Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: coelhosauro em 25 de Junho, 2012, 23:10:10
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Boas, o motor do meu 128 1116cc pifou, e não arranjo nenhum motor motor de confiança igual. a opção será meter um que sirva sem fazer muitas alterações, ja ouvi dizer ke o uno 55 era o ideal, mas nao me sabem dizer as alterações necessárias, se a caixa serve, se o carburador serve, colector, bomba água, etc... precisava que alguem que soubesse me ajudasse nisso. ou se alguem tiver um motor do 128 a trabalhar que queira vender...
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O motor do Uno 55 s é 1116 c .c.
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sim, isso eu sei, não sei é que alterações é preciso fazer para mete-lo no 128
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Tirar um e meter o outro, são precisamente iguais .
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De confiança é um pouco difícil ,mas acho que consegues arranjar , porque que não reparas o teu , sempre ficas a saber o que tens .
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pois, so que para arranjar o motor fica um balurdio so em mao de obra, mais cambota, bronzes, etc e se calhar ainda tem ke levar pistons. por isso é ke ando á procura de motor, arranjei um de fiat uno 55 em ourem por 200€, mas fiquei com medo por causa da caixa, se o motor ia dar na caixa do 128. mas se dizes que serve, mais vale meter o motor porque fica mais barato um bom bocado
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Tudo depende do estado em que esteja , mas só depois de desmontar é que se vê .
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pois, mas so pa desmontar e diagnosticar o mecanico leva cerca de 200€, mais a reparação(peças), mais cerca de 200€ pa voltar a montar, fica uma conta de 800 ou mais €. enfim... indeciso
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careiro....
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Troca de mecanico ,acho dinheiro a mais .
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careiro....
Sim mas cada um manda em sua casa .
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Aproveita e mete com a caixa do Uno, fica-te muito mais económico nos consumos.
É muito mais fácil arranjares o 1116 no mais comum Uno 60 SL
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Mas olha lá... já viste estes 85 cavalinhos logo de origem:
http://www.custojusto.pt/Leiria/Pecas-carros/motor+1500+cm+85cv-3915936.htm?xtcr=4& (http://www.custojusto.pt/Leiria/Pecas-carros/motor+1500+cm+85cv-3915936.htm?xtcr=4&)
:d_grin:
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primeiro... o carro está restaurado, vês o carro como clássico? isso ditará se o motor deve ser reparado ou não.
podes reparar o motor
podes trocar o motor por um idêntico
podes trocar o motor por um com mais músculo
a caixa de 5 não é directa se bem me recordo, acho que ha um problema com a suspensão do lado da caixa... ou era com a estabilizadora? não me recordo, só vendo
cuidado com as reparações da treta num carro que se pretende ficar com ele para durar
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Boas!
Como já foi aqui referido o motor é o 1116cc Lampredi que equipa o Uno 60 SL.
Acontece que estou vendedor dum exemplar destes completo e a andar por 150€. Tem a possibilidade de experimentar o motor e andar nele o que quiser para testar primeiro.
Se lhe agradar e quiser fazer negócio até leva o carro a andar :D
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Talvez se arranje um motor original do 128 fale comigo por PM
Abraço
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o carro ja está todo restaurado, o problema do motor veio no fim do restauro. querer mesmo queria reparar o meu ( muito dinheiro), ou arranjar um igual, mas como igual nao arranjei nenhum que não estivesse parado á mais de 5 anos, e que o vendedor soubesse exactamente o motivo de paragem, portanto não de confiança, optei por procurar um em que todos os componentes do 128 encaixassem perfeitamente sem fazer alterações, mas como nao sei, decidi perguntar aqui.
Autosueco - é preciso fazer alterações para mete-lo no 128?
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pois, mas so pa desmontar e diagnosticar o mecanico leva cerca de 200€, mais a reparação(peças), mais cerca de 200€ pa voltar a montar, fica uma conta de 800 ou mais €. enfim... indeciso
:nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe: se fosse do Porto colocava-se esse motor a zero kms por muito menos pastel :t_up:
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O 1.3 do Delta LX é de aplicação directa!
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O 1.3 do Delta LX é de aplicação directa!
Gosto 8)
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O 1.3 do Delta LX é de aplicação directa!
:uikabom: Julgo ser proveniente do 128 sport coupe
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Não é! O Sport Coupe é 1297 o outro é 1301
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até o 1600 do dedra é de aplicação directa usando algumas coisas do motor original do 128
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até o 1600 do dedra é de aplicação directa usando algumas coisas do motor original do 128
Ora ai está uma boa ideia, o 1600 90cv.
Mas esse 1500 85cv que anda na net já era boa ideia :d_grin:
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O 1.6 não é de aplicação directa nem com adaptações de 128.... A unica opção utilizando o do Dedra é usar distribuidor de Tipo 1.4 carburado e carburador de Tipo/Tempra 1.6.... E depois há a questão do termostato!.... Lá se vai o aspecto original!
O 1.5 se bem me lembro também tem arvore de cames à cabeça mas usa o layout antigo sendo mais fácil de adaptar!
Num bloco 1.5 com cambota e bielas de 1.6 conseguem-se mais de 1600cc num bloco closed deck (o do Dedra é semi closed) mas, numa modificação destas há dinheiro a gastar!
Aplicação directa é o 1.3 LX!
Já gastei dinheiro a mais em adaptações em Lampredi para ter uma noção do que é bestial e do que é besta!
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Não é! O Sport Coupe é 1297 o outro é 1301
Tem a certeza ?O 1297 é do Rally e o Sport Coupe 1301 mas posso estar enganado :t_up:
O 1500 de 85 cv do X 1/9 com a cx do mesmo de 5 :uikabom: ai sim então se essa cx fosse trabalhada uma maravilha então é que a frente do 128 partia,se não fosse bem reforçada claro :t_up:
O 1500 é de aplicação directa se não estou enganado :t_up:
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mas achas que alguém vai olhar para o termostato? :D
em ultimo caso usa-se outra cabeça, quem la meter o 1.6 é porque quer AÇO, daí que inventar um bocadinho e fazer as coisas bem não vai ser problema
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Mas quem é que falou em aço?
Aço é outra coisa....
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55-> 90hp = aço
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Boa sorte para o pôr a trabalhar!
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qual é o problema em cosntruir um motor?
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Devias ter lido o tópico com mais atenção....
Além da questão da bateria...
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Pah! Metam lá um V8 Ferrari que agora está na moda!
Não se consegue falar de troca de motores neste forum... É logo a "galgar" cubicagem e cavalagem até não poder mais! Um diz mata vem logo outro que diz esfola!
Vou recordar o post inicial:
Boas, o motor do meu 128 1116cc pifou, e não arranjo nenhum motor motor de confiança igual. a opção será meter um que sirva sem fazer muitas alterações, ja ouvi dizer ke o uno 55 era o ideal, mas nao me sabem dizer as alterações necessárias, se a caixa serve, se o carburador serve, colector, bomba água, etc... precisava que alguem que soubesse me ajudasse nisso. ou se alguem tiver um motor do 128 a trabalhar que queira vender...
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Tem a certeza ?O 1297 é do Rally e o Sport Coupe 1301 mas posso estar enganado :t_up:
O 1500 de 85 cv do X 1/9 com a cx do mesmo de 5 :uikabom: ai sim então se essa cx fosse trabalhada uma maravilha então é que a frente do 128 partia,se não fosse bem reforçada claro :t_up:
O 1500 é de aplicação directa se não estou enganado :t_up:
Estou errado ambos são 1290 peço desculpa ;)
Para colocar a galgar :P UNO TURBO I.E. não digo mais nada
Mas vamos lá ver se ajudamos o nosso amigo a deixar o 128 mais original possivel
Abraço
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Mas há sempre hipotese de fazer uma réplica do 1116 cc doFranz :P
http://youtu.be/dUjrZmVFxdA (http://youtu.be/dUjrZmVFxdA)
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Cambada de picões!
:P :P
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então é reparar o motor dele que é a única coisa que faz sentido
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então é reparar o motor dele que é a única coisa que faz sentido
Ou fazer swap por um idêntico e equivalente!
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Semelhante e barato.... Delta 1.3
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Ou fazer swap por um idêntico e equivalente!
se é um clássico, reparar o original!
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Talvez se arranje um motor original do 128 fale comigo por PM
Abraço
Graças aqui ao amigo BYLAMPREDI em principio ja se arranjou um bloco completo e em bom estado para a maquina.
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Boa sorte para a troca do motor e para o negócio.
Gosto muito do :fiat:128 ainda bem que ainda vai havendo alguns
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Graças aqui ao amigo BYLAMPREDI em principio ja se arranjou um bloco completo e em bom estado para a maquina.
É sempre um prazer ajudar a malta dos classicos nomeadamente se forem 128 ;) tambem gosto que me ajudem quando preciso
Agora " bóta-me" esse 128 a rolar :t_up:
Abraço
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Boas!
Isso já é pergunta que não te sei responder mas se tens o teu motor completo e eles usam o mesmo motor é plug and play. Pode diferenciar na caixa de velocidades, isso não te sei dizer mas até pode ser que possas por a do Uno inclusivé sendo mais recente.
Já sabes, está lá a tua espera se quiseres e com a possibilidade de poderes experimentar e andar à vontade antes de decidir compra.
Boa sorte com o projecto!
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Viva, ainda ando á procura do motor 128A, se alguem tiver um que queira vender...