Lancia Thesis 2.0 Turbo Problema!!!

[[LuisGonc@lves]]

Não me assustes Luke !!!

[lovefiat]

Não me assustes Luke !!!

Não é para assustar, mas, o primeiro "Avé-Maria" é  a muda da correia de distribuição, independentemente do que o anterior dono tenha dito que fez.

[[LuisGonc@lves]]

Hoje vou passar na bosch para marcar um diagnostico, talvez eles consigam detectar onde provém o problema, caso contrário e como em ando aqui á pouco tempo onde é que recomendam a ir e deixa-lo em boas mãos?

Cumprimentos

[[LuisGonc@lves]]

Não é para assustar, mas, o primeiro "Avé-Maria" é  a muda da correia de distribuição, independentemente do que o anterior dono tenha dito que fez.

Vou ter isso em atenção, obrigado pelo alerta, penso que é algo que não é dificil de se fazer?

[Lancisti]

1 ano... e era carro usado regularmente

3 anos parada no mesmo sitio... errr NÃO!!

a do croma tinha 2 anos de mudada, e tinha 1 ano de estar parado... estava tão boa que nem tinha a tensão necessária!

As correias envelhecem com calor!... Além do mais, correia do teu Thema neste momento, terá uma carrada de anos!

Em relação ao ponto do motor.... Não me cheira!

Especialmente porque se nota mais quando troca de mudança e não em aceleração. A mim parece um cilindro a não fazer explosão...

[Luke]

o meu thema ta parado e já la tenho o kit de correias para ele portanto there

quanto a este thesis... sem o ver não é possível fazer um diagnostico

[Lancisti]

quanto a este thesis... sem o ver não é possível fazer um diagnostico

Eu levava à fiat

[[LuisGonc@lves]]

As correias envelhecem com calor!... Além do mais, correia do teu Thema neste momento, terá uma carrada de anos!

Em relação ao ponto do motor.... Não me cheira!

Especialmente porque se nota mais quando troca de mudança e não em aceleração. A mim parece um cilindro a não fazer explosão...

Exacto, é só quando se puxa, se acelarar em seco com o motor desengatado não tem qualquer falha, eu é que fico todo falhado só de ouvir o rocar que sai debaixo daquele capot !!!
Em andamento a uma velocidade certinha impecavél, assim que se pisa no pedal para aumentar a velocidade começa a falhar ou a engasgar-se.

Cumprimentos

[Luke]

pode ser tanta coisa... pode ser a lambda que esteja lenta... pode ser injectores sujos (muito provável), quanta gasolina tinha no deposito, tiraste a velha? quanta ja meteste? já meteste um aditivo para limpar a injecção?

[Lancisti]

Pergunta estupida.... Mudaram o filtro de gota?

[[LuisGonc@lves]]

pode ser tanta coisa... pode ser a lambda que esteja lenta... pode ser injectores sujos (muito provável), quanta gasolina tinha no deposito, tiraste a velha? quanta ja meteste? já meteste um aditivo para limpar a injecção?

No tempo que o carro esteve parado o senhor ás vezes colocava o motor a funcionar segundo ele. O aditivo já o comprei, para o próximo fim de semana estou a contar em fazer uma viagem até Castelo Branco, assim aproveito e coloco o aditivo com o deposito cheio, mas com o motor assim estou com algum receio!!!
Quando fui buscar tinha pouquíssima gasolina, só lhe coloquei um deposito e levou 40€!

Pergunta estupida.... Mudaram o filtro de gota?

Quando fiz a revisão falei justamente em trocar os filtros todos salientado o da gasolina o que eles me responderam que o carro não tinha, tendo uma especie de rede que se encontra no interior do depósito, estranhei... 

[Lancisti]

Isso é o pré filtro da bomba.... Comum a todos!

[Artur Branco]

O Thesis 2.0 não tem filtro de combustível. Já confirmei no EPER...


É como os Punto 188, só tem o pré-filtro na bomba.

[[LuisGonc@lves]]

O Thesis 2.0 não tem filtro de combustível. Já confirmei no EPER...


É como os Punto 188, só tem o pré-filtro na bomba.

Obrigado pelo esclarecimento, por momentos também fiquei na dúvida!

Cumprimentos

[Lancisti]

Que louco