Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: pricarti em 26 de Setembro, 2011, 11:47:27
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Boas
Mais um pequeno problema no meo Uno 60SX.
Desta vez é o travão de mão que se está a partir, se me descuido e o pucho com mais força fico com ele na mão, tenho de solda-lo.
A minha questão é se há alguma maneira de desmontar o travão de mão para soldar, pois não estou a achar muito jeito solda-lo dentro do carro com os estofos e alcatifas mesmo ao pé.
Agradeço a quem puder ajudar.
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o que é que se está a partir? o travão de mão ou o cabo?
troca isso não soldes!
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o que é que se está a partir? o travão de mão ou o cabo?
troca isso não soldes!
Boas
É mesmo o travão, a peça de ferro que está entre os bancos.
Como é que desmonto?
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Referes-te ao manipulo do travão de mão... mas ainda não percebi, ele salta do sítio ou está a partir-se aos poucos?
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salvo erro com dois parafusos ao chão... logo tento tirar uma foto ;)
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Referes-te ao manipulo do travão de mão... mas ainda não percebi, ele salta do sítio ou está a partir-se aos poucos?
Sim refiro-me mesmo ao manipulo.
Aquilo está a partir-se aos poucos, o ferro cortou-se e está mesmo quase todo partido.
Antes de se despegar por completo eu desmontava-o e dava-lhe um pingo dum lado e do outro e ficava Ok.
O problema está só em saber como desmontar.
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salvo erro com dois parafusos ao chão... logo tento tirar uma foto ;)
E como é que desaperto para tirar fora, é por baixo do carro?
Agradeço-te a ajuda dispensada.
Abraço
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arranja uma peça na sucata, é igual em todos os unos pah, evitas estar a ficar com uma costura feia na peça ou a ter uma trabalheira para ficar bom e duro
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já não me lembro como saquei o meu, mas devem ser 2 parafusos por cima, desafinas em baixo e deve sair fora
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É o que dá andar sempre a fazer peões... :D
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É o que dá andar sempre a fazer peões... :D
É verdade que já fez alguns mas não tantos quanto isso :)
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pah... eu uso o travão de mão com fartura e o unico que deu raia foi o do thema que ja estava a partir o piso qnd voltou para as minhas mãos
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pah... eu uso o travão de mão com fartura e o unico que deu raia foi o do thema que ja estava a partir o piso qnd voltou para as minhas mãos
Eu não, mas é porque os dos meus Unos não travam nada, nem ajustando a 3 clicks. Deve ser as polies gastas.. :dry:
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ta no fim do ajuste do varão?
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ta no fim do ajuste do varão?
No fim do ajuste do varão como assim?
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n era para ti.. era para o Lourenço
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ta no fim do ajuste do varão?
Não, mas depois se apertar mais prende um pouco as rodas.
O teu funciona bem?
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O meu funciona mesmo bem, tirando o facto do manipulo se estar a partir.
Sempre travou 5*
Tive um Uno mk1 que nunca travou grande coisa de travão de mão.
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Não, mas depois se apertar mais prende um pouco as rodas.
O teu funciona bem?
levanta a traseira do carro, para ficar com as 2 rodas no ar, afina até as rodas começarem a travar com o travão destravado, depois desafina até ficarem livres, com 1 dente começa a travar, com 2 dentes quase não anda, com 3 estão bloqueadas, com o dedo no gatilho e um esticão ao mesmo tempo que inseres o carro na rotunda é drift garantido :d_evil:
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levanta a traseira do carro, para ficar com as 2 rodas no ar, afina até as rodas começarem a travar com o travão destravado, depois desafina até ficarem livres, com 1 dente começa a travar, com 2 dentes quase não anda, com 3 estão bloqueadas, com o dedo no gatilho e um esticão ao mesmo tempo que inseres o carro na rotunda é drift garantido :d_evil:
Eu fiz isso há uns tempos (praticamente o que estás a dizer), mas quando puder tento outra vez. É possível que tenha dado margem a mais.
Obrigado :t_up:
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o esticão seguido de contrabrecagem e pé no prego? :P
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Eu tb já parti um..
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o esticão seguido de contrabrecagem e pé no prego? :P
:lol: LOL.
Estava a falar de ajustar o travão de mão. Afinei-o mas foi à muito muito tempo... Mas vou tentar novamente e com mais cuidado.
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E como desmontar o manipulo.
Alguém tem ideias?
Os anos não perdoam, nem os 240.000 kms.
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ontem acabei por não me lembrar, :( a ver se hoje me alembro
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E como desmontar o manipulo.
Alguém tem ideias?
Os anos não perdoam, nem os 240.000 kms.
Vê lá se isto ajuda:
(http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/naread.exe?src=D:/Fiat/ePER/data/SP.NA.00976.FCTLR/fmu.na&type=N&key=3313500001)
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exactamente, ha dois farapusos no piso... mas deves de ter de tirar a alcatifa
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a mim já me aconteceu o mesmo, cortei a alcatifa só de um lado e puxei para trás, como se fosse uma pele, depois foi só tirar os parafusos e alguns ajustes la por baixo, cuidado com o escape, não vá estar quente :D
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Vê lá se isto ajuda:
(http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/naread.exe?src=D:/Fiat/ePER/data/SP.NA.00976.FCTLR/fmu.na&type=N&key=3313500001)
Ok Lourenço.
Obrigado pelo esquema.
Assim já ajuda bastante.
Vou meter mãos à obra e depois deixo aqui feedback.
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basicamente tiras o 6 e deve desarmar em duas peças, assim não deves precisar de tirar a base fora...
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O esquema do Lourenço foi-me muito util.
Já desmontei o manipulo, soldei e voltei a montar.
Tá 5 estrelas.
Problema resolvido e de volta ao peão. Lool :Dl
Mais uma vez obrigado a todos.