Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: LB em 12 de Março, 2007, 21:41:25
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Atençao a este tópico;
Prefiro que não deem off-topics.
Peço que forneçam todas as possiveis fotos, sites, caracteristicas técnicas do referido carro, quando entrou em competição, principalmente aquele que teve o motor de 1050 cc com abas que passava um pouco de 100 Cv.
Não quero tuning; apenas quero a versão clássica.
TRABALHEM, VÁ !!!!!!!!
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entrou no rali do canada em 78 um mk2 com pintura da alitalia...
um dos preparadores era o Piero Lavazza (Turim)
(http://www.seat127.com/pic/fiat/127lavazza1.jpg)(http://www.seat127.com/pic/fiat/127lavazza_eng.jpg)
reza a lenda que tinha 109 cavalos
num site espanhol pode ser lido...
"Este coche, preparado según las regulaciones para el grupo 2, fue utilizado en los años 80 en los campeonatos italianos, preparados por Piero Lavazza de Turín.
Se empleo el motor de 1049cc, los pistones utilizados, motor, árbol de levas, válvulas, carburadores (44 DCNFs) produjeron 109 hp (en vez de los 50 hp estándar!). El esquema de suspensión tenía las vías ensanchadas, casquillos más resistentes en todo el sistema y amortiguadores y muelles especiales. Los frenos mantuvieron el esquema del coche de serie pero con bomba de freno doble y diferentes pastillas, líquido y conductos. También montaron un radiador de aceite y un diferencial de deslizamiento limitado "
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entrou no rali do canada em 78 um mk2 com pintura da alitalia...
um dos preparadores era o Piero Lavazza (Turim)
(http://www.seat127.com/pic/fiat/127lavazza1.jpg)(http://www.seat127.com/pic/fiat/127lavazza_eng.jpg)
reza a lenda que tinha 109 cavalos
num site espanhol pode ser lido...
"Este coche, preparado según las regulaciones para el grupo 2, fue utilizado en los años 80 en los campeonatos italianos, preparados por Piero Lavazza de Turín.
Se empleo el motor de 1049cc, los pistones utilizados, motor, árbol de levas, válvulas, carburadores (44 DCNFs) produjeron 109 hp (en vez de los 50 hp estándar!). El esquema de suspensión tenía las vías ensanchadas, casquillos más resistentes en todo el sistema y amortiguadores y muelles especiales. Los frenos mantuvieron el esquema del coche de serie pero con bomba de freno doble y diferentes pastillas, líquido y conductos. También montaron un radiador de aceite y un diferencial de deslizamiento limitado "
Arranja-me por favor toda a informação que tiveres sobre os motores usados em competição, jantes, pneus, tipo de carro (Mk 1, 2..)
e fotos, sites, etc..
agradeço
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o da foto é mk2
a informação não é muita... na gozolli ha material de comeptição... os preços são pouco catitas mas ha..
ja agora... pq tanto interesse?
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Estou a pensar num clássico a sério com a transformação da época, mas para isso tenho que saber em que me vou meter, para não meter dinheiro à rua..
Por exemplo nos Minis, já estou totalmente actualizado e já sei onde comprar tudo .
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sugestão...
mk1 ou mk2, 903, mexido como deve de ser, os 1049 são dificeis de achar, e material para eles é bastante complicado
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O motor do A112 Elite dá para transformar no Abarth;
A partir daí é muito mais fácil
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Calma lá,eu tenho aqui 1 motor de :autobianchi: a112 elite :d_evil: ,ora diz lá como isso é :uikabom:
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A diferença é nos pistons e sua forma.
Agora quero é elementos sobre este carro: 127
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luke e pk nao mk3??? começo a gostar... nao tens uma brochura do 127 sport??? toca a scanear isso :d_grin: já é tempo :t_up:
luis bar: minis??? ... bah..
boa sorte nisso :t_up:
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luis -> msn
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luis -> msn
Não tenho nada....
Manda-me para este mail: [email protected]
Agradeço
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que elementos queres luis?
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TUDO !!!!
Tudo o que competiu em 127 Abarth, em várias clindradas(???), transformações, cores, pinturas, jantes, brochuras, catálogos, fotos, filmes
o que houver..................
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havia kits para o 903... alguns preparadores mexeram nos 1049, nunca houve um carro oficial
e que tal pagares mas é uma bjeca e fala-se disto?
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Até te pago 3.... :buba: :buba: :buba:
o que ando à procura é de informação sobre carros destes devidamente documentados que correram oficialmente com mecânica Abarth, por exemplo
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Vejam lá esta filmagem:
É mais ou menos isto que procuro, mas com as especificações:
http://www.youtube.com/watch?v=TRbIVNkEFPI (http://www.youtube.com/watch?v=TRbIVNkEFPI)
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Então se a memória não me falha o 127 desse video (acho eu) é este do link que te dou...
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2070 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2070)
Acho que o Nuno Dias não se iria lançar em algo tão ambicioso sem ter documentação, como ele diz é um grupo 2, pronto, mas espero que entres em contacto com ele e assim os dois podem ajudar-se mutuamente, OK? :t_up:
Será que ajudei? :t_up:
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O restauro desse 127 do Nuno Dias está algures por aí pelo fórum ;)
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O restauro desse 127 do Nuno Dias está algures por aí pelo fórum ;)
ó meu.. :point: tu leste o meu tópico todo???
Tá lá tudo... Até o link... (lol)
:t_up: No Problemo!!!
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Então se a memória não me falha o 127 desse video (acho eu) é este do link que te dou...
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2070 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2070)
Acho que o Nuno Dias não se iria lançar em algo tão ambicioso sem ter documentação, como ele diz é um grupo 2, pronto, mas espero que entres em contacto com ele e assim os dois podem ajudar-se mutuamente, OK? :t_up:
Será que ajudei? :t_up:
Ajudaste sim senhor; venha mais informação !!!!!!!!!!!!!!
O Jorge já me obteve um motor de 965 cc do A112 Elite.
Até vou ver se obtenho fotos hoje à tarde.
Comecemos..........
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Epah... repara na hora em que postei... foi a seguir ao almoço... ou a carne tava bem temprada ou então a torneira já não deita água... :P
(lol) (lol)
Sorry :)
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Epah... repara na hora em que postei... foi a seguir ao almoço... ou a carne tava bem temprada ou então a torneira já não deita água... :P
(lol) (lol)
Sorry :)
(lol) temos os dois de pedir desculpa ao Luis... já estamos a entrar em offtopics, carne e etc... (lol)
Desculpa lé este Luis.. :t_up:
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Sorry :)
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bifes e copos marcham, agora sexo dos anjos não.....
quero INFORMAÇÃO de jantes por exemplo, alguem sabe quais as normalmente usadas, tirando aquelas Cromodora caríssimas?????????
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Então se a memória não me falha o 127 desse video (acho eu) é este do link que te dou...
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2070 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2070)
Acho que o Nuno Dias não se iria lançar em algo tão ambicioso sem ter documentação, como ele diz é um grupo 2, pronto, mas espero que entres em contacto com ele e assim os dois podem ajudar-se mutuamente, OK? :t_up:
Será que ajudei? :t_up:
Já agora:
Neste teu avatar tens um 127 que está transformado;
Tens mais fotos??
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ele não está transformado...
Está restaurado...
era assim...
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no meio foi ficando assim... :t_up:
(http://img255.imageshack.us/img255/7140/bt17jz4.th.jpg) (http://img255.imageshack.us/my.php?image=bt17jz4.jpg)(http://img339.imageshack.us/img339/6531/bt24ww9.th.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=bt24ww9.jpg)
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no fim ficou como está na assinatura, o 127 do avatar é da Madeira.. e se quiseres dar uma espreitadela ao da assinatura está tudo aqui...
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...enasceu+mais+um (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=1147&hl=renasceu+mais+um)
para não te carregar mais o teu tópico..
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neste site tens fotos do 127 de certeza... Os nossos Amigos da Madeira também te poderão ajudar na tua pesquisa...
http://www.ralismadeira.com/ (http://www.ralismadeira.com/)
:t_up:
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Rampa dos Barreiros, Madeira, tens os videos neste link:
http://www.ralismadeira.com/?page_id=9 (http://www.ralismadeira.com/?page_id=9)
:t_up:
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O inicio dos inicios já está aqui:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...=0&#entry123693 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=7936&st=0&#entry123693)
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TUDO !!!!
Tudo o que competiu em 127 Abarth, em várias clindradas(???), transformações, cores, pinturas, jantes, brochuras, catálogos, fotos, filmes
o que houver..................
Só levei dois anos e meio a responder. Não é muito tempo pois não?
http://www.autosoft.dk/bookview.asp?id=23 (http://www.autosoft.dk/bookview.asp?id=23)
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quando a resposta é boa perdoa-se o esqueleto :lol: