Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: dante13 em 05 de Setembro, 2012, 11:51:37
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Bom Dia pessoal
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Bom Dia
Tenho 3 questões para o pessoal aqui do fórum!
1º - Gostava de saber se é possível mudar as bases dos bancos de um carro para as de outro!
Comprei uns que estavam num fiat uno de 2 portas do ano de 1992!
Não sei porquê mas as bases não servem no meu Fiat Uno de 1993 de 2 portas!
Há alguma forma de trocar as bases dos bancos?
2º - Por favor alguém consegue me indicar como retiro as barras de tejadilho do meu Fiat Uno?
Já estou farto de andar lá de volta daquilo à procura de encaixes e parafusos e não consigo dar com o jeito!
3º - Ao engatar a marcha a ré e ao carregar no travão tenho um colega meu que me diz que a luz do meu pisca direito da frente acende muito lentamente e fica ligada, alguém me sabe dizer o que isto possa ser?
Agradeço toda a ajuda possível!
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3º tira o farol fora, e vê as ligações e a ficha
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3º tira o farol fora, e vê as ligações e a ficha
Qual farol o do pisca ou o da marcha a ré?
de facto às vezes o pisca direito falha-me...
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Tens a certeza que as bases dos bancos não têm "posição"?
Os bancos dos Turbos tinham mais armação, agora de resto desconheço se diferem.
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Tens a certeza que as bases dos bancos não têm "posição"?
Os bancos dos Turbos tinham mais armação, agora de resto desconheço se diferem.
Aqueles "deslizadores" que os bancos trazem para se poder ajustar se queremos o banco mais perto ou mais afastado do volante são em baixo nesses que comprei e não no lado como os que tenho!
O que está me a fazer confusão é isso visto não ter uma espécie de barra que apoia na frente em abaixo com umas especies de braçadeiras...
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tens de alterar o carro para montar esses... ou os bancos
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tens de alterar o carro para montar esses... ou os bancos
Alterar o carro em que sentido? Soldar apoios?
E aquela armação dos bancos dá para alterar???
:unsure:
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Ninguém tem ideias?
Agora foi o motor da chaufagem que deixou de trabalhar... não manda ar nenhum tanto quente ou frio!
Nem se ouve o mesmo a trabalhar...
Que desilusão...
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não é desilusão... é um problema para resolver.... tens a ideia da idade do teu carro? tens a ideia do que já sofreu?
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não é desilusão... é um problema para resolver.... tens a ideia da idade do teu carro? tens a ideia do que já sofreu?
Graças a Deus ainda sei fazer contas!
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ja viste se tens fusiveis derretidos?
quanto aos bancos... ou alteras os bancos para encaixarem no carro... ou vice versa
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Fusiveis já vi um a um... foi a primeira coisa a verificar! havia por cá um tópico por causa de um assunto parecido em que era dito que as mangueiras estavam entupidas!
Fiz uma pergunta ao membro e este nunca me respondeu ficando eu com as mesmas dúvidas!
A mangueira de água que entra para a chaufagem se estiver entupida aquilo não trabalha???
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uma coisa é a ventoinha não trabalhar, outra coisa é o radiador entupido
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uma coisa é a ventoinha não trabalhar, outra coisa é o radiador entupido
Julgava que a água fazia com que aquela ventoinha trabalhasse tipo sistema hidráulico!
Vivendo e aprendendo!
Tens alguma ideia do que possa ser?
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Bom Dia pessoal
bom dia........
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bom dia........
Já é boa tarde!
A não ser que estejas noutra parte do planeta!
:lol:
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nop....
estou é noutro planeta chamado Portugal.........
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se os fusíveis estão bons.. ou foi o interruptor ou o motor
se fosse hidráulico... pq que quando ligas o botão se ouvia uma ventoinha... mesmo com o carro parado e a chave em posição de marcha?
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nop....
estou é noutro planeta chamado Portugal.........
Não é preciso discriminação né?
:mecry:
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se os fusíveis estão bons.. ou foi o interruptor ou o motor
se fosse hidráulico... pq que quando ligas o botão se ouvia uma ventoinha... mesmo com o carro parado e a chave em posição de marcha?
mesmo com o carro parado e a chave em posição de marcha não funciona! Até podia ser que só funcionasse com o carro a funcionar mas nem mesmo assim!
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De qualquer forma obrigado a todos os que tem ajudado!
:hail:
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ha uma ficha do lado do pendura... que desligando se tem acesso a dar corrente directa ao motor... mas não me parece que tu tenhas conhecimentos para fazer isso
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ha uma ficha do lado do pendura... que desligando se tem acesso a dar corrente directa ao motor... mas não me parece que tu tenhas conhecimentos para fazer isso
Pois... de facto não tenho assim grandes conhecimentos...
Se conseguires postar uma foto aqui para ver o que é já ajudava!
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é uma ficha de salvo erro 3 ou 4 fios... preta... com um multimetro é ver se la chega corrente, e depois testar dar corrente directa ao motor a ver se bule...
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é uma ficha de salvo erro 3 ou 4 fios... preta... com um multimetro é ver se la chega corrente, e depois testar dar corrente directa ao motor a ver se bule...
Ok
Já percebi!
Vou ver se consigo dar uma vista de olhos nisso hoje e já digo alguma coisa amanhã!
Obrigado e abraços
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Bom Dia
Infelizmente ontem não consegui fazer nada devido ao mau tempo!
:maufeitio:
Mas já sei qual é a ficha que estás a falar pois lembro me de já ter visto essa ficha lá!
Aquilo é preciso desligar e por o multimetro lá na ficha e ver se passa corrente!
Há valores de corrente certos ou é só ver se tá a acusar algo?
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o que vais conseguir ver é se ha la tensão... que num automóvel é de 12V(por norma)...
tens mesmo a certeza que queres mexer nisso?
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o que vais conseguir ver é se ha la tensão... que num automóvel é de 12V(por norma)...
tens mesmo a certeza que queres mexer nisso?
Aconselhas me o contrário é?
Aquilo tem que funcionar como deve ser... e se for por isto num mecânico vão me levar os olhos da cara! Se não me levarem a carteira primeiro...
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isso é trabalho de electricista ;) não de mecânico, se for um problema de interruptor é de fácil resolução... se o problema estiver no motor da chaufagem.... tem de sair o tablier fora!
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isso é trabalho de electricista ;) não de mecânico, se for um problema de interruptor é de fácil resolução... se o problema estiver no motor da chaufagem.... tem de sair o tablier fora!
Ok é melhor ficar me por quem sabe! Ouvir os conselhos dos mais velhos nunca fez mal a ninguém!
Obrigado pelos esclarecimentos e pelo apoio!
Qualquer coisa coloco a questão por cá!
Abraços
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Boas
Tive lá a ver a ficha que me disseste e ela não está ligada em nada a mesma está tapada com uma tampa!
Isto quer dizer alguma coisa?
Abraço
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tira uma foto...
quando deixou de funcionar a ventoinha?
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Hei de tirar uma foto ainda hoje mas o telemovel não é grande coisa!
Comprei o carro assim! a ventoinha não trabalhava entre outras coisas que tenho reparado dia a dia!
Abraço
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Boas
não consegui tirar a foto mas consegui uma imagem do mesmo conector!
O mesmo está com uma tampa!
Será por isto que não trabalha?
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errr nop
é uma ficha rectagular, o uno dentro do habitaculo não tem nenhuma ficha dessas (o carburado não tem de certeza... o i.e. tem uma mas é a de diagnostico da centralina...) portanto estas a olhar para a ficha errada
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LOL
e eu que pensava que era isto!
Esta está lá! então esta serve de diagnóstico à centralina...
OK