Fiats Classicos: Igniçoes Electronicas E Modulos

[850pequenino]

Perguntei a um senhor vendedor de peças de fiats classicos , se entre a tralha, ele teria alguma igniçao electronica para o meu valente 127.
o senhor disse que ja nao usava nada disso pois nao eram fiaveis e que tinha tido problemas. ao invés, o ele disse que usava um modulo MSD.

ao que a minha pergunta sera...

O que é um modulo MSD?
Como funciona um modulo MSD?
Onde se aplica?
Quais os pros e contras de um modulo MSD?
Onde se compra um modulo MSD?
Quanto custa um modulo MSD?



   

[Luke]

não são fiaveis? depende do que ele entende por ignição electronica...  ha quem ache que um amplificador de sinal é uma ignição electronica, a abarth vendia ums modulos azuis grandes que aproveitam o distribuidor de origem e são "electronicas" mas isso continua a usar o platinado para interruptor, para mim a ignição electronica não tem platinados, uso uma desde o DZ e nunca me deu problemas

[850pequenino]

""Um módulo de ignição electrónica da MSD é um módulo que em vez de obrigar a ter um trigger óptico como os pertronix e lumenition, pode usar qualquer forma de sinal, incluindo os platinados. Assim funciona com qualquer sistema que o carro traga equipado de origem.

Existem vários modelos, com mais ou menos tecnologia, podes ver e escolher no site da marca:

http://www.msdignition.com/

Eles têm vários produtos de performance para automóveis, mas o núcleo do negócio tem sempre sido os módulos electrónicos de ignição. São de excelente qualidade, muito fáceis de instalar e melhoram imenso a performance.

Eu para o meu Spider optei pelo MSD 6A:

http://www.msdignition.com/ignition_4_6200.htm

porque já tem a tecnologia em que a regimes baixos o módulo produz várias faíscas em vez de uma só, reduzindo as emissões e suavizando o funcionamento do motor. E os platinados, embora ainda sirvam, não têm desgaste significativo porque passam a ser alimentados com uma corrente insignificante (cerca de 0,3 V se bem me lembro). Outra vantagem que me agradou imenso é que a instalação pode ficar completamente invisível se se pretender, uma vez que o módulo pode ficar longe do motor e ao instalar as ligações podem fazer-se de modo a que não fiquem fios extra visíveis no compartimento motor.

Não será a opção mais barata, mas há modelos mais acessíveis, como o 5.

Dado que a maior parte dos módulos Marelli no mercado tem mais de 20 anos, e além de não serem muito baratos terem uma menor fiabilidade, deixei de os usar nos meus carros.

Para comprar, podes encontrar um distribuidor no site ou através da eBay. A única desvantagem poderá ser o preço ligeiramente superior a outros sistemas, mas dado que a maior parte dos outros não é adaptável aos distribuidores da Fiat, a única verdadeira concorrência seria a utilização de um módulo da Marelli ou Femsa, que sinceramente não recomendo de todo porque são peças já de muita idade e sensíveis. E além disso o preço a que normalmente vejo esses módulos a serem vendidos são um roubo e chega bem para comprar um destes, em tudo superior.

Não são produtos muito conhecidos na Europa, onde a Lumenition tem tido destaque, mas são os melhores que já tive oportunidade de testar.
""

[Luke]

ou seja é a mesma coisa que eu tenho... mas não é especifico como o sistema da magneti marelli

[850pequenino]

ahh! entao o que tu tens é um sistema destes?

[Luke]

o que eu tenho é a ignição electronica da magneti mareli que era usada pelos A112AB pelos 124 abarth pelos 131 abarth... é o que era usado em competição

[MGConcept]

Agora se juntares ao sistema de ignição dos AB o MSD,ai sim ten uma ignição de comptição  

[Luke]

o sistema de ignição dos AB É de competição.. o msd faz a mm coisa.. tem captor optico e da a faisca com a potenica maxima possivel, e foi desenhado para estes motores

[MGConcept]

Eu não digo o sistema todo,apenas o amplificador de sinal.Na secuderia topolino tem lá qual é.

[Luke]

uhm?

[Fiat 600 71]

Ignição electrónica n é dificil fazer.. eu já fiz um módulo desses para o meu Fiat 600, funcionava, testei noutro carro, faltava só fazer umas adaptações no distribuidor do 600 por causa do platinado.

Melhora mesmo muito a eficiência da faísca para as velas