Fiat Uno 1.0 ie

[LB]

Bom Dia pessoal

bom dia........

[dante13]

bom dia........

Já é boa tarde!

A não ser que estejas noutra parte do planeta!

 

[LB]

nop....

estou é noutro planeta chamado Portugal.........

[Luke]

se os fusíveis estão bons.. ou foi o interruptor ou o motor

se fosse hidráulico... pq que quando ligas o botão se ouvia uma ventoinha... mesmo com o carro parado e a chave em posição de marcha?

[dante13]

nop....

estou é noutro planeta chamado Portugal.........

Não é preciso discriminação né?

 

[dante13]

se os fusíveis estão bons.. ou foi o interruptor ou o motor

se fosse hidráulico... pq que quando ligas o botão se ouvia uma ventoinha... mesmo com o carro parado e a chave em posição de marcha?

mesmo com o carro parado e a chave em posição de marcha não funciona! Até podia ser que só funcionasse com o carro a funcionar mas nem mesmo assim!

[dante13]

De qualquer forma obrigado a todos os que tem ajudado!

 

[Luke]

ha uma ficha do lado do pendura... que desligando se tem acesso a dar corrente directa ao motor... mas não me parece que tu tenhas conhecimentos para fazer isso

[dante13]

ha uma ficha do lado do pendura... que desligando se tem acesso a dar corrente directa ao motor... mas não me parece que tu tenhas conhecimentos para fazer isso

Pois... de facto não tenho assim grandes conhecimentos...

Se conseguires postar uma foto aqui para ver o que é já ajudava!

[Luke]

é uma ficha de salvo erro 3 ou 4 fios... preta... com um multimetro é ver se la chega corrente, e depois testar dar corrente directa ao motor a ver se bule...

[dante13]

é uma ficha de salvo erro 3 ou 4 fios... preta... com um multimetro é ver se la chega corrente, e depois testar dar corrente directa ao motor a ver se bule...

Ok

Já percebi!

Vou ver se consigo dar uma vista de olhos nisso hoje e já digo alguma coisa amanhã!

Obrigado e abraços

[dante13]

Bom Dia

Infelizmente ontem não consegui fazer nada devido ao mau tempo!

 

Mas já sei qual é a ficha que estás a falar pois lembro me de já ter visto essa ficha lá!

Aquilo é preciso desligar e por o multimetro lá na ficha e ver se passa corrente!
Há valores de corrente certos ou é só ver se tá a acusar algo?

[Luke]

o que vais conseguir ver é se ha la tensão... que num automóvel é de 12V(por norma)...

tens mesmo a certeza que queres mexer nisso?

[dante13]

o que vais conseguir ver é se ha la tensão... que num automóvel é de 12V(por norma)...

tens mesmo a certeza que queres mexer nisso?

Aconselhas me o contrário é?
Aquilo tem que funcionar como deve ser... e se for por isto num mecânico vão me levar os olhos da cara! Se não me levarem a carteira primeiro...

[Luke]

isso é trabalho de electricista não de mecânico, se for um problema de interruptor é de fácil resolução... se o problema estiver no motor da chaufagem.... tem de sair o tablier fora!