Qual O Carro Da Fiat K Marcou Mais As Vocas Vidas?

[legal]

Bem a mim foram dois carros:

 - Fiat Tipo 1.4 DGT Cinzento do meu pai, foi o carro que conduzi após tirar a carta de condução (só levou porrada eheheh  :boxe: );

o outro foi

- Fiat Punto GT Preto (Suspensão Koni, Molas de rebaixamento, Jantes OZ Racing de 15 polegadas), 2ª Versão. Comprei este carro ao meu irmão, lindo  :love:, ainda suspiro por ele!!!!!

[127.127]

Olá:

  <-- tópico

Num fórum destes faltava um tópico destes...

Fiquei impressionado com o testemunho do Luke.... :buaaa:

O meu   preferido é fácil saber, basta ver o avatar: 127 mk1

Bem este começou por sair do stand com 0km (quando ainda saiam com 0km)....

Depois foi o carro onde passei toda a criancisse, adulescência, juventude, namoros, casamento, etc....

São tantas histórias com ele...
Sempre nos trouxe para casa e levou a todo o lado, mesmo quando queriamos ir à serra da estrela e 2 dos parafusos dos apoios do motor se partiram. Não se conseguia andar a mais de 20km/h, pois o carro parecia que se desfazia.  Isto num domingo por volta das 9h00. Estávamos convictos que queriamos ir e então, trata de ir bater a umas portas para arranjar uns parafusos manhosos, que enrolados em trapos lá seguraram o motor durante mais de 600km. Já lá vão quase 30 anos deste dia. Queria ver o pessoal do Lx- Dakar a fazer isto....

Ainda houve a fase de ele ter de carregar connosco os 5, mala cheia, mais um atrelado com rodas de mini, que chegou a andar com 300kg.

Se não bastasse isto, mais tudo o que já passámos juntos (sustos, alegrias, prazer, decepções -quando a cabeça deu o prego) o 127 é sem dúvida o 6º elemento da família.  

[ivoabraços]

Apesar dos Fiat's que tive o que me mais marcou foi o Punto GT, grande máquina.

abraço


 

[disconn3cted]

tava ca a pensar.. cá por casa nunca houve Fiat's, nunca foram la muito famosos por estes lados, mas lembro-me do 1º cabrio que andei que era um Punto MK1!
depois os tão famosos Puntos GT's , andei num, surpreendente realmente, mas fiquei apaixonado pelos cinquecentos :love:, desde a 1ª vez que vi os 900 e os 1100 nos ralis vi que era um carro bem engraçado, acabei por ter um, o meu actual carro diario que tem dado muitas alegrias e muitos desgostos.. tenho de dizer que a "latinha de atum" anda mais do que parece e a curvar ainda mais! desde a 1ª vez até hoje, considero o carro mais engraçado de conduzir, de todas as experiencias que tive, mas mais recentemente tenho tido grandes desgostos com um 127 MK1 abarth que me tem tirado do sério MESMO.. ;(
directamente ou indirectamente o meu 1º carro foi "fiat"..  um Seat Marbella, que ainda hoje sinto algum ressentimento em o ter vendido, mas o que vai la vai e agora quero é um 500 abarth, depois de ter o cinquecento pronto e quem sabe o 127..  

[Prescott]

Até ao momento o Fiat que mais marcou a minha vida foi este Punto, é o primeiro Fiat

[Sónia Figueira]

Bem .. Eu vou ser lamechas .. Eu adoro o cinquecento pq foi através deste que acabei ficando com o meu bubluzinho (o bubluzinho é o disconn3cted) LOLOL!

Mas apesar disto, também foi o 1º carro que conduzi e enfim .. ficará para sempre na memória!  

[vilaça]

para mim sem dúvida o uno turbo i.e. pelas performances,o meu primo teve 4 ou 5.e claro o bravo 130R,desde o primeiro momento k os ví na f3auto em esposição,sempre foi o meu sonho ter um,até k um dia,tava eu a ler o jornal quando me deparo com o seguinte anúncio:
       VENDO FIAT BRAVO 130R N"002
       NUNCA CORREU
fiquei fascinado só descanssei qd o tive em casa.          

[xjr1300]

bom eu acho que a   tem marcado bem a historia do automovel com muitos modelos carismáticos! e em inovações tambem, mas aqule que foi uma autentica revolução mecanica para mim foi sem duvida o 127.pois foi o primeiro carro do mundo a ter motor e caixa de volocidades transversal!!mas para mim em termos de fiablidade e muito á frente foi sem duvida o UNO.

[Bigluisao]

bom eu acho que a  tem marcado bem a historia do automovel com muitos modelos carismáticos! e em inovações tambem, mas aqule que foi uma autentica revolução mecanica para mim foi sem duvida o 127.pois foi o primeiro carro do mundo a ter motor e caixa de volocidades transversal!!mas para mim em termos de fiablidade e muito á frente foi sem duvida o UNO.

Desculpa mas acho que te estás a esqueçer do Mini!

esse é que foi o primeiro carro a ter motor, caixa e diferêncial transversais.

O Fiat 127 apareceu muitos anos depois.

A mim os carros da Fiat que mais me marcaram e dos quais tenho grandes e boas recordações são um 600 que o meu Pái teve quando eu ainda era criança, e mais tarde um 850 onde aprendi a deselvolver a minha condução aos 14 anos. Aprender mesmo foi aos 12 num Mini.

Mais recenteme deixou-me muito boas impressões um Panda Fire 1000, que era o meu carro de serviço na empresa onde trabalhava em Coimbra e com o qual eu fiz mais de 200Km diários durante cerca de 2 anos. Grande máquina nunca ficava atrás de carros do mesmo segmento, só as grandes bombas me papavam...uníco pormenor negativo ou menos bom, eram os bancos, partiam-me todo!

Cumps.
Luís  

[Lancisti]

O Fiat que mais marcou a minha vida foi um 127 no qual o meu paizinho capotou serra abaixo por 500 metros (na cidade da Guarda) e não morreu ... tinha eu 1 ano

[Fiat 600 71]

O Fiat que mais marcou a minha vida foi um 127 no qual o meu paizinho capotou serra abaixo por 500 metros (na cidade da Guarda) e não morreu ... tinha eu 1 ano

Tu de 127 e eu com o sucessor uno...    

[marky]

Os 1ºs fiats do meu Pai desde que eu nasci...

Uno mk1 45s, aquele em que o meu pai me metia á noite, dava dual voltas ao quarteirão e voltava para casa comigo já a dormir (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

Uno mk2 60sx, uma vez o meu pai estava a lava-lo e eu fui pa dentro do carro tentar abrir os vidros, dei á ignição, a 1ª estava engrenada, liguei o motor e aos solavancos quase que o espetei num muro  (lol)  (lol)  (lol)

3º FIAT - Tempra 1.4IE Classic, brutal......grandes viagens naquela maquina

Ainda mais influenciado fui porque o meu avô era dono de um concessionário FIAT  

[mini127man]

Ora cá está a minha vez

  A mim o que mais me marcou foi o meu Tipo 1.4 de 1989 ( a mamar gasolina que nem um leão a belos carburadores!!!).
  Fartei-me de curtir com ele, logo no dia em que fiz o exame de condução, foi logo A5 a marcar 180 !!!  O Carro foi comprado pela minha irmã, mas passava semanas parado à porta, entretanto quando terminei a carta era o meu carrito de dia-a-dia!

Tive algumas peripécias com ele vou tentar relembra-las ...

 -> 2 dias depois de acabar a carta ficou sem gasolina e fiquei apeado! Andei ao pontapé ao carro porque não percebia porque não pegava :pimba: DAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHH!

 -> Estava uma manifestação em frente à embaixada dos EUA eu ia ao telemóvel (claro no meu melhor) , e nem reparei num separador que lá estava, mandei uma trancada no separador , furei o pneu e empenei a jante, qd saí do carro gritei tanto e disse tantas asneiras que os gajos da manifestação calaram-se! resultado, passados 5 minutos de silêncio e um inicio de troca de pneu, lá veio um corajoso a perguntar se precisava de ajuda !!! Claro que orgulhoso como sou dei um valente "NÃO" , lembro-me perfeitamente, mal arranquei de novo com o carro, começaram a ouvir-se de novos os gritos (lol)

 -> Dei umas boas quecas nele também (lol) (isto também é uma peripécia não ???

 -> Foi o carro "rail task force" da campanha "Rails não me partam" do motoclubevirtual , um dia vou mandar-vos umas fotos do que era o meu tipo com publicidade em toda a volta!

 -> Saí de casa dos meus pais numa discussão e não voltei lá a entrar (logo o carro ficou lá), cerca de um ano depois, vim a saber que o carro tinha queimado a junta da cabeça e estava como que "abandonado" à porta dos meus pais...Comprei o carro por 50contos ao meu pai sem ele saber que era eu (orgulho do caraças mandei outro gajo compra-lo!!!), mal o carro chegou de reboque a minha casa, levou uma valente reforma e foi o carro que tive até comprar o meu 45S (o que voltei a ter agora!!!), a razão que me levou à troca, foi o tipo gastar muita (mas muita mesmo) gasolina

Enfim

Se me lembrar de mais depois conto

[Tipo11]

Esse motor é uma evolução do motor 1.4 usado no Ritmo. Só em 1993 é que saiu um novo motor, de injecção. Menos beberolas.

Gostava de ter assistido à cena do pneu furado  (lol)

Isso das quecas dava um bom topico pra maiores de 18.  (lol)

Manda fotos do Tipo c/ pub.

Isso é q foi  :love: ao   Tipo.  O meu 1.1 a carburador gasta cerca de 6 L, se andar com tino no pé.
   

[Luke]

o primeiro carro do grupo om "tudo-a-frente" foi o autobianchi primula, o ensaio para o 128