Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: [LuisGonc@lves] em 16 de Setembro, 2012, 13:43:33
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Boas pessoal,
Sou um feliz proprietário de um Lancia Thesis 2.0 turbo, o carro encontrava-se há 3 anos parado, tive conhecimento do carro através de um colega meu que sabe que sou um grande apreciador e fã deste excelente modelo.
O carro encontrava-se debaixo de um telheiro, numa vivenda, o seu estado geral não era dos melhores principalmente a nível de interiores bastante sujos onde tive 2 dias para o por “quase” à minha maneira, a nível de exteriores não estava mal nada com que uma polidela na pintura não revitalizasse a cor, a nível mecânicos quando fui buscar o motor falhava um pouco principalmente quando se puxava uma mudança para se colocar outra, na altura pensei como o carro esteve algum tempo parado poderia ser alguma sujidade, velas... A revisão foi efectuada levando tudo que tinha para levar óleo, filtros, velas...
Após essa revisão notei que o carro contínua a falhar, não com tanta intensidade como no início, já levei o carro alguns mecânicos e ficam olhar para aquilo como “um burro a olhar para um palácio” outros questionam “mas que carro é este... É um Bentley” perante este tipo de comentários uma pessoa fica assustada!
Se me poderem ajudar nesta parte, que oficinas ou pessoas recomendam para mexerem neste tipo de motores ficaria bastante agradecido.
Cumprimentos
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Assim sem ouvir o motor:
- manda verificar a folga da válvulas
- verifica as bobines ( humidades e tal ) , o sistema de ignição não são só velas...
- manda verifica a sonda lambda
És de onde? Uma Bosch Car Serviçe verifica-te esses pontos todos... ;)
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Assim sem ouvir o motor:
- manda verificar a folga da válvulas
- verifica as bobines ( humidades e tal ) , o sistema de ignição não são só velas...
- manda verifica a sonda lambda
És de onde? Uma Bosch Car Serviçe verifica-te esses pontos todos... ;)
Também concordo...
Mas, o resto também pode e deve ser verificado
Se fosse em Braga saberia onde ir... :t_up:
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Obrigado pelas dicas Rara.
Sou do Lumiar e pensei justamente em ir a uma Bosch Car Service, tenho uma junto a mim aqui no Campo Grande, ver se amanhã dou lá um pulinho.
O motor ao relanti trabalha certinho, quando se puxa para fazer uma passagem de caixa dá a sensação que à um cilindro que falha provocado estas quebras!!!
Cumprimentos
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Experimenta lá acelerar constante ali ás 2500rpms durante uns segundos e verifica se o escape não dá uns raterzitos. Se sim possivelmente será válvulas... ;)
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Experimenta lá acelerar constante ali ás 2500rpms durante uns segundos e verifica se o escape não dá uns raterzitos. Se sim possivelmente será válvulas... ;)
Ou os cabos das velas.
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Ou os cabos das velas.
Não tem cabos, é bobine completa.... :t_up:
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Obrigado pelas vossas respostas, pelos sintomas que ele apresenta dá a sensação que é algum problema na parte da injecção, hoje por exemplo pela manhã quando fui para colocar a trabalhar custou um pouco, quando pegou aceleração ficou um pouco mais elevada retomado à normalidade 3 a 5 segundos, notei também um cheiro a gasolina.
Amanhã vou passar pela Bosh, vamos ver o que é que eles me dizem, espero que não seja nada de grave.
Cumprimentos
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mudaram a correia? esta tudo a ponto? nestes motores ha um erro que é comum ser feito que faz ficar mal comandado... trabalha na mesma apenas deixa de ser brilhante em prestacoes
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A correia já foi trocada, não por mim, mas pelo antigo dono, mas uma coisa é certa após a revisão ele ficou muito melhor.
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Não tem cabos, é bobine completa.... :t_up:
:t_up:
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compraste um carro parado á 3 anos... e não trocaste as correias? :D
tens a noção que tens uma série completa para te sair a lotaria do "compra um motor novo para o lancia thesis" :D
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compraste um carro parado á 3 anos... e não trocaste as correias? :D
tens a noção que tens uma série completa para te sair a lotaria do "compra um motor novo para o lancia thesis" :D
Se estiver documentado.... 3 anos não é nada! Conta lá quantos anos tinha a do teu Thema?
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1 ano... e era carro usado regularmente
3 anos parada no mesmo sitio... errr NÃO!!
a do croma tinha 2 anos de mudada, e tinha 1 ano de estar parado... estava tão boa que nem tinha a tensão necessária!
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1 ano... e era carro usado regularmente
3 anos parada no mesmo sitio... errr NÃO!!
a do croma tinha 2 anos de mudada, e tinha 1 ano de estar parado... estava tão boa que nem tinha a tensão necessária!
Não tem tensor?
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Não me assustes Luke :o!!!
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Não me assustes Luke :o!!!
Não é para assustar, mas, o primeiro "Avé-Maria" é a muda da correia de distribuição, independentemente do que o anterior dono tenha dito que fez.
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Hoje vou passar na bosch para marcar um diagnostico, talvez eles consigam detectar onde provém o problema, caso contrário e como em ando aqui á pouco tempo onde é que recomendam a ir e deixa-lo em boas mãos?
Cumprimentos
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Não é para assustar, mas, o primeiro "Avé-Maria" é a muda da correia de distribuição, independentemente do que o anterior dono tenha dito que fez.
Vou ter isso em atenção, obrigado pelo alerta, penso que é algo que não é dificil de se fazer?
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1 ano... e era carro usado regularmente
3 anos parada no mesmo sitio... errr NÃO!!
a do croma tinha 2 anos de mudada, e tinha 1 ano de estar parado... estava tão boa que nem tinha a tensão necessária!
As correias envelhecem com calor!... Além do mais, correia do teu Thema neste momento, terá uma carrada de anos!
Em relação ao ponto do motor.... Não me cheira!
Especialmente porque se nota mais quando troca de mudança e não em aceleração. A mim parece um cilindro a não fazer explosão...
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o meu thema ta parado e já la tenho o kit de correias para ele ;) portanto there :D
quanto a este thesis... sem o ver não é possível fazer um diagnostico
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quanto a este thesis... sem o ver não é possível fazer um diagnostico
Eu levava à fiat
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As correias envelhecem com calor!... Além do mais, correia do teu Thema neste momento, terá uma carrada de anos!
Em relação ao ponto do motor.... Não me cheira!
Especialmente porque se nota mais quando troca de mudança e não em aceleração. A mim parece um cilindro a não fazer explosão...
Exacto, é só quando se puxa, se acelarar em seco com o motor desengatado não tem qualquer falha, eu é que fico todo falhado só de ouvir o rocar que sai debaixo daquele capot :laugh:!!!
Em andamento a uma velocidade certinha impecavél, assim que se pisa no pedal para aumentar a velocidade começa a falhar ou a engasgar-se.
Cumprimentos
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pode ser tanta coisa... pode ser a lambda que esteja lenta... pode ser injectores sujos (muito provável), quanta gasolina tinha no deposito, tiraste a velha? quanta ja meteste? já meteste um aditivo para limpar a injecção?
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Pergunta estupida.... Mudaram o filtro de gota?
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pode ser tanta coisa... pode ser a lambda que esteja lenta... pode ser injectores sujos (muito provável), quanta gasolina tinha no deposito, tiraste a velha? quanta ja meteste? já meteste um aditivo para limpar a injecção?
No tempo que o carro esteve parado o senhor ás vezes colocava o motor a funcionar segundo ele. O aditivo já o comprei, para o próximo fim de semana estou a contar em fazer uma viagem até Castelo Branco, assim aproveito e coloco o aditivo com o deposito cheio, mas com o motor assim estou com algum receio!!!
Quando fui buscar tinha pouquíssima gasolina, só lhe coloquei um deposito e levou 40€!
Pergunta estupida.... Mudaram o filtro de gota?
Quando fiz a revisão falei justamente em trocar os filtros todos salientado o da gasolina o que eles me responderam que o carro não tinha, tendo uma especie de rede que se encontra no interior do depósito, estranhei...
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Isso é o pré filtro da bomba.... Comum a todos!
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O Thesis 2.0 não tem filtro de combustível. Já confirmei no EPER...
É como os Punto 188, só tem o pré-filtro na bomba.
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O Thesis 2.0 não tem filtro de combustível. Já confirmei no EPER...
É como os Punto 188, só tem o pré-filtro na bomba.
Obrigado pelo esclarecimento, por momentos também fiquei na dúvida!
Cumprimentos
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Que louco :nhedaxe:
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carros sem retorno de gasolina não tem filtro.
eu trocava as correias só para estar de consciência tranquila
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Esse motor nao dá para afinar as valvulas, touches hidraulicas e tal... sem ver bem nao é facil dizer do que será, pode ser uma de varias coisas, ate pode ser algum sensor, massa de ar ou temperatura, etc...
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pelos sintomas que estão para aí a dizer é corpo da borboleta sujo!
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Hoje ficou na oficina, amanhã vão fazer um diagnóstico e tentar ver de onde é que provém o problema, depois revelo :), só espero que não seja nada de gravidade!!!
Mais uma vez obrigado pela ajuda.
Cumprimentos
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Quando o meu turbo ie foi comprado o dono disse que tinha sido mudado à pouco tempo... mesmo assim levou com uma.
Mesmo no Bravo Jtd, na altura comprei quase novo... tinha 60 mil km e levou com kit de distribuição nova.
Está nas tuas mãos, pelo menos sabes como anda...
lembra-te de verificar também pontos de massa...
Já reparaste nos gases de escape, estão incolores ou faz fumo preto?
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pelos sintomas que estão para aí a dizer é corpo da borboleta sujo!
é falta de lubrificação no rolamento do escape
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Quando o meu turbo ie foi comprado o dono disse que tinha sido mudado à pouco tempo... mesmo assim levou com uma.
Mesmo no Bravo Jtd, na altura comprei quase novo... tinha 60 mil km e levou com kit de distribuição nova.
Está nas tuas mãos, pelo menos sabes como anda...
lembra-te de verificar também pontos de massa...
Já reparaste nos gases de escape, estão incolores ou faz fumo preto?
Vou ter isso em atenção, a correia, posso vir ter alguma surpresa, este mês já está um pouco ap€€rtado, já agora alguém tem ideia de valores para a troca do kit de distribuição?
Que queres dizer com os pontos de massa, desculpa a minha ignorância.
A nivel de fumos e gases isso está tudo ok, até porque ele foi à IPO e não acusou nada, não deita fumo em relação aos gases deita um pouquito, nada de significante cheiro a gasolina queimada o que é normal.
Já me ligaram da oficina a dizer que o carro já está pronto, por isso penso que não seja nada de grave, o mais certo é o senhor Pardal dizer para colocar gasolina para dentro e fazer km´s :laugh: :laugh:!!!
Quando fui por á oficina foi fazer companhia a um maserati quattroporte, ao lado deste bichinho parecia tão pequenino :D :D!
Cumprimentos
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Quando fui por á oficina foi fazer companhia a um maserati quattroporte, ao lado deste bichinho parecia tão pequenino :D :D!
Se for uma questão de andamento resolve-se bem... :d_naughty: :d_naughty: :d_grin: :d_grin:
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Hoje vou passar na bosch para marcar um diagnostico, talvez eles consigam detectar onde provém o problema, caso contrário e como em ando aqui á pouco tempo onde é que recomendam a ir e deixa-lo em boas mãos?
Cumprimentos
Posso recomendar o meu na Póvoa Santa Adrião
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é falta de lubrificação no rolamento do escape
ISTO, Ó SABICHÃO !!!
Limpeza do corpo de borboleta. (http://www.youtube.com/watch?v=BwLGMVsAQp0#)
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nem vale a pena... tu n percebes...
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Vou ter isso em atenção, a correia, posso vir ter alguma surpresa, este mês já está um pouco ap€€rtado, já agora alguém tem ideia de valores para a troca do kit de distribuição?
Que queres dizer com os pontos de massa, desculpa a minha ignorância.
A nivel de fumos e gases isso está tudo ok, até porque ele foi à IPO e não acusou nada, não deita fumo em relação aos gases deita um pouquito, nada de significante cheiro a gasolina queimada o que é normal.
Já me ligaram da oficina a dizer que o carro já está pronto, por isso penso que não seja nada de grave, o mais certo é o senhor Pardal dizer para colocar gasolina para dentro e fazer km´s :laugh: :laugh:!!!
Quando fui por á oficina foi fazer companhia a um maserati quattroporte, ao lado deste bichinho parecia tão pequenino :D :D!
Cumprimentos
Pontos de massa tem a ver com a corrente electrica do carro...
Já vi um coupé a falhar o motor por causa disso..
Muito tempo parado os pontos de massa podem ter tendência a oxidar e levar a que a injecção falhe.
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Ontem fui buscar o Thesis, problema resolvido, apesar de não dar para testar em condições o carro, mas pelo pouco que andei parece estar no ponto, as respostas dadas aqui não fogem muito ao problema que causava a falha do motor, HUMIDADE NAS BOMBINES impedindo a passagem de corrente.
Para a semana vou deixa-lo outra vez á oficina, para verificação das correias, «não vá o Diabo tecê-las».
Cumprimentos
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as correias não se verificam.... trocam, as duas, e os tensores/rolamentos todos...
para um 2.0 8V/16V (croma/thema) em material gasta-se perto de 100 a 150€ salvo erro
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...antes que aconteça o pior!!!
Mais uma vez obrigado pelos esclarecimentos de todos vós.
Cumprimentos
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...antes que aconteça o pior!!!
Mais uma vez obrigado pelos esclarecimentos de todos vós.
Cumprimentos
Qual obrigado qual quê?! :P
A única forma de agradeceres convenientemente é apareceres com o Thesis no próximo Encontro Mensal!
Aponta aí na agenda: Domingo, 14 de Outubro de 2012, às 10h em Belém (junto à estação fluvial)! :t_up:
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Qual obrigado qual quê?! :P
A única forma de agradeceres convenientemente é apareceres com o Thesis no próximo Encontro Mensal!
Aponta aí na agenda: Domingo, 14 de Outubro de 2012, às 10h em Belém (junto à estação fluvial)! :t_up:
Não esquecendo de levar umas mini. :buba:
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Qual obrigado qual quê?! :P
A única forma de agradeceres convenientemente é apareceres com o Thesis no próximo Encontro Mensal!
Aponta aí na agenda: Domingo, 14 de Outubro de 2012, às 10h em Belém (junto à estação fluvial)! :t_up:
Vou apontar na agenda, será com bastante prazer que marcarei presença, é no parque que fica ao lado do museu da electicidade?
Costumam marcar presença algum Thesis?
Eu levo as minis, alguém que leve o camarão :buba:!!!
Cunprimentos
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sim é no parque da estação fluvial, ficamos no canto junto ao cruzamento...
thesis nos encontros de lisboa ainda não apareceu nenhum... aparecem uns themas, kappas e cromas :P
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sim é no parque da estação fluvial, ficamos no canto junto ao cruzamento...
thesis nos encontros de lisboa ainda não apareceu nenhum... aparecem uns themas, kappas e cromas :P
Mais um motivo então para não faltar ao encontro :laugh: :laugh: !!!
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A rapaziada aqui no forúm também não se costuma encontrar no parque EPUL de Telheira já não me lembro do dia ao certo, não é primeira vez que costumo ver por lá um grupo de "Italianos"???
Cumprimentos
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A rapaziada aqui no forúm também não se costuma encontrar no parque EPUL de Telheira já não me lembro do dia ao certo, não é primeira vez que costumo ver por lá um grupo de "Italianos"???
Cumprimentos
Costuma ser ás sextas feiras, temos um tópico criado na secção de convívio, dá lá um saltinho... ;)
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Costuma ser ás sextas feiras, temos um tópico criado na secção de convívio, dá lá um saltinho... ;)
Bem me parecia... como tenho lá um carro costumo ir lá com alguma frequência dai já ter visto o grupo!
Cumprimentos
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Bem me parecia... como tenho lá um carro costumo ir lá com alguma frequência dai já ter visto o grupo!
Cumprimentos
O gajo mais feio é o Luke.... :point: :point: :lol: :lol:
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O gajo mais feio é o Luke.... :point: :point: :lol: :lol:
isso é porque não tenho ido...
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isso é porque não tenho ido...
No dia em que fores somos banidos do parque.... :point: :point: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Boas este fórum ainda funciona?
Enviado do meu ALE-L21 através de Tapatalk
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Lol não