Panda Turbo

[Luke]

mete o deposito do y10

[spayz]

axo k nao precisa pk o deposito e igual ao do panda, precia e da bomba.

[smoc250]

Só uma é que tem retorno a outra passa só pelo tal "cilindro e entra directa no carburador, por isso é que não entendo como é que controla a pressão correcta, sem um regulador de pressão????

[José Fernandes]

Só uma é que tem retorno a outra passa só pelo tal "cilindro e entra directa no carburador, por isso é que não entendo como é que controla a pressão correcta, sem um regulador de pressão????

Boa tarde..  

Tens uma mensagem..  

[spayz]

Só uma é que tem retorno a outra passa só pelo tal "cilindro e entra directa no carburador, por isso é que não entendo como é que controla a pressão correcta, sem um regulador de pressão????

esse cilindro deve ser um filtro, esprimenta antes injectar gasolina nessa entrada.

[smoc250]

E ao 5º dia fez-se luz!!!!!! Aleluia, o burro já anda!!!! Pessoal, obrigado pelas dicas, tá descoberto o problema e o charuto já andou!!!!! 1º a bomba original funciona com débito de 3 bar's e tinha-mos uma montada a debitar quase 7, 2º o tubo de retorno do panda não tinha caudal suficiente para fazer o retorno necessário, 3º o maldito do "cilindro" é um regulador de pressão com afinação manual!!!! Irra que o charuto tava chato!!! Entretanto arranjo umas fotos da bomba  já pronta e todo montado!!!! Obrigado.
 

[José Fernandes]

não tenho acompanhado o tópico, só estás a preparar de motor?

E para travar?  :yes:

Gostava de ver esse pequeno monstro a andar...  

[smoc250]

Acabamos ainda á pouco de o por a andar com o tal motor do Y10 Turbo, agora fui pô-lo numa ofícina para fazer o escape, amanha vai pro electricista para por manometros de pressão turbo, óleo, conta rotações e depois volta á oficina pra semana para por um servo freio do lancia Y10 que arranjei, porque hoje andei a 1ª vez naquilo e só puxxei uma segunda e tava a ver que já não parava!!!! depois do servo freio vou analizar outras melhorias que se possam fazer!!!! Discos e bombas, suspensões, barras anti aproximação e estabilizadora etc, vai ser uma questão de prioridades e de $$$$$$.

[LB]

Quero ver é onde isso vai andar.....

[smoc250]

Quando é que marcam um encontro aqui pra zona centro?????? Digam qualquer coisa que aqui em leiria não faltam entusiastas, prontos pra desfilar as bombas e COMER E BEBER!!!!!! Eu sou um deles, mais 15 diazitos e já devo ter a máquina pronta!!!! Vai ser o meu carro do dia-dia!!!

[Tipo11]

Epá, é pra já. Dia 27 estamos aí "todos" pra ver o bolide. Às 11h no parque de estacionamento do Estádio. Inscreve-te até dia 15 se quiseres vir almoçar. O topico andem aí...    

[smoc250]

Mais duvidas!!!! O Panda decididamente agora não pára, só abranda ligeiramente, será que posso por uns discos e bombas do Y10, ou uno 45 (que penso serem iguais) directaMENTE sem quaisquer alterações??? Sendo que o carro actualmente tem o motor do Y10 trubo mas a mecânica, transmissões, triangulos e suspensões são as de origem do panda?????? Mandem aí mais dicas Sff. Nunca mais chega dia 27???? eh Eh.

[Luke]

devias ter metido suspensões e mangas de eixo de turbo

[smoc250]

Pois , Pois, se assim já estou a fugir largamente do orçamento que tinha disponível se fosse a meter mais esse material tava feito, tinha que vender o charuto!!!! é que as bombas e discos se um Y ou de um uno ainda arranjo de borla, só tenho que me preocupar com a montagem, agora gastar mais $$$ infelizmente tá fora de questão!!!!!! Tenho lá já o servo freio pra montar e se der vou meter as tais bombas e discos, e tá como novo!!!! se não parar a travar arranja-se uma parede ou qualquer outra coisa que o pare!!!! Eh Eh Eh.  

[Luke]

pois mas assim tens um missil NÃO tele-guiado

andas nas horas mas n curvas nem travas... é bem!

essa é a maneira de como NÃO fazer uma preparação