Fiatistas
Tecnica => D.I.Y. => Tópico iniciado por: josbat em 22 de Setembro, 2011, 19:50:28
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Boas gostaria que algem me explica-se se sera muito dificil mudar a bomba de água do meu fiat uno 45s motor fire. Como já tenho feito algumas reparações nele gostaria de tambem fazer esta tambem por sair mais barato . Obrigada.
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Implica mexer na correia de distribuição, achas que te safas nessa parte??
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Nesse motor tudo é fácil...
Cabes lá dentro!
Eu tive um Mk1 900cc 45 ainda motor de 127
Que máquina!
E andava lá dentro ehehe!
Tiras a tampa da distribuição, desapertas os tensores para tirares a correia.
Depois é desapertar os 3 ou 4 parafusos da bomba e tá feito.
Mete nova com a bela da junta, limpa bem aquilo, podes por massa para ajudar a vedar, não me lembro agora do nome da massa.
Metes as marcas da correia nas marcas da cames e da cambota, apertas os tensores e tá feito.
Se quiseres metes kit distribuição novo, convém até porque as correias não gostam de tensão e destensão, então se tiver cansadita pior.
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trocar a bomba de agua implica mudar a correia e o tensor para depois não ficares apeado (não parte nada mas é chato) se não souberes comandar o motor, ficas apeado até conseguir ser posto a ponto, não faltam manuais sobre isso e informação sobre os pontos, até aqui no forum
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Tem nada que saber, a poli da cames tem a marca, e a cabeça tem outra, é por as duas a bater, e na cambota igual.
Mas isso não sai de ponto assim...não é um Twinspark ehehe
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Umas das coisas que tb não sei fazer :(
Umas fotos até ajudava :D
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Para quê fotos?
É tão fácil!
Basta olhar para lá!
É coincidir as marcas!
Dá jeito é um dinamómetro para os apertos dos tensores.
De resto não tem nada que saber.
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Nestes motores não é dificil.
Tens marcas nas polies e marcas no bloco. Tendo o 1º cilindro em PMS (ponto morto superior) deves acertar a marca da polie da cambota com a marca do bloco, depois a polie da arvore cames acerta com a marca na cabeça. As correias recentes já trazem uns traços brancos que deves depois fazer coincidir com estas marcações...
Depois é só tensionar a correia e já está!
É mais facil explicar fazendo! Assim em teoria, escapa sempre qualquer pormenor!
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/500/medium/Sei_timing_cam.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/500/medium/Sei_timing_-_crank.jpg)
(http://img.eautopartscatalog.com/live/A500053888CON.JPG)
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Não se percebe nada nessas imagens.
Mas pronto é o que está dito.
O aperto deve ser de 3nm, agora não me lembro.
Já vai algum tempo desde que mexi numa coisinha dessas, nem dá pica ehehe.
Olha aproveita e avança-lhe um dente...vai ficar a rasgar pano!
Tou a falar a sério!
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já fiz isso, quando mudei a junta da colassa, nunca tinha mudado uma correia, e guiei-me pelas marca, e ficou no ponto ;)
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Junta da cabeça amigo, colassa não existe.
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ou isso, cá no norte chamam-lhe assim :lol: :tasla:
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Pois eu sei que chamam, faz-me confusão!
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Pois eu sei que chamam, faz-me confusão!
sinceramente nem sei de onde foram desencantar esse nome......
é como chamar carrinha aos carros comerciais :lol:
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Pois essa é outra, mas é pessoal bacano.
Convivo com muita gente do norte.
És de onde?
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esse gajo é de onde o vento faz a curva para Lisboa.........
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Pois essa é outra, mas é pessoal bacano.
Convivo com muita gente do norte.
És de onde?
Esse tipo é quase Galego! :P
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ehehehhehehe :lol:
sou de Viana do castelo, perto dos Galegos :D
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Ah Espanhol!
Ehehe, ao tempo que já não vou aí!
A última tinha 12 anos!
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tão já lá vai muito tempo, a ver se vens cá fazer uma visita!
és de onde mesmo?
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Sou de Lisboa ehehe
Almada mais propriamente