Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: breakpulse em 04 de Dezembro, 2013, 11:05:40
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Boas... recorro á vossa ajuda/opinião amigos Fiatistas...Então ontem a vir para casa.. Acabo de pagar a portagem e aparece a mensagem controlar motor e ESR desligado etc... Encosto... Vou ao compartimento de motor e eis que vejo verdete no borne de bateria... Soprei aquilo e tentei ligar o carro outra vez e nada. Fica a dar estalos e tentar arrancar mas não da nada morreu... fica todo o maluco o quadrante tipo liga e desliga
Desligo e ligo a bateria umas 10 vezes e sempre a mesma porra até que consigo ligar o carro e lá vai ele...
E hoje pequei nele como se nada fosse
Será possível ser a bateria a causar isto? Ou seja o carro nem tentava arrancar nem nada...
Aproveitei e vi o nível do óleo e assustei-me um bocado.. De um dos lados da vareta aquilo nem aparecia óleo mas do outro tava cheio, é normal ser assim ? É que passar de um bocado enquanto tive apeado vi novamente e já aparecia o óleo dos dois lados... mas conforme a imagem abaixo, num dos lados está totalmente preenchido e no outro está como na imagem... será assim?
Que sina a minha
(http://imageshack.us/a/img39/2608/1bex.jpg)
EDIT:
De referir que quando encostei, e vi o nivel do oleo, meti um bocado de oleo, com o motor quente, porque pensei que tinha ficado sem oleo... diria que meti cerca de 0.2l :smash: não sei se fiz borrada...
Mas a verdade é que a garrafa é de 5 litros e só lá tenho cerca de litro e meio de sobra
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EDIT:
De referir que quando encostei, e vi o nivel do oleo, meti um bocado de oleo, com o motor quente, porque pensei que tinha ficado sem oleo... diria que meti cerca de 0.2l :smash: não sei se fiz borrada...
Mas a verdade é que a garrafa é de 5 litros e só lá tenho cerca de litro e meio de sobra
Então verificas o óleo a quente!
Possivelmente, fizeste asneira da grossa...o nível do óleo verifica-se com o mesmo frio e com o carro numa zona nivelada.
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Sim... foi a quente na altura que fiquei apeado...
Mas a fotografia foi hoje de manhã, a frio
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Sim... foi a quente na altura que fiquei apeado...
Mas a fotografia foi hoje de manhã, a frio
A segunda foto!?
Na segunda foto tens óleo acima do máximo aconselhado.
Quanto à bateria, provavelmente terás o terminal do cabo isolado, limpa os bornes positivo e negativo com spray limpa contactos e borrifa-os com um pouco de W40 no final da limpeza...
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As duas fotografias, foram tiradas na mesma hora, a de cima tirei mas como não estava a conseguir focar a camara, meti ao pé do muro e tirei outra, as duas com o carro a frio...
Vai ter de andar no minimo mais cerca de 8 km antes de conseguir chupar o oleo a mais... espero que não se desmonte até lá...
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Então a primeira foto, foi quando sacaste a vareta e a segunda quando a colocaste para medir melhor, é isso!?
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A primeira foi tirada assim que tirei a vareta, e a segunda, foi tirada logo a seguir quando meti a vareta ao pé do muro
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A primeira foi tirada assim que tirei a vareta, e a segunda, foi tirada logo a seguir quando meti a vareta ao pé do muro
Ambas estão normais, o nível do óleo é que não está, como disse anteriormente.
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Enfia um bocado de tubo de aquario pelo buraco da vareta e tira óleo com uma seringa de alimentação (compra-se na farmácia).
Quando ao resto, deve ter havido aí algum isolamento na massa da bateria! O motor de arranque rodava? A bateria tem quanto tempo?
Abana o cabo de massa grande a ver se está partido ou oxidado por baixo do tabuleiro da bateria!
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Acabei de falar aqui com a oficina do meu bules e os gajos têm aquelas máquinas ou bombas que chupam o oleo, vou lá deixar o carro na hora de almoço a ver se eles me metem aquilo ao nivel...
Em vez de ter de fazer 8 km, só preciso que ele não faça estragos numa distância de 500 metros...
Não sei que me deu na cachola... :spanka:
Quanto à bateria, vou fazer isso, vou lixar todos os contactos, e terminais, tirar o verdete, e ver esse tal cabo de massa que nunca olhei para ele...
O motor de arranque quando deu aquele problema, não dava nada, tava morto o carro mesmo lol dáva á chave e zero, só acendia a luz do CB e a piscar
A bateria tem 4 anos em no próximo mês de Maio
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Vai dando notícias!
Alguma coisa apita que vou ter contigo! :t_up:
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O óleo em excesso foi retirado, tinha a volta de 0.2 litros de oleo a mais...
A vareta ficou prai a 1 ou 2mm do máximo, o meu colega disse que era melhor assim não estar completamente no máximo, é assim?
Sobre a questão Electrónica, fica para amanhã tirei um dia de férias para tratar de algumas coisas e aproveita-se e trato disso também,
Obrigado Artur e lovefiat :)
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De nada Breakpulse.
Sim, deixa ficar esses um ou dois m/m do máximo, convêm de tempos a tempos controlar o nível, mas, isso tu já sabes... :t_up: