Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: del4you2 em 16 de Junho, 2015, 08:00:14
-
Bom dia,
Há muito que "frequento" este fórum como convidado. Nunca me registei, mas agora tenho um problema no meu Bravo JTD e gostava de saber algumas opiniões dos entendidos que frequentam este fórum.
O problema é o seguinte:
De há uns tempos para cá, o meu Bravo apresenta um comportamento estranho em andamento. Por vezes acontece que ao passar nas irregularidades do piso, o carro perde potência(parece que fica preso), e tenho de carregar no pedal a fundo para ele acelerar. Quando isso acontece, ele dá um solavanco e acelera. Também acontece estar com esse problema(preso na aceleração) e quando passo num buraco ou irregularidade da estrada, ele sai disparado sem que eu acelere!!!! Parece que está possuído pelo Diabo!!!
Quando acontece a primeira vez de prender a aceleração, a luz da injecção acende e fica acesa. Se eu parar o carro um pouco, e voltar a ligar a luz apaga. Mas se ele prender novamente, a luz acende e assim sucessivamente.
Já troquei filtros, verifiquei a bomba de combustível que fica no tanque, verifiquei MAF, o solenoide da EGR(acho que é isso...), e não sei mais o que fazer! Sei é que estou a ficar maluco com o comportamento estranho do carro, sem falar no mal que lhe ando a fazer com os solavancos violentos que ele dá, quando tenho necessidade de acelerar a fundo para ele desenvolver...
Mais uma coisa, consegui há uns dias verificar uma situação. O carro estava preso na aceleração e com a luz da injecção acesa. Apanhei uma estrada recta sem desnivel. Desengatei o carro e deixei ele ir normalmente. Ao mesmo tempo pisei um pouco no acelerador e como é lógico as rotações não subiram. Quando passou numa tampa de esgoto e mantendo eu o pedal pressionado, as rotações subiram sozinhas!
De salientar que todo este comportamento estranho só ocorre com a roda do lado do passageiro.... Será do sensor que capta as RPM's??
Obrigado a todos.
-
Isso soa-me a mau contacto algures... Ou seja eu tirava um tempo para procurar e verificar tudo qt e ficha. :dry:
-
Isso soa-me a mau contacto algures... Ou seja eu tirava um tempo para procurar e verificar tudo qt e ficha. :dry:
Boas TwinThema...
Também acredito que seja um mau contacto, e ajudava se tivesse maneira de o ligar ao PC...
Será que pode ser mau contacto no relé que alimenta a bomba de combustível do tanque???
Obrigado
-
No carro da minha Maria houve uma altura em que acontecia algo parecido (ele afogava quando se passava em mau piso) e era um apoio do motor nas couves: as vibrações a mais baralhavam a centralina e ele falhava.
Pode ser algo parecido, que te faça a centralina entrar em modo de segurança quando passas em mau piso...
-
Boas TwinThema...
Também acredito que seja um mau contacto, e ajudava se tivesse maneira de o ligar ao PC...
Será que pode ser mau contacto no relé que alimenta a bomba de combustível do tanque???
Obrigado
Na minha opiniao, demasiado vaga para o que gostaria de ajudar, pode ser qq coisa. Maus contactos pode-se ter a sorte de acertar as primeiras tentativas como se pode andar uma eternidade a procura deles. Se for uma ficha, um rele, um contacto num fusivel, e relativamente facil dar com o "gato". Se for um cabo traçado algures na cablagem vai ser um pincel dos grandes. Excepçao aos casos "cronicos" que possam surgir em determinados modelos.
Como disse antes, começava por ver e verificar fichas e tudo qt seja contactos faceis de aceder. :t_up:
-
No carro da minha Maria houve uma altura em que acontecia algo parecido (ele afogava quando se passava em mau piso) e era um apoio do motor nas couves: as vibrações a mais baralhavam a centralina e ele falhava.
Pode ser algo parecido, que te faça a centralina entrar em modo de segurança quando passas em mau piso...
Boas afonsopatrao,
Vou verificar essa situação, no entanto não parece que tenha apoios nas couves... O carro não treme nem ao ralenti, nem quando se acelera...
Obrigado