cinquecento 899

[Luke]

não tem que aquecer, se aquece é porque algo não está bem, tirar o termostato é contra-produtivo

a temperatura sobe até onde? 90?

[rfsbaptista]

e para a temperatura do motor? está sempre a aquecer quando ha muito transito... no para arranca e agora, no verão ainda pior... e ja vi a água e o oleo ta tudo bem...

pois exacto, mas passa do meio e muito.... fica quase no ultimo tracinho branco antes do vermelho. :S que devo fazer?

Amigo, o meu fazia precisamente o mesmo, e no final a junta já tinha esturricado e bem. Parecia um passador.
Só acontece isso, ou já vês no depósito da agua (anti-congelante) alguma "sujidade"?
Se tiver limpinho, compra uma válvula nova para a ventoína que deve resolver, se houver sujidade, pode ser junta já queimada.
Vê também se quando tentas abrir o depósito da agua se a pressão é muita. (Muito cuidado a abrir isso em quente, vai descomprimindo lentamente).

[andre_899]

não tem que aquecer, se aquece é porque algo não está bem, tirar o termostato é contra-produtivo

a temperatura sobe até onde? 90?

bastante mais que 90.... 90 é o "meio" do termetro, aquilo chega quase aos 110 ou 120 nao sei bem´mas é quase na parte vermelha.... e a ventoinha dispara sempre mas nao serve de nada.....

mas é so quando ta parado, a andar nunca aquece

[rfsbaptista]

bastante mais que 90.... 90 é o "meio" do termetro, aquilo chega quase aos 110 ou 120 nao sei bem´mas é quase na parte vermelha.... e a ventoinha dispara sempre mas nao serve de nada.....

mas é so quando ta parado, a andar nunca aquece

Mas isso acontece á quanto tempo?
O meu andou durante uns tempos assim até que já nem a andar bem ele baixava a temperatura. Nessa altura já a junta tava marada.

[andre_899]

Amigo, o meu fazia precisamente o mesmo, e no final a junta já tinha esturricado e bem. Parecia um passador.
Só acontece isso, ou já vês no depósito da agua (anti-congelante) alguma "sujidade"?
Se tiver limpinho, compra uma válvula nova para a ventoína que deve resolver, se houver sujidade, pode ser junta já queimada.
Vê também se quando tentas abrir o depósito da agua se a pressão é muita. (Muito cuidado a abrir isso em quente, vai descomprimindo lentamente).

eu acho que a agua nao tem sujidade, mas como a mudei a pouco tempo para liquido desse nao me lembro bem como tava antes, mas sim ganha muita pressão... isso é bom ou mau? lol

[andre_899]

Mas isso acontece á quanto tempo?
O meu andou durante uns tempos assim até que já nem a andar bem ele baixava a temperatura. Nessa altura já a junta tava marada.

no verão é sempre a mesma história.... ha uns 3 ou 4 anos que no verão o motor aquece sempre... no inverno aguenta-se melhor lol

mas quando isto atinge um nivel muito grande de temperatura eu paro o carro

[rfsbaptista]

eu acho que a agua nao tem sujidade, mas como a mudei a pouco tempo para liquido desse nao me lembro bem como tava antes, mas sim ganha muita pressão... isso é bom ou mau? lol

O carro andava mesmo com água no circuito de refrigeração?
Ganhar pressão é normal, agora se for muita é terrível... é sinal que há compressão a passar para o circuito de refrigeração, o que indica junta queimada.

[rfsbaptista]

no verão é sempre a mesma história.... ha uns 3 ou 4 anos que no verão o motor aquece sempre... no inverno aguenta-se melhor lol

mas quando isto atinge um nivel muito grande de temperatura eu paro o carro

O meu fazia precisamente a mesma coisa, até ao dia em que começou a aquecer por tudo e por nada, e até que encostou porque andava a comer 1 depósito de água por dia (e só fazia 10 km por dia).
Durou 3 anos até encostar. (agora vai voltar em breve  )

[LB]

isso está queimado!

[andre_899]

:S acham mesmo? eu acho que ele sempre foi assim...

eu ja tive num carro com a cabeça queimada e aquilo era bastante pior looool bebia agua todos os dias e quando tava mais de meia hora a andar começava a fazer barulho xD até que a fazer a marginal gripou e partiu o motor looool, era o meu avó ele anda com os carros sempre ate partir... um ford 1.8 a gasolna lol

enfim, este carro está mesmo suave de motor, parece impecavel... apenas aquece muito... e acho que o fiat tipo tambem aquece a mais de meio parado, teve hoje uma hora a trabalhar parado e aqueceu  mais de meio também.

[Artur Branco]

Ou já está queimado como o LB disse ou está mal sangrado...

Foste tu que purgaste isso? Ligaste a soufagem ao purgar?

No meu Punto andava a aquecer e era ar no circuito... Mudei-lhe o liquido e purguei-o bem e nunca mais aqueceu!

Vê também se os tubos estão todos quentes por igual... Apalpa (com cuidado) o radiador em vário pontos distantes entre si e vê se aquece homogenamente!

Depois conta aqui à malta!

Abraço!

[andre_899]

Ou já está queimado como o LB disse ou está mal sangrado...

Foste tu que purgaste isso? Ligaste a soufagem ao purgar?

No meu Punto andava a aquecer e era ar no circuito... Mudei-lhe o liquido e purguei-o bem e nunca mais aqueceu!

Vê também se os tubos estão todos quentes por igual... Apalpa (com cuidado) o radiador em vário pontos distantes entre si e vê se aquece homogenamente!

Depois conta aqui à malta!

Abraço!

obrigado pelas dicas vou tentar ver o que se passa, em ultimo caso vou a um mecanico lol nao quero isto queimado ou a queimar...

[andre_899]

aqui estão fotos tiradas hoje:






pa semana ja chegam algumas peças

[andre_899]

o tipo atraz do cinquecento também é meu

[rfsbaptista]

o tipo atraz do cinquecento também é meu

São os manos dos meus meninos.
O cinquecento é branco como o meu e o Tipo é cinzento como o meu.

Já agora, o Tipo é de que ano? é i.e?