Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: bullxer em 25 de Julho, 2011, 21:42:33
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Boas pessoal,
Na impossibilidade de aumentar o tamanho das jantes num Cinquecento, quer por motivos legais como por perdas de performance, pensei em alargar as minhas jantes de ferro de 13".
A duvida prende-se com nao saber exactamente para quanto poderei aumentar como se é possivel manter a medida do pneu original.
Estava com ideias de aumentar duas jantes para 13x8" e duas para 13x7" e colocar em ambas pneus 155/70/13.
Acham boa ideia?
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A medida das do cinquecento é 5.5 e já é demais para pneu 155..!
O mínimo para 5.5 é 165.
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Essas jantes são 4,5''x13...
Aumentar isso para 7''x13, penso que seja impraticável... Até porque obrigaria a usar um pneu 175 ou 185.
Tenta ver se arranjas umas do novo Panda. São 5,5''x13, também em 4x98 e deves poder usar esses pneus sem que fiquem muito esticados! :t_up:
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Obrigado pela resposta.
Sim a ideia é tentar arranjar umas jantes já mais largas de origem para proceder à alteração, mesmo que a furação seja 4x100.
De qualquer das maneiras preocupa-me mais a questao dos pneumaticos, pois queria estar legar e manter a medida 155/70/13, mesmo que isso obrigasse a esticar o pneu.
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Essas jantes são 4,5''x13...
Aumentar isso para 7''x13, penso que seja impraticável... Até porque obrigaria a usar um pneu 175 ou 185.
Tenta ver se arranjas umas do novo Panda. São 5,5''x13, também em 4x98 e deves poder usar esses pneus sem que fiquem muito esticados! :t_up:
Estava a pensar nas do Cinq SPORT de aluminio. Não li com atenção.
Mas para 155 mais que 5.5 é demais.
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Obrigado pela resposta.
Sim a ideia é tentar arranjar umas jantes já mais largas de origem para proceder à alteração, mesmo que a furação seja 4x100.
De qualquer das maneiras preocupa-me mais a questao dos pneumaticos, pois queria estar legar e manter a medida 155/70/13, mesmo que isso obrigasse a esticar o pneu.
Pneu esticado e segurança são dois conceitos antagónicos!
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eu andei com 185/60 13 atras e 175/60 13 a frente em jantes 5,5 no meu cinquecento.
tens na pneucity uns falken ZX-912 em 175/60, baratuxos e se aquilo agarra, mesmo em chuva!!... tendo em conta que sao medidas equivalentes, não tens problemas com a lei...
185/60, o pneu ja fica mais gordo, e é uma medida dificil de arranjar...
mas qual e a ideia de alargar as jantes e manter 155/70? numas jantes 5,5, uns 155/70 \_/ ficam abertos, e tendo em conta, que isso tem o perfil alto, e o carro pesado como é de traseira...vais ao tepete num instante... se queres german style, legal, é jante 7, com 175/60, isto preços baratos!
tens sempre os continental, 195/45 R13, 81€ por pneu :d_grin: andas é fora da lei...
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este tópico peca pela asneirada...
1º aumentar as jantes de ferro em condições É CARISSIMO !!! (bem feito, claro..)
2º aumentar jante sem aumentar pneu, é como meteres uma aliança de 5 cm de largura no teu dedo apontador... fica largo;
3º sai muito mais barato comprar uma jante de aluminio NOVA do que mandar fazer o que disseste.
4º ao aumentar a jante aumenta-se o pneu!
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tendo em conta que sao medidas equivalentes, não tens problemas com a lei...
Para além de tudo o que o LB já apontou, também isto é "asneira"! Desde que circules com uma medida de pneumáticos que não esteja averbada no DUA tens SEMPRE problemas com a lei!
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obrigado a todos pelas respostas.
Como tal acho que vou colocar a ideia de alargar as jantes de parte e procurar umas de origem do sport ou outras que fique bem.
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isso nem falei porque ao aumentar o pneu é para medidas acima do que está no carro e isso tem que ser homologado;
mas se os tipos do endireita jantes levam 40 € (o mais barato dos mais baratos) para endireitar e pintar uma jante, agora imagina cortar, soldar um anel, equilibrá-la, pô-la direita e pintra...
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Aliás.. já houve aqui alguém no forum a quem chumbaram o carro na inspecção por ter pneus 155 em jante 5.5.
De qqr forma dá perfeitamente. Mais que isso é que não.
Em relação às jantes. Penso que há umas de ferro do Seicento em 13'' que são mais largas. Mas não tenho a certeza.
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Aliás.. já houve aqui alguém no forum a quem chumbaram o carro na inspecção por ter pneus 155 em jante 5.5.
De qqr forma dá perfeitamente. Mais que isso é que não.
Em relação às jantes. Penso que há umas de ferro do Seicento em 13'' que são mais largas. Mas não tenho a certeza.
isso há para aí qualquer coisa que não está correcta; o que se chumba são pneus, não jantes..
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isso há para aí qualquer coisa que não está correcta; o que se chumba são pneus, não jantes..
precisamente
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Na casa das jantes em braga eu pedi orçamento para alargar umas 14 em ferro, rondava os 450euros :wacko: sai mais barato comprar umas jantes...
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isso há para aí qualquer coisa que não está correcta; o que se chumba são pneus, não jantes..
Há uns tempos apareceu alguém num destes foruns (fiatistas ou do turbo ie) a relatar que tinha num Uno pneu 155 e chumbou (ou teve alguma anotação) por ter montadas jantes 5.5.
Já andei à procura e ainda não consegui encontrar os posts onde li isso.
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só pode ser chumbado se as jantes saírem da carroçaria, ou se os pneus estiverem fora da tolerância dos 5% em relação a uma das medidas do livrete
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Entao n sei como é que o pessoal dos 135 faz...