Autor Tópico: Aditivo Substituto Do Chumbo  (Lida 3389 vezes)

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spayz

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Aditivo Substituto Do Chumbo
« em: 19 de Agosto, 2007, 18:43:29 »
Boas pessoal a minha duvida e se posso usar akele aditivo substituto do chumbo da galp na gasolina 98 da BP? e k diz para usar unicamente com Gforce 98 da galp.
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« Responder #1 em: 19 de Agosto, 2007, 18:44:47 »
Sem qualquer conhecimento técnico eu arriscava-me a dizer que sim :P

spayz

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« Responder #2 em: 19 de Agosto, 2007, 18:49:38 »
eu uso sempre gasolina 98 da BP. mas a bp n vende o aditivo.
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« Responder #3 em: 21 de Agosto, 2007, 21:45:28 »
eu tb ja começava a usar aditivo!!!!!!!! :D
127 mk1:72' VZ-... [size=8]   [/size]

spayz

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« Responder #4 em: 21 de Agosto, 2007, 22:01:42 »
ja pus o aditivo com gasolina da bp e nada a detectar, o aditivo e a base de nafta pesada.
« Última modificação: 22 de Agosto, 2007, 00:08:48 por spayz »
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« Responder #5 em: 22 de Agosto, 2007, 10:57:36 »
O teu panda é de que ano? Isso já não é compatível com gasolina sem chumbo 95?? Em  1990 já a maioria dos carros eram compatíveis com gasolina sem chumbo. O que pode acontecer com a 95 octanas é o motor "grilar" em baixa rotação e situações de esforço. Ou atrasas a ignição ou metes a 98 que melhora logo.
Mas acho que o teu motor já deve estar preparado para gasolina sem chumbo.
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spayz

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« Responder #6 em: 22 de Agosto, 2007, 11:36:50 »
o meu carro e de 88 e usa gasolina com chumbo, ate pk tem uma taxa de compressão maior k os k usam 95 sem chumbo.
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« Responder #7 em: 22 de Agosto, 2007, 11:41:44 »
Citar
o meu carro e de 88 e usa gasolina com chumbo, ate pk tem uma taxa de compressão maior k os k usam 95 sem chumbo.
Mas então já tens resultados da mistura do aditivo da Galp com a gasolina da BP? Em princípio não deves ter problemas. A composição das duas gasolinas deve ser muito semelhante...
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« Responder #8 em: 23 de Agosto, 2007, 01:10:49 »
acho que n tens uma taxa de compressão que te obrigue a 98... e sendo fire tb aposto que não precisas do chumbo para nada
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« Responder #9 em: 24 de Agosto, 2007, 00:15:09 »
o smokeme teem a informaçao a cerca das taxas de compressão do 750 fire de 86 a 88 (98oct) e 750 fire de 89 para cima (95oct).
« Última modificação: 25 de Agosto, 2007, 00:42:51 por spayz »
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« Responder #10 em: 24 de Agosto, 2007, 13:23:32 »
entao mete 98 sem chumbo... mas mais vale atrasares o ponto para usares 95 (a diferença nõ será assm tão grande digo eu)
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« Responder #11 em: 25 de Agosto, 2007, 00:44:54 »
nota-se k gasta um pouco menos, e o motor tem um barulho mais agudo quando se puxa por ele, mas ainda grila um bocado em baixas tipo numa rampa em 4 a 70kmh.
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