Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: rui aleixo em 27 de Outubro, 2011, 14:58:11
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Boas as todos
Não sei se há por aqui algum 127 com kit de GPL montado...mas penso que não.
Gostaria de saber a opinião de pessoas que tenham os seu veiculos convertidos as GPL ou que tenham o minimo de conhecimento de causa para não estar a emtopir o tópico de conversa
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qual é a tua duvida?
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Epá a minha opinião vale o que vale, mas por favor não faças isso a um 127, se fosse o teu carro do dia a dia, mas como não é acho um verdadeiro desperdício.
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Boas as todos
Não sei se há por aqui algum 127 com kit de GPL montado...mas penso que não.
Gostaria de saber a opinião de pessoas que tenham os seu veiculos convertidos as GPL ou que tenham o minimo de conhecimento de causa para não estar a emtopir o tópico de conversa
Duvidas? :t_up:
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A minha humilde opinião!! se pensas em fazer menos de 10000km por ano, esquece isso do gpl, caso contrario já pode ser uma boa ideia!
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As minhas duvidas prendem-se com o facto do carro ser a carburador e a eficácia do sistema ser totalmente aproveitado ...ou seja suspeito que possam haver despedicios de gas quando este é injectado no carburador (visto que o carburador não é uma peça estanque ,mesmo com a caixa do filtro de ar.
Quanto ao uso do 127 ...assim que esteja pronto e com inspecção é para usar quase todos os dias... menos quando estiver a chover.
A minha ideia era comprar um kit que esteja num carro usado a GPL que o tenha montado e aproveita-lo para o montar no 127 ... mas isto deve ser ilegal ...correcto ?
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As minhas duvidas prendem-se com o facto do carro ser a carburador e a eficácia do sistema ser totalmente aproveitado ...ou seja suspeito que possam haver despedicios de gas quando este é injectado no carburador (visto que o carburador não é uma peça estanque ,mesmo com a caixa do filtro de ar.
Quanto ao uso do 127 ...assim que esteja pronto e com inspecção é para usar quase todos os dias... menos quando estiver a chover.
A minha ideia era comprar um kit que esteja num carro usado a GPL que o tenha montado e aproveita-lo para o montar no 127 ... mas isto deve ser ilegal ...correcto ?
Para usares um kit de gpl aspirado num carro a carburador vais ter de usar um restrictor de ar na admissão,esse é o motivo que leva os carros a gpl a perderem muita potencia quando convertidos,mesmo funcionando a gasolina.
O aproveitamento de um kit gpl de um carro antigo deverá andar á volta dos 600 euros,o que para mim justificava um novo...
Não é ilegal,tens de verificar a data do deposito ( se tiver mais de 10 anos não passa em IPO B),depois tens de fazer uma IPO B,alterar documentos e siga... :t_up:
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Quanto à opção de colocar GPL num 127, sinceramente não vejo que tenhas retorno fácil no investimento.
O 127 é um carro por si já económico, logo, a redução que vais ter no consumo não será tão evidente como num carro com motor V8 a gastar em média 15 l/100 de gota da cara.
E como tal, o retorno vai demorar muito, mesmo muito a ocorrer, se é que venha mesmo a suceder isso.
Faz bem as contas aos consumos e poupanças perspectivadas e a quantos kms percorridos terás retorno total do investimento, para saberes bem a partir de quando é que vais começar efectivamente a poupar.
Lembro-me de ver umas contas que comparavam os consumos, custo de combustível, custos de manutenção e custo de aquisição entre um 525 tds e um 520 i. Isto em 90.s e pouco...
No 525 tds, tinhas retorno do maior investimento inicial a partir dos 600.000 kms.
Quantos 525 tds conheces com esses kms?
No entanto, venderam-se às carradas... entenda-se!!??!??!?!?!?
Num Corsa B 1.4 i e Corsa B 1.5 TD, o retorno ocorria logo a partir dos 60.000 kms. Já bem aceitável.
Isto só para ter dar a ideia que deves fazer muito bem as contas antes de te meteres nessa despesa.
Se a ideia é economizar, podes ter exactamente o efeito inverso!
E perder potência num 903 cc, dá que pensar... :rolleyes:
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eu no uno nunca tive problemas e cheira-me que não tinha tão menos potencia que de origem, conseguia médias de 6 litros ao 100 a GPL, e mesmo a puxar 195 de pneu conseguia enrolar o conta kms todo
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eu no uno nunca tive problemas e cheira-me que não tinha tão menos potencia que de origem, conseguia médias de 6 litros ao 100 a GPL, e mesmo a puxar 195 de pneu conseguia enrolar o conta kms todo
Já não tens o UNO?
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Já não tens o UNO?
Não tá a GPL.
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eu no uno nunca tive problemas e cheira-me que não tinha tão menos potencia que de origem, conseguia médias de 6 litros ao 100 a GPL, e mesmo a puxar 195 de pneu conseguia enrolar o conta kms todo
Conta-quilómetros a enrolar ????... já o mandaste arranjar??? :lol:
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Não tá a GPL.
Neste momento move-se a carne!
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Neste momento move-se a carne!
Ainda há poucos dias o vi a andar!
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Já não tens o UNO?
está em finalmentes de chapa :P
Neste momento move-se a carne!
true normalmente a 2 bestas vapor :P
Ainda há poucos dias o vi a andar!
nop :P viste o irmão gémeo dele.. o que viste foi o carro do sr meu pai ;)
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nop :P viste o irmão gémeo dele.. o que viste foi o carro do sr meu pai ;)
Ahhh... Afinal havia outro! :P
Eu, quando falávamos de Uno, pensava que era sempre do mesmo! :t_up:
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são dois, o meu e o do meu pai, ambos 60SX, ambos da mesma cor, o do meu pai comprado novo por ele, o meu reparado/restaurado por mim
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vou dar um saltinho ao forum autogas e ver as opiniões deles.
Obrigado pelas vossas
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são dois, o meu e o do meu pai, ambos 60SX, ambos da mesma cor, o do meu pai comprado novo por ele, o meu reparado/restaurado por mim
Vais manter a côr? Crap :d_umpf: