Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: bullxer em 10 de Agosto, 2011, 21:36:03
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Boas pessoal,
Desculpem lá a ignorancia, mas para que serve isto no Cinquecento 900CC
http://www.ebay.co.uk/itm/CINQUECENTO-CARBON-CAN-FILLER-TUBE-EVAPORATION-1993-/280722487882?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415c5d3a4a (http://www.ebay.co.uk/itm/CINQUECENTO-CARBON-CAN-FILLER-TUBE-EVAPORATION-1993-/280722487882?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415c5d3a4a)
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Isso é um filtro de combustível. :)
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Isso é um filtro de combustível. :)
Tao grande???? :o
Entao mas o filtro de gasolina do carro nao fica por baixa do carro???
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Yap é grande.
No meu Cinquecento é em baixo da caixa do filtro de ar, quase encostado ao para-choques. :)
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Yap é grande.
No meu Cinquecento é em baixo da caixa do filtro de ar, quase encostado ao para-choques. :)
Sim é onde está o meu...entao e isso deve ser mudado de quantos em quantos kms??
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Em motores a gasolina deve ser mudado a cada 30 000 km.
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Em motores a gasolina deve ser mudado a cada 30 000 km.
Epah esperem lá...
Entao quantos filtros de gasolina tem o Cinquecento 900cc de 1993??
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Isso é o filtro de carvão por onde passam os gases do depósito antes de serem queimados.
Desde a década de 70, por lei, todos os depósitos de gasolina têm um filtro de carvão por onde passam os gases antes de serem queimados e libertos na atmosfera!
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Isso é o filtro de carvão por onde passam os gases do depósito antes de serem queimados.
Desde a década de 70, por lei, todos os depósitos de gasolina têm um filtro de carvão por onde passam os gases antes de serem queimados e libertos na atmosfera!
Ah bom...eu bem estava a achar estranho tanto filtro num carro pequeno :D
Já agora pergunto qual o inconveniente de tirar este filtro de carvão!!
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O filtro de gasolina fica por baixo do carro e tem este aspecto:
(http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=88119&d=1300286664)
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Ah bom...eu bem estava a achar estranho tanto filtro num carro pequeno :D
Já agora pergunto qual o inconveniente de tirar este filtro de carvão!!
Eu respondo com outra pergunta, qual o interesse de tirar o filtro de carvão?
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O meu não tem isso!
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Tao grande???? :o
Entao mas o filtro de gasolina do carro nao fica por baixa do carro???
Sim, o filtro de gasolina propriamente dito fica por baixo do carro mais ou menos por baixo do pilar B do lado direito...
Este é um filtro de vapores de gasolina...
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Eu respondo com outra pergunta, qual o interesse de tirar o filtro de carvão?
Nenhum...apenas aumentar o meu conhecimento., ou seja, saber para que serve este tal filtro, o que acontece se o tirar e se é necessario substitui-lo!!
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Já me enganaram...
Ainda no outro dia fui comprar um "suposto" filtro de gasolina com um amigo meu para o carro dele e deram-nos uma coisa parecida com essa.
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Nenhum...apenas aumentar o meu conhecimento., ou seja, saber para que serve este tal filtro, o que acontece se o tirar e se é necessario substitui-lo!!
Ele existe para reduzir as emissões... O carvão é um filtro químico! Penso que não seja necessário substituir, pelo menos nunca vi referência a isso nos planos de manutenção...
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Ele existe para reduzir as emissões... O carvão é um filtro químico! Penso que não seja necessário substituir, pelo menos nunca vi referência a isso nos planos de manutenção...
Ok...esclarecido.
Já aprendi mais qualquer coisa hoje destes italianos :palmas:
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eh pah... n deve ser desde os anos 70... só vejo isso nos primeiros i.e.
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Ok...esclarecido.
Já aprendi mais qualquer coisa hoje destes italianos :palmas:
O Artur, o Luke e o Smokeme estão sempre a bombar...
Conhecimentos técnicos é com eles...
Bem, também se pode aprender com o LB, mas para isso tem de se verificar uma de 2 condições... Ou irrita-lo, ou ele estar bem disposto... :lol
Abraço a todos...
Tenho aprendido imenso por aqui também...
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O Artur, o Luke e o Smokeme estão sempre a bombar...
Conhecimentos técnicos é com eles...
Bem, também se pode aprender com o LB, mas para isso tem de se verificar uma de 2 condições... Ou irrita-lo, ou ele estar bem disposto... :lol
Abraço a todos...
Tenho aprendido imenso por aqui também...
Eu??? Ao pé desses 3 "dinossauros" sou um menino pah!!!!
Sei umas coisitas... Conheço uns mecanicos, (e também outros tipos de mentirosos...) vou ouvindo, ajudando quando há tempo, e bebendo toda a info que consigo!
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Pelo que tenho lido.. Subscrevo o post do Rui Rebelo!
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Eu??? Ao pé desses 3 "dinossauros" sou um menino pah!!!!
Sei umas coisitas... Conheço uns mecanicos, (e também outros tipos de mentirosos...) vou ouvindo, ajudando quando há tempo, e bebendo toda a info que consigo!
Já somos 2.... ehehehehe
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Ao pé de mim o pessoal fica mais ignorante... :P
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Ao pé de mim o pessoal fica mais ignorante... :P
nunca se desaprende.... :t_up:
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O meu não tem isso!
Tás todo trocado!!
O teu não tem o quê?
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Bem, também se pode aprender com o LB, mas para isso tem de se verificar uma de 2 condições... Ou irrita-lo, ou ele estar bem disposto... :lol
oi??
bota essa caixinha fora..
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oi??
bota essa caixinha fora..
Eu vi logo... Ele anda aí...
Está é discreto...
LB, era um elogio... :hail:
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e eu estou-te a poupar dinheiro..
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Tás todo trocado!!
O teu não tem o quê?
Não tem filtro por baixo do carro, tá directo! (não fui eu que fiz, ja vinha assim quando comprei)
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oi??
bota essa caixinha fora..
Nunca sei quando falas a serio ;)
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Não tem filtro por baixo do carro, tá directo! (não fui eu que fiz, ja vinha assim quando comprei)
Conselho de amigo...
Repoe a situação como no original....
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daquilo que sei, aquela caixina faz o efeito que dizem, mas não poupa nada... é mais uma mariquice que outra coisa..
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Conselho de amigo...
Repoe a situação como no original....
Pois, agora que sei que existia ali um filtro, vou repor o mais rapidamente possível.
Da maneira que está feito, nota-se que havia ali qualquer coisa, mas não sabia que o filtro era ali.
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daquilo que sei, aquela caixina faz o efeito que dizem, mas não poupa nada... é mais uma mariquice que outra coisa..
LB, daquilo que percebi, o que ele nao tem é o filtro do combustivel...
Se não quiser vir a gastar uns bons trocos, o melhor é repo-lo...
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daquilo que sei, aquela caixina faz o efeito que dizem, mas não poupa nada... é mais uma mariquice que outra coisa..
assim anderstendo :sombrero:
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calma que não estou a falar do filtro de combustivel; nesse carro deve ter para aí uns 3 e dois estão logo à vista!
estou a falar da caixa preta que parece um bidon
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Em alguns carros o "canister" (como é conhecido) nem está à vista...
Nos Seicentos e os Puntos, por exemplo, está dentro da cava da roda... Há malta que só quando manda uma porrada com o carro é que sabe que tem lá aquilo!
Quem tem Puntos, veja lá se no compartimento do motor, do lado do pendura, não tem lá uns tubinhos que entram para dentro da cava! :t_up:
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no Panda é assim e não faz falta nenhuma
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Esses filtros só em fins dos anos 80 princípios dos 90 forma montados em massa, os Themas por exemplo até 92 não têm, só os S3 em diante têm, Unos os mesmo, só depois de 93.
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entao esta explicaçao tem alguma veracidade:
Sistema Canister.
O Canister fica ali no compartimento do motor, uma peça cilindrica preta, fica embaixo do estepe.
Ele tem carvão ativado em seu interior, e recebe os vapores de gasolina do tanque (purga), que nos carros antes de 1980 eram eliminados pra atmosfera (pelos respiros) sem serem tratados (vapor de gasolina). Alem de estar perdendo gasolina poluia mais o ar.
No tanque dos veiculos com sistema Canister, não entra ar atmosferico, só na hora de abastecer, quando abre-se a tampa.
Todos os vapores ali criados, pelo movimento do combustivel dentro do tanque, são enviados ao Canister pra receberem mais umas moleculas de oxigenio, ragindo com o carvão ativado e são enviandos ao carburador pra serem queimados junto com a mistura normal.
La perto do bocal do tanque, há uma peça parecida com um filtro, mas tem papel de valvula. Pros vapores não forçarem a saida pela tampa de combustivel.
Ao abastecer um veiculo com canister, se for encher o tanque, JAMAIS deve-se encher até a boca, pois pode ir combustivel liquido por canistes, saturando o carvão ativado e estes alcançam o carburador entupindo-o. Se acontecer isto, o Canister ja era.
Então, se ao abrir o carbura e tiver uma pelotinhas pretas dentro, o Canister ja estourou.
No caso de uso de GNV, o sistema canister fica funcionando normalmente, purgando o tanque e mandando vapore de gasolina pro carburador, atrapalhando momentaneamente o funcionamento do motor. Mas só por alguns segundos. Isto se o sistema Canister estiver funcionando certo.
Tirado de: http://www.niveiros.com.br/mecanica/14-motor/47-canister (http://www.niveiros.com.br/mecanica/14-motor/47-canister)
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Não tem filtro por baixo do carro, tá directo! (não fui eu que fiz, ja vinha assim quando comprei)
o teu não é o unico, dedras e mareas tb alguns não tem, ainda não percebi bem porque!
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Pois, agora que sei que existia ali um filtro, vou repor o mais rapidamente possível.
Da maneira que está feito, nota-se que havia ali qualquer coisa, mas não sabia que o filtro era ali.
ha la a tampa para o proteger e tudo, mas os tubos de plastico não são sequer interrompidos... certo? o local é à frente do deposito do lado do pendura
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Eu tive um Cinque 899cc de 1995 e tinha...
Ainda o troquei umas 2 ou 3 vezes! :t_up: