Fiat Bravo I - Bomba Injectora

[JBravo]

Boas pessoal, sou novo aqui no fórum, e a minha primeira questão é, existe alguma bomba bosch de outro carro sem ser bravo, que de para aplicar no TD 100?

consigo uma bosch, mas é de um TD75, da no meu TD100?

conselhos? Alguns, Ou continuo com a lucas? é que aquelas electrovalvulas :c

[smokeme]

não tens nenhuma BI mecanica que chegue aos calcanhares da lucas do TD100, foi o motivo que a Bosch fez as VP que são quase uma copia das lucas cav como a TD100..

a lucas é fiavel mas não gosta de agua no gasoleo e não tolera oleo vegetal, problemas comuns são falha do vedante entre as metades da bomba e falha interna da valvula de corte do gasoleo.. ambos os problemas resultam em fuga de gasoleo e no caso da valvula de corte torna dificil pegar de manhã..

a versão mecanica era usada nas ford trasit dos anos 90 (aquelas que todos dizem que dura e dura), zx etc sem nunca ter dado problemas... a unica diferença da td100 é ter o avanço dinamico controlado electronicamente o que melhora muito os consumos e resposta do motor..

[JBravo]

Electronicamente? mas ela é toda mecânica, podes explicar-te em relação a isso?

[TOZEVE]

As lucas sao muito boas, tal como as bosh ,são diferentes, a reparação é muito simples quando é só fugas, se andares com oleo vegetal elas partem, a valvula de corte avariada não é assim tão comum, no maximo a valvula do avanço da bomba mas mesmo assim elas não param.

[JBravo]

A minha electrovalvula, esta danificada, e é a segunda que lhe meti,

[TOZEVE]

A minha electrovalvula, esta danificada, e é a segunda que lhe meti,

Qual delas?
Corte combustivel
Avanço?

[JBravo]

Qual delas?
Corte combustivel
Avanço?

ai esta, ando baralhado, ora vejamos se me consigo explicar, estando virado para o motor, na bomba injectora, é a válvula que se encontra virada para mim.

eu sempre pensei que é a de corte

[TOZEVE]

ai esta, ando baralhado, ora vejamos se me consigo explicar, estando virado para o motor, na bomba injectora, é a válvula que se encontra virada para mim.

eu sempre pensei que é a de corte

Pela descrição deve ser a do avanço, mas essa não corta a bomba, a de corte deve estar tapada , é na parte de traz da bomba e tem um "escudo" em ferro com o imobilizador lá dentro.

O que é que o carro faz ou não faz exactamente?

[JBravo]

Pela descrição deve ser a do avanço, mas essa não corta a bomba, a de corte deve estar tapada , é na parte de traz da bomba e tem um "escudo" em ferro com o imobilizador lá dentro.

O que é que o carro faz ou não faz exactamente?

1º - Se estiver muito tempo parado, tenho de ir dar a "bomba" manual que tem para dar gasóleo para a bomba injectora;
2º - faz um barulho esquisito;
3º - Quando dou a bomba, verte gasóleo pela tal válvula;
4º - De vez em quando manda uns soluços;

para já acho que é tudo  !

[smokeme]

ma foto ajudava mais 

[JBravo]

O carro esta no mecanico

[TOZEVE]

1º - Se estiver muito tempo parado, tenho de ir dar a "bomba" manual que tem para dar gasóleo para a bomba injectora;
2º - faz um barulho esquisito;
3º - Quando dou a bomba, verte gasóleo pela tal válvula;
4º - De vez em quando manda uns soluços;

para já acho que é tudo  !

Então tens uma fuga na valvula , seja ela qual for e desferra se estiver parado muito tempo.
Engasga sempre que entra ar...

[JBravo]

Então tens uma fuga na valvula , seja ela qual for e desferra se estiver parado muito tempo.
Engasga sempre que entra ar...

é isso tudo :c, ou seja trocar electrovalvula