Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: samypara em 26 de Agosto, 2012, 22:08:07
-
boas
sou novo por aqui
o meu fiat brava tem 5 dias ( na minha mao ) , pois reparei agora que ele aqueçe bastante fica um quarto acima de meio , é quando dispara a ventoinha,isto no pára arranca.
quando ando normal nem a meio chega . o que será ? acham melhor tirar o termostato de vez ?
outra coisa o carro bebe como um maluco , meti 25€ e fiz 112 km.
ja mudei o filtro de ar que estava negro, coloquei velas novas , mudei o oleo e filtro .
tornei a ir á bomba e meti 15€ e so fiz 60km , assim nao aguento. ( conduçao de velhinho para poupar)
preciso da vossa ajuda o que fazer?
o carro tem 180000 e é de 1996 1.4 12v
obrigado
-
já reparas-te se tens óleo no liquido do radiador? está tudo em conformes?
manda fazer um teste a junta da cabeça
-
já reparas-te se tens óleo no liquido do radiador? está tudo em conformes?
manda fazer um teste a junta da cabeça
nao tenho oleo na agua , até estive a sangrar o radiador há poucas horas e nem vestigios de oleo .
-
e andei eu a juntar €€€ durante 1 ano para comprar um carrito
para isto :nhedaxe:
nao tenho sorte nenhuma nem €€€ se for uma coisa muito cara.
-
Troca o termostato... Certifica-te que o circuito de refrigeração fica a 100%.
Com uma temperatura abaixo do normal vais ter sempre mais consumo de combustível.
-
Troca o termostato... Certifica-te que o circuito de refrigeração fica a 100%.
Com uma temperatura abaixo do normal vais ter sempre mais consumo de combustível.
Aproveita e junta ao que o Artur disse uma média como deve ser... :dry: :dry:
-
Aproveita e junta ao que o Artur disse uma média como deve ser... :dry: :dry:
obrigado pela dica vou meter um termostato quarta feira, depois digo como ficou
-
Viva
sobre o termómetro, estes carros têm um problema crónico. Sempre que o ponteiro subir, dá umas pancadas no tablier e nota se o ponteiro regressa ao sítio. Parece cómico mas confirmo que é mesmo assim. Este mesmo fenómeno, e procedimento de reparação, pode ser lido aqui (http://www.bravo-guide.co.uk/photogal/guidepics/jumpingtempdial_2.pdf). Pode ser que o problema seja tão somente este!
-
boas ja mudei o termostato,..( nao tinha ) aproveitei, correia de distribuiçao , tensor e bomba de agua.
julgava eu que ia ficar 5 estrelas , para cumulo , gasta o mesmo ( muitooooooo)
E A TEMPERATURA ainda pior , basta andar 3km para o ponteiro chegar a meio. se apanhar transito o ponteiro fica acima de meio , aí dispara a ventoinha e ele torna a desçer um pouco, em andamento continuado a temperatura baixa um pouco...fica um pouco acima de 1/4 .
fui novamente ao mecanico ele disse que os brava sao assim aqueçem um pouco , e a valvula de temperatura que tenho é de 90 graus daí a temperatura estar assim.
MAS NAO TEM PROBLEMA NENHUM é assim mesmo.
eu nao fiquei descansado levamos o carro á maquina nao acusa nenhum erro.
amigos será que ponteiro de temperatura é assim mesmo , pois nao conheço ninguem que tenha bravas.
quanto ao consumo estou como um tolo na ponte.
9.7 acho demais.
ps . colaça nao está queimada.
-
Se a troca de termostato não resolveu, troca de mecânico...
-
Se a troca de termostato não resolveu, troca de mecânico...
pois, por acaso fui a outro no final da tarde e disse o mesmo.
que a temperatura é assim mesmo.
sinceramente ja nao sei o que fazer.
por acaso estive agora a ver no you tube e reparo que os brava estao com a temperatura acima de meio...será normal
A1 fiat brava 1.4 (http://www.youtube.com/watch?v=w6qLkYPxc9s#)
Sonido escape Fiat Bravo 1.4 12v 80cv (la cumbre) (http://www.youtube.com/watch?v=wEGWeBcq0aM#)
-
Não vi o ponteiro da temperatura acima do ponto, está normal ou seja ao meio.
-
Não vi o ponteiro da temperatura acima do ponto, está normal ou seja ao meio.
x2
-
para mim a temperatura está normal!
e esse gajo bebe comó k................
-
A temperatura é normal é assim que funciona e no inverno quando esta frio nem saí de baixo, quanto ao consumo ele faz médias de 10 litros no para arranca mas se fizeres o misto tipo auto estrada e cidade faz 7litros ou 6 litros depende do pé. É bom carro acredita se fizeres as manutenção certinha tens poucos problemas.
-
A temperatura é normal é assim que funciona e no inverno quando esta frio nem saí de baixo,
Se não atinje o meio da escala, está A-V-A-R-I-A-D-O! Seja verão ou inverno!
Quem disser o contrário está enganado!
-
Se não atinje o meio da escala, está A-V-A-R-I-A-D-O! Seja verão ou inverno!
Quem disser o contrário está enganado!
Entao o carro novo ja vinha avariado?
-
Não sei se vinha ou não...
Sei é que em condições normais de funcionamento, após 1/2 dúzia de quilómetros, o ponteiro da temperatura deverá fixar-se próximo do meio da escala!
Assim é que é o correcto!
Tens aqui um:
Fiat Bravo 1.4 12v 100-160 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=RTdZFDEH8fU#ws)
Aqui outro:
Fiat Bravo 1.4 12v 100-160 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=RTdZFDEH8fU#ws)
E aqui um Bravo com o mesmo motor:
Fiat Bravo 1.4 12V 150 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=JX-BYv7H8Zk#)
-
Não sei se vinha ou não...
Sei é que em condições normais de funcionamento, após 1/2 dúzia de quilómetros, o ponteiro da temperatura deverá fixar-se próximo do meio da escala!
Assim é que é o correcto!
Tens aqui um:
Fiat Bravo 1.4 12v 100-160 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=RTdZFDEH8fU#ws)
Aqui outro:
Fiat Bravo 1.4 12v 100-160 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=RTdZFDEH8fU#ws)
E aqui um Bravo com o mesmo motor:
Fiat Bravo 1.4 12V 150 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=JX-BYv7H8Zk#)
Por acaso vistes bem o texto inicial do post! Ele fala de duas situaçoes diferentes, e caso o ponteiro estivesse nessa posição que tu dizes que é normal tinha então uma avaria. Essa posição é a mais adequada concordo, mas em certas situaçoes não fica assim, mas sim como ele demostra esta correcta.
-
se não aquece.... Termostato nas lonas!
-
está sempre aberto
-
Por acaso vistes bem o texto inicial do post! Ele fala de duas situaçoes diferentes, e caso o ponteiro estivesse nessa posição que tu dizes que é normal tinha então uma avaria. Essa posição é a mais adequada concordo, mas em certas situaçoes não fica assim, mas sim como ele demostra esta correcta.
A minha resposta não é ao post inicial... É à barbaridade TU que disseste aqui:
A temperatura é normal é assim que funciona e no inverno quando esta frio nem saí de baixo,
-
Colega eu tenho uma marea com esse motor e acontece-me o mesmo dou a tal dita pancada e o ponteiro desce realmente mas pouco o que me aconteceu é que a carrinha está perder agua e cada vez mais que hoje nem segura a gua provavelmente é o teu problema mede a quantidade de agua que colocas por muito pouca diferença que faça o carro não pode de maneira alguma perder nem 1/4 de agua que seja isto ninguem pode negar....
Atento á agua sempre senão já sabes junta da colaça no lixo ;)
em relação aos consumos tens de dizer em que te guias? Ponteiro da gota? luz acesa? é que o ponteiro por vezes está em baixo mas ainda tenho 100 klm para fazer....eu com 20 euros ao preço de hoje faço 138 klm +/- pé leve claro.... e eu guio-me pelos klm não me interessa luz nem ponteiro....mas para chegar a esta conclusão eu deixei a carrinha ficar mesmo sem gasolina (trazia 2 litros na mala) mas cuidado ela desligando vai mesmo abaixo encostas e não tentes mais liga-la pois depois encharcas as velas e ai menino tas tramado já me aconteceu isto no caso de tentares claro....de resto tens um bom carro eu ja tive um bravo e agora a marea e não estou arrependido vais ter uma supresa aqui outra ali mas nada de grave se tiveres cuidado.....não é um ferrari na velocidade não é um BMW no conforto mas é barato, manitenções baratas e nao falta replicas na sucata para comprares peças ;)
espero ter ajudado
Cmps
Carlos Pereira
Post editado: O forum tem moderação, agradece-se o esforço moderatório do user mas isso ultrapassa a sua função!
-
Boas. Nova aqui. Estou a pensar comprar um Fiat Brava 1.4 de 98. Alguém me pode esclarecer sobre eventuais problemas e consumos. O carro que quero já tem, também, sistema GPL. Opiniões por favor
Enviado do meu m2 através de Tapatalk
-
É uma pergunta difícil de responder, é um carro já com quase 20 anos e terá pouco valor comercial, se foi bem tratado e vier de alguem "sério" pode ser um bom negocio, mas ao que vou vendo por aí, podem ter andado com ele enquanto aguentou e estar a precisar de algumas "muitas" intervenções, a ideia de gastar mil euros num carro é simpática, mas se estiver em mau estado facilmente se gasta outro tanto ou mais, convém saber ao que se vai, para depois no fim não se culpar o carro em si.
-
É uma pergunta difícil de responder, é um carro já com quase 20 anos e terá pouco valor comercial, se foi bem tratado e vier de alguem "sério" pode ser um bom negocio, mas ao que vou vendo por aí, podem ter andado com ele enquanto aguentou e estar a precisar de algumas "muitas" intervenções, a ideia de gastar mil euros num carro é simpática, mas se estiver em mau estado facilmente se gasta outro tanto ou mais, convém saber ao que se vai, para depois no fim não se culpar o carro em si.
A este "discurso" acrescentava o seguinte; procura um motor menos guloso e um carro mais recente...
-
Eu sou da opinião há vários anos, que o 1.4 12v é um péssimo motor.
Não tem prestações de jeito, gasta bastante, dá problemas, enfim, para esquecer.
Preferível o 1.2 16v
-
Eu sou da opinião há vários anos, que o 1.4 12v é um péssimo motor.
Não tem prestações de jeito, gasta bastante, dá problemas, enfim, para esquecer.
Preferível o 1.2 16v
Eu já ouvi dizer isso algumas vezes, mas basta comparar com o que havia na altura e não vejo onde se podem concluir tais "fraquezas" , na parte da fiabilidade não vou teimar nada, isso depende de muitos fatores...
-
Mesmo dentro do universo Fiat, para mim o 1.4 12v fez tanto sentido como o 1.6 8v... Ambos os motores são "trucidados" em tudo pelo 1.2 16v...
Smokeless power! :)
-
Pois esses dois patinhos feios...