Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: jrib em 22 de Março, 2013, 14:30:32
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Boa tarde a todos.
Tenho um GPunto 1,3 MJ de 2007 (comprei-o novo), tem agora 82000km.
E o que se passa é o seguinte, o ponteiro da temperatura ñ anda sempre nos 90º, se apanho uma descida e deixo o carro ir "à vontade" o ponteiro da temperatura desce até perto do próximo traço. E o consumo também subiu um pouco.
Fui a um concessionário Fiat e dizem que é normal, fui à Bosh e dizem que a temperatura tem que andar sempre fixa nos 90º, e o problema poderá ser do termostato.
Aqui o pessoal que tem carros iguais o que diz?? A temperatura dos vossos anda sempre nos 90º ou também oscila??
Obrigado a todos ;)
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Troca o termostato! :t_up:
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isso é do termostato mesmo.
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Tenho um GPunto 2008 1.3 multijet 75 cv e tenho a dizer-te que o ponteiro do meu mantém-se nos 90ºC.
Qual foi a Fiat que te disse que era normal? Só para registo futuro.
Se quiseres material de origem com desconto manda P.M., sem compromisso.
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Nao tenho um carro igual ao teu mas ja tive uma experiencia parecida e nao gostei nada da origem.
Se o ponteiro nao passa acima dos 90 provavelmente sera do termostato, se passar pode ser outra coisa.
Mas a ser ha outros testes a fazer...
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isso é o termostato que fica sempre aberto
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Fui hoje por o carro na Bosch para mudar o termostato, mas o carro só fica pronto amanhã.
Então os trabalhos a fazer são:
-Termostato;
-Liquido refrigerante;
-4 pastilhas de travão;
-retificar discos de travão;
-dois rolamentos dos amortecedores;
-escova limpa para brisas do lado direito.
Por isto tudo vou pagar 330€.
O que acham do valor????
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rectificar discos de travão? não faças isso, mete novo!
os rolamentos dos amortecedores são de trocar? :|
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rectificar discos de travão? não faças isso, mete novo!
os rolamentos dos amortecedores são de trocar? :|
Retificar os discos vai ser mesmo só retirar o "rebordo".
Quanto aos rolamentos, eles ainda conseguiram "recuperar" um lubrificando-o, mas o outro estava mesmo gripado e continuava a fazer barulho, por isso vai levar os dois novos, custam cerca de 20€ cada um......
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Retificar os discos vai ser mesmo só retirar o "rebordo".
Quanto aos rolamentos, eles ainda conseguiram "recuperar" um lubrificando-o, mas o outro estava mesmo gripado e continuava a fazer barulho, por isso vai levar os dois novos, custam cerca de 20€ cada um......
Quanto é que vais pagar pela retificação dos discos?
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Quanto é que vais pagar pela retificação dos discos?
Penso que são 10€ os dois!!!
Mas os discos ñ têm muito desgaste, mas o senhor disse que era melhor fazer a retificação dos discos.....
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330€ acho puxado.
Mas como desconheço a mao de obra necessaria pra trocar os tais rolamentos...
Quanto ao retificar os discas so se for mesmo o rebordo, porque retificar por todo nao compensa os riscos que corres.
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330€ acho puxado.
Mas como desconheço a mao de obra necessaria pra trocar os tais rolamentos...
Quanto ao retificar os discas so se for mesmo o rebordo, porque retificar por todo nao compensa os riscos que corres.
Então ñ te vou dizer qual foi o orçamento da Fiat !!!!
Mas até vou, 456€!!!
186€ (termostato)
150€ (rolamentos dos amortecedores)
100€ (pastilhas)
20€ (escova)
Mas os discos é só mesmo o rebordo!!!
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:unsure:
Posso estar enganado mas esse termostato custar esse valor... :dry:
os rolamentos como ja disse desconheço.
De qualquer forma ha mais quem possa avaliar a despesa.
Tu perguntaste "O que acham do valor", e eu respondi... :D acho puxado, pode ate nem ser mas eu acho que sim. ;)
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:unsure:
Posso estar enganado mas esse termostato custar esse valor... :dry:
os rolamentos como ja disse desconheço.
De qualquer forma ha mais quem possa avaliar a despesa.
Tu perguntaste "O que acham do valor", e eu respondi... :D acho puxado, pode ate nem ser mas eu acho que sim. ;)
E eu agradeço a tua opinião ;)
O termostato é caro, é uma peça "unica" com sensor de temperatura incluido, custa cerca de 80€, depois mais anti-congelante e mais mão de obra.....
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Aonde é que ficam esses tais rolamentos?
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Quanto aos rolamentos, eles ainda conseguiram "recuperar" um lubrificando-o, mas o outro estava mesmo gripado e continuava a fazer barulho...
Descreve o barulho, s.f.f.
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Retificar os discos vai ser mesmo só retirar o "rebordo".
Tal como o Luke disse, não deves retificar os discos, ou usas assim ou colocas novos.
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Então ñ te vou dizer qual foi o orçamento da Fiat !!!!
Mas até vou, 456€!!!
186€ (termostato)
150€ (rolamentos dos amortecedores)
100€ (pastilhas)
20€ (escova)
Mas os discos é só mesmo o rebordo!!!
ora...
45 € termostato no Costa Peças,
para aí 60 € os rolamentos no mesmo sitio..
60 € das pastilhas na Midas (FERODO!!) com montagem e tudo
e 5 € de escovas no Continente ou vá lá mais 1 a 3 € conforme a marca..
podes estar quieto com esses discos porque isso come cerca de 1 mm a cada 15000 mas como é tão barato..que se lixe... há muita gente a fazer para ficar direito.
tirar, desmontar e voltar a montar o amortecedor com o rolamento em cima se eu demorar 1 hora por cada é capaz de ser suficiente e se levarem na oficina 35 €, fazes as contas... dá mais ou menos esta cangalhada toda...
e já pus uma hora a mais e põe-se mais uma para fazer a metade do dia... dà à volta de 320 €
isto se souberem trabalhar normalmente.... mas como 75% dos mecânicos fazem cera em vez de trabalhar.... além de ficar por fazer ainda pedem mais dinheiro..
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Aonde é que ficam esses tais rolamentos?
São "dentro" dos topos dos amortecedores.
Isso só se cura com a substituição completa dos topos. Com lubrificação, melhora durante uns tempos, e depois volta ao mesmo! O trabalho que dá tirar isso para lubrificar, mas vale logo meter novo! :t_up:
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(http://i48.tinypic.com/2w6yuj9.jpg)
(http://i49.tinypic.com/20l1c3s.jpg)
Pensei que os rolamentos estivessem na segunda imagem, no nº 6, sendo assim está nos casquilhos do amortecedor na imagem 1 no nº 1, grato Artur.
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Sim, o rolamento está dentro da peça em borracha:
(http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=85648&d=1295120419)
Pode ser aberto (cuidado com as esferas pequeninas, abram-no com um recipiente limpo e branco por baixo) e lubrificado:
(http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=85650&d=1295120419)
(http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=85651&d=1295120419)
Para mim, não compensa este trabalho... Os topos custam cerca de 100€, os dois, e com a mesma MO, fica-se com a garantia de uma reparação definitiva.
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Os tais rolamentos foram desmontados, limpos e lubrificados. Mas ficou a fazer ainda um pouco de ruido, então o mecânico disse que era melhor meter novo, custou 23.64€ cada um. E ficou impecável.
Quanto ao termostato, foi mudado, e agora a temperatura chega aos 90º e ñ mexe mais :)
Resumindo, o GPunto ficou bom para as curvas, e a meu ver com muito profissionalismo por parte da oficina Bosch, ao contrario dos incompetentes da oficina Fiat onde eu fui :OMG: