Ventoinha Cinquecento

[alexcoupe]

boas pessoal tou com um problemazito no meu cinquecento...
a ventoinha nao dispara como deve ser. devia disparar um pouco depois dos 90º
umas vezes lembra se de disparar outras nao e a temperatura sobe...
ja purguei o sistema de refrigeraçao e ja vi os fusiveis...
o motor e um 899...
se alguem me puder ajudar...

[José Fernandes]

Desconheço como é no Cinquecento, mas e a válvula de temperatura?

Tens algum mau contacto?

Há algum fio partido?

O Termostato, tá bom?

 

[alexcoupe]

nao sei onde fica a valvula de temperatura...e o termoestato ainda nao troquei...
mas o termoestato tem alguma coisa a ver com a ventoinha.???

[José Fernandes]

Tem a ver sim, a ventoinha dispara através da temperatura, olha verifica se tens os tubos, inferior e superior, à mesma temperatura, se tiverem à mesma temperatura, o termostato ta bom senão é a válvula... penso eu de quê

People dos Cinquecento, ajudem-nos pá!!! eh eh
 

[spayz]

se as vezes dispara e porque a valvula automotora esta a disparar, deves ter algum mau contacto nos fios da valvula ou nos da ventoinha,  e o termostato e uma peça k deves mudar ñ e caro e assim garantes ñ estragar o motor.

[alexcoupe]

vou ver se tenho algum mau contacto...

[Braz]

People dos Cinquecento, ajudem-nos pá!!! eh eh

Eu não percebo muito de ventoinhas...    

[casper]

A válvula que dispara a ventoínha em princípio "dá" massa ao fio que está lá ligado. Encosta esse fio à massa e vê se a ventoínha liga. Tenta várias vezes para confirmar se não será o moto-ventilador avariado.
Se a ventoínha trabalhar sempre quando ligas o fio directo à massa então o problema deve estar na válvula, que é o mais comum.
O termostáto não me acredito que seja porque aí a ventoinha ligava mas não conseguia  baixar a temperatura do motor porque o que estava a ser arrefecido era a água do radiador mas que não circulava para o motor em quantidade suficiente por o termostáto não abrir ou não abrir o suficiente.



 



 

[alexcoupe]

obrigadao pessoal ja esta resolvido...
era o termostato k ja nao era um termostato, estava todo partido por dentro. troquei por descargo de consiencia tb a valvula do radiador, limpei as fichas do motor da ventoinha e a da valvula do radiador e ficou impec...
cumps...

[naso]

Ora ai está!!   não é deixar as máquinas andarem até derreter e depois virem dizer que não valem nada. :pimba:  

[Braz]

Estou com o mesmo problema!!! [/b][/size]    

A ventoinha ora dispara, ora não dispara... A temperatura começa a subir até aos 110º até que o líquido começa a sair pela tampa do vaso de expansão.
Já lhe troquei o radiador, pois como ele andava muito mau, pensei que pudesse estar a dificultar a passagem do líquido. O termostato tem um ano, tal como a bomba de água.

Não sei se o problema será só da válvula da ventoinha, pois experimentei arrefecer o radiador com água e a temperatura mantém-se nos 110º...  :buaaa:

O sentido de circulação da água é, da bomba de água para o radiador, ou o inverso?


Tantos cuidados tive com a refrigeração e afinal...  :buaaa:  :buaaa:  

[casper]

Estou com o mesmo problema!!! [/b][/size]    

A ventoinha ora dispara, ora não dispara... A temperatura começa a subir até aos 110º até que o líquido começa a sair pela tampa do vaso de expansão.
Já lhe troquei o radiador, pois como ele andava muito mau, pensei que pudesse estar a dificultar a passagem do líquido. O termostato tem um ano, tal como a bomba de água.

Não sei se o problema será só da válvula da ventoinha, pois experimentei arrefecer o radiador com água e a temperatura mantém-se nos 110º...  :buaaa:

O sentido de circulação da água é, da bomba de água para o radiador, ou o inverso?


Tantos cuidados tive com a refrigeração e afinal...  :buaaa:  :buaaa:

O carro aquece em estrada aberta ou só parado?
Se em estrada aberta, com radiador novo e bomba de água e termostato recentes aquecer o mais certo é ser a junta da culassa queimada. Procura por gordura na água. Se passar compressão para o circuito da água os tubos ficam muito duros e a água acaba por sair pelo tampão do radiador e depois como fica com pouca água acaba por aquecer...
Mas olha que o meu Cinquecento já andou com problemas de aquecimento por andar com ar no circuito e já ficou com o ponteiro colado no vermelho prai uns 5 minutos e não deitou a água fora! Vê lá se esse tampão veda bem no radiador novo!! Não vá ser ele a deixar sair água antes do tempo...


 


 

[alexcoupe]

o meu com o termostato novo e a valvula da ventoinha tb ta a akecer um pouco kuando estou parado por vezes chega aos 110º...
ja vi a agua e nao existe la oleo e no oleo tb nao existe agua...
kuando n tinha termostato n akecia tanto.
a ventoinha so dispara aos 110º sera normal??
o k eu pergunto e se nos vossos 900???
a k temperatura e k abre o termostato??
a k temperatura dispara a ventoinha??
e kual e a temperatura normal deles parado??
tou um pouco preocupado com isto...

[Braz]

O carro aquece em estrada aberta ou só parado?
Se em estrada aberta, com radiador novo e bomba de água e termostato recentes aquecer o mais certo é ser a junta da culassa queimada. Procura por gordura na água. Se passar compressão para o circuito da água os tubos ficam muito duros e a água acaba por sair pelo tampão do radiador e depois como fica com pouca água acaba por aquecer...
Mas olha que o meu Cinquecento já andou com problemas de aquecimento por andar com ar no circuito e já ficou com o ponteiro colado no vermelho prai uns 5 minutos e não deitou a água fora! Vê lá se esse tampão veda bem no radiador novo!! Não vá ser ele a deixar sair água antes do tempo...


 

Tanto aquece parado, como em andamento.

Tenho de ver se há gordura no líquido. É que acontece tal como dizes, ele aquece até aos 110º e começa a sair líquido pela tampa do vaso de expansão. De tal forma que ele acaba por ficar vazio...  :omg:  

[JoãoDeAlmeida]

Isso cheira-me a junta da cabeça queimada.
Ou então o termostato que puseste não está em condições. :red:

Já tive o meu Uno com a cabeça queimada e o meu anterior Punto 16V com o mesmo problema e nunca fiquei com água no óleo ou vice-versa. :crash:

E outra coisa, a ventoinha dispara regularmente sempre à mesma temperatura? Ou tem oscilações? Pode acontecer que o termostato não esteja a abrir correctamente, ou podes ter o sistema com ar.
Primeiro que tudo, eu despejava tudo e voltava a encher e a sangrar correctamente. Depois via o que dava, antes de partir para medidas mais drásticas.