Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: JBravo em 17 de Fevereiro, 2012, 11:44:09
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Boas pessoal, sou novo aqui no fórum, e a minha primeira questão é, existe alguma bomba bosch de outro carro sem ser bravo, que de para aplicar no TD 100?
consigo uma bosch, mas é de um TD75, da no meu TD100?
conselhos? Alguns, Ou continuo com a lucas? é que aquelas electrovalvulas :c
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não tens nenhuma BI mecanica que chegue aos calcanhares da lucas do TD100, foi o motivo que a Bosch fez as VP que são quase uma copia das lucas cav como a TD100..
a lucas é fiavel mas não gosta de agua no gasoleo e não tolera oleo vegetal, problemas comuns são falha do vedante entre as metades da bomba e falha interna da valvula de corte do gasoleo.. ambos os problemas resultam em fuga de gasoleo e no caso da valvula de corte torna dificil pegar de manhã..
a versão mecanica era usada nas ford trasit dos anos 90 (aquelas que todos dizem que dura e dura), zx etc sem nunca ter dado problemas... a unica diferença da td100 é ter o avanço dinamico controlado electronicamente o que melhora muito os consumos e resposta do motor..
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Electronicamente? mas ela é toda mecânica, podes explicar-te em relação a isso?
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As lucas sao muito boas, tal como as bosh ,são diferentes, a reparação é muito simples quando é só fugas, se andares com oleo vegetal elas partem, a valvula de corte avariada não é assim tão comum, no maximo a valvula do avanço da bomba mas mesmo assim elas não param.
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A minha electrovalvula, esta danificada, e é a segunda que lhe meti,
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A minha electrovalvula, esta danificada, e é a segunda que lhe meti,
Qual delas?
Corte combustivel
Avanço?
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Qual delas?
Corte combustivel
Avanço?
ai esta, ando baralhado, ora vejamos se me consigo explicar, estando virado para o motor, na bomba injectora, é a válvula que se encontra virada para mim.
eu sempre pensei que é a de corte
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ai esta, ando baralhado, ora vejamos se me consigo explicar, estando virado para o motor, na bomba injectora, é a válvula que se encontra virada para mim.
eu sempre pensei que é a de corte
Pela descrição deve ser a do avanço, mas essa não corta a bomba, a de corte deve estar tapada , é na parte de traz da bomba e tem um "escudo" em ferro com o imobilizador lá dentro.
O que é que o carro faz ou não faz exactamente?
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Pela descrição deve ser a do avanço, mas essa não corta a bomba, a de corte deve estar tapada , é na parte de traz da bomba e tem um "escudo" em ferro com o imobilizador lá dentro.
O que é que o carro faz ou não faz exactamente?
1º - Se estiver muito tempo parado, tenho de ir dar a "bomba" manual que tem para dar gasóleo para a bomba injectora;
2º - faz um barulho esquisito;
3º - Quando dou a bomba, verte gasóleo pela tal válvula;
4º - De vez em quando manda uns soluços;
para já acho que é tudo :o !
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ma foto ajudava mais :P
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O carro esta no mecanico :o
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1º - Se estiver muito tempo parado, tenho de ir dar a "bomba" manual que tem para dar gasóleo para a bomba injectora;
2º - faz um barulho esquisito;
3º - Quando dou a bomba, verte gasóleo pela tal válvula;
4º - De vez em quando manda uns soluços;
para já acho que é tudo :o !
Então tens uma fuga na valvula , seja ela qual for e desferra se estiver parado muito tempo.
Engasga sempre que entra ar...
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Então tens uma fuga na valvula , seja ela qual for e desferra se estiver parado muito tempo.
Engasga sempre que entra ar...
é isso tudo :c, ou seja trocar electrovalvula