Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: nunocspinto em 13 de Fevereiro, 2012, 19:43:24
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Recebi a poucos minutos este email do ACP
Caros Associados,
O ACP Clássicos gostaria de mais uma vez chamar a atenção de todos para a importância das Certificações.
Só se encontram Certificadas as viaturas que foram inspeccionadas presencialmente pelo ACP Clássicos. As viaturas que foram apenas aprovadas para efeitos de seguro não se encontram Certificadas oficialmente.
Vantagens:
1. Reconhecimento da Viatura como Clássico (importante em caso de acidente provocado por terceiro)
2. Permite a circulação em Lisboa nas zonas limitadas
3. As viaturas Certificadas pelo ACP Clássicos, com data de fabrico até 31 de Dezembro de 1959 ficam isentas de Inspecção Periódica Obrigatória de acordo com a seguinte tabela:
· Até 1918 – 10 anos
· De 1919 a 1945 – 8 anos
· De 1946 a 1959 – 6 anos
O Custo de cada Certificação é de 50 €.
O ACP Clássicos efectua certificações por todo o país de acordo com o calendário pré-estabelecido em baixo. Para agendar a sua Certificação, poderá entrar em contacto com o ACP Clássicos enviando um e-mail para [email protected] ou através do telefone 21 318 01 69.
Calendário das Certificações até 31-12-2012
14-02-2012 VISEU
18-02-2012 FIGUEIRA DA FOZ
23-02-2012 PORTO
23-02-2012 BRAGA
06-03-2012 LEIRIA
21-03-2012 EVORA
22-03-2012 FARO
10-04-2012 VILA REAL
08-05-2012 PORTO
08-05-2012 BRAGA
19-05-2012 COIMBRA
20-05-2012 AVEIRO
21-05-2012 AVEIRO
19-06-2012 VIANA DO CASTELO
08-07-2012 CASTELO BRANCO
08-07-2012 GUARDA
12-09-2012 SANTAREM
25-09-2012 VISEU
06-10-2012 PORTO
07-10-2012 PORTO
08-11-2012 LEIRIA
20-11-2012 SETUBAL
11-12-2012 PORTO
11-12-2012 BRAGA
Em LISBOA, por nos encontrarmos nas mesmas instalações onde efectuamos as Certificações, bastará entrar em contacto connosco uns dias antes da data desejada.
No FUNCHAL deverá marcar junto da nossa Delegação ( 291223659 – [email protected] ).
Cumprimentos,
ACP Clássicos
Automóvel Club de Portugal
Rua Gen. Humberto Delgado, nº 3 – 2685-340 Prior Velho
tel. (+351) 21 318 01 69
fax.(+351) 21 942 91 92
[email protected]
www.acp.pt (http://www.acp.pt)
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para já há aí uma aldrabice bem pegada que tem de se retirar da carta deles!
1º para se ser certificado clássico não é preciso ser só eles!!!
2º o museu do automóvel do Caramulo também faz isso e de forma ainda mais correcta (mas isso são outros 500..)
3º podes andar na baixa em Lisboa se puseres uma coisa chamada catalisador (tá certo que os mamarrachos antigos não tinham...)
4º e essa certificação que eu saiba só é válida se fores socio do ACP e sócio do ACP clássicos (aqui não sei se acumula)
enfim... uma boa forma de ganhar dinheiro à farta ...
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O CPAA já não faz certificações?
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O CPAA já não faz certificações?
Faz. PArece que o ACP e o CPAA são os únicos que podem fazer. :t_up:
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O CPAA já não faz certificações?
é natural que faça, mas nem sabia que eles faziam..
o Clube Fiat vai fazer no Museu do Caramulo, por exemplo
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quem fazia era o cpaa, depois o acp começou a fazer tb...
o museu do caramulo não tinha ideia que fazia
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Há 3 entidades com competência para fazerem a certificação de Automóveis Clássicos ou Antigos: o ACP, o CPAA e o Museu do Caramulo.
No ACP e no CPAA tenho quase a certeza que é preciso ser sócio para obter a certificação.
No Museu do Caramulo sei (por um amigo que certificou lá um carro) que não é preciso.
Não vou desdenhar de certificações cujos procedimentos não conheço, mas um dia que certifique algum Clássico, se as condições se mantiverem como hoje, será sempre no Museu do Caramulo.
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garanto-te que no fim, apenas o comprador do clássico é que lhe vai dar o devido valor!
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garanto-te que no fim, apenas o comprador do clássico é que lhe vai dar o devido valor!
Claro, mas não vou certificar porque sim, nem para vender.
Vou certificar porque o valor que o seguro dá a determinados carros varia bastante se estiverem ou não certificados.
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O meu 127 é certificado pelo ACP, para ter assim o seguro que tenho, mediado por eles, no valor de 35€ por ano, sem limite de kms.
Desconhecia o resto das entidades, limitei-me apenas a partilhar informação.
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esse seguro não é nada de especial em termos de valor
agora falando a nível da qualidade da certificação... o que é que é certificado? que o carro é original? que é antigo?
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esse seguro não é nada de especial em termos de valor
agora falando a nível da qualidade da certificação... o que é que é certificado? que o carro é original? que é antigo?
Em geral certifica-se que é um Clássico (segundo a FIVA), da marca XPTO e do modelo 1234 e que está de acordo com as suas especificações originais.
Mas há ligeiras variações que podes ver nos sites das entidades...
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la está... para isso tinham de conhecer os modelos em questão... coisa que não conhecem.. o que é admissível?
peças de outro modelo/fabricante são admissíveis? peças não originais (concorrência) material de outros modelos da mesma marca?
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la está... para isso tinham de conhecer os modelos em questão... coisa que não conhecem.. o que é admissível?
peças de outro modelo/fabricante são admissíveis? peças não originais (concorrência) material de outros modelos da mesma marca?
Está tudo explicadinho nos sites... E claro que não conhecem todos os modelos, mas é por isso que se marca com antecedência. Eles "estudam" o modelo e depois já conhecem melhor.
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primeiro:
há a certificação do clássico:
FIVA
não FIVA
isto tem a ver com originalidade inicial (tipo carro do Paulo Bento); quanto mais original, mais valido
depois tem as replicas
a seguir tem as alterações da altura e depois
o tunnnning
a validação de classico tem somente a ver com o valor do carro se lhe baterem e alguem tiver que pagar!
se for um 127 estragado com bancos de Punto e rodas de Panda, nem o valor de chapa em condições vale
se for original e se lhe baterem, pagam o valor de avaliação!
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a questao é eu dividar se quem certifica sabe ver a originalidade dos carros
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tu não tens uma firma avaliadora de carro antigos que conhecias??
o sistema é o mesmo!
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www.dekra.pt (http://www.dekra.pt)
a questão é que esses não certificam clássicos/modernos, fazem avaliações de viaturas baseados em valores, facturas, material que tenhas no carro etc..
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www.dekra.pt (http://www.dekra.pt)
a questão é que esses não certificam clássicos/modernos, fazem avaliações de viaturas baseados em valores, facturas, material que tenhas no carro etc..
o regime de clássicos é semelhante, mas tendo em conta apenas a originalidade do carro!
a documentação da viatura é o mais relevante
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pois pah... mas eles não sabem distinguir um carro original de um não original
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Para certificar pelo ACP tem que se ser sócio do ACP e do ACP Clássicos !
São cotas diferentes que tem de se pagar anualmente ! Fora o custo da certificação e das inspecções ...
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mas ficas com um livrinho nas mãos a dizer que o xanato é antigo!
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Sim , mas para esse efeito faria como disse o Luís e levava ao Museu do Caramulo .
O ACP chula muito forte mesmo !
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parece-me a autoridade mais correcta para certificar um clássico...
quanto levam? sabem?
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levam mais dinheiro que os Centros de Abate de xarutos..
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e que tal responder sem desconversar? :)
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aqui fica a informação sobre a certificação pelo Museu do Caramulo
enviei mail ás 16:52 a pedir informação, recebi o mail ás 17:17, nada mau :)
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O meu pai só é sócio do ACP Clássicos, e mesmo assim aceitaram a certificação. Ele foi sócio do ACP durante uns quantos anos, e entretanto acabou com aquilo, mas ficou com o numero ACP Clássicos...
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Quem me conhece sabe que tenho uma frota de classicos e pré classicos , todos reconhecidos pelas marcas... quando tento comprar peças dizem quase sempre que já não têm peças para carros antigos e esta conversa nalgumas marcas começa ai por volta dos 8 anos.
Os seguros têm sempre de repor o valor do carro.
Se o carro estiver em condições na altura do acidente é assim que tem de ficar depois.
Infelizmente já tive 3 azares e todos foram reparados, 1 deles recebeu cerca de 15000eur de peças que vieram da America fora o corte e solda + pintura...
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chamo a atenção á secção de parcerias do Forum, apartir de agora temos um protocolo com o Museu do Caramulo para certificação de Clássicos