíveis do que inicialmente.
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Força ai no projecto.. começa a ver umas jantes... 13 ou 14... ve se no olx baratas... as do turbo ie por exemplo :happy:
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Força ai no projecto.. começa a ver umas jantes... 13 ou 14... ve se no olx baratas... as do turbo ie por exemplo :happy:
ya... andei a ver umas novas... mas novas fica muito caro :D tenho que ver outras hehe
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vi agora umas a 80€ ja chegei a ver a 50 e 60
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Força com isso camarada... E fotos!!!
Sim, umas jantolas à maneira para a maquina é que era... Eu diria mais... Além de procurares no OLX, procura também nos classificados do fórum competiauto!
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Boas, amigos fiatistas estou de volta
peço imensa desculpa pela minha ausencia, pois em tempos de crise é dificil "mimar" um carrinho
e ainda por cima tive um acidente... estraguei a frente do carro e tive grandes custos em Maio, mas felizmente ja tenho o carro a rolar :D e com uma revisão completa feita este mes ( pastilhas, oleo, filtros, alinhamento de direcção e sustituição de um rolamento gripado )
mas este topico não é sobre manutenção nao é verdade? :) por isso venho aqui deixar fotos das molas que comprei este semana e vou ja mandar colocar amanha na oficina.
(http://imageshack.us/a/img248/3182/fotografia0536.jpg)
(http://imageshack.us/a/img846/6251/fotografia0537.jpg)
(http://imageshack.us/a/img59/6209/fotografia0538p.jpg)
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Iguais às minhas... ainda tenho guardada essa caixa! Força nisso, ainda bem que o Cento já rola como deve ser depois do acidente...
Sent from my ST25i using Tapatalk 2
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(http://imageshack.us/a/img203/2190/fotografia0555.jpg)
(http://imageshack.us/a/img31/6210/fotografia0556.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/6880/fotografia0553.jpg)
next: jantes 13.
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ficou bem porreiro, mas agora essas jantes :buba:
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antes e depois
(http://imageshack.us/a/img405/7346/fotografia0559.jpg)
(http://imageshack.us/a/img607/2356/fotografia0560.jpg)
(obrigado ao D.I.Y do forum fiatistas)
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Vedaste isso bem!?
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Vedaste isso bem!?
sim :)
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os da IPO adoram esse tipo de carro...