Autor Tópico: Fiat Seicento Twin Turbo  (Lida 3278 vezes)

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Fiat Seicento Twin Turbo
« em: 24 de Agosto, 2007, 12:16:46 »

naso

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Fiat Seicento Twin Turbo
« Responder #1 em: 24 de Agosto, 2007, 12:34:53 »
:bompost:  :tasla:  :t_up:  


89 Lancia Thema 16vt -  www.youtube.com/watch?v=YjlLhhiy7lw&feature=related 
95 Fiat Barchetta 1.8
99 Lancia Kappa SW 20vt - Spritmonitor.de" border="0
01 Lancia Kappa SW 20vt GPL - Spritmonitor.de" border="0 - www.youtube.com/watch?v=vQUEx5tD_xk

Bigluisao

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Fiat Seicento Twin Turbo
« Responder #2 em: 24 de Agosto, 2007, 13:16:26 »
Espectáculo!! :t_up:

Cumps,
Luís

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Fiat Seicento Twin Turbo
« Responder #3 em: 24 de Agosto, 2007, 16:50:05 »
belas cenas!! ui ui!! eu em vector é mm zero  (lol)

agora lá que esse 6cento se fosse verdadeiro, pa rampas uuuuuuaaaaaaiiiiiiii  :love:  
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rui r.

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« Responder #4 em: 24 de Agosto, 2007, 16:53:19 »
Não seja por isso, não é cinquecento mas é pareçido  :d_grin:  :d_grin:  :d_grin:


http://br.youtube.com/watch?v=sx4_7ffqnJM
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spayz

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« Responder #5 em: 25 de Agosto, 2007, 00:38:47 »
(lol)  (lol)  
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José Fernandes

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« Responder #6 em: 25 de Agosto, 2007, 01:00:01 »
Citar
(lol)  (lol)
... o engraçado é que durante o video não o vês a trabalhar... porque será?


 Crazy Checks! :point:  (lol)

 
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« Responder #7 em: 25 de Agosto, 2007, 03:00:47 »
é ultra-sónico!! pr isso é que não se ouve os esquilos la dentro!  (lol)  :point:  (lol)  
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« Responder #8 em: 25 de Agosto, 2007, 11:01:25 »
ganda noia altamente! :P

:tasla:

Luke

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« Responder #9 em: 25 de Agosto, 2007, 11:21:13 »
num motor de baixa cilindrada... ter um dois turbos e cada uma a ser alimentado apenas por 2 cilindros... :(  
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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« Responder #10 em: 25 de Agosto, 2007, 12:25:30 »
ai é k tá a ideia errada!
este twin turbo é diferente! é apenas 1 a alimentar os 4 esquilos e o outro so começa a funcionar quando o 1º tá cansado! é por compensação :d_evil:




 :point:  (lol)  :point:  (lol)  :buba:  
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Fiat Seicento Twin Turbo
« Responder #11 em: 26 de Agosto, 2007, 00:20:01 »
acho que fazia mais sentido um turbo depois do outro... ou não? um pequenino e outro grande?
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