Certificação de Viaturas Clássicas

[nunocspinto]

Recebi a poucos minutos este email do ACP

Caros Associados,

 

O ACP Clássicos gostaria de mais uma vez chamar a atenção de todos para a importância das Certificações.

 

Só se encontram Certificadas as viaturas que foram inspeccionadas presencialmente pelo ACP Clássicos. As viaturas que foram apenas aprovadas para efeitos de seguro não se encontram Certificadas oficialmente.

 

Vantagens:

 

1.     Reconhecimento da Viatura como Clássico (importante em caso de acidente provocado por terceiro)

2.     Permite a circulação em Lisboa nas zonas limitadas

3.     As viaturas Certificadas pelo ACP Clássicos, com data de fabrico até 31 de Dezembro de 1959 ficam isentas de Inspecção Periódica Obrigatória de acordo com a seguinte tabela:

·         Até 1918 – 10 anos

·         De 1919 a 1945 – 8 anos

·         De 1946 a 1959 – 6 anos

 

O Custo de cada Certificação é de 50 €.

 

O ACP Clássicos efectua certificações por todo o país de acordo com o calendário pré-estabelecido em baixo. Para agendar a sua Certificação, poderá entrar em contacto com o ACP Clássicos enviando um e-mail para [email protected] ou através do telefone 21 318 01 69.

 

Calendário das Certificações até 31-12-2012

 

 

14-02-2012        VISEU

18-02-2012        FIGUEIRA DA FOZ

23-02-2012        PORTO

23-02-2012        BRAGA

06-03-2012        LEIRIA

21-03-2012        EVORA

22-03-2012        FARO

10-04-2012        VILA REAL

08-05-2012        PORTO

08-05-2012        BRAGA

19-05-2012        COIMBRA

20-05-2012        AVEIRO

21-05-2012        AVEIRO

19-06-2012        VIANA DO CASTELO

08-07-2012        CASTELO BRANCO

08-07-2012        GUARDA

12-09-2012        SANTAREM

25-09-2012        VISEU

06-10-2012        PORTO

07-10-2012        PORTO

08-11-2012        LEIRIA

20-11-2012        SETUBAL

11-12-2012        PORTO

11-12-2012        BRAGA

 

Em LISBOA, por nos encontrarmos nas mesmas instalações onde efectuamos as Certificações, bastará entrar em contacto connosco uns dias antes da data desejada.

 

No FUNCHAL deverá marcar junto da nossa Delegação ( 291223659 – [email protected] ).

 

 

 

Cumprimentos,

 

 

ACP Clássicos

 

Automóvel Club de Portugal
Rua Gen. Humberto Delgado, nº 3 – 2685-340 Prior Velho
tel. (+351) 21 318 01 69

fax.(+351) 21 942 91 92
[email protected]

www.acp.pt

[LB]

para já há aí uma aldrabice bem pegada que tem de se retirar da carta deles!

1º para se ser certificado clássico não é preciso ser só eles!!!

2º o museu do automóvel do Caramulo também faz isso e de forma ainda mais correcta (mas isso são outros 500..)

3º podes andar na baixa em Lisboa se puseres uma coisa chamada catalisador (tá certo que os mamarrachos antigos não tinham...)

4º e essa certificação que eu saiba só é válida se fores socio do ACP e sócio do ACP clássicos (aqui não sei se acumula)

enfim... uma boa forma de ganhar dinheiro à farta ...

[Luke]

O CPAA já não faz certificações?

[Bizarro]

O CPAA já não faz certificações?

Faz. PArece que o ACP e o CPAA são os únicos que podem fazer. 

[LB]

O CPAA já não faz certificações?

é natural que faça, mas nem sabia que eles faziam..

o Clube Fiat vai fazer no Museu do Caramulo, por exemplo

[Luke]

quem fazia era o cpaa, depois o acp começou a fazer tb...

o museu do caramulo não tinha ideia que fazia

[Jlpanda]

Há 3 entidades com competência para fazerem a certificação de Automóveis Clássicos ou Antigos: o ACP, o CPAA e o Museu do Caramulo.

No ACP e no CPAA tenho quase a certeza que é preciso ser sócio para obter a certificação.

No Museu do Caramulo sei (por um amigo que certificou lá um carro) que não é preciso.

Não vou desdenhar de certificações cujos procedimentos não conheço, mas um dia que certifique algum Clássico, se as condições se mantiverem como hoje, será sempre no Museu do Caramulo.

[LB]

garanto-te que no fim, apenas o comprador do clássico é que lhe vai dar o devido valor!

[Jlpanda]

garanto-te que no fim, apenas o comprador do clássico é que lhe vai dar o devido valor!

Claro, mas não vou certificar porque sim, nem para vender.
Vou certificar porque o valor que o seguro dá a determinados carros varia bastante se estiverem ou não certificados.

[nunocspinto]

O meu 127 é certificado pelo ACP, para ter assim o seguro que tenho, mediado por eles, no valor de 35€ por ano, sem limite de kms.
Desconhecia o resto das entidades, limitei-me apenas a partilhar informação.

[Luke]

esse seguro não é nada de especial em termos de valor

agora falando a nível da qualidade da certificação... o que é que é certificado? que o carro é original? que é antigo?

[Jlpanda]

esse seguro não é nada de especial em termos de valor

agora falando a nível da qualidade da certificação... o que é que é certificado? que o carro é original? que é antigo?

Em geral certifica-se que é um Clássico (segundo a FIVA), da marca XPTO e do modelo 1234 e que está de acordo com as suas especificações originais.

Mas há ligeiras variações que podes ver nos sites das entidades...

[Luke]

la está... para isso tinham de conhecer os modelos em questão... coisa que não conhecem.. o que é admissível?

peças de outro modelo/fabricante são admissíveis? peças não originais (concorrência) material de outros modelos da mesma marca?

[Jlpanda]

la está... para isso tinham de conhecer os modelos em questão... coisa que não conhecem.. o que é admissível?

peças de outro modelo/fabricante são admissíveis? peças não originais (concorrência) material de outros modelos da mesma marca?

Está tudo explicadinho nos sites... E claro que não conhecem todos os modelos, mas é por isso que se marca com antecedência. Eles "estudam" o modelo e depois já conhecem melhor.

[LB]

primeiro:

há a certificação do clássico:

FIVA

não FIVA

isto tem a ver com originalidade inicial (tipo carro do Paulo Bento); quanto mais original, mais valido

depois tem as replicas
a seguir tem as alterações da altura e depois

o tunnnning

a validação de classico tem somente a ver com o valor do carro se lhe baterem e alguem tiver que pagar!

se for um 127 estragado com bancos de Punto e rodas de Panda, nem o valor de chapa em condições vale

se for original e se lhe baterem, pagam o valor de avaliação!