Punto Gt Sem Presao De Turbo

[Luke]

um carro turbo só gasta se PISAREM

o thema gasta o mesmo que o dedra 1.8 em estrada... a não ser que seja abusado

[LB]

um carro turbo só gasta se PISAREM

o thema gasta o mesmo que o dedra 1.8 em estrada... a não ser que seja abusado

depende do turbo....

se for um LPT começa cá em baixo às 1.500

[ricardo rodrigues]

estive no mecanico e ele me disse que o carro tem que ir a maquina para o que se passa ja que o turbo esta bom

[cturbo]

1-verifica fugas de pressao nas tubagens e intercooler
2-ilimina a valvula descompressora do turbo. fica no tubo k vai da maf ao turbo...desliga lhe o tubo de vacuo tapando o e tira a valvula  fora tapando tb os outros dois tubos k la vao ligar..verifica se nao tem a membrana rota.
3-experimenta uma maf de outro gt k tenhas a certeza k esteja a 100%
4-experimenta a pierburg tb de um gt k esteja a fazer a pressao correcta- picos de 1,6 e constante 0,8
a pierburg encontra se debaixo de uma tampa preta k aperta com dois parafusos chave de estrela a seguir a maf. esta no suporte fixada lateramente e ligam la 3 tubos de vacuo e uma ficha. nao te enganes a trocar os tubos.
boa sorte

[ricardo rodrigues]

obrigado pelas dicas

[ricardo rodrigues]

ja descobri o problema da falta da pressao no turbo eu iliminei a ba valvula de descompressao do turbo tapei os tubos e fui dar uma volta e o turbo ja dispara. agora nao sei se posso andar assim enquanto nao arranjo a valvula

[cturbo]

nao convem. a titulo de experimentares podes, mas arranja uma.. a funcao dela digamos k é libertar o circuito de pressao kuando nao é necessario... ou seja, kuando alivias o pe.
cump  

[marky]

Aí está...cturbo em grande, aliás, o nick diz tudo  

[ricardo rodrigues]

uma coisa curiosa a valvula faz vaco da entrada da maf mas da saia para o turbo que sao 2 nao faz

[cturbo]

marky o k eu me ri com o teu post    é o k faz trabalhar em muitos gt..vai se sabendo os problemas kuase todos aos poucos.

uma coisa curiosa a valvula faz vaco da entrada da maf mas da saia para o turbo que sao 2 nao faz

errado....
nao faz vacuo na entrada de ar da maf...
sera k nao estas a confundir a pierburg com a valvula descompressora?
pierburg= 3 tubos de vacuo finos e é de cor amarelada
valvula desc turbo= 3 tubos: 1 de vacuo e 2 com cerda de 20mm de diametro. cor preta

a linha original de vacuo da valvula descompressora é uma linha k vai do colector de admiisao ao interior do carro (manometro). ai tens intrecalado um "t" de onde sai outra linha de vacuo para a valv descompressora.. se nao tiver assim, podes ter tubos de vacuo simplesmente trocados e nao faz a descompessao.
esses dois tubos k ligam a seguir a maf, um sai da pierburg e outro passa pelo suporte do ramal da instalacao dos injectores, indo ligar perto da zona da cave de roda dir...

 

[ricardo rodrigues]

tinha os tubos trocados problema ressolvido muito obrigado pela ajuda quando quando forem a madeira digam-me que temos uma jantarada

[ricardo rodrigues]

mas atençao nao venham todos ao mesmo tempo

[cturbo]

tinha os tubos trocados problema ressolvido muito obrigado pela ajuda quando quando forem a madeira digam-me que temos uma jantarada

pode ser k va ai passar umas ferias

[ricardo rodrigues]

fico a espera

[cturbo]

nao é este ano... este ano vou me isolar para o geres  
kem sabe pro ano