Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: fabio_bws em 15 de Setembro, 2014, 19:12:34
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Pessoal como á aqui bastantes users mais entendidos que eu o que acham disto:
http://paiopires.olx.pt/chip-de-potencia-fiat-seicento-cinquecento-punto-motores-fire-iid-454757549 (http://paiopires.olx.pt/chip-de-potencia-fiat-seicento-cinquecento-punto-motores-fire-iid-454757549)
Já alguem teve?
a diferença é muita?
Cumps
Fabio Silva
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Num carro de origem, esquece, e num NA, os ganhos são quase nulos
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Eh pá, se tás com vontade de mandar dinheiro á rua dá-me, assim sempre lhe dás uso... :lol: :lol:
Salvo erro quem vende esse chips anda aqui pelo forum, é o Jota...
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pois rara por não querer "deitar € fora" por isso é que preguntei :) :)
Gostava de ter o meu carro a andar mais, hehehehe
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pois rara por não querer "deitar € fora" por isso é que preguntei :) :)
Gostava de ter o meu carro a andar mais, hehehehe
Primeiro tens de meter hardware, depois então software... :t_up:
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Primeiro tens de meter hardware, depois então software... :t_up:
;) pode simplificar o que quer dizer com hardware??
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;) pode simplificar o que quer dizer com hardware??
Hardware = material, desde borboleta, injectores, filtro, escape, essas coisas..
Software = afinação dessas coisitas todas, depois de instaladas...
:t_up: :t_up:
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e a afinação tem de ser feita ao teu carro, não com um chip que não faz puto de ideia do que tu fizeste ao carro
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Obr pessoal.
Eu ja tenho filtro de ar kn e lina em inox com catalizador e panela ao fim. O k posso fazer mais?
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Obr pessoal.
Eu ja tenho filtro de ar kn e lina em inox com catalizador e panela ao fim. O k posso fazer mais?
Tudo? Do que fizeste não vejo vantagem nenhuma... :huh: :huh: :huh:
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Isso foi o k eu fiz....
Mas fiz o escape para ficar com um trabalhar mais bonito. Esse ponto esta resolvido ficou como eu queria.
Passo seguinte : por o carro a andar mais.
Neste ponto é k gostava de ter um bocado de ajuda da vossa parte ( se possivel). Neste carro nao sei muito por onde mexer....
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Eu como sou do "contra" podia dizer, se queres que ande mais vende esse e compra um que ande mais, não me leves a mal... :t_up:
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Isso foi o k eu fiz....
Mas fiz o escape para ficar com um trabalhar mais bonito. Esse ponto esta resolvido ficou como eu queria.
Passo seguinte : por o carro a andar mais.
Neste ponto é k gostava de ter um bocado de ajuda da vossa parte ( se possivel). Neste carro nao sei muito por onde mexer....
tens toda a ajuda já ca no forum, só tens de procurar e ler ;)
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Eu como sou do "contra" podia dizer, se queres que ande mais vende esse e compra um que ande mais, não me leves a mal... :t_up:
Passas o cheque ao moço ? :d_naughty: :d_naughty:
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Passas o cheque ao moço ? :d_naughty: :d_naughty:
É fazer contas, muitas vezes o que é gasto para a alterar fica mais caro que trocar por um mais potente, bem sei que não é tão "romântico" :P
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É fazer contas, muitas vezes o que é gasto para a alterar fica mais caro que trocar por um mais potente, bem sei que não é tão "romântico" :P
Ou compras barato ou alteras caro, para o Cento com tuta e meia é logo outra loiça... :d_evil: :d_evil:
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Eu como sou do "contra" podia :blush: dizer, se queres que ande mais vende esse e compra um que ande mais, não me leves a mal... :t_up:
nasso nao levo a mal :) tambem sou um pouco dessa opiniao e tb tenho um ax sport com uns bons "pozinhos" a mais, ja da bem para tirar o gosto ao pé :-)
mas o fiat como esta todo restauradinho gostava de o ter mais engraçado ;-)
Luke pode-me dizer onde posso :blush: ler sobre isso?
Sou novo no forum.
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é pá
Meu colega mandou vir do ebay por 15€ pro 75 e sente-se a diferença
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Mede em banco... talvez não se sinta ;)
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Boas,
o que tenho a dizer deste chip não sei, mas o que eu tive... upa upa...
Bastou meter filtro de caixa com mais ar e fazia diferença sim!!
O suficiente para deixar um cento stock para trás...
Por menos arranjava-te uma cópia do que tive... :sombrero:
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Boas,
o que tenho a dizer deste chip não sei, mas o que eu tive... upa upa...
Bastou meter filtro de caixa com mais ar e fazia diferença sim!!
O suficiente para deixar um cento stock para trás...
Por menos arranjava-te uma cópia do que tive... :sombrero:
Só aí já te estás a contradizer, e só com o chip? Se metes mais ar no motor, e normal que ele ande mais, é a principal coisa a alterar num NA, aumentar a capacidade de ar admitido...
Já agora, aconselho a visualização destes dois videos:
Mighty Car Mods - POD Filters Mythbusted (http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q#ws)
Mighty Car Mods - Cold Air Intakes Mythbusted [Turbo] (http://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI#ws)
O efeito placebo é uma coisa tramada, faz mais barulho, logo anda mais....
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Já Aurelio Lampredi dizia que os motores, mais do que beber, respiram. :d_grin:
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Já Aurelio Lampredi dizia que os motores, mais do que beber, respiram. :d_grin:
:) :) :) então na vossa opinião o que devo fazer???
tambem não queria alterar muito a estetica do carro, ou seja queria abrir o capo e não se notar que andei a inventar por causa das operações stop :).
Cumps
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Só aí já te estás a contradizer, e só com o chip? Se metes mais ar no motor, e normal que ele ande mais, é a principal coisa a alterar num NA, aumentar a capacidade de ar admitido...O efeito placebo é uma coisa tramada, faz mais barulho, logo anda mais....
Ia... efeito placebo é lixado...
Principalmente em carros em que a cilindrada é baixa e a cavalagem também...
O que é certo é que com chip o meu cento deixava outros centos para tras e não era só por ter mais ar, porque esse sim só fazia mais barulho. Só fiz alteração do filtro porque a frio e com o chip o motor fazia um fosso em baixas rpm e com mais ar deixou de fazer, mas depois de quente era o ponteiro colado no fundo do mostrador e o da rotação sempre a subir!
Mas atenção, esta é só a minha opinião da minha experiência e com o chip que tinha... É obvio que estes motores para mostrarem mais têm que levar outro tipo de "ajustes"!
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Ia... efeito placebo é lixado...
Principalmente em carros em que a cilindrada é baixa e a cavalagem também...
O que é certo é que com chip o meu cento deixava outros centos para tras e não era só por ter mais ar, porque esse sim só fazia mais barulho. Só fiz alteração do filtro porque a frio e com o chip o motor fazia um fosso em baixas rpm e com mais ar deixou de fazer, mas depois de quente era o ponteiro colado no fundo do mostrador e o da rotação sempre a subir!
Mas atenção, esta é só a minha opinião da minha experiência e com o chip que tinha... É obvio que estes motores para mostrarem mais têm que levar outro tipo de "ajustes"!
Isso acontece quando tens gasolina a mais, abafa.... como lhe dás mais ar, equilibras a coisa e siga... ;)
O mal disso é o resto, desde lavagem de cilindros, catalizador, tudo isso sofre com o excesso de gasolina, o carro lá andar anda, o resto é que é pior.
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Mas esse princípio é igual para todos...
Basta pores um tb maior já estás a fazer o mesmo... Mais gasosa e mais ar...
Com chip só se está a melhorar o racio, pq eu nem notava q o carro consumisse mais (desprezando os períodos que ia sempre a 180...) notava era mais disponibilidade em baixas... Era tal e qual uma carro a disel, era só tirar o pé da embraiagem que ele ia...
Saudades...! :d_smokin:
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Não... um tb maior vai dar mais ar, e o carro através da leitura da lambda vai corrigir gasolina para o ar extra
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Não... um tb maior vai dar mais ar, e o carro através da leitura da lambda vai corrigir gasolina para o ar extra
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Desconhecia...
Pensava que com um tb maior, para além da entrada do ar o injetor também era "maior" neste caso debitava mais gasolina, porque no meu pensamento está sempre o racio para mais ar, tem que haver mais gasolina...
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não, o injector mantém-se o mesmo, ou sendo maior, o carro manda injectar menos, caso contrário, não passa de gases ;)
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Desconhecia...
Pensava que com um tb maior, para além da entrada do ar o injetor também era "maior" neste caso debitava mais gasolina, porque no meu pensamento está sempre o racio para mais ar, tem que haver mais gasolina...
O que fazes nos Cento é meter um TB maior, mas o injector mantêm-se... podes ver a coisa de duas maneiras: ar a mais abafa, ar a menos afoga...
No teu caso tinhas ar a menos, ou seja, gota a mais e por isso é que fazia poço, deste-lhe mais ar, equilibraste a coisa e o gajo deixou de fazer poço.
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já dizia o 'outro' isso o objectivo é trepar rotação e rápido :sombrero: :t_up:
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O que fazes nos Cento é meter um TB maior, mas o injector mantêm-se... podes ver a coisa de duas maneiras: ar a mais abafa, ar a menos afoga...
No teu caso tinhas ar a menos, ou seja, gota a mais e por isso é que fazia poço, deste-lhe mais ar, equilibraste a coisa e o gajo deixou de fazer poço.
Ia, até percebo isso, mas a cena é que o meu ex cento não consumia mais por ter o chip. Manteve o consumo com mais disponibilidade... Só notava que bebia mais gota a suma das 2500 / 3000 rpm...
No fundo tinha uma curva diferente mas o anunciado não era 20cv... Era mais na casa dos 4 a 5...
Quem o fez, fez com base em filtro no tb e escape completo supersprint e aí ainda tirava mais uns cv's...