Duvida Sobre Colectores!e Turbos

[Diogix]

eu gostaria de saber se existe a possiblidade de montar um colector de escape dos carros que tem turbo por exemplo montar um colector de escape como respectivo turbo de um uno TD uno turbo ie punto GT punto TD um destes ou de outro desde que de num bloco 1108??? alguem sabe se dao mesmo que se tenha de os apertar um bacadinho e dar calor?????????

[Luke]

os turbo i.e. e os punto GT tem um motor que não é fire, os colectores NÃO são compativeis

os coletores por norma são em ferro fundido... não os consegues "apertar"

[spayz]

os colectores teras k mandar fazer uns em inox.

[Diogix]

e se eu em vez de mudar o colector colocar o turbo a seguir ao colector visto que o colector do 1108 é pequenino e depois montar o turbo e cortar o tubo de escape e soldar a flange que dizem???

[Luke]

digo que não inventes, não é só "ah e tal por um turbo"

[Lancisti]

Eu acho que vai andar buéréré  

[rui r.]

acho q o mais facil é desistires da ideia, ou então ires ter com quem percebe, e aí veres que para isso ainda gastas um bom dinheiro.

[Diogix]

é assim eu sei que isso implica montar um adptador no filtro do olio para ligar ao radiador e passar pelo turbo e voltar para o motor eu sei disso td pk já montei isto td num mini só gostaria de saber se já alguem tinha feito alguma coisa assim ou se já tivesse visto para saber como ék era a parte das falanges e se existia algum tipo de montagem quase directa!

[Diogix]

eu estou a falar em fazer uma coisa deste genero:



digam que não era uma coisa engraçada para por no meu é que assim quase de certeza que já cortaria 5º e seria um bocadinho mais rapido!      :yes:      

[Fiat 600 71]

Faz isso...




Depois compra um jogo de pistões quando esses derreterem.

[Diogix]

Faz isso...




Depois compra um jogo de pistões quando esses derreterem.

não digas isso. isso é se eu andar com grandes presoes de turbo pois existem fiats cinquecento com o motor 1108 com turbo

Ve aqui um exemplo a trabalhar!!

[Luke]

claro que existem... mas quem te disse que não mudaram os pistons?

para meter umn turbo tem que se baixar a compressão, ou então mais vale montar um secador de cabelo na admissão... porque o turbo n vai poder fazer pressão quase nenhuma sem por o motor a detonar como se não houvesse amanhã
 

[Diogix]

se o fizesse teria de rebaixar a cabeça e montar um IC mas agora pensado bem para que isto não ia fazer milagres o dinheiro que gastaria no material o tempo trabalho e dores de cabeça mais tarde se poder compro uma coisa a sério um croma turbo ie thema turbo ie lancia delta integrale isto sim são maquinas e dá gozo a grande andar neles de certeza mas até lá tenho de batalhar muito  :smasher:  :fight:      

 

[Luke]

rebaixar a cabeça!?

[Fiat 600 71]

Tinhas era de meter uma junta grande como o caraças.. a taxa de compressão tem que ser bastante inferior á de um atmosférico..